Chlorek wapnia, płatki, w workach 40 x 25 kg, z dostawą na palecie Nowy Targ

Chlorek wapnia 25 kg z dostawą do Nowego Targu — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Chlorek wapnia w workach 25 kg z dostawą na terenie Nowego Targu to profesjonalny środek do zimowego utrzymania nawierzchni, który działa nawet przy ekstremalnych mrozach sięgających -35°C. Zamawiasz przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego — wybierz wygodniejszą dla siebie ścieżkę. Poniżej znajdziesz komplet informacji niezbędnych do podjęcia decyzji zakupowej i przygotowania dokumentacji wewnętrznej.

• Produkt: Chlorek wapnia CaCl₂ w płatkach, opakowanie 25 kg
• Forma dostawy: Palety euro 800×1200 mm, transport kurierski samochodem z windą
• Czas realizacji: Około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
• Obszar dostaw: Nowy Targ i cały powiat nowotarski
• Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki produktu, certyfikat jakości
• Zamów online: Przez sklep internetowy — płatność przelewem lub przy odbiorze
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie realizujemy z pełnym kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Stali odbiorcy mogą liczyć na indywidualne warunki handlowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do specyfiki sezonu zimowego w rejonie podhalańskim. Obsługujemy również cały powiat nowotarski, zapewniając sprawną logistykę na tym wymagającym terenie.

Reakcja egzotermiczna — natychmiastowe topnienie lodu bez czekania na słońce

Dostarczany przez nas chlorek wapnia do odbiorców z Nowego Targu wyróżnia się właściwością, której nie posiada tradycyjna sól drogowa NaCl. W momencie kontaktu z lodem lub śniegiem zachodzi reakcja egzotermiczna — produkt samoczynnie generuje ciepło, penetrując i rozpuszczając warstwę oblodzenia od spodu. Dla zarządców obiektów w regionie podhalańskim, gdzie temperatury często spadają poniżej -15°C, ta cecha ma znaczenie krytyczne. Nie trzeba czekać na ocieplenie, tarcie kół pojazdów ani działanie promieni słonecznych — topnienie rozpoczyna się w ciągu kilku minut od aplikacji.

Mechanizm działania w praktyce

• Aktywne wydzielanie ciepła — chlorek wapnia nie jest biernym środkiem czekającym na zewnętrzne źródło energii; sam inicjuje proces roztapiania poprzez reakcję chemiczną z wilgocią
• Penetracja od spodu warstwy lodowej — ciepło generowane przez CaCl₂ powoduje podważanie lodu od podstawy, co ułatwia mechaniczne usunięcie pozostałości
• Skuteczność przy grubych warstwach — tam, gdzie sól drogowa wymaga wielokrotnej aplikacji, chlorek wapnia radzi sobie z oblodzeniem o znacznej grubości w jednym przejściu
• Działanie w cieniu i w nocy — brak zależności od nasłonecznienia oznacza pełną funkcjonalność na parkingach podziemnych, pod wiatami, w godzinach nocnych

Tradycyjna sól drogowa oparta na chlorku sodu traci skuteczność już przy temperaturze -10°C — w warunkach nowotarskich to często za mało. Chlorek wapnia zachowuje pełne właściwości roztapiające do -35°C, co czyni go produktem dedykowanym dla regionów o surowym klimacie zimowym. Zarządcy nieruchomości, którzy doświadczyli bezsilności zwykłej soli podczas silnych mrozów, doceniają tę różnicę szczególnie.

Szybkość reakcji przekłada się bezpośrednio na bezpieczeństwo użytkowników nawierzchni. Podjazd szpitalny, rampa załadunkowa czy parking przy obiekcie handlowym — wszędzie tam, gdzie opóźnienie w usunięciu lodu generuje ryzyko wypadków lub przestojów operacyjnych, chlorek wapnia stanowi rozwiązanie klasy profesjonalnej.

Skuteczność do -35°C — rozwiązanie dla podhalańskich mrozów

Oferowany chlorek wapnia kierowany do klientów z Nowego Targu został dobrany z myślą o specyfice klimatycznej regionu. Powiat nowotarski należy do obszarów Polski o najniższych temperaturach zimowych — warunki, w których standardowa sól drogowa po prostu przestaje działać. Parametr skuteczności do -35°C nie jest marketingowym hasłem, lecz potwierdzoną właściwością fizykochemiczną produktu wynikającą z niskiej temperatury eutektycznej roztworu chlorku wapnia.

Porównanie zakresów temperaturowych

• Sól drogowa NaCl — skuteczna do około -10°C, przy niższych temperaturach tworzy bryły i traci właściwości roztapiające
• Chlorek magnezu MgCl₂ — działa do około -15°C, wolniejszy start działania niż chlorek wapnia
• Chlorek wapnia CaCl₂ — zachowuje pełną skuteczność do -35°C, reakcja egzotermiczna przyspiesza działanie nawet w ekstremalnym mrozie

Dla zarządców obiektów w Nowym Targu oznacza to konkretną korzyść operacyjną: jeden produkt na cały sezon, niezależnie od tego, jak surowa okaże się zima. Brak konieczności utrzymywania zapasów różnych środków chemicznych upraszcza logistykę magazynową i eliminuje ryzyko pomyłki przy wyborze materiału w stresującej sytuacji nagłego oblodzenia.

Sytuacje wymagające chlorku wapnia zamiast soli

• Prognozy mrozów poniżej -10°C — standardowa sól drogowa nie zagwarantuje przejezdności
• Gruba warstwa lodu po opadach marznącego deszczu — reakcja egzotermiczna rozbija lód skuteczniej niż środki bierne
• Interwencyjne udrażnianie nawierzchni — gdy liczy się czas, a nie można czekać godzinami na efekt
• Powierzchnie w cieniu lub pod zadaszeniem — gdzie słońce nie pomoże w procesie topnienia

Warto transparentnie zaznaczyć, że chlorek wapnia jest produktem droższym niż sól drogowa — jednak jego wydajność rekompensuje różnicę cenową. Producent deklaruje nawet 10-krotnie wyższą efektywność w porównaniu z NaCl, co oznacza proporcjonalnie mniejsze zużycie na metr kwadratowy. W przeliczeniu na koszt uzyskania czarnej, bezpiecznej nawierzchni bilans ekonomiczny często wypada na korzyść chlorku wapnia, szczególnie w regionach o surowym klimacie.

Wydajność 10-krotnie wyższa niż soli — mniejsze zużycie, niższe koszty operacyjne

Chlorek wapnia dostarczany do odbiorców z rejonu Nowego Targu charakteryzuje się parametrami wydajności, które przekładają się na wymierne oszczędności w całym sezonie zimowym. Dzięki reakcji egzotermicznej i wyższej skuteczności chemicznej, do osiągnięcia tego samego efektu — czarnej, bezpiecznej nawierzchni — potrzeba znacznie mniej produktu niż w przypadku tradycyjnej soli drogowej. Kalkulacja kosztów sezonu powinna uwzględniać nie tylko cenę zakupu materiału, ale również koszty powiązane z jego aplikacją i logistyką.

Składowe oszczędności przy stosowaniu chlorku wapnia

• Mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy — producent deklaruje do 10-krotnie wyższą wydajność w porównaniu z solą NaCl, co oznacza proporcjonalnie rzadsze uzupełnianie zapasów
• Mniej kursów sprzętu posypującego — solarki i piaskarki wykonują mniej przejazdów, co obniża koszty paliwa, eksploatacji maszyn i czasu pracy operatorów
• Niższe koszty robocizny — szybsze uzyskanie efektu oznacza krótszy czas pracy ekip zimowego utrzymania
• Mniejsze obciążenie magazynowe — przy tej samej powierzchni do obsłużenia potrzeba mniej miejsca na przechowywanie zapasów sezonowych
• Szybsze przywrócenie bezpieczeństwa — skrócenie czasu, w którym nawierzchnia pozostaje oblodzona, minimalizuje ryzyko wypadków i potencjalnych roszczeń

Dla zarządców dużych obiektów — centrów logistycznych, parkingów przy galeriach handlowych, terenów przemysłowych — różnica w kosztach operacyjnych może być znacząca. Jeden sezon zimowy z chlorkiem wapnia zamiast soli drogowej pozwala ocenić realny bilans i podjąć świadomą decyzję na kolejne lata. Przedstawiciel handlowy może pomóc w kalkulacji zapotrzebowania dla konkretnej powierzchni i specyfiki obiektu.

Transparentność wymaga jednak zaznaczenia, że wyższa wydajność nie oznacza uniwersalności zastosowania. Chlorek wapnia jest produktem do zadań specjalnych — sprawdza się szczególnie w ekstremalnych warunkach, przy grubych warstwach lodu, w niskich temperaturach. Do codziennego, prewencyjnego posypywania przy umiarkowanych mrozach sól drogowa pozostaje rozwiązaniem ekonomicznie uzasadnionym. Optymalną strategią bywa połączenie obu produktów: sól do rutynowych działań, chlorek wapnia do interwencji i sytuacji kryzysowych.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostępności przez cały sezon

Realizując zamówienia na chlorek wapnia dla klientów z Nowego Targu, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton, zlokalizowanej w dwóch strategicznych punktach: Porcie Gdańsk oraz Woli Baranowskiej. Taki zapas pozwala realizować dostawy nawet w lutym i marcu, gdy wielu dostawców ma puste hale i nie jest w stanie przyjmować nowych zamówień. Dla zarządców obiektów w powiecie nowotarskim oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależnie od przebiegu zimy i sytuacji rynkowej.

Charakterystyka infrastruktury logistycznej

• Dwie lokalizacje magazynowe — dywersyfikacja geograficzna minimalizuje ryzyko zakłóceń w dostawach wynikających z problemów transportowych w jednym regionie
• Kryte hale suchego składowania — produkt przechowywany w odpowiednich warunkach zachowuje sypkość i pełną skuteczność; nie kupujesz towaru z błota, piasku ani wody
• Zapas uzupełniany przed sezonem — jako bezpośredni dystrybutor nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Towar dostępny od ręki — realizacja zamówień interwencyjnych bez oczekiwania na produkcję czy import

Skala operacyjna firmy — do 100 000 ton sprzedaży rocznie — przekłada się na zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów dla zarządców dróg, jak i pojedynczych zamówień paletowych dla mniejszych obiektów. Historia terminowych realizacji od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności, a nie tylko deklarację marketingową.

Logistyka dostaw do Nowego Targu

• Transport kurierski — zamówienia poniżej 10 ton realizowane samochodem z windą, na europaletach 800×1200 mm
• Czas dostawy około 3 dni robocze — od złożenia zamówienia do rozładunku pod wskazany adres
• Wymagania dojazdu — możliwość wjazdu dużego samochodu powyżej 3,5 tony, brak ograniczeń tonażowych na drodze dojazdowej
• Zamówienia powyżej 10 ton — indywidualna wycena transportu, kontakt z przedstawicielem handlowym

Obsługujemy cały powiat nowotarski, zapewniając sprawną logistykę nawet w trudnych warunkach terenowych charakterystycznych dla regionu podhalańskiego. Niestandardowe wymagania dotyczące miejsca rozładunku warto omówić z handlowcem przed złożeniem zamówienia — znajdziemy rozwiązanie dopasowane do specyfiki obiektu.

Atest PZH i pełna dokumentacja — gotowość do audytu i procedur przetargowych

Każda partia chlorku wapnia kierowana do klientów z Nowego Targu posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i procedurach przetargowych. Dokumentacja jest przygotowana i dostępna od ręki — nie trzeba jej zamawiać osobno ani czekać na przygotowanie. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to sprawne przeprowadzenie procedury zakupowej i pełne zabezpieczenie formalne podjętej decyzji.

Dokumentacja dołączana do zamówienia

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w specyfikacjach zamówień publicznych
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie i postępowaniu awaryjnym zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla partii — na życzenie wystawiamy dokument z numerem partii i datą produkcji dla konkretnej dostawy
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów obowiązujących dla środków do zimowego utrzymania

Wieloletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego — współpraca z zarządcami dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych od 2005 roku — przełożyło się na znajomość specyfiki wymagań SIWZ i typowych pytań komisji przetargowych. Przygotowujesz przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie.

Referencje i historia realizacji

• Listy referencyjne od instytucji publicznych — dostępne na żądanie, potwierdzające terminowość i jakość realizowanych dostaw
• Współpraca z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — doświadczenie w obsłudze jednostek samorządowych różnego szczebla
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — dla produktów z naszej oferty wykorzystywanych w drogownictwie
• Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO — pełna przejrzystość i możliwość weryfikacji każdej transakcji

Firma działa na rynku od 1994 roku — trzy dekady nieprzerwanej obecności stanowią argument, którego trudno zakwestionować przy ocenie wiarygodności dostawcy. Stabilność finansowa, ugruntowana pozycja, weryfikowalna historia to elementy, które chronią decyzję zakupową przed zarzutami o nierozważny wybór kontrahenta.

Zastosowania profesjonalne — od ramp załadunkowych po lądowiska helikopterów

Środek do odladzania, który dostarczamy do Nowego Targu i powiatu nowotarskiego, znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie standardowa sól drogowa okazuje się niewystarczająca. Chlorek wapnia to produkt klasy profesjonalnej, preferowany przez najbardziej wymagających odbiorców B2B, dla których bezpieczeństwo nawierzchni ma znaczenie krytyczne.

Zastosowania zimowe — odladzanie interwencyjne

• Szpitale i placówki medyczne — natychmiastowe odladzanie podjazdów dla karetek, parkingów i ciągów komunikacyjnych, gdzie każda sekunda opóźnienia może zagrażać życiu pacjenta
• Centra logistyczne i magazynowe — utrzymanie ciągłości operacji 24/7 na rampach załadunkowych, placach manewrowych i drogach dojazdowych; przestój spowodowany oblodzeniem generuje wymierne straty finansowe
• Parkingi przy obiektach handlowych — bezpieczeństwo klientów i odpowiedzialność prawna zarządcy wymagają skutecznego utrzymania nawierzchni zimą
• Tereny przemysłowe i strefy ekonomiczne — drogi wewnętrzne, place składowe, obszary manewrowe dla ciężkiego sprzętu
• Stacje paliw i MOP-y — miejsca o intensywnym ruchu, gdzie oblodzenie natychmiast przekłada się na ryzyko wypadków

Zastosowania specjalistyczne

• Lądowiska helikopterów ratunkowych — infrastruktura krytyczna wymagająca natychmiastowej gotowości niezależnie od warunków pogodowych
• Zwilżanie soli drogowej (pre-wetting) — chlorek wapnia w postaci solanki stosowany do zwiększenia skuteczności standardowej soli NaCl
• Interwencyjne usuwanie grubych warstw lodu — sytuacje, gdy wielogodzinny efekt soli drogowej jest nieakceptowalny
• Powierzchnie w cieniu i pod zadaszeniem — parkingi podziemne, wiaty, miejsca niedostępne dla promieni słonecznych

Dla obiektów w Nowym Targu, gdzie zimy bywają długie i mroźne, chlorek wapnia stanowi element zabezpieczenia na sytuacje kryzysowe. Nawet jeśli codzienne utrzymanie opiera się na tańszej soli drogowej, posiadanie zapasu chlorku wapnia na wypadek ekstremalnych mrozów lub nagłego oblodzenia minimalizuje ryzyko operacyjne.

Zastosowania całoroczne

• Kontrola zapylenia — chlorek wapnia jest silnie higroskopijny; rozpylony na drogach nieutwardzonych wiąże cząsteczki pyłu, zapobiegając ich unoszeniu
• Przyspieszanie wiązania betonu — domieszka stosowana przy betonowaniu w niskich temperaturach
• Stabilizacja gruntu — zwiększanie gęstości i nośności podłoża w budownictwie drogowym

Szerokie spektrum zastosowań oznacza, że zakupiony chlorek wapnia nie musi zalegać w magazynie po sezonie zimowym. Pozostałości można wykorzystać do innych celów technicznych, co poprawia ekonomikę całoroczną.

30 lat doświadczenia — sprawdzony dostawca sektora publicznego od 1994 roku

PPHU „Wojtex” dostarcza materiały do zimowego utrzymania dróg firmom i instytucjom z województwa małopolskiego od ponad trzech dekad. Rozpoczynając działalność w 1994 roku, zbudowaliśmy pozycję na rynku poprzez konsekwentną realizację zobowiązań i utrzymywanie stałej jakości produktów. Dla zarządców obiektów w Nowym Targu oznacza to współpracę z partnerem, którego wiarygodność można zweryfikować — nie opieramy się na obietnicach, lecz na udokumentowanej historii.

Atrybuty firmy istotne dla decyzji zakupowej

• Nieprzerwana działalność od 1994 roku — 30 lat obecności na rynku to argument, którego nie sposób podważyć przy ocenie stabilności dostawcy
• Specjalizacja B2B — obsługujemy klientów instytucjonalnych i biznesowych, znamy specyfikę ich potrzeb i procedur
• Współpraca z zarządcami dróg od 2005 roku — doświadczenie w realizacji kontraktów dla GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich i powiatowych
• Skala operacyjna do 100 000 ton rocznie — udowodniona zdolność obsługi zarówno dużych zamówień, jak i pojedynczych palet
• Dwa strategiczne magazyny — Port Gdańsk i Wola Baranowska, łączna pojemność 50 000 ton

Co oznacza nasze doświadczenie w praktyce

• Znajomość procedur przetargowych — wiemy, jakie dokumenty są potrzebne, jak przygotować ofertę zgodną z SIWZ, jakie pytania zadają komisje
• Sprawdzone procesy logistyczne — przez lata wypracowaliśmy procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień w dostawach
• Relacje z producentami — długoletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych
• Stabilność finansowa — firma działająca nieprzerwanie od 30 lat nie zniknie w połowie sezonu, pozostawiając klienta bez dostawcy
• Profesjonalne doradztwo techniczne — handlowcy znają specyfikę produktów i ich zastosowania, mogą pomóc w doborze optymalnego rozwiązania

Wybierając dostawcę o ugruntowanej pozycji rynkowej, minimalizujesz ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Referencje od instytucji publicznych, historia realizacji kontraktów, weryfikowalne parametry działania — to elementy, które chronią Twoją decyzję przed zarzutami o nierozważność.

Proces zamówienia — online, telefonicznie lub mailowo

Zamówienie chlorku wapnia z dostawą do Nowego Targu można złożyć na trzy sposoby — wybierz ten, który najlepiej odpowiada procedurom wewnętrznym Twojej organizacji. Każda ścieżka prowadzi do tego samego rezultatu: terminowej dostawy z pełną dokumentacją.

Sposób 1: Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt chlorek wapnia 25 kg
• Wybierz ilość palet i preferowany termin dostawy
• Wskaż formę płatności: przelew bankowy lub płatność przy odbiorze
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana i wysyłana elektronicznie

Sposób 2: Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Telefon: 502 398 798 (Angela Śmigielska, poniedziałek–piątek 8:00–16:00)
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Opisz potrzeby: produkt, ilość, termin, wymagania dotyczące dokumentacji
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Możliwość negocjacji przy większych wolumenach
• Pomoc przy przygotowaniu dokumentacji przetargowej

Warunki handlowe i logistyczne

• Zamówienia poniżej 10 ton: Dostawa kurierska na europaletach, samochodem z windą, około 3 dni robocze
• Zamówienia 10–24 ton: Indywidualna wycena transportu — skontaktuj się z handlowcem
• Wymagania dojazdu: Możliwość wjazdu dużego auta powyżej 3,5 tony, brak ograniczeń tonażowych
• Formy płatności: Przelew bankowy, płatność przy odbiorze; dla stałych klientów możliwy termin płatności
• Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości dołączane do zamówienia

Dla stałych odbiorców z Nowego Targu i powiatu nowotarskiego oferujemy indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach oraz dedykowanego opiekuna handlowego znającego specyfikę potrzeb w regionie. Potrzebujesz harmonogramu dostaw na cały sezon? Masz niestandardowe wymagania dotyczące rozładunku? Skontaktuj się z handlowcem — znajdziemy rozwiązanie dopasowane do Twojej sytuacji.

Zamów chlorek wapnia z dostawą do Nowego Targu

Chlorek wapnia w workach 25 kg z dostawą na terenie Nowego Targu jest dostępny do zamówienia online lub przez kontakt z przedstawicielem handlowym. Wybierz wygodniejszą opcję i zabezpiecz swój obiekt przed zimowymi wyzwaniami.

Zamówienie online

• Wejdź do sklepu internetowego
• Wybierz chlorek wapnia 25 kg i określ ilość
• Wskaż termin dostawy i formę płatności
• Potwierdzenie zamówienia otrzymasz mailowo
• Faktura VAT automatycznie

Kontakt z handlowcem

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na sezon? Masz pytania techniczne dotyczące zastosowania produktu? Przedstawiciel handlowy pomoże w każdej z tych kwestii. Działamy od 1994 roku, dysponujemy magazynami o pojemności 50 000 ton, mamy kompletną dokumentację i doświadczenie w obsłudze sektora publicznego. Towar gotowy do wysyłki — zostaje tylko Twoja decyzja.

Inni kupowali również: