Chlorek wapnia, płatki, w workach 40 x 25 kg, z dostawą na palecie Chełmża
Cena netto 2190,00 zł + 23% VAT
Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Chlorek wapnia worki 25kg
Kupujesz chlorek wapnia 25 kg pakowany na paletach (40 worków = 1 tona), który dzięki 10-krotnie wyższej wydajności niż tradycyjna sól drogowa zapewnia szybkie topienie lodu przy znacznie mniejszym zużyciu materiału i rzadszej aplikacji.

Zamówienia
Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków
oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.
przedstawiciel handlowy: Angela Smigielska
godziny pracy: 8.00–16.00
tel. kom.: 502 398 798
e-mail: workowana@soldrogowa.pl

Księgowość
Rozliczenia, płatności, faktury.
Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl
Chlorek wapnia 25 kg z dostawą do Chełmży — zamów online lub przez handlowca
Chlorek wapnia w workach 25 kg z dostawą na teren Chełmży to profesjonalny środek do zimowego utrzymania nawierzchni, działający nawet przy ekstremalnych mrozach do -35°C. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do złożenia zamówienia — wybierz wygodniejszą ścieżkę zakupową.
- Produkt: Chlorek wapnia (CaCl₂) w płatkach, worek 25 kg
- Forma dostawy: Europalety 800 x 1200 mm, transport kurierski samochodem z windą
- Czas realizacji: Około 3 dni robocze
- Minimalne zamówienie: Poniżej 10 ton — dostawa kurierska; powyżej 10 ton — indywidualna wycena transportu
- Dokumentacja: Karta charakterystyki produktu, certyfikat jakości
- Zamów online: Sklep internetowy z płatnością przelewem
- Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl (pon-pt 8:00-16:00)
Obsługujemy również cały powiat toruński. Każde zamówienie realizujemy z kompletem dokumentacji wymaganej w procedurach zakupowych. Warunkiem dostawy kurierskiej jest możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego.
Reakcja egzotermiczna — natychmiastowe topnienie lodu bez czekania na słońce
Tradycyjna sól drogowa wymaga czasu i zewnętrznych czynników, żeby zacząć działać. Chlorek wapnia dostarczany do odbiorców w Chełmży funkcjonuje na zupełnie innej zasadzie — to związek egzotermiczny, który w kontakcie z wilgocią samoczynnie generuje ciepło.
Mechanizm działania w praktyce
W momencie zetknięcia z lodem lub śniegiem płatki chlorku wapnia rozpoczynają reakcję chemiczną wydzielającą energię cieplną. Proces ten penetruje warstwę oblodzenia od spodu, rozpuszczając ją w ciągu minut zamiast godzin. Nie ma potrzeby czekania na tarcie kół pojazdów ani promienie słoneczne — środek działa autonomicznie nawet w nocy i przy całkowitym zachmurzeniu.
- Samoczynne wydzielanie ciepła — reakcja rozpoczyna się natychmiast po kontakcie z wilgocią, bez zewnętrznych bodźców
- Penetracja od spodu warstwy lodu — środek nie tylko topi powierzchnię, ale podważa całą strukturę oblodzenia
- Działanie w każdych warunkach oświetleniowych — skuteczność niezależna od pory dnia i pogody
- Przyspieszenie powrotu do czarnej nawierzchni — czas odśnieżania skrócony wielokrotnie w porównaniu do NaCl
Dla zarządców obiektów w Chełmży oznacza to konkretną przewagę operacyjną. Kiedy temperatura spada poniżej -10°C i zwykła sól przestaje być skuteczna, chlorek wapnia dopiero pokazuje swój potencjał. Drogi dojazdowe, parkingi i rampy załadunkowe wracają do pełnej przejezdności znacznie szybciej niż przy użyciu konwencjonalnych środków.
Szczegółowe parametry techniczne i zalecane dawkowanie znajdziesz w karcie charakterystyki dostępnej do pobrania lub na życzenie od handlowca.
Skuteczność do -35°C — tam, gdzie sól drogowa zawodzi
Zarządcy infrastruktury w Chełmży i powiecie toruńskim znają sytuację: przychodzi fala mrozów, temperatury spadają poniżej -15°C, a standardowa sól drogowa przestaje działać. Chlorek wapnia zachowuje pełną skuteczność nawet przy ekstremalnych -35°C, co czyni go niezastąpionym podczas surowych zim.
Porównanie zakresów temperaturowych
- Sól drogowa (NaCl) — skuteczna do około -10°C, poniżej tej granicy efektywność gwałtownie spada
- Chlorek magnezu (MgCl₂) — działa do około -15°C, przy niższych temperaturach wymaga większych dawek
- Chlorek wapnia (CaCl₂) — pełna skuteczność do -35°C, bez utraty właściwości w ekstremalnym mrozie
Różnica jest fundamentalna. Przy -20°C sól drogowa praktycznie nie reaguje z lodem — leży na powierzchni bez efektu. Chlorek wapnia w tych samych warunkach aktywnie topi oblodzenie, wydzielając ciepło i przywracając przyczepność nawierzchni.
Kiedy chlorek wapnia jest wyborem racjonalnym
Produkt ten nie zastępuje soli drogowej w każdej sytuacji — przy temperaturach do -5°C konwencjonalna sól pozostaje rozwiązaniem ekonomicznym. Chlorek wapnia wchodzi do gry, gdy warunki przekraczają możliwości tańszych środków: podczas fal mrozów, przy gołoledzi na mostach i wiaduktach (gdzie temperatura nawierzchni jest niższa niż otoczenia), na obiektach wymagających natychmiastowej reakcji niezależnie od pogody.
Szpitale, centra logistyczne pracujące w trybie 24/7, bazy transportowe — to miejsca, gdzie przestój z powodu oblodzenia generuje straty wielokrotnie przewyższające koszt skuteczniejszego środka. Zamówienia realizujemy z dostawą kurierską na teren Chełmży w około 3 dni robocze.
Wydajność 10-krotnie wyższa niż soli — realny rachunek ekonomiczny
Cena za kilogram chlorku wapnia jest wyższa niż soli drogowej. To fakt. Jednak całkowity koszt sezonu zimowego zależy od zużycia, nie od ceny jednostkowej. Siła działania chlorku wapnia sprawia, że do osiągnięcia tego samego efektu potrzeba nawet 10-krotnie mniej produktu.
Składowe oszczędności operacyjnych
- Mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy — wysoka reaktywność oznacza niższe dawkowanie przy porównywalnym efekcie
- Redukcja liczby kursów sprzętu — solarki i rozsypywarki wykonują mniej przejazdów, co obniża koszty paliwa i eksploatacji
- Niższe koszty robocizny — szybsze przywrócenie przejezdności oznacza krótszy czas pracy ekip zimowego utrzymania
- Mniejsze obciążenie magazynowe — kompaktowe zapasy wystarczają na dłużej, oszczędzając miejsce składowania
- Szybszy powrót do normalnej operacyjności — obiekty komercyjne unikają przestojów i związanych z nimi strat
Dla odbiorców z Chełmży kalkulacja jest prosta: jeśli do odlodzenia parkingu zużywasz 100 kg soli drogowej, chlorkiem wapnia osiągniesz ten sam efekt przy 10-15 kg produktu. Różnica w cenie jednostkowej zostaje zniwelowana przez różnicę w zużyciu.
Kiedy chlorek wapnia jest ekonomicznie uzasadniony
Rachunek przemawia za chlorkiem wapnia szczególnie w sytuacjach interwencyjnych — gdy trzeba szybko przywrócić przejezdność bez wielokrotnego posypywania. Sprawdza się też na obiektach o wysokiej wartości przestoju: centrach logistycznych, terminalach, parkingach przy szpitalach. Tam koszt godziny przestoju przewyższa różnicę w cenie środka odladzającego.
Potrzebujesz wyceny dla konkretnego obiektu? Skontaktuj się z handlowcem — pomożemy oszacować zapotrzebowanie i wybrać optymalny wariant zakupu.
Magazyn 50 000 ton w dwóch lokalizacjach — towar dostępny przez cały sezon
Największym ryzykiem w zimowym utrzymaniu nie jest cena materiału, lecz jego brak w kluczowym momencie. Dostawy chlorku wapnia do Chełmży realizujemy z dwóch strategicznie rozmieszczonych magazynów o łącznej pojemności 50 000 ton. To bufor pozwalający obsługiwać zamówienia nawet w szczycie sezonu, gdy inni dostawcy mają puste place.
Infrastruktura magazynowa
- Port Gdańsk — lokalizacja północna, optymalna dla dostaw w województwie kujawsko-pomorskim
- Wola Baranowska — lokalizacja południowa, dywersyfikacja ryzyka logistycznego
- Wyłącznie kryte hale — produkt przechowywany w suchych warunkach, bez kontaktu z opadami i zanieczyszczeniami
- Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
Dwie niezależne lokalizacje to zabezpieczenie przed nieprzewidzianymi zdarzeniami. Awaria transportu z jednego magazynu nie blokuje całej logistyki — towar może wyjść z drugiej bazy.
Realizacja zamówień dla odbiorców z Chełmży
Standardowa dostawa kurierska zajmuje około 3 dni robocze. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach samochodem z windą. Przy większych wolumenach — od 10 do 24 ton — wyceniamy transport indywidualnie, uwzględniając specyfikę miejsca dostawy i wymagania rozładunkowe.
Warunek realizacji: dojazd musi być możliwy dla pojazdu powyżej 3,5 tony. Jeśli droga dojazdowa ma ograniczenie tonażowe, skontaktuj się z handlowcem — ustalimy alternatywne rozwiązanie.
Działamy na rynku od 1994 roku. Trzy dekady nieprzerwanych dostaw oznaczają sprawdzone procedury, wypracowane relacje z przewoźnikami i zdolność obsługi zamówień interwencyjnych gdy inni mówią „nie mamy towaru”.
30 lat na rynku — sprawdzony partner dla wymagających odbiorców B2B
PPHU „Wojtex” funkcjonuje w branży materiałów do zimowego utrzymania od 1994 roku. To nie slogan, lecz weryfikowalna historia działalności — trzydzieści sezonów zimowych, tysiące zrealizowanych dostaw, współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich.
Doświadczenie w liczbach
- Od 1994 roku — nieprzerwana działalność w jednej branży
- Do 100 000 ton rocznej sprzedaży — potwierdzona skala operacyjna
- 50 000 ton pojemności magazynowej — realne zabezpieczenie dostępności
- Dwa magazyny strategiczne — dywersyfikacja ryzyka logistycznego
- Bezpośredni import — kontrola jakości od źródła, bez pośredników
Dla specjalistów ds. zakupów w Chełmży te liczby mają konkretne znaczenie. Firma działająca 30 lat nie zniknie w połowie sezonu. Dostawca realizujący 100 000 ton rocznie ma sprawdzone procedury obsługi dużych zamówień. Bezpośredni importer kontroluje parametry produktu na każdym etapie łańcucha dostaw.
Specjalizacja w obsłudze klientów instytucjonalnych
Profil działalności to wyłącznie segment B2B. Zarządcy dróg, centra logistyczne, zakłady przemysłowe, obiekty użyteczności publicznej — to odbiorcy, dla których jakość i terminowość dostaw mają wymiar operacyjny, nie tylko finansowy. Znamy specyfikę zamówień publicznych, wymagania dokumentacyjne, procedury odbioru jakościowego.
Handlowcy doskonale orientują się w zastosowaniach chlorku wapnia — zarówno zimowych, jak i całorocznych. Potrzebujesz doradztwa technicznego przed zamówieniem? Zadzwoń pod 502 398 798 — Angela Śmigielska pomoże dobrać produkt i ilość do specyfiki obiektu.
Zastosowania zimowe i całoroczne — wszechstronność chlorku wapnia
Chlorek wapnia dostarczany odbiorcom z Chełmży sprawdza się nie tylko jako środek odladzający. Właściwości fizykochemiczne tego związku — wysoka higroskopijność, reakcja egzotermiczna, kompatybilność z wieloma procesami przemysłowymi — otwierają szerokie spektrum zastosowań przez cały rok.
Zastosowania w zimowym utrzymaniu
- Odladzanie nawierzchni przy ekstremalnych mrozach — skuteczność do -35°C, gdy sól drogowa zawodzi
- Interwencyjne usuwanie grubych warstw lodu — reakcja egzotermiczna penetruje oblodzenie od spodu
- Zwilżanie soli drogowej (pre-wetting) — zwiększa skuteczność NaCl i redukuje jej rozrzut przez wiatr
- Utrzymanie ramp załadunkowych i placów manewrowych — ciągłość operacji w centrach logistycznych
- Podjazdy dla karetek i lądowiska — natychmiastowe działanie tam, gdzie liczy się każda sekunda
Zastosowania przemysłowe i budowlane
- Przyspieszanie wiązania betonu — domieszka kluczowa przy betonowaniu w niskich temperaturach
- Stabilizacja gruntu i podłoża drogowego — zwiększenie gęstości i nośności
- Kontrola zapylenia na drogach nieutwardzonych — higroskopijność wiąże cząsteczki pyłu
- Składnik płuczek wiertniczych — stabilizacja ciśnienia w przemyśle wydobywczym
- Dociążanie opon maszyn rolniczych i budowlanych — płynny balast odporny na zamarzanie
- Usuwanie fosforanów w oczyszczalniach ścieków — skuteczny środek strącający
Wszechstronność produktu przekłada się na racjonalność zakupu. Zapas chlorku wapnia zgromadzony na zimę może służyć przez resztę roku do innych celów — kontroli pyłu w miesiącach letnich, procesów produkcyjnych, prac budowlanych. Jeden produkt, wiele zastosowań, optymalizacja kosztów magazynowania.
Dokumentacja i gwarancja jakości — bezpieczeństwo decyzji zakupowej
Każda partia chlorku wapnia kierowana do odbiorców w Chełmży posiada komplet dokumentacji potwierdzającej parametry i bezpieczeństwo stosowania. Jako bezpośredni importer kontrolujemy jakość produktu od źródła — to gwarancja stałych, wysokich parametrów wolnych od zanieczyszczeń i zbrylenia.
Dostępna dokumentacja
- Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
- Certyfikat jakości dla partii — dokument z numerem partii i datą produkcji na życzenie
- Specyfikacja techniczna — parametry fizykochemiczne, granulacja, czystość
- Instrukcja stosowania i dawkowania — zalecenia aplikacyjne dla różnych warunków
Kontrola jakości na każdym etapie
Bezpośredni import oznacza pełną kontrolę nad łańcuchem dostaw. Produkt trafia do krytych magazynów bez kontaktu z warunkami atmosferycznymi. Suche składowanie zapobiega zbrylaniu i utrzymuje sypkość materiału przez cały okres przechowywania. To istotne przy chlorku wapnia — związek ten aktywnie pochłania wilgoć z otoczenia, więc niewłaściwe składowanie szybko degraduje jego właściwości użytkowe.
Potrzebujesz dokumentacji przed złożeniem zamówienia? Karta charakterystyki dostępna jest do pobrania ze sklepu internetowego lub na życzenie mailem. Certyfikat jakości dla konkretnej partii wystawiamy przy dostawie.
Przygotowujesz zamówienie wymagające określonych załączników? Skontaktuj się z handlowcem — sprawdzimy wymagania i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie.
Warunki składowania i dozowania — praktyczne wskazówki
Chlorek wapnia wymaga odpowiednich warunków przechowywania, żeby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Wysoka higroskopijność — ta sama właściwość, która czyni go skutecznym środkiem odladzającym — sprawia, że produkt aktywnie pochłania wilgoć z otoczenia. Niewłaściwe składowanie prowadzi do zbrylania i utraty sypkości.
Zasady przechowywania
- Suche, zadaszone pomieszczenie — magazyn, wiata, garaż; produkt nie może mieć kontaktu z opadami
- Szczelnie zamknięte opakowania — po otwarciu worka należy go szczelnie zabezpieczyć lub zużyć w krótkim czasie
- Izolacja od podłoża — palety powinny stać na suchej posadzce, nie bezpośrednio na gruncie
- Wentylacja pomieszczenia — zapobiega kondensacji wilgoci na opakowaniach
Zalecenia dozowania
Dawkowanie chlorku wapnia zależy od grubości warstwy lodu i temperatury otoczenia. Orientacyjne wartości dla typowych warunków:
- Cienka warstwa szronu, do -10°C — 15-25 g/m²
- Warstwa lodu do 5 mm, do -20°C — 25-40 g/m²
- Gruba warstwa lodu, poniżej -20°C — 40-60 g/m²
- Zwilżanie soli drogowej (pre-wetting) — roztwór 20-30% w proporcji 80-120 ml na kg soli
Produkt można stosować ręcznie (rozrzucanie z worka) lub mechanicznie (rozsypywarki, solarki). Płatki rozpuszczają się szybko, więc efekt widoczny jest w ciągu kilku minut od aplikacji. W przypadku grubego oblodzenia zaleca się powtórzenie zabiegu po 15-20 minutach.
Uwaga praktyczna: chlorek wapnia może pozostawiać białe ślady na powierzchniach po wyschnięciu. Na obiektach o wysokich wymaganiach estetycznych (wejścia do biurowców, reprezentacyjne parkingi) warto po ustąpieniu mrozu spłukać nawierzchnię wodą.
Zamów chlorek wapnia z dostawą do Chełmży — dwie ścieżki zakupowe
Chlorek wapnia w workach 25 kg z dostawą na teren Chełmży można zamówić przez sklep internetowy lub bezpośrednio u handlowca. Wybierz ścieżkę dopasowaną do procedur zakupowych Twojej organizacji.
Zamówienie przez sklep internetowy
- Wybierz produkt i określ ilość
- Wskaż adres dostawy w Chełmży lub okolicach
- Płatność przelewem bankowym
- Potwierdzenie zamówienia mailem
- Realizacja: około 3 dni robocze
- Faktura VAT wystawiana automatycznie
Zamówienie przez handlowca
- Kontakt: Angela Śmigielska
- Telefon: 502 398 798 (pon-pt 8:00-16:00)
- E-mail: workowana@soldrogowa.pl
- Indywidualna wycena przy zamówieniach powyżej 10 ton
- Doradztwo techniczne i dobór produktu
- Pomoc przy dokumentacji do procedur zakupowych
Warunki dostawy
- Poniżej 10 ton: Europalety, kurier samochodem z windą, około 3 dni robocze
- 10-24 tony: Indywidualna wycena transportu
- Wymaganie: Możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 t (brak ograniczeń tonażowych na drodze dojazdowej)
Masz pytania dotyczące produktu, dawkowania lub warunków dostawy? Zadzwoń lub napisz — handlowiec pomoże dobrać ilość do wielkości obiektu i specyfiki zastosowania. Działamy od 1994 roku, znamy realia branży i rozumiemy, że w zimowym utrzymaniu liczy się pewność dostawy, nie tylko cena.





