Sól drogowa w big-bagach Strzegom

Cena netto 500,00  + 23% VAT

Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.

Sól drogowa w BIG-BAG

615,00  brutto

Kupujesz sól drogową w big bagach przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych brył czy przesiewania zanieczyszczeń.

Kupując 1 sztukę zamawiasz 1 paletę z BIG-BAG (1 BIG-BAG = 1 tona).

Obsługujemy całe miasto Strzegom (powiat świdnicki).

Sprzedawca: Angela Śmigielska
tel. kom.: 502 398 798
e-mail: workowana@soldrogowa.pl
godziny pracy: 8.00–16.00

Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach typu 1 – o wymiarach 800 x 1200 mm, za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą.
Zamówienia całosamochodowe od 10 do 24 ton – skontaktuj się z nami w celu wyceny kosztów transportu.
W przypadku dostawy kurierem musi być możliwy dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony (droga nie może mieć ograniczenia tonażu). Dostawa kurierem wynosi ok. 3 dni robocze.

sol workowana paleta

Zamówienia

Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków
oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.

ksiegowosc

Księgowość

Rozliczenia, płatności, faktury.

Fizyko-chemiczny skład soli

Zawsze najlepsza jakość.

Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę.
Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.

barwabiała
zawartość chlorku sodowego NaCl> 97%
zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie< 2%
zawartość wody (wilgotność)< 1%
zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu)> 20 mg/kg
uziarnienie0 – 1 mm – 28%-52%
1 – 6 mm  – 33%-62%
powyżej 8 mm – 0%

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Strzegomia — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na teren Strzegomia to rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Każdy big-bag zawiera tonę suchego, sypkiego materiału gotowego do natychmiastowego użycia. Poniżej znajdują się wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej i złożenia zamówienia.

  • Produkt: Sól drogowa w big-bagach, 1 big-bag = 1 tona (1000 kg) na europalecie
  • Dostawa: Strzegom i powiat świdnicki, około 3 dni robocze od zamówienia
  • Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta)
  • Transport: Kurier samochodem z windą, wymagany dojazd pojazdem powyżej 3,5 tony
  • Dokumentacja: Atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości dla każdej partii
  • Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
  • Zapytaj handlowca: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
  • Godziny kontaktu: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Dla odbiorców planujących regularne dostawy w sezonie zimowym dostępne są indywidualne warunki współpracy. Zamówienia powyżej 10 ton wymagają osobnej wyceny transportu — w takim przypadku prosimy o kontakt z przedstawicielem handlowym, który przygotuje ofertę dopasowaną do specyfiki dostawy na teren Strzegomia.

Zawartość chlorku sodu powyżej 97% — realna skuteczność roztapiania lodu

Materiał do zimowego utrzymania dróg oferowany odbiorcom ze Strzegomia charakteryzuje się wysoką czystością chemiczną. Zawartość NaCl przekraczająca 97% oznacza, że płacisz za substancję aktywnie działającą na lód i śnieg, nie za balast w postaci zanieczyszczeń mineralnych.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

  • Zawartość NaCl powyżej 97% — wysoki udział substancji czynnej przekłada się na efektywność topienia przy mniejszym zużyciu materiału na metr kwadratowy
  • Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt nie zamarza w bryły podczas przechowywania i zachowuje sypkość przez cały sezon
  • Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna ilość osadów pozostających na nawierzchni po zakończeniu działania
  • Antyzbrylacz E536 (żelazocyjanek potasu) — 20 g na tonę, zapobiega zlepianiu się kryształów podczas składowania
  • Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA — frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% składu, co zapewnia kompatybilność z rozsypywarkami

Zakres temperatur i ograniczenia stosowania

Chlorek sodu jako środek do zwalczania śliskości zimowej działa skutecznie do temperatury około -10°C. Poniżej tej granicy efektywność roztapiania znacząco spada i zaleca się stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Transparentnie informujemy o tym ograniczeniu, ponieważ świadomy wybór materiału chroni przed rozczarowaniem i nieefektywnym wydatkowaniem środków. W warunkach typowej zimy na terenie województwa dolnośląskiego sól sodowa sprawdza się przez większość sezonu. Każda partia towaru posiada certyfikat jakości z dokładnymi parametrami, co pozwala zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami przed podjęciem decyzji zakupowej.

Pojemność magazynowa 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu

Dostarczając sól drogową do odbiorców w Strzegomiu, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton. Taki zapas pozwala realizować zamówienia nawet w lutym, gdy wielu dostawców boryka się z brakami towaru.

Infrastruktura logistyczna zabezpieczająca ciągłość dostaw

  • Kryte hale suchego składowania — produkt przechowywany pod dachem nie nasiąka wilgocią i nie zbryla się, zachowując pełną użyteczność przez cały sezon
  • Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk i Wola Baranowska zapewniają dywersyfikację źródeł i skrócenie tras transportowych
  • Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta, towar jest dostępny od jesieni
  • Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona skala operacyjna potwierdzająca zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów, jak i pojedynczych zamówień

Realizacja zamówień dla odbiorców ze Strzegomia

Standardowy czas dostawy kurierskiej wynosi około 3 dni robocze od złożenia zamówienia. Transport realizowany jest samochodem z windą, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania wózka widłowego po stronie odbiorcy. Warunkiem dostawy jest możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu. W przypadku niestandardowych warunków dostępu do miejsca rozładunku zalecamy wcześniejszy kontakt z przedstawicielem handlowym. Obsługujemy również cały powiat świdnicki, a dla zamówień przekraczających 10 ton przygotowujemy indywidualne wyceny transportu uwzględniające specyfikę lokalizacji i wielkość partii.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Każda partia soli w big-bagach kierowana do klientów ze Strzegomia posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowanie do audytu i kontroli nie wymaga dodatkowych działań — papiery są gotowe od ręki.

Certyfikaty i atesty dostępne z każdą dostawą

  • Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w specyfikacjach istotnych warunków zamówienia
  • Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów stosowanych na drogach publicznych
  • Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny i informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
  • Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzeniem zawartości antyzbrylacza
  • Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla materiałów do zimowego utrzymania

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ lub dokumentację do zamówienia publicznego? Przedstawiciel handlowy pomoże zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami i przygotuje komplet załączników w wymaganym formacie. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza znajomość specyfiki procedur i typowych pytań komisji przetargowych. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do pobrania lub wysyłki mailem oraz w wersji papierowej dołączanej do dostawy. Listy referencyjne od instytucji publicznych — ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — udostępniamy na żądanie, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie formalne dla osób odpowiedzialnych za decyzje zakupowe w sektorze publicznym.

Trzydzieści lat doświadczenia na rynku — współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku

Od 1994 roku nieprzerwanie zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania przedsiębiorstwa i instytucje na terenie całej Polski. Trzy dekady obecności na rynku to nie slogan, lecz weryfikowalna historia działalności i tysiące zrealizowanych kontraktów.

Skala działalności i referencje

  • Obecność na rynku od 1994 roku — 30 lat ciągłej działalności w branży materiałów do zwalczania śliskości zimowej
  • Współpraca z zarządcami dróg od 2005 roku — realizacja kontraktów dla GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich i powiatowych
  • Pozycja czołowego dostawcy w Polsce — roczna sprzedaż do 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną
  • Własny transport i sieć przewoźników — niezależność logistyczna zapewniająca kontrolę nad terminami realizacji
  • Stabilność finansowa — firma działająca nieprzerwanie od trzech dekad nie zniknie w połowie sezonu

Znaczenie doświadczenia dla odbiorców ze Strzegomia

Wybór dostawcy z udokumentowaną historią minimalizuje ryzyko problemów, które mogłyby odbić się na pracy osób odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie obiektów. Znajomość specyfiki branży przekłada się na sprawne procedury, właściwą dokumentację i przewidywalność współpracy. Przez lata wypracowaliśmy standardy obsługi eliminujące typowe źródła reklamacji i opóźnień. Relacje z producentami budowane przez dekady zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Dla zarządców parkingów, placów manewrowych i terenów przemysłowych w powiecie świdnickim oznacza to partnera, którego deklaracje mają pokrycie w rzeczywistych możliwościach operacyjnych. Referencje od instytucji publicznych dostępne są na żądanie — stanowią konkretny dowód akceptacji przez podobne organizacje i precedens decyzyjny ułatwiający uzasadnienie wyboru dostawcy.

Big-bag 1000 kg — optymalne rozwiązanie dla dużych powierzchni

Sól przeciwoblodzeniowa w opakowaniach big-bag to format dedykowany zarządcom obiektów o znacznej powierzchni do odśnieżania. Każdy big-bag zawiera tonę materiału na europalecie typu 1 o wymiarach 800 x 1200 mm, gotowego do załadunku do rozsypywarki lub ręcznego dozowania.

Typowe zastosowania soli w big-bagach

  • Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych — centra handlowe, markety, stacje paliw; bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna mają kluczowe znaczenie
  • Place manewrowe i rampy załadunkowe — bazy logistyczne, magazyny, terminale; nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
  • Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych — zakłady produkcyjne, strefy ekonomiczne; odpowiedzialność za bezpieczeństwo pracowników i kontrahentów
  • Tereny przy budynkach użyteczności publicznej — urzędy, szkoły, szpitale; obowiązek utrzymania przejezdności i bezpieczeństwa pieszych
  • Drogi gminne i osiedlowe — spółdzielnie, wspólnoty, zarządcy infrastruktury lokalnej

Przewagi formatu big-bag nad solą workowaną

Opakowanie tonowe eliminuje konieczność rozpakowywania dziesiątek mniejszych worków i redukuje ilość odpadów opakowaniowych. Załadunek do rozsypywarki odbywa się sprawnie przy użyciu wózka widłowego lub ładowarki. Dla obiektów o powierzchni powyżej kilku tysięcy metrów kwadratowych big-bag stanowi bardziej ekonomiczne rozwiązanie niż sól w workach 25 kg. Pojedynczy big-bag wystarcza do zabezpieczenia nawet kilku tysięcy metrów kwadratowych nawierzchni, w zależności od intensywności opadów i wymaganego dawkowania. Produkt przechowywany w oryginalnym opakowaniu pod zadaszeniem zachowuje sypkość przez cały sezon dzięki zawartości antyzbrylacza. Format ten sprawdza się szczególnie tam, gdzie zimowe utrzymanie realizowane jest przy użyciu sprzętu mechanicznego — rozsypywarek ciągnikowych lub samochodowych.

Warunki przechowywania i wskazówki dotyczące stosowania

Materiał do posypywania dróg dostarczany odbiorcom ze Strzegomia wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Prawidłowe przechowywanie eliminuje problemy z zbrylaniem i zapewnia gotowość do użycia w każdej chwili.

Zasady prawidłowego składowania

  • Przechowywanie pod dachem — kryte miejsce chroni przed opadami i wilgocią atmosferyczną; sól narażona na deszcz traci sypkość
  • Suche podłoże — big-bag nie powinien stać bezpośrednio na mokrej nawierzchni; europaleta zapewnia izolację od podłoża
  • Wentylacja — unikaj szczelnie zamkniętych pomieszczeń o wysokiej wilgotności
  • Ochrona przed uszkodzeniem opakowania — big-bag z rozdarciami nasiąka wilgocią i może ulec uszkodzeniu podczas podnoszenia
  • Stabilne ustawienie — nie układaj więcej niż dwóch big-bagów jeden na drugim

Zalecenia dotyczące dawkowania

Orientacyjne zużycie soli drogowej wynosi od 10 do 40 gramów na metr kwadratowy, w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury otoczenia. Przy temperaturach bliskich zeru wystarcza mniejsza dawka; w silniejszym mrozie (do -10°C) należy zwiększyć ilość materiału. Prewencyjne posypywanie przed spodziewanymi opadami wymaga mniejszej ilości soli niż usuwanie już powstałej warstwy lodu. Regularność zabiegów jest ważniejsza niż jednorazowe intensywne posypanie — lepsze efekty daje kilkukrotne zastosowanie mniejszych dawek. Sól rozsypana na suchą nawierzchnię przed opadami tworzy warstwę solanki zapobiegającą przymarznięciu śniegu do podłoża. Trzy frakcje grubości ziarna obecne w produkcie zapewniają zarówno szybkie rozpoczęcie działania (drobne kryształki), jak i przedłużoną skuteczność (grubsze ziarna rozpuszczające się stopniowo). Szczegółowe wytyczne dotyczące dozowania zawiera karta charakterystyki produktu dołączana do każdej dostawy.

Proces składania zamówienia — dwie równoważne ścieżki

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Strzegomia można złożyć online przez sklep internetowy lub telefonicznie u przedstawiciela handlowego. Obie opcje prowadzą do tego samego rezultatu — wybierz tę, która lepiej odpowiada procedurom Twojej organizacji.

Zamówienie przez sklep internetowy

  • Znajdź produkt w katalogu i wybierz liczbę big-bagów
  • Podaj dane do faktury i adres dostawy w Strzegomiu
  • Wybierz preferowany termin realizacji
  • Forma płatności: przelew bankowy
  • Potwierdzenie zamówienia otrzymasz mailem
  • Faktura VAT wystawiana automatycznie

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

  • Telefon: 502 398 798 (poniedziałek–piątek, 8:00–16:00)
  • Email: workowana@soldrogowa.pl
  • Przedstawiciel: Angela Smigielska
  • Opisz potrzeby: ilość, termin, ewentualne wymagania szczególne
  • Otrzymasz ofertę z dokładną wyceną
  • Możliwość negocjacji warunków przy większych wolumenach

Warunki realizacji i płatności

Minimalne zamówienie to 1 big-bag (1 tona na europalecie). Dla zamówień poniżej 10 ton dostawa realizowana jest kurierem samochodem z windą w ciągu około 3 dni roboczych. Większe partie wymagają indywidualnej wyceny transportu — przedstawiciel handlowy przygotuje ofertę uwzględniającą specyfikę lokalizacji i optymalizację kosztów logistycznych. Warunkiem dostawy kurierskiej jest możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony bez ograniczeń tonażowych na trasie. Rozładunek windą nie wymaga sprzętu po stronie odbiorcy. Dla stałych klientów dostępne są indywidualne warunki cenowe, terminy płatności dostosowane do procedur organizacji oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności. Pełna dokumentacja — atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości — dołączana jest do każdej dostawy bez dodatkowych opłat i formalności.

Złóż zamówienie online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą do Strzegomia jest dostępna do zamówienia natychmiast. Towar znajduje się na magazynie, dokumentacja jest przygotowana, a przedstawiciel handlowy odpowie na pytania dotyczące szczegółów realizacji.

Zamówienie online

  • Wybierz produkt w sklepie internetowym
  • Określ liczbę big-bagów i termin dostawy
  • Płatność przelewem bankowym
  • Potwierdzenie zamówienia mailem
  • Faktura VAT automatycznie
  • Dostawa kurierem około 3 dni robocze

Kontakt z przedstawicielem handlowym

  • Telefon: 502 398 798
  • Email: workowana@soldrogowa.pl
  • Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
  • Przedstawiciel: Angela Smigielska
  • Odpowiedź na zapytanie w ciągu jednego dnia roboczego
  • Pomoc przy zamówieniach niestandardowych i dokumentacji przetargowej

Potrzebujesz wyceny transportu dla zamówienia powyżej 10 ton? Chcesz ustalić harmonogram regularnych dostaw na cały sezon zimowy? Masz pytania dotyczące zgodności produktu z wymaganiami SIWZ? Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalne rozwiązanie. Trzydzieści lat na rynku oznacza sprawdzone procedury i znajomość potrzeb zarządców obiektów. Towar jest dostępny, dokumenty przygotowane, logistyka zorganizowana — decyzja o zakupie u dostawcy z takim zapleczem to decyzja minimalizująca ryzyko i zabezpieczająca ciągłość zimowego utrzymania powierzonych powierzchni.

Inni kupowali również:

  • Sól drogowa workowana po 25kg

    Sól drogowa workowana po 25kg

    676,50  brutto Dodaj do koszyka
  • Chlorek wapnia worki 25kg

    Chlorek wapnia worki 25kg

    2693,70  brutto Dodaj do koszyka
  • Chlorek magnezu worki 25 kg

    Chlorek magnezu worki 25 kg

    2201,70  brutto Dodaj do koszyka

Dlaczego my?

PPHU "Wojtex" Wojciech Pasich istnieje na rynku drogownictwa od 1994 roku. Jesteśmy jednym z czołowych dostawców soli drogowej w Polsce. Od początku działalności za cel postawiliśmy sobie satysfakcję Odbiorców i realizujemy go dbając o terminowość dostaw i asortyment dobrej jakości.
0
lata
0
tysięcy ton
0
województw
Ponad 30 lat doświadczenia
Działamy od 1994 roku. Jesteśmy czołowym dostawcą soli drogowej w Polsce.
Gwarancja Jakości
Sól posiada atesty PZH, IBDIM oraz aktualne badania. Dostarczamy do ZDK, ZDP, ZDM i ZDW w całej Polsce.
50 000+ ton
Posiadamy własne magazyny Suchego Składowania. Sól dostępna od ręki.
Sklep 24/7
Płatność on-line lub szybka proforma. Dostawa autem z windą w dowolne miejsce w Polsce
Zawartość NaCl > 97%
Oferujemy najczystszą sól bez piasku. Idealny stosunek ceny do jakości.
Zgodność z GDDKiA
Gwarantujemy odpowiednie uziarnienie (frakcje) zgodne z wytycznymi zarządców dróg.
Hurtowe ceny
Zamówienia paletowe już od
1 tony, a luzem już od 25 ton
Kryte hale
Gwarancja suchego składowania. Nasze kryte hale chronią sól przed wodą i zbrylaniem.

Sprawnie i profesjonalnie

Roczne ilości dostarczanej przez nas soli kształtują się w zależności od warunków atmosferycznych w granicach od 50 do 100 tys. ton. Nasza firma posiada dwa kryte magazyny soli drogowej: w Woli Baranowskiej i w Porcie Gdańsk. Łączna pojemność magazynów to 50 tys. ton.

Specjalizujemy się także w sprzedaży soli workowanej dla marketów, spółdzielni, wspólnot mieszkaniowych oraz odbiorców korporacyjnych samodzielnie dbających o utrzymanie zimowe swoich posesji. Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy samochodem z windą na terenie całej Polski. Większe wolumeny realizujemy po indywidualnym kontakcie z naszym handlowcem.

Dysponujemy własnym taborem samochodowym oraz współpracujemy ze sprawdzonymi przewoźnikami, co gwarantuje terminowe dostawy nawet w szczycie sezonu zimowego. Dla stałych Odbiorców zapewniamy możliwość realizacji interwencyjnych dostaw w sytuacjach kryzysowych.

Oferowana przez nas sól jest pozytywnie zaopiniowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz Państwowy Zakład Higieny w Warszawie. Posiadamy wszelkie wymagane atesty i cieszymy się dobrą opinią wśród naszych Odbiorców, o czym świadczą listy referencyjne od naszych Kontrahentów.

Zapraszamy do współpracy

Jesteśmy otwarci na nowych Partnerów i zapraszamy do współpracy, gwarantując ze swej strony solidność i rzetelność dostaw asortymentu dobrej jakości.

Zarządy Dróg Krajowych i Wojewódzkich
Zarządy Dróg Powiatowych i Gminnych
Zarządy Dróg Miejskich
Wspólnoty Mieszkaniowe
Parkingi
(np. przy galeriach)
Firmy sprzątające
Hotele i pensjonaty
Budynki użyteczności publicznej