Sól drogowa w big-bagach Tarnów

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Tarnowa — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Tarnowa to ekonomiczne rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jedno opakowanie big-bag zawiera tonę materiału do zwalczania śliskości — wystarczającą ilość do obsługi parkingu, placu manewrowego czy drogi wewnętrznej przez znaczną część sezonu. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), chlorek sodu NaCl min. 97%
• Opakowanie: Big-bag na europalecie 800 x 1200 mm
• Dostawa: Tarnów i powiat tarnowski, ok. 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1 tona)
• Transport: Kurier samochodem z windą (do 10 ton) lub indywidualna wycena (10-24 tony)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Przez sklep internetowy — płatność przelewem
• Zapytaj handlowca: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny kontaktu: Poniedziałek-piątek, 8:00-16:00

Każde zamówienie realizujemy z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat tarnowski — skontaktuj się z handlowcem, aby ustalić szczegóły dostawy dla Twojej lokalizacji.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Materiał przeciwoblodzeniowy dostarczany odbiorcom z Tarnowa charakteryzuje się wysoką czystością chemiczną. Zawartość chlorku sodu na poziomie minimum 97% oznacza, że niemal cała masa produktu aktywnie uczestniczy w procesie roztapiania lodu i śniegu.

Parametry techniczne soli w big-bagach przekładają się na konkretne korzyści operacyjne dla zarządców obiektów.

Skład i właściwości fizykochemiczne

• Chlorek sodu (NaCl): Minimum 97% — wysoka czystość potwierdzona certyfikatem jakości dla każdej partii
• Wilgotność: Poniżej 1% — produkt suchy, gotowy do natychmiastowego użycia
• Substancje nierozpuszczalne: Poniżej 2% — minimalna ilość zanieczyszczeń pozostających na nawierzchni
• Antyzbrylacz E536: Żelazocyjanek potasu K4[Fe(CN)6]·3H2O w ilości 20 mg/kg — zapobiega zlepianiu się kryształów podczas składowania
• Uziarnienie: Mieszanka frakcji zgodna z normami GDDKiA — optymalne rozpuszczanie i przedłużone działanie

Mechanizm działania w praktyce

Trzy frakcje granulacji zapewniają zróżnicowaną dynamikę rozpuszczania. Drobniejsze kryształy rozpoczynają proces roztapiania natychmiast po aplikacji, penetrując warstwę lodu i tworząc solankę. Grubsza frakcja działa stopniowo, uwalniając substancję czynną przez dłuższy czas i zapobiegając ponownemu zamarzaniu nawierzchni.

• Frakcja drobna: Szybkie rozpoczęcie działania — reakcja widoczna w ciągu kilkunastu minut
• Frakcja średnia: Równomierne pokrycie — optymalna efektywność na metr kwadratowy
• Frakcja gruba: Przedłużona ochrona — wolniejsze rozpuszczanie zapewnia efekt rezydualny

Warto wiedzieć, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — w takich warunkach zaleca się stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Informacja o zakresie temperaturowym to nie słabość produktu, lecz istotny parametr pozwalający dobrać odpowiedni materiał do rzeczywistych warunków atmosferycznych. Dla większości dni zimowych w województwie małopolskim sól NaCl stanowi w pełni wystarczające rozwiązanie.

Big-bag 1000 kg — optymalne opakowanie dla dużych powierzchni

Odbiorcy z Tarnowa zamawiający sól w big-bagach zyskują format logistyczny dostosowany do obsługi rozległych terenów. Tona materiału w jednym opakowaniu minimalizuje liczbę czynności przeładunkowych i upraszcza gospodarkę magazynową.

Format big-bag różni się od soli workowanej nie tylko wielkością opakowania, ale całą logiką użytkowania.

Specyfikacja opakowania

• Waga netto: 1000 kg (1 tona) soli drogowej
• Rodzaj opakowania: Big-bag z uchami do podnoszenia wózkiem widłowym lub HDS
• Paleta: Europaleta typ 1 o wymiarach 800 x 1200 mm
• Jednostka sprzedaży: 1 big-bag = 1 paleta = 1 zamówienie minimalne

Porównanie z solą workowaną

• Mniej operacji przeładunkowych: Jeden big-bag zamiast 40 worków po 25 kg — oszczędność czasu przy załadunku i rozładunku
• Niższy koszt jednostkowy: Większe opakowanie oznacza korzystniejszą cenę za tonę
• Prostsze składowanie: Jedna paleta zamiast wielu kartonów czy stosów worków
• Mniejsze ryzyko uszkodzeń: Big-bag jest odporniejszy na warunki składowania niż pojedyncze worki

Kiedy wybrać big-bag zamiast worków

Format big-bag sprawdza się przy powierzchniach powyżej 5000 m² oraz tam, gdzie dostępny jest sprzęt do rozładunku i dozowania — wózek widłowy, ładowarka lub rozsypywarka zasilana z pojemnika. Dla mniejszych obiektów bez zaplecza maszynowego lepszym wyborem pozostaje sól workowana 25 kg, którą również dostarczamy na teren Tarnowa. Big-bag wymaga rozładunku mechanicznego — nie da się go przenieść ręcznie. Przed złożeniem zamówienia upewnij się, że dysponujesz odpowiednim sprzętem lub możliwością wynajęcia usługi HDS. Ta informacja pozwala uniknąć problemów przy odbiorze dostawy i zaplanować logistykę po swojej stronie.

Magazyn 50.000 ton — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Realizując dostawy soli drogowej dla firm i instytucji z Tarnowa, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50.000 ton. Skala zaplecza logistycznego przekłada się na bezpieczeństwo zaopatrzenia nawet w okresach zwiększonego popytu.

Luty i marzec to miesiące, w których wielu dostawców ma puste hale. Nieoczekiwane opady śniegu generują wtedy panikę zakupową i niedobory na rynku.

Infrastruktura magazynowa

• Pojemność magazynów: Do 50.000 ton łącznie — bufor na nieprzewidziane zapotrzebowanie
• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka i optymalizacja tras
• Kryte hale suchego składowania: Produkt chroniony przed opadami i zanieczyszczeniami
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta

Warunki przechowywania gwarantujące jakość

Składowanie w krytych halach to nie kwestia wizerunku, lecz jakości produktu. Sól przechowywana na zewnątrz wchłania wilgoć, zbryla się i miesza z błotem oraz piaskiem. Kupując od dostawcy bez odpowiedniej infrastruktury, ryzykujesz otrzymanie materiału o obniżonej skuteczności i zawyżonej masie — płacisz wtedy za wodę, nie za chlorek sodu.

• Wilgotność kontrolowana: Produkt pozostaje suchy i sypki przez cały okres składowania
• Brak zanieczyszczeń: Hala chroni przed dostaniem się ziemi, liści i innych substancji obcych
• Antyzbrylacz skuteczny: Dodatek E536 działa optymalnie tylko w warunkach suchego składowania

Dla zarządców obiektów w Tarnowie oznacza to gwarancję otrzymania produktu o deklarowanych parametrach. Sól z suchego magazynu nie wymaga rozbijania brył przed użyciem, nie zatyka podajników rozsypywarek i nie zawiera nieaktywnego balastu. Roczna sprzedaż na poziomie 100.000 ton potwierdza, że system logistyczny działa sprawnie i jest w stanie obsłużyć zamówienia o różnej skali — od pojedynczych big-bagów po kontrakty wielotonowe dla zarządów dróg. Ta zdolność operacyjna to efekt 30 lat doskonalenia procesów, nie marketingowa deklaracja.

Transport kurierem z windą — dostawa pod adres w Tarnowie w 3 dni robocze

Zamówienia soli w big-bagach kierowane do odbiorców tarnowskich realizujemy za pośrednictwem sprawdzonej sieci transportowej. Standardowy czas dostawy to około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia.

Sposób transportu zależy od wielkości zamówienia i warunków dojazdu do miejsca rozładunku.

Warianty realizacji transportu

• Zamówienia do 10 ton: Wysyłka kurierem, samochód z windą hydrauliczną, europalety 800 x 1200 mm
• Zamówienia 10-24 tony: Indywidualna wycena transportu — skontaktuj się z handlowcem w celu ustalenia warunków
• Dostawy cykliczne: Możliwość ustalenia harmonogramu i warunków dla regularnych odbiorców

Wymagania dotyczące miejsca dostawy

Przed złożeniem zamówienia sprawdź warunki dojazdu do miejsca rozładunku. Kurier przyjeżdża dużym pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego ani zbyt wąskich zakrętów uniemożliwiających manewrowanie.

• Dojazd: Możliwość wjazdu samochodu ciężarowego powyżej 3,5 t
• Ograniczenia: Brak znaków zakazu wjazdu pojazdów ciężarowych na trasie dostawy
• Rozładunek: Wózek widłowy lub HDS po stronie odbiorcy (winda służy do zdjęcia palety z samochodu)
• Plac: Utwardzona nawierzchnia umożliwiająca manewrowanie sprzętem rozładunkowym

Transparentność kosztów transportu

Cena transportu jest znana przed złożeniem zamówienia — nie ma ukrytych dopłat ani niespodzianek przy fakturze. Dla zamówień do 10 ton koszt wysyłki kurierskiej jest standardowy i podany w cenniku sklepu. Przy większych wolumenach handlowiec przygotuje indywidualną wycenę uwzględniającą specyfikę dostawy. Warto rozważyć jednorazowe zamówienie większej ilości zamiast kilku mniejszych transportów — koszty logistyczne w przeliczeniu na tonę spadają znacząco przy zwiększeniu skali. Obsługujemy cały powiat tarnowski, więc jeśli Twój obiekt znajduje się poza samym miastem, również zrealizujemy dostawę na ustalonych warunkach.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Każda partia soli w big-bagach dostarczana do Tarnowa posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowanie dokumentacji przetargowej nie wymaga dodatkowych ustaleń ani oczekiwania — standardowo zapewniamy wszystkie atesty i certyfikaty.

Specjaliści ds. zamówień publicznych wiedzą, że brak właściwej dokumentacji może zdyskwalifikować ofertę lub narazić na problemy przy audycie.

Dokumenty dostępne do każdego zamówienia

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu — dokument wymagany w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymaganiami dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami — wystawiany do każdej dostawy
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami instytucji kontrolnych

• Parametry zgodne z normami GDDKiA: Uziarnienie, czystość i wilgotność spełniają najostrzejsze wymagania krajowe
• Dokumentacja gotowa do audytu NIK/RIO: Kompletność i poprawność formalna potwierdzona wieloletnią praktyką
• Wzory dokumentów do SIWZ: Pomoc w przygotowaniu odpowiedzi na specyfikację istotnych warunków zamówienia

Wsparcie przy procedurach przetargowych

Przygotowujesz przetarg na materiały do zimowego utrzymania? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu z kryteriami i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie — elektronicznym (PDF) lub papierowym. Współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku, realizując kontrakty dla ZDK, ZDP, ZDM i ZDW. Lista referencyjna od instytucji publicznych jest dostępna na żądanie — stanowi ona konkretny dowód akceptacji produktu przez podobne organizacje i może służyć jako precedens decyzyjny przy wyborze dostawcy. Dla specjalisty ds. zamówień oznacza to bezpieczną ścieżkę zakupową z pełnym zabezpieczeniem formalnym.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca sektora publicznego i biznesu

Od ponad 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania dróg firmy i instytucje z całej Polski, w tym odbiorców z Tarnowa i województwa małopolskiego. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie hasło reklamowe, lecz weryfikowalna historia współpracy z setkami klientów.

Dla osoby odpowiedzialnej za wybór dostawcy historia firmy stanowi jeden z kluczowych parametrów oceny ryzyka.

Wiarygodność potwierdzona skalą działania

• Rok założenia: 1994 — 30 lat doświadczenia w branży
• Roczna sprzedaż: Do 100.000 ton — udowodniona zdolność operacyjna
• Pojemność magazynów: 50.000 ton — bufor na cały sezon
• Własny transport: Niezależność od zewnętrznych przewoźników w kluczowych momentach

Współpraca z sektorem publicznym

• Stały dostawca od 2005 roku: Kontrakty dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich
• Referencje od instytucji: ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — lista dostępna na żądanie
• Historia terminowych dostaw: Weryfikowalna niezawodność bez reklamacji jakościowych
• Pełna dyspozycyjność w sezonie: Realizacja zamówień gdy inni dostawcy mają puste place

Co oznacza nasze doświadczenie dla Twojej decyzji

Wybierając dostawcę z 30-letnią historią, minimalizujesz ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Firma działająca od 1994 roku nie zniknie w środku sezonu, ma stabilność finansową pozwalającą wywiązać się z zobowiązań i dysponuje wypracowanymi procedurami obsługi. Relacje z producentami budowane przez dekady zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Dla zarządcy obiektu w Tarnowie oznacza to partnera, którego kompetencje i wiarygodność można zweryfikować — referencje, historia kontraktów i skala operacji stanowią obiektywne kryteria oceny, a nie puste obietnice. Pisemna gwarancja jakości dla każdej dostawy to formalne zobowiązanie dające podstawę do reklamacji w przypadku niezgodności produktu z deklarowanymi parametrami.

Zastosowania soli w big-bagach — place, parkingi, drogi wewnętrzne

Materiał do posypywania nawierzchni w formacie big-bag znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie skala zimowego utrzymania uzasadnia zakup tonowych opakowań. Odbiorcy z rejonu Tarnowa wykorzystują sól drogową na różnorodnych powierzchniach wymagających ochrony przed oblodzeniem.

Format big-bag predestynuje produkt do określonych typów obiektów i sposobów użytkowania.

Typowe obszary zastosowania

• Parkingi przy centrach handlowych: Duże powierzchnie wymagające regularnego utrzymania — bezpieczeństwo klientów to priorytet
• Place manewrowe i rampy: Bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale — przestój z powodu oblodzenia generuje straty operacyjne
• Drogi wewnętrzne: Tereny przemysłowe, strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne — ciągłość ruchu pojazdów
• Drogi dojazdowe: Połączenia z drogami publicznymi, które zarządca utrzymuje we własnym zakresie
• Place składowe: Magazyny zewnętrzne, place kontenerowe, składowiska materiałów

Metody aplikacji z big-baga

• Rozsypywarka mechaniczna: Zasilanie z big-baga przez ładowarkę — optymalne pokrycie dużych powierzchni
• Przeładunek do mniejszych pojemników: Przesypanie do wózków lub wiader do ręcznego posypywania miejsc trudno dostępnych
• Tworzenie solanki: Rozpuszczenie w wodzie do aplikacji natryskowej — przyspieszony efekt na oblodzonych nawierzchniach

Orientacyjne zużycie materiału

Dawkowanie soli zależy od grubości warstwy lodu, temperatury i typu nawierzchni. Przeciętne zużycie to 10-40 gramów na metr kwadratowy przy standardowych warunkach. Jedna tona (big-bag) pozwala obsłużyć od 25.000 do 100.000 m² w zależności od intensywności opadów i wymaganej częstotliwości posypywania. Dla parkingu o powierzchni 10.000 m² oznacza to od 2 do 10 aplikacji z jednego big-baga. Planując zapas na sezon, warto uwzględnić nieprzewidywalność pogody i zamówić materiał z odpowiednim buforem — brak soli w krytycznym momencie kosztuje więcej niż nadmiar przechowywany do następnego roku.

Przechowywanie soli w big-bagach — warunki i zalecenia

Sól drogowa kierowana do odbiorców tarnowskich wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełne właściwości użytkowe przez cały sezon. Prawidłowe przechowywanie to nie formalność, lecz czynnik wpływający na skuteczność produktu.

Big-bag chroni zawartość przed wilgocią i zanieczyszczeniami, ale sam również potrzebuje odpowiedniego miejsca składowania.

Optymalne warunki przechowywania

• Miejsce: Kryte pomieszczenie lub wiata chroniąca przed opadami atmosferycznymi
• Podłoże: Utwardzona, sucha nawierzchnia — unikać bezpośredniego kontaktu z gruntem
• Paleta: Big-bag pozostawić na europalecie — izolacja od wilgoci gruntowej
• Wentylacja: Zapewnić cyrkulację powietrza — zapobiega kondensacji wilgoci

Czego unikać przy składowaniu

• Ekspozycja na deszcz i śnieg: Wilgoć przenika przez materiał big-baga i powoduje zbrylenie zawartości
• Bezpośrednie słońce: Naprzemienne nagrzewanie i chłodzenie sprzyja kondensacji wody wewnątrz opakowania
• Kontakt z substancjami chemicznymi: Przechowywać z dala od nawozów, środków ochrony roślin i innych materiałów reaktywnych
• Uszkodzenia mechaniczne: Nie kłuć, nie ciągnąć po szorstkim podłożu — dziury powodują wysypywanie i zawilgocenie

Okres przydatności i kontrola jakości

Prawidłowo przechowywana sól zachowuje właściwości przez wiele sezonów. Antyzbrylacz E536 pozostaje aktywny przez cały okres składowania, pod warunkiem utrzymania suchych warunków. Przed sezonem warto skontrolować stan opakowania — nieuszkodzony big-bag gwarantuje, że produkt jest gotowy do użycia bez dodatkowej obróbki. Jeśli zauważysz zbrylenie części zawartości (np. przy dłuższym składowaniu lub niewielkim zawilgoceniu), bryły można rozkruszyć mechanicznie przed aplikacją. Nie wpływa to na skuteczność chemiczną soli, jedynie na wygodę dozowania. Materiał przechowywany zgodnie z zaleceniami nie wymaga żadnych dodatkowych czynności przed użyciem — wysypujesz i stosujesz.

Zamów sól drogową w big-bagach do Tarnowa — online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na teren Tarnowa jest dostępna do zamówienia na dwa sposoby. Wybierz opcję odpowiadającą Twoim procedurom wewnętrznym i preferencjom.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa big-bag 1000 kg”
• Wybierz ilość big-bagów i wskaż adres dostawy w Tarnowie lub powiecie tarnowskim
• Forma płatności: przelew bankowy
• Potwierdzenie zamówienia otrzymasz mailem
• Czas dostawy: około 3 dni robocze
• Faktura VAT wystawiana do każdego zamówienia

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Imię i nazwisko: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek-piątek, 8:00-16:00

Kiedy warto zadzwonić do handlowca

• Zamówienie powyżej 10 ton: Indywidualna wycena transportu
• Niestandardowe warunki dostawy: Trudny dojazd, specyficzne wymagania rozładunku
• Dokumentacja przetargowa: Pomoc w przygotowaniu odpowiedzi na SIWZ
• Harmonogram dostaw sezonowych: Ustalenie regularnych transportów z wyprzedzeniem
• Warunki dla stałych klientów: Indywidualne ceny i terminy płatności

Przygotowujesz zimowe utrzymanie parkingu, placu czy drogi wewnętrznej? Potrzebujesz pewności, że materiał dotrze na czas i będzie zgodny z wymaganiami? Skontaktuj się z handlowcem lub złóż zamówienie online. Dokumentacja, atesty, certyfikaty — wszystko gotowe i dostępne od ręki. Trzydzieści lat na rynku, magazyn 50.000 ton, dostawy realizowane terminowo od 2005 roku dla sektora publicznego i biznesu. Wybierając sprawdzonego dostawcę, zabezpieczasz się przed problemami, które mogłyby odbić się na Twojej pracy — a o to właśnie chodzi przy decyzjach zakupowych w sezonie zimowym.

Inni kupowali również: