Sól drogowa luzem opolskie

Sól drogowa luzem z dostawą na terenie województwa opolskiego — zamówienia od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren województwa opolskiego stanowi sprawdzone rozwiązanie dla zarządców dróg, firm odśnieżających oraz przedsiębiorstw odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie infrastruktury. Poniżej znajdują się informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki realizacji zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%), dostawa wywrotkami
• Obszar dostaw: Województwo opolskie — Opole, Nysa, Kędzierzyn-Koźle, Brzeg i okolice
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości dla każdej partii
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl (pon-pt 7:00-15:00)
• Odbiór własny: Możliwość odbioru z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Realizacja zamówień dla odbiorców z województwa opolskiego obejmuje pełną dokumentację wymaganą w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Stali klienci otrzymują indywidualne warunki cenowe oraz możliwość ustalenia harmonogramu dostaw na cały sezon zimowy.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za substancję czynną, nie za zanieczyszczenia

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców z województwa opolskiego charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy, bezpośrednio przekłada się na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę zimowego utrzymania dróg. Zarządcy infrastruktury w Opolu, Nysie czy Kędzierzynie-Koźlu otrzymują produkt o stałej, przewidywalnej jakości.

Parametry techniczne potwierdzone dokumentacją

• Zawartość NaCl >97% — wysoka czystość oznacza większą ilość substancji aktywnie rozpuszczającej lód w każdej tonie zakupionego materiału
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt ze składowania w krytych halach zachowuje pełną sypkość i nie zamarza w bryły podczas transportu
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — brak zanieczyszczeń piaskiem, błotem czy ziemią, które obniżałyby skuteczność i uszkadzały sprzęt
• Barwa biała — wizualne potwierdzenie czystości produktu

Uziarnienie zoptymalizowane pod kątem skuteczności

Frakcja ziarnowa soli drogowej luzem została dobrana tak, aby zapewnić zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i długotrwałą ochronę nawierzchni. Skład granulometryczny obejmuje trzy zakresy o uzupełniających się właściwościach:

• Frakcja 0-1 mm (28-52%) — drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast po kontakcie z nawierzchnią, inicjując proces topienia
• Frakcja 1-6 mm (33-62%) — grubsze ziarna działają stopniowo, utrzymując efekt przez dłuższy czas i przeciwdziałając ponownemu zamarzaniu
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — całkowity brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek i zagrożenia dla uczestników ruchu

Proporcje frakcji zostały ustalone zgodnie z wytycznymi zarządców dróg krajowych, co ułatwia spełnienie wymagań specyfikacji przetargowych. Szczegółowe dane granulometryczne znajdują się w karcie charakterystyki dostępnej przed złożeniem zamówienia.

Przy planowaniu zużycia warto uwzględnić, że sól NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Poniżej tego progu zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu — informacje o dostępności tych produktów można uzyskać u przedstawiciela handlowego.

Antyzbrylacz w każdej partii — sól gotowa do natychmiastowego użycia

Materiał do zimowego utrzymania dróg dostarczany na teren województwa opolskiego zawiera żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg. Dodatek ten zapobiega zbrylaniu się soli podczas składowania i transportu, co eliminuje jeden z najczęstszych problemów operacyjnych zgłaszanych przez operatorów solarek.

Praktyczne znaczenie antyzbrylacza dla operacji zimowych

• Ciągłość pracy solarek — sypki materiał nie zatyka podajników ani ślimakowych systemów dozujących, co pozwala utrzymać płynność operacji nawet przy intensywnych opadach
• Brak przestojów na rozbijanie brył — pracownicy nie tracą czasu na mechaniczne rozdrabnianie zlepionych partii soli
• Równomierne pokrycie nawierzchni — jednorodna konsystencja umożliwia precyzyjne dozowanie i optymalne rozłożenie materiału na jezdni
• Dłuższy okres przechowywania — sól z antyzbrylaczem zachowuje właściwości użytkowe przez cały sezon, nawet przy zmiennych warunkach w magazynie

Zawartość dodatku przeciwzbrylającego jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości wystawianym przez producenta. Dokument ten stanowi potwierdzenie zgodności produktu z deklarowanymi parametrami i może służyć jako załącznik do dokumentacji przetargowej.

Dla zarządców dróg w Opolu, Brzegu czy innych miastach województwa opolskiego oznacza to pewność, że zamówiony materiał będzie gotowy do użycia natychmiast po dostawie — bez dodatkowych nakładów pracy i bez ryzyka awarii sprzętu spowodowanej zbrylonym materiałem.

Magazyn 50.000 ton i dwie lokalizacje — pewność dostaw w szczycie sezonu

Realizacja zamówień na sól drogową dla odbiorców z województwa opolskiego opiera się na infrastrukturze magazynowej o łącznej pojemności 50.000 ton. Zapas tej wielkości pozwala obsługiwać nawet nagłe, nieplanowane zamówienia w lutym i marcu, gdy wielu dostawców boryka się z pustymi halami i brakiem możliwości realizacji.

Infrastruktura logistyczna

• Dwie strategiczne lokalizacje: Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — dywersyfikacja geograficzna skraca czas dostawy i minimalizuje ryzyko związane z lokalnymi utrudnieniami
• Wyłącznie kryte hale magazynowe — sól przechowywana pod dachem nie absorbuje wilgoci, nie zbryla się i nie ulega zanieczyszczeniu
• Zapas uzupełniany przed sezonem — kontrakty z producentami realizowane są z wyprzedzeniem, co eliminuje zależność od bieżącej dostępności na rynku
• Własna flota transportowa — niezależność od zewnętrznych przewoźników zapewnia kontrolę nad terminowością każdej dostawy

Współpraca z siecią przewoźników

Oprócz własnego transportu, dostawy na teren województwa opolskiego realizowane są we współpracy ze sprawdzonymi lokalnymi przewoźnikami. Rozwiązanie to zwiększa elastyczność w okresach szczytowego zapotrzebowania i pozwala na szybszą reakcję na pilne zamówienia z regionu Opola, Nysy, Kędzierzyna-Koźla czy Brzegu.

Roczna sprzedaż przekraczająca 100.000 ton stanowi potwierdzenie skali operacyjnej i zdolności do obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i mniejszych zamówień od firm prywatnych. Historia terminowych realizacji od 2005 roku jest weryfikowalna poprzez referencje dostępne na życzenie.

Stali odbiorcy mogą rezerwować określone wolumeny na cały sezon, co gwarantuje dostępność materiału niezależnie od sytuacji rynkowej. Harmonogram dostaw ustalany jest indywidualnie z przedstawicielem handlowym.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki

Każda dostawa soli drogowej luzem kierowana do instytucji i firm z województwa opolskiego jest zabezpieczona kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Specjaliści ds. zamówień otrzymują gotowy pakiet załączników bez konieczności dodatkowych wystąpień czy oczekiwania na przygotowanie dokumentacji.

Dostępna dokumentacja

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w specyfikacjach przetargowych sektora publicznego
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów stosowanych w zimowym utrzymaniu dróg
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami, w tym zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry oferowanej soli drogowej spełniają wymagania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, co stanowi punkt odniesienia dla większości zamówień publicznych w Polsce. Dla zarządców dróg wojewódzkich, powiatowych i gminnych w województwie opolskim oznacza to pewność, że produkt przejdzie weryfikację formalną bez zastrzeżeń.

Dokumentacja jest dostępna w formie elektronicznej (PDF) do przesłania mailem przed złożeniem zamówienia lub w formie papierowej dołączanej do dostawy. Przygotowujesz odpowiedź na przetarg? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — pomożemy zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami SIWZ i przygotować komplet załączników w wymaganym formacie.

Wieloletnie doświadczenie w obsłudze zamówień publicznych pozwala na sprawne przygotowanie dokumentacji gotowej do audytu NIK czy RIO. Referencje od zarządów dróg krajowych i wojewódzkich dostępne są na życzenie.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca sektora publicznego

PPHU „Wojtex” dostarcza sól drogową od 30 lat, współpracując nieprzerwanie z zarządcami dróg, spółkami komunalnymi i firmami odśnieżającymi na terenie całej Polski, w tym województwa opolskiego. Ciągłość działania przez trzy dekady stanowi weryfikowalny dowód stabilności — firma nie zniknie w połowie sezonu, pozostawiając odbiorcę bez zaopatrzenia.

Skala działalności w liczbach

• Od 1994 roku — nieprzerwana obecność na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Współpraca z zarządcami dróg od 2005 roku — udokumentowane kontrakty z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW w różnych regionach Polski
• Do 100.000 ton rocznie — potwierdzona zdolność obsługi dużych wolumenów i wielu odbiorców jednocześnie
• Pojemność magazynowa 50.000 ton — bufor bezpieczeństwa na nieprzewidziane zapotrzebowanie

Znaczenie doświadczenia dla odbiorców

Dla instytucji publicznych i firm z Opola, Nysy, Kędzierzyna-Koźla oraz innych miejscowości województwa opolskiego wieloletnia historia dostawcy przekłada się na konkretne korzyści:

• Znajomość procedur przetargowych — wiemy, jakie dokumenty są wymagane i w jakim formacie należy je przygotować
• Sprawdzone procesy realizacji — przez lata wypracowane zostały procedury minimalizujące ryzyko opóźnień i błędów
• Stabilność finansowa — trzy dekady działalności oznaczają zdolność do realizacji zobowiązań nawet w trudnych warunkach rynkowych
• Relacje z producentami — długoletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru w okresach niedoborów na rynku

Listy referencyjne od instytucji publicznych, w tym zarządów dróg krajowych i wojewódzkich, są dostępne na życzenie. Stanowią one weryfikowalny dowód niezawodności — nie obietnicę, lecz udokumentowaną historię realizacji.

Zastosowania — drogi, parkingi, terminale logistyczne, zakłady przemysłowe

Sól drogowa luzem w dostawach całosamochodowych stanowi optymalne rozwiązanie dla podmiotów zarządzających rozległą infrastrukturą na terenie województwa opolskiego. Format luzem sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane są duże ilości materiału i dysponowanie własnym zapleczem magazynowym oraz sprzętem do załadunku.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — zimowe utrzymanie sieci drogowej wymaga stałego zaopatrzenia w materiały do zwalczania śliskości
• Firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizacja kontraktów na odśnieżanie wymaga niezawodnego źródła soli w ilościach hurtowych
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — utrzymanie czystości i bezpieczeństwa na drogach gminnych
• Centra logistyczne i magazynowe — ciągłość operacji wymaga bezpiecznych dróg wewnętrznych i placów manewrowych
• Zakłady przemysłowe i fabryki — utrzymanie dostępności terenu produkcyjnego i dróg dojazdowych
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — odpowiedzialność za bezpieczeństwo klientów i płynność ruchu
• Hurtownie i składy budowlane — dalsza dystrybucja do odbiorców końcowych

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

Dla odbiorców potrzebujących minimum 25 ton, format luzem oferuje wyraźne korzyści ekonomiczne i operacyjne:

• Niższy koszt jednostkowy — brak opakowania i paletowania przekłada się na korzystniejszą cenę za tonę
• Szybszy załadunek solarek — bezpośrednie pobieranie materiału z pryzmy lub silosu skraca czas przygotowania do akcji
• Mniejsza ilość odpadów — brak worków i folii do utylizacji po sezonie
• Elastyczność składowania — możliwość przechowywania w pryzmach, silosach lub halach w zależności od posiadanej infrastruktury

Dostawa realizowana jest wywrotkami o ładowności dostosowanej do możliwości rozładunkowych odbiorcy. Szczegóły techniczne warto uzgodnić z przedstawicielem handlowym przed złożeniem zamówienia.

Warunki zamówienia — ceny indywidualne, dostawa lub odbiór własny

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą na teren województwa opolskiego wymaga bezpośredniego kontaktu z przedstawicielem handlowym. Format produktu i skala zamówień wykluczają standaryzowany proces zakupowy — każda realizacja jest wyceniana indywidualnie z uwzględnieniem wolumenu i miejsca dostawy.

Proces składania zamówienia

• Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800 lub sprzedaz@soldrogowa.pl
• Określ zapotrzebowanie: ilość (minimum 25 ton), preferowany termin dostawy, adres rozładunku
• Otrzymasz indywidualną wycenę uwzględniającą odległość transportu i wielkość zamówienia
• Po akceptacji warunków zamówienie zostaje wprowadzone do realizacji
• Dostawa wywrotką w uzgodnionym terminie wraz z dokumentacją (certyfikat jakości, karta charakterystyki)

Warianty realizacji

• Dostawa na miejsce — transport własny lub współpracujący przewoźnik dostarcza sól bezpośrednio na wskazany adres w województwie opolskim
• Odbiór własny — możliwość załadunku własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej, co może obniżyć całkowity koszt zakupu

Warunki dla stałych odbiorców

Podmioty planujące regularne zamówienia w sezonie zimowym mogą liczyć na:

• Indywidualne warunki cenowe — negocjowane przy większych wolumenach i dłuższej współpracy
• Harmonogram dostaw — ustalone z góry terminy transportów dopasowane do potrzeb operacyjnych
• Rezerwację towaru — gwarancja dostępności określonej ilości soli na cały sezon
• Elastyczne terminy płatności — dostosowane do procedur finansowych organizacji

Godziny pracy działu handlowego: poniedziałek-piątek, 7:00-15:00. Zapytania przesłane mailem poza tymi godzinami są obsługiwane następnego dnia roboczego.

Przechowywanie soli luzem — wymagania i zalecenia

Odbiorca soli drogowej luzem na terenie województwa opolskiego powinien dysponować odpowiednią infrastrukturą magazynową. Prawidłowe składowanie warunkuje zachowanie właściwości użytkowych materiału przez cały sezon i eliminuje problemy operacyjne podczas akcji zimowych.

Optymalne warunki składowania

• Kryte hale lub wiaty — ochrona przed opadami atmosferycznymi zapobiega nawilgoceniu i zbrylaniu soli
• Suche podłoże — betonowa lub asfaltowa posadzka z odprowadzeniem wody eliminuje wchłanianie wilgoci od spodu
• Pryzmowanie do wysokości 4-5 metrów — umożliwia efektywne wykorzystanie przestrzeni przy zachowaniu stabilności
• Oddzielenie od innych materiałów — sól nie powinna kontaktować się z nawozami, chemikaliami ani materiałami wrażliwymi na korozję

Sprzęt do obsługi

Praca z solą luzem wymaga odpowiedniego wyposażenia:

• Ładowarka lub wózek widłowy — do załadunku solarek i przemieszczania materiału w magazynie
• Plac manewrowy dla wywrotek — dostawa całosamochodowa wymaga miejsca na rozładunek i zawrócenie pojazdu
• Waga samochodowa lub paletowa — do kontroli zużycia i planowania uzupełnień zapasu (opcjonalnie)

Uwagi dotyczące bezpieczeństwa

Chlorek sodu jest substancją o niskiej toksyczności, jednak wymaga zachowania podstawowych zasad bezpieczeństwa:

• Ochrona przed kontaktem z oczami — pył solny może powodować podrażnienia
• Rękawice ochronne — zalecane przy długotrwałym kontakcie ze skórą
• Wentylacja w zamkniętych pomieszczeniach — przy intensywnym przesypywaniu może unosić się pył

Szczegółowe informacje o właściwościach i środkach ostrożności zawiera karta charakterystyki produktu, dostępna przed złożeniem zamówienia oraz dołączana do każdej dostawy.

Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — wycena i warunki dostawy

Sól drogowa luzem z dostawą na teren województwa opolskiego jest dostępna dla odbiorców zamawiających minimum 25 ton. Ceny ustalane są indywidualnie, dlatego pierwszy krok to kontakt z działem handlowym.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek-piątek, 7:00-15:00

Co przygotować przed rozmową

• Szacunkowe zapotrzebowanie na sezon (w tonach)
• Adres dostawy — kod pocztowy lub miejscowość w województwie opolskim
• Preferowane terminy dostaw
• Informację o posiadanej infrastrukturze rozładunkowej
• Ewentualne wymagania dokumentacyjne (dla zamówień publicznych)

Możliwość odbioru własnego

Odbiorcy dysponujący własnym transportem mogą odebrać sól bezpośrednio z magazynów:

• Port Gdańsk — lokalizacja północna
• Wola Baranowska — lokalizacja południowa, bliższa województwu opolskiemu

Odbiór własny może stanowić korzystną opcję przy dysponowaniu flotą wywrotek lub przy współpracy z lokalnymi przewoźnikami oferującymi konkurencyjne stawki na trasach z tych lokalizacji.

Trzydzieści lat działalności, pojemność magazynowa 50.000 ton, pełna dokumentacja przetargowa i terminowe dostawy dla zarządów dróg w całej Polsce — to konkretne argumenty przemawiające za nawiązaniem współpracy. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić warunki dostaw dla Twojej organizacji w województwie opolskim.

Obsługujemy całe województwo opolskie.

Po szczegółową ofertę możesz wybrać swoje miasto: Brzeg, Głubczyce, Głuchołazy, Kędzierzyn-Koźle, Kluczbork, Krapkowice, Namysłów, Nysa, Opole, Prudnik, Strzelce Opolskie, Zdzieszowice

Obsługujemy całe powiaty: powiat brzeski, powiat głubczycki, powiat kluczborski, powiat krapkowicki, powiat kędzierzyńsko-kozielski, powiat namysłowski, powiat nyski, powiat Opole, powiat prudnicki, powiat strzelecki