Sól drogowa luzem lubuskie

Sól drogowa luzem z dostawą na terenie województwa lubuskiego — zamów u przedstawiciela handlowego

Sól drogowa luzem dostarczana na teren województwa lubuskiego to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów manewrowych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki współpracy.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl), dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Województwo lubuskie — Zielona Góra, Gorzów Wielkopolski, Nowa Sól, Żary i okolice
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości dla każdej partii
• Wycena indywidualna: Cena zależna od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali odbiorcy z terenu województwa lubuskiego mogą liczyć na dedykowane warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych. Przedstawiciel handlowy pomoże w doborze optymalnej ilości oraz ustali szczegóły logistyczne.

Zawartość NaCl powyżej 97% — efektywność roztapiania potwierdzona parametrami

Oferowana przez nas sól do zimowego utrzymania dróg w województwie lubuskim charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta, przekłada się bezpośrednio na skuteczność działania przeciwoblodzeniowego.

Wysoka czystość materiału oznacza konkretne korzyści operacyjne dla zarządców dróg i firm odśnieżających. Płacąc za sól o zawartości NaCl powyżej 97%, otrzymujesz substancję aktywnie roztapiającą lód — nie piasek, błoto czy wodę. Mniejsza ilość zanieczyszczeń to również mniej osadów pozostających na nawierzchni po zakończeniu sezonu zimowego.

Parametry jakościowe produktu

• Zawartość NaCl powyżej 97% — substancja czynna skutecznie obniżająca temperaturę zamarzania wody
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt nie zamarza w bryły podczas składowania i transportu
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia, brak piasku i ziemi
• Barwa biała — świadectwo wysokiej czystości i prawidłowego składowania

Dla odbiorców z Zielonej Góry, Gorzowa Wielkopolskiego i innych miast województwa lubuskiego dostępność soli o tak wysokich parametrach oznacza przewidywalne dawkowanie i niższe całkowite koszty sezonu zimowego. Przy tej samej powierzchni do odśnieżenia zużycie materiału będzie mniejsze w porównaniu do produktów o niższej czystości.

Warto jednak pamiętać o ograniczeniach temperaturowych. Chlorek sodu NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — szczegóły dostępne u przedstawiciela handlowego.

Antyzbrylacz w każdej partii — sól gotowa do natychmiastowego użycia

20 gramów żelazocyjanka potasu (E536) na tonę — taka ilość antyzbrylacza znajduje się w każdej partii soli drogowej luzem dostarczanej odbiorcom z województwa lubuskiego. Zawartość tego dodatku jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta.

Zbrylona sól to jeden z najczęstszych problemów operacyjnych zgłaszanych przez operatorów solarek i zarządców magazynów. Materiał zlepiający się w grudki wymaga rozbijania przed załadunkiem, co generuje przestoje i dodatkowe koszty pracy. Problem nasila się przy niewłaściwym składowaniu lub zakupie soli bez odpowiednich dodatków.

Co gwarantuje antyzbrylacz w praktyce

• Sypkość przez cały sezon — sól nie skleja się w grudki nawet przy dłuższym składowaniu
• Sprawne wysypywanie z posypywarki — brak zatorów i przerw w pracy solarki
• Równomierne pokrycie nawierzchni — materiał rozprowadza się bez tworzenia skupisk
• Brak konieczności rozbijania brył — oszczędność czasu i zasobów przy załadunku

Dla firm odśnieżających obsługujących drogi i parkingi w Nowej Soli, Żarach czy innych miejscowościach województwa lubuskiego oznacza to ciągłość operacji nawet w intensywnych warunkach zimowych. Sól trafiająca na plac jest gotowa do natychmiastowego użycia — bez dodatkowych czynności przygotowawczych.

Żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN)6]·3H2O) to substancja dopuszczona do stosowania w solach drogowych, bezpieczna dla nawierzchni asfaltowych i betonowych. Informacja o zawartości antyzbrylacza jest dokumentowana, co pozwala na weryfikację jakości produktu przy odbiorze.

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA — szybka reakcja i długotrwałe działanie

Optymalna granulacja soli drogowej to kompromis między szybkością działania a trwałością efektu. Materiał dostarczany odbiorcom z województwa lubuskiego posiada uziarnienie zgodne z wytycznymi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, co gwarantuje zarówno natychmiastową reakcję na gołoledź, jak i przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem.

Skład frakcyjny produktu

• Frakcja 0–1 mm: 28–52% — drobne kryształy szybko rozpuszczają się w kontakcie z lodem i śniegiem, zapewniając natychmiastowe rozpoczęcie działania
• Frakcja 1–6 mm: 33–62% — grubsze ziarna wolniej się rozpuszczają, utrzymując się dłużej na jezdni i zapobiegając ponownemu oblodzeniu
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić mechanizmy solarek lub stanowić zagrożenie dla pojazdów

Trójfrakcyjny skład ziarnowy przekłada się na konkretne korzyści w terenie. Drobniejsze cząstki błyskawicznie wchodzą w reakcję, likwidując śliskość w ciągu kilku minut od posypania. Grubsze kryształy stopniowo uwalniają substancję czynną, przedłużając efekt ochronny nawet o kilka godzin.

Zarządcy dróg powiatowych i wojewódzkich na terenie Lubuskiego docenią kompatybilność produktu z typowymi solarkami stosowanymi w zimowym utrzymaniu. Brak frakcji ponadwymiarowej eliminuje ryzyko zatorów w mechanizmie dozującym oraz uszkodzeń elementów roboczych posypywarki. Równomierne uziarnienie ułatwia też precyzyjne dawkowanie — ilość materiału na metr kwadratowy pozostaje przewidywalna przy każdym przejściu.

Magazyny o pojemności 50.000 ton — pewność dostaw przez cały sezon

Łączna pojemność magazynowa wynosząca 50.000 ton to bufor bezpieczeństwa dla odbiorców planujących zimowe utrzymanie w województwie lubuskim. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — umożliwiają realizację dostaw nawet w szczytowych momentach sezonu, gdy inni dostawcy sygnalizują braki towaru.

Wyłącznie kryte hale magazynowe. Sól przechowywana pod dachem nie wchłania wilgoci z opadów atmosferycznych, zachowując deklarowane parametry przez cały okres składowania. Kupując materiał z naszych magazynów, otrzymujesz produkt suchy i sypki — nie zapłacisz za wodę ani zanieczyszczenia z otwartego placu.

Infrastruktura logistyczna

• 2 lokalizacje magazynowe — dywersyfikacja ryzyka logistycznego i skrócenie tras dostawy
• Składowanie wyłącznie w halach krytych — gwarancja suchego produktu bez względu na pogodę
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Współpraca z siecią lokalnych przewoźników — elastyczność i szybsza dostawa regionalna

Dla zarządców dróg z Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry i innych miast województwa lubuskiego dostępność towaru od ręki oznacza możliwość reagowania na nagłe zmiany pogody. Prognoza zapowiadająca intensywne opady śniegu nie musi oznaczać gorączkowego poszukiwania dostawcy z wolnym towarem.

Własny transport samochodowy uzupełniony siecią sprawdzonych przewoźników lokalnych pozwala na realizację zamówień interwencyjnych w trybie przyspieszonym. Historia terminowych dostaw bez reklamacji od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności — nie obietnicę, lecz udokumentowany standard operacyjny.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH i opinia IBDiM

Każda partia soli drogowej luzem kierowana do odbiorców z województwa lubuskiego posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki — nie musisz czekać na jej przygotowanie ani prosić o poszczególne załączniki osobno.

Dokumenty dostępne do każdej dostawy

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości specyfikacji istotnych warunków zamówienia
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami przetargowymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne i informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami, w tym zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych

Przygotowujesz przetarg na dostawę soli drogowej dla powiatu lub gminy w województwie lubuskim? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu z zapisami specyfikacji i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie.

Dokumentacja gotowa do audytu NIK czy RIO to nie hasło marketingowe. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza znajomość procedur kontrolnych i typowych wymagań formalnych. Dla specjalisty ds. zamówień publicznych oznacza to bezpieczną ścieżkę zakupową — decyzję łatwą do obrony przed przełożonymi i audytorami.

Doświadczenie od 1994 roku — stabilny partner dla zarządców dróg

30 lat nieprzerwanej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg. Od 1994 roku PPHU Wojtex zaopatruje zarządców dróg, firmy odśnieżające i spółki komunalne w całej Polsce — w tym odbiorców z województwa lubuskiego.

Historia to nie slogan, lecz weryfikowalny fakt. Trzy dekady obecności na rynku oznaczają tysiące zrealizowanych dostaw, setki stałych klientów i udokumentowaną ciągłość operacyjną. Firma, która działa od 30 lat, nie zniknie w połowie sezonu zimowego — argument istotny przy wyborze dostawcy materiałów krytycznych dla bezpieczeństwa drogowego.

Skala operacyjna i referencje

• Do 100.000 ton rocznie — udowodniona zdolność obsługi dużych kontraktów i zamówień całosamochodowych
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — sprawdzony partner sektora publicznego
• Stałe dostawy dla ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — precedens decyzyjny dla podobnych instytucji
• Listy referencyjne dostępne na żądanie — weryfikowalna historia współpracy

Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce przekłada się na konkretne korzyści dla odbiorców. Relacje z producentami budowane przez lata zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Stabilność finansowa i operacyjna oznacza pewność realizacji zobowiązań przez cały sezon.

Dla zarządców infrastruktury drogowej w Zielonej Górze, Gorzowie Wielkopolskim czy innych miastach województwa lubuskiego wybór dostawcy z 30-letnim doświadczeniem minimalizuje ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Sprawdzony partner to argument trudny do podważenia — historia zamiast obietnic.

Zastosowania — drogi, parkingi, terminale, zakłady przemysłowe

Sól drogowa luzem w dostawach całosamochodowych to rozwiązanie dla profesjonalistów zarządzających rozległą infrastrukturą na terenie województwa lubuskiego. Minimalne zamówienie 25 ton odpowiada potrzebom odbiorców utrzymujących setki kilometrów dróg lub dziesiątki tysięcy metrów kwadratowych powierzchni utwardzonych.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy Dróg Krajowych, Wojewódzkich, Powiatowych i Miejskich — utrzymanie sieci drogowej w standardach bezpieczeństwa
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizacja kontraktów na zimowe utrzymanie
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — obsługa dróg gminnych i infrastruktury miejskiej
• Centra logistyczne i magazynowe — utrzymanie placów manewrowych i dróg wewnętrznych
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — bezpieczeństwo na terenach produkcyjnych
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — ciągłość operacyjna obiektów handlowych
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych — redystrybucja do mniejszych odbiorców

Dostawa wywrotką bezpośrednio do magazynu lub na plac składowy eliminuje koszty przepakowywania i wielokrotnego przeładunku. Materiał trafia z samochodu do silosu lub na pryzmę, skąd jest pobierany bezpośrednio do solarek.

Dla odbiorców z mniejszymi potrzebami — zarządzających pojedynczym parkingiem czy niewielkim terenem przemysłowym — bardziej praktyczna może okazać się sól workowana lub w big-bagach. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać formę pakowania optymalną dla konkretnej skali operacji.

Warunki współpracy — wycena indywidualna i elastyczne formy odbioru

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy na terenie województwa lubuskiego. Taki model pozwala na optymalizację kosztów przy większych wolumenach i uwzględnienie specyfiki logistycznej konkretnej lokalizacji.

Opcje realizacji zamówienia

• Dostawa transportem sprzedawcy — wywrotka bezpośrednio na wskazany adres, cena zawiera transport lub jest kalkulowana oddzielnie
• Odbiór własny — możliwość załadunku własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej
• Harmonogram dostaw sezonowych — dla stałych klientów ustalamy regularne transporty w uzgodnionych terminach

Proces zamówienia

Kontakt z przedstawicielem handlowym to pierwszy krok. Paweł Tyrała jest dostępny pod numerem 789 260 800 w godzinach 7:00–15:00 lub pod adresem email sprzedaz@soldrogowa.pl. Opisz swoje potrzeby — ilość, preferowany termin, miejsce dostawy — a otrzymasz indywidualną wycenę uwzględniającą wszystkie zmienne.

• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Brak ukrytych opłat: wycena przed zamówieniem zawiera wszystkie koszty
• Indywidualne warunki: przy regularnych zamówieniach lub większych wolumenach
• Faktura VAT: standardowa dokumentacja księgowa

Stali odbiorcy mogą liczyć na dedykowanego opiekuna, priorytetową realizację w sezonie szczytowym oraz możliwość rezerwacji towaru z wyprzedzeniem. Dla instytucji publicznych dostępna jest obsługa przetargów — pomoc w przygotowaniu dokumentacji i odpowiedzi na zapytania komisji.

Zamów sól drogową luzem — kontakt z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa luzem z dostawą na terenie województwa lubuskiego jest dostępna po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Indywidualna wycena uwzględni wielkość zamówienia, miejsce dostawy i preferowane warunki współpracy.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• Email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Co przygotować przed kontaktem

• Szacunkowa ilość potrzebna na sezon lub jednorazowe zamówienie
• Adres dostawy lub informacja o planowanym odbiorze własnym
• Preferowany termin realizacji
• Informacje o wymaganiach dokumentacyjnych (przetarg, SIWZ)

Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalną ilość, ustali szczegóły logistyczne i przygotuje wycenę dopasowaną do Twoich potrzeb. Dla stałych odbiorców dostępne są dedykowane warunki cenowe i harmonogramy dostaw na cały sezon zimowy.

Od 1994 roku dostarczamy sól drogową zarządcom dróg i firmom odśnieżającym w całej Polsce. Magazyn 50.000 ton, pełna dokumentacja przetargowa, terminowe realizacje — te elementy składają się na współpracę, która pozwala skupić się na utrzymaniu dróg, a nie na poszukiwaniu towaru w krytycznych momentach sezonu.

Obsługujemy całe województwo lubuskie.

Po szczegółową ofertę możesz wybrać swoje miasto: Gorzów Wielkopolski, Gubin, Kostrzyn nad Odrą, Krosno Odrzańskie, Lubsko, Międzyrzecz, Nowa Sól, Słubice, Sulechów, Szprotawa, Świebodzin, Wschowa, Zielona Góra, Żagań, Żary

Obsługujemy całe powiaty: powiat gorzowski, powiat Gorzów Wielkopolski, powiat krośnieński, powiat międzyrzecki, powiat nowosolski, powiat słubicki, powiat wschowski, powiat Zielona Góra, powiat zielonogórski, powiat świebodziński, powiat żagański, powiat żarski