Sól drogowa luzem Lubawa

Sól drogowa luzem z dostawą do Lubawy — zamów minimum 25 ton i otrzymaj ofertę indywidualną

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Lubawy to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Składając zamówienie, wybierasz między kontaktem telefonicznym z przedstawicielem handlowym a zapytaniem mailowym — obie ścieżki prowadzą do indywidualnej wyceny uwzględniającej wielkość zamówienia i specyfikę dostawy.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl), dostawa wywrotkami
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Lubawa i cały powiat iławski
• Zawartość NaCl: powyżej 97%, wilgotność poniżej 1%
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu (E536) — 20 g/tonę w każdej partii
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800 (godz. 7:00–15:00)
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Wycena: indywidualna, zależna od wolumenu i lokalizacji dostawy

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Stali odbiorcy z Lubawy mogą liczyć na harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych oraz priorytetową realizację zamówień interwencyjnych w okresie intensywnych opadów śniegu.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia

Wyobraź sobie sytuację: zamówiłeś sól od nowego dostawcy, solarka pracuje pełną mocą, a lód na parkingu nadal nie ustępuje. Problem? Niska zawartość chlorku sodu oznacza, że większość zakupionego materiału to piasek, błoto i woda. Sól drogowa luzem kierowana do odbiorców z Lubawy zawiera ponad 97% NaCl — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej dostawy.

Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na efektywność operacji zimowego utrzymania. Czysta sól reaguje szybciej ze śniegiem i lodem, co skraca czas potrzebny na przywrócenie przejezdności. Mniejsza ilość zanieczyszczeń oznacza również mniej osadów pozostających na nawierzchni po zakończeniu sezonu — plac nie wymaga intensywnego sprzątania wiosną.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość chlorku sodu: powyżej 97% (w praktyce często przekracza 98%)
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha, nie zamarza w bryły podczas transportu i składowania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia piaskiem i błotem
• Barwa: biała, świadcząca o wysokiej jakości i czystości produktu
• Antyzbrylacz E536: 20 mg/kg — gwarantowana sypkość przez cały sezon

Zakres temperaturowy działania

Chlorek sodu skutecznie topi lód i śnieg do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — w takich warunkach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia (CaCl2) lub chlorkiem magnezu (MgCl2). Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalny materiał do specyfiki Twojego obiektu w Lubawie i przewidywanych warunków atmosferycznych.

Transparentne informowanie o ograniczeniach produktu to element profesjonalnej współpracy. Lepiej znać realne możliwości materiału niż odkryć je podczas ostrej zimy, gdy temperatura spada poniżej progu skuteczności NaCl.

Trzy frakcje ziarnistości — natychmiastowe działanie i długotrwała ochrona nawierzchni

Solarka zatrzymuje się w połowie trasy, zatkana zbryloną solą o nieregularnej granulacji. Operatorzy tracą czas na czyszczenie podajnika, a droga pozostaje oblodzona. Materiał do zimowego utrzymania dostarczany do Lubawy posiada optymalne uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA — trzy frakcje grubości zapewniają zarówno błyskawiczną reakcję, jak i przedłużone działanie przeciwoblodzeniowe.

Skład granulometryczny produktu

• Frakcja drobna (0–1 mm): 28–52% — rozpuszcza się natychmiast po kontakcie z nawierzchnią, szybko obniża temperaturę zamarzania wody i likwiduje cienką warstwę szronu lub świeżej gołoledzi
• Frakcja średnia i grubsza (1–6 mm): 33–62% — wolniej uwalnia substancje czynne, utrzymuje się dłużej na jezdni, zapewnia efekt rezydualny chroniący przed ponownym oblodzeniem przez wiele godzin
• Frakcja ponadwymiarowa (powyżej 8 mm): 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić solarki lub stanowić zagrożenie dla pojazdów i pieszych

Zbalansowany skład ziarnowy to efekt kontrolowanego procesu produkcji i składowania. Drobne kryształy odpowiadają za natychmiastowe rozpoczęcie reakcji chemicznej — w ciągu kilku minut od posypania warstwa lodu zaczyna tracić przyczepność do nawierzchni. Grubsze ziarna działają stopniowo, zapobiegając ponownemu zamarzaniu nawet kilka godzin po aplikacji.

Kompatybilność ze sprzętem do posypywania

Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA oznacza pełną kompatybilność z solarkami używanymi przez zarządców dróg i firmy odśnieżające. Równomierne pokrycie nawierzchni, brak zatorów w podajnikach, przewidywalne dawkowanie — to praktyczne korzyści wynikające z kontrolowanej granulacji. Dla operatorów sprzętu w Lubawie przekłada się to na ciągłość pracy bez przestojów na rozbijanie brył czy czyszczenie układu wysypowego.

Magazyn 50.000 ton i suche składowanie — pewność dostaw w szczycie sezonu zimowego

Luty, trzeci tydzień mrozów, prognoza zapowiada kolejne opady. Dzwonisz do dotychczasowego dostawcy — puste magazyny, następna dostawa za dwa tygodnie. Realizując zamówienia dla odbiorców z Lubawy i powiatu iławskiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności 50.000 ton. Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale.

Infrastruktura składowania

• Dwie lokalizacje strategiczne: Port Gdańsk i Wola Baranowska — dywersyfikacja ryzyka logistycznego, krótsze trasy do różnych regionów Polski
• Wyłącznie kryte hale magazynowe: sól przechowywana jest w warunkach suchego składowania, nie na otwartym placu
• Zapas uzupełniany przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Kontrola jakości na wejściu: każda partia przyjmowana do magazynu sprawdzana pod kątem zgodności z parametrami

Suche składowanie to nie slogan marketingowy, lecz gwarancja jakości produktu. Sól przechowywana na zewnątrz wchłania wilgoć z opadów i powietrza, co prowadzi do zbrylania i obniżenia skuteczności. Materiał z naszych hal zachowuje sypkość i pełne właściwości przez cały sezon — nie kupujesz wody, błota ani zlepionych brył.

Dostępność w trybie interwencyjnym

Prognoza pogody nie zawsze się sprawdza. Nagłe opady śniegu potrafią zaskoczyć nawet doświadczonych zarządców obiektów. Dla stałych odbiorców z Lubawy utrzymujemy gotowość do realizacji dostaw interwencyjnych — gdy sytuacja wymaga natychmiastowej reakcji, dysponujemy zarówno towarem, jak i transportem. To przewaga, której nie zapewni dostawca z pustym magazynem i obietnicą „na przyszły tydzień”.

Własny transport i sieć przewoźników — niezależność logistyczna i terminowość dostaw

Zamówienie złożone, termin ustalony, a wywrotka nie przyjeżdża. Dzwonisz do dostawcy — problem z przewoźnikiem, opóźnienie minimum trzy dni. Tymczasem parking centrum handlowego pokrywa lód, a klienci omijają oblodzone miejsca. Dostarczając sól luzem do Lubawy, korzystamy z własnej floty transportowej oraz współpracujemy ze sprawdzonymi lokalnymi przewoźnikami.

Model logistyczny

• Własny transport samochodowy: pełna kontrola nad terminami realizacji, niezależność od zewnętrznych firm
• Sieć lokalnych przewoźników: elastyczność w sezonie szczytowym, szybsza dostawa do regionów oddalonych od magazynów
• Roczna sprzedaż do 100.000 ton: udowodniona skala operacyjna, zdolność obsługi dużych kontraktów
• Dostawy całosamochodowe: wywrotki 25 ton — najbardziej ekonomiczna forma transportu soli luzem

Dwie lokalizacje magazynowe — Port Gdańsk i Wola Baranowska — pozwalają optymalizować trasy dostaw. Dla odbiorców z województwa warmińsko-mazurskiego oznacza to krótszy czas realizacji i niższe koszty transportu niż w przypadku dostaw z magazynów położonych na południu kraju.

Harmonogram dostaw dla stałych odbiorców

Zarządzasz zimowym utrzymaniem dróg lub dużym obiektem w Lubawie? Ustalmy harmonogram regularnych dostaw na cały sezon. Przewidywalność zaopatrzenia eliminuje ryzyko braków w kluczowych momentach — wiesz dokładnie, kiedy przyjadą kolejne 25 ton, i możesz planować operacje z wyprzedzeniem. Dla stałych klientów zapewniamy pełną dyspozycyjność i priorytetową realizację zamówień.

Odbiór własny z magazynów

Dysponujesz własnym transportem? Istnieje możliwość odbioru soli bezpośrednio z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. To opcja dla firm posiadających flotę wywrotek lub współpracujących z przewoźnikami na korzystnych warunkach. Przedstawiciel handlowy przygotuje wycenę uwzględniającą odbiór własny — często oznacza to niższą cenę jednostkową.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty jakości

Kontrola NIK, audyt RIO, pytania komisji przetargowej o podstawę wyboru dostawcy. Każda partia soli drogowej realizowana dla odbiorców z Lubawy posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Nie musisz prosić o papiery osobno ani czekać na ich przygotowanie — dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki.

Dokumentacja produktowa

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH — skład, zagrożenia, środki ostrożności
• Certyfikat jakości dla każdej partii: dokument z numerem partii, datą produkcji, potwierdzonymi parametrami i zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry oferowanej soli spełniają najostrzejsze normy krajowe stosowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Uziarnienie, czystość, zawartość antyzbrylacza — wszystkie wskaźniki mieszczą się w wymaganych przedziałach. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych w Lubawie oznacza to bezproblemowe przejście weryfikacji formalnej oferty.

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz dokumentację do przetargu? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed terminem składania ofert. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu ze specyfikacją i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza znajomość specyfiki zamówień publicznych i typowych pytań komisji.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) wysyłanej mailem oraz w formie papierowej dołączanej do pierwszej dostawy. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie.

Doświadczenie od 1994 roku — stabilny partner dla zarządców dróg i firm odśnieżających

Nowy dostawca, atrakcyjna cena, obietnica terminowości. Trzy miesiące później firma znika z rynku, zostawiając klientów bez towaru w środku sezonu. Od 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania firmy i instytucje z całej Polski. Dla odbiorców z Lubawy oznacza to sprawdzonego partnera z udokumentowaną historią realizacji — nie startup z obietnicami, lecz stabilną firmę z referencjami.

Pozycja rynkowa i skala działania

• Obecność na rynku od 1994 roku: nieprzerwana działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Czołowa hurtownia soli drogowej w Polsce: pozycja budowana przez trzy dekady współpracy z największymi odbiorcami
• Roczna sprzedaż do 100.000 ton: skala operacyjna pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty publiczne, jak i zamówienia pojedynczych firm
• Stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku: referencje weryfikowalne, historia terminowych realizacji

Dla kogo przeznaczona jest sól luzem

• Zarządy dróg: krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich
• Profesjonalne firmy odśnieżające: podwykonawcy ZUD, operatorzy solarek
• Spółki komunalne: MPO, ZOM, PGK i podobne jednostki
• Centra logistyczne i magazynowe: zarządcy dużych powierzchni utwardzonych
• Zakłady przemysłowe i fabryki: utrzymanie dróg wewnętrznych i placów manewrowych
• Zarządcy parkingów: przy galeriach handlowych, parkach retailowych, obiektach użyteczności publicznej
• Hurtownie i składy: materiałów budowlanych, opału, artykułów sezonowych

Trzydzieści lat na rynku to argument trudny do podważenia. Firma, która przetrwała trzy dekady zmian gospodarczych, nie zniknie w połowie sezonu zimowego. Dla specjalistów ds. zakupów w Lubawie wybór sprawdzonego dostawcy z historią oznacza minimalizację ryzyka osobistego — decyzja oparta na faktach, nie na obietnicach.

Indywidualna wycena i warunki handlowe — cena zależna od wolumenu i lokalizacji

Standardowy cennik, ta sama cena dla wszystkich, żadnej elastyczności. Tak nie działamy. Ceny soli drogowej luzem dla odbiorców z Lubawy ustalane są indywidualnie — wielkość zamówienia, częstotliwość dostaw, specyfika lokalizacji wpływają na ostateczną wycenę. To podejście pozwala zaproponować warunki dopasowane do rzeczywistych potrzeb, nie uniwersalną ofertę ignorującą różnice między klientami.

Czynniki wpływające na cenę

• Wielkość zamówienia: przy większych wolumenach jednostkowa cena za tonę jest korzystniejsza
• Częstotliwość dostaw: regularni odbiorcy mogą liczyć na lepsze warunki niż klienci jednorazowi
• Lokalizacja dostawy: odległość od magazynu wpływa na koszt transportu
• Sezonowość: zamówienia składane z wyprzedzeniem przed sezonem mogą być wycenione korzystniej
• Forma odbioru: odbiór własny z magazynu często oznacza niższą cenę jednostkową

Minimalne zamówienie i forma dostawy

Sól drogowa luzem dostarczana jest wywrotkami w ilościach całosamochodowych. Minimalne zamówienie to 25 ton — taka wielkość zapewnia najbardziej ekonomiczny koszt transportu na tonę. Dla obiektów o mniejszym zapotrzebowaniu oferujemy również sól workowaną i w big-bagach — przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalną formę pakowania.

Warunki dla stałych odbiorców

• Indywidualne ceny: przy regularnych zamówieniach sezonowych
• Elastyczne terminy płatności: dostosowane do procedur płatniczych Twojej organizacji
• Rezerwacja towaru: gwarancja dostępności na cały sezon
• Priorytetowa realizacja: w okresach szczytowego zapotrzebowania
• Dedykowany opiekun handlowy: jeden punkt kontaktu dla wszystkich spraw

Brak ukrytych opłat — wycena przed zamówieniem zawiera wszystkie koszty lub jasno rozdziela cenę produktu i transportu. Pełna kontrola budżetu, zgodność z planem finansowym, brak niespodzianek na fakturze.

Składowanie i warunki przyjęcia dostawy — wymagania techniczne dla odbioru soli luzem

Wywrotka z 25 tonami soli zatrzymuje się przed bramą — okazuje się, że plac nie ma odpowiedniego dojazdu dla ciężkiego pojazdu. Rozładunek niemożliwy, transport wraca, koszty rosną. Planując dostawy soli luzem do Lubawy, warto wcześniej zweryfikować warunki techniczne miejsca rozładunku.

Wymagania dla miejsca dostawy

• Dojazd dla ciężkiego pojazdu: wywrotka o ładowności 25 ton wymaga odpowiedniej nośności nawierzchni i szerokości drogi dojazdowej
• Przestrzeń do manewrowania: rozładunek przez podniesienie skrzyni wymaga miejsca za pojazdem
• Utwardzona powierzchnia: rozładunek na błotnistym podłożu zanieczyszcza produkt
• Dostępność w godzinach dostawy: uzgodniony termin wymaga obecności osoby upoważnionej do odbioru

Zalecenia dotyczące składowania

Sól drogowa luzem najlepiej zachowuje właściwości w warunkach suchego składowania. Idealne rozwiązanie to kryta hala lub wiata chroniąca przed opadami atmosferycznymi. Przechowywanie na otwartym placu prowadzi do wchłaniania wilgoci, zbrylania i utraty sypkości — nawet produkt z antyzbrylaczem może ulec degradacji przy długotrwałym kontakcie z wodą.

• Optymalne warunki: kryta hala z betonową posadzką, bez dostępu wód opadowych
• Akceptowalne warunki: wiata lub zadaszenie chroniące przed bezpośrednimi opadami
• Warunki tymczasowe: przykrycie plandeką — rozwiązanie na krótki okres przed użyciem
• Separacja od innych materiałów: sól nie powinna mieć kontaktu z materiałami wrażliwymi na korozję

Masz niestandardowe warunki dojazdu lub składowania? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem zamówienia — ustalimy optymalny sposób realizacji dostawy do Twojego obiektu w Lubawie.

Zamów sól luzem do Lubawy — kontakt z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa luzem z dostawą do Lubawy i powiatu iławskiego dostępna jest do zamówienia po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Indywidualna wycena uwzględnia wielkość zamówienia, lokalizację dostawy i oczekiwane warunki współpracy.

Kontakt handlowy

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• Godziny pracy: 7:00–15:00 (poniedziałek–piątek)
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Co przygotować przed kontaktem

• Szacunkowe zapotrzebowanie sezonowe (w tonach)
• Preferowane terminy dostaw
• Adres i warunki dojazdu do miejsca rozładunku
• Informację o wymaganiach dokumentacyjnych (jeśli zamówienie publiczne)

Proces zamówienia

• Kontakt telefoniczny lub mailowy z opisem potrzeb
• Indywidualna wycena w ciągu 24 godzin
• Uzgodnienie warunków i terminu dostawy
• Realizacja zamówienia z kompletem dokumentów
• Faktura VAT wystawiana do każdej dostawy

Działamy od 1994 roku, dysponujemy magazynem 50.000 ton, realizujemy dostawy do 100.000 ton rocznie. Pełna dokumentacja przetargowa, atesty PZH i IBDiM, certyfikaty jakości — wszystko gotowe do przedstawienia komisji przetargowej lub audytorom. Dla zarządców dróg i obiektów w Lubawie oznacza to sprawdzonego partnera z referencjami, nie obietnice nowego gracza na rynku.

Potrzebujesz soli na nadchodzący sezon? Planujesz przetarg i szukasz dostawcy z odpowiednią dokumentacją? Zadzwoń lub napisz — przedstawimy warunki dopasowane do Twoich potrzeb.