Sól drogowa luzem Braniewo

Sól drogowa luzem z dostawą do Braniewa — zamów minimum 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Braniewa to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Realizujemy dostawy całosamochodowe dla zarządców infrastruktury, firm odśnieżających oraz przedsiębiorstw potrzebujących niezawodnego zaopatrzenia w sezonie zimowym. Poniżej przedstawiamy wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji o współpracy.

• Produkt: Sól drogowa luzem, dostawa wywrotkami, minimum 25 ton
• Obszar dostaw: Braniewo oraz cały powiat braniewski
• Parametry: Zawartość NaCl powyżej 97%, wilgotność poniżej 1%, antyzbrylacz w każdej partii
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda dostawa realizowana jest z kompletną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali odbiorcy mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do specyfiki sezonu zimowego w województwie warmińsko-mazurskim.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność roztapiania przy niższym zużyciu

Oferowana przez nas sól do zimowego utrzymania dróg w rejonie Braniewa charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%, co potwierdzają certyfikaty jakości wydawane przez producenta. Wysoka czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na efektywność działania przeciwoblodzeniowego oraz racjonalne gospodarowanie budżetem przeznaczonym na materiały do posypu. Dla zarządców dróg powiatowych i miejskich oznacza to konkretne korzyści operacyjne w codziennej pracy służb utrzymaniowych.

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości produktu

• Mniejsze zużycie na kilometr drogi — większy udział substancji czynnej oznacza, że więcej materiału faktycznie topi lód, zamiast pozostawać na nawierzchni jako balast
• Sprawne rozpoczęcie reakcji chemicznej — produkt o wysokiej czystości wchodzi w interakcję ze śniegiem i lodem szybciej niż materiały z domieszkami i wypełniaczami mineralnymi
• Mniej osadów po zakończeniu sezonu — niski poziom substancji nierozpuszczalnych (poniżej 2%) redukuje ilość zanieczyszczeń zalegających na jezdni wiosną
• Przewidywalne dawkowanie — stałe parametry jakościowe pozwalają precyzyjnie planować zużycie i kontrolować koszty operacyjne

Zakres temperaturowy działania chlorku sodu

Chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach, które zdarzają się w rejonie Braniewa podczas surowych zim, zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — te produkty również znajdują się w naszej ofercie. Transparentne informowanie o granicach skuteczności pozwala zarządcom dróg podejmować świadome decyzje dotyczące doboru materiałów do konkretnych warunków pogodowych. Szczegółowe parametry techniczne każdej partii znajdą Państwo w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy.

Przy tej samej powierzchni do odśnieżenia zużycie materiału będzie niższe w porównaniu do produktów o niższej czystości chemicznej. Przekłada się to na obniżenie całkowitego kosztu sezonu zimowego oraz zmniejszenie obciążenia środowiskowego solą.

Sypkość gwarantowana antyzbrylaczem — ciągłość pracy solarek bez przestojów

Zbrylona sól stanowi jeden z największych problemów operacyjnych dla służb zimowego utrzymania dróg. Bryły blokują podajniki solarek, wymuszają ręczne rozbijanie materiału i generują przestoje w najbardziej krytycznych momentach — podczas intensywnych opadów śniegu lub nagłego oblodzenia. Rozwiązaniem tego problemu jest stosowanie soli z dodatkiem antyzbrylacza, która zachowuje sypkość przez cały okres składowania i użytkowania.

Parametry antyzbrylacza w naszej soli

• Rodzaj dodatku: Żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN)6]·3H2O), oznaczenie E536
• Stężenie: 20 mg na kilogram soli (20 g/tonę)
• Dokumentacja: Zawartość antyzbrylacza wskazana w każdym certyfikacie jakości
• Efekt: Materiał pozostaje luźny, nie tworzy grudek, swobodnie wysypuje się z posypywarki

Sól dostarczana do odbiorców z Braniewa i powiatu braniewski pochodzi wyłącznie z krytych hal magazynowych, gdzie jest chroniona przed wilgocią atmosferyczną. Połączenie suchego składowania z dodatkiem antyzbrylacza gwarantuje, że materiał dotrze na plac odbiorcy w stanie gotowym do natychmiastowego użycia. Nie ma potrzeby rozbijania brył ani dodatkowego przesiewania przed załadunkiem do solarki.

Optymalne uziarnienie dla równomiernego posypu

• Frakcja 0–1 mm (28–52%): Drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast, zapewniając szybką reakcję na gołoledź
• Frakcja 1–6 mm (33–62%): Grubsze ziarna utrzymują się dłużej na jezdni, przedłużając ochronę przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić mechanizmy solarek lub stwarzać zagrożenie dla pojazdów

Trójfrakcyjny skład ziarnowy został dobrany zgodnie z wytycznymi zarządców dróg i zapewnia optymalny balans między natychmiastowym działaniem a długotrwałą ochroną nawierzchni. Taki materiał równomiernie się rozsypuje i nie wymaga korygowania ustawień posypywarki.

Magazyn 50.000 ton i dwie lokalizacje — pewność dostaw przez cały sezon zimowy

Zarządzanie zapasami soli drogowej wymaga przewidywania potrzeb na wiele tygodni do przodu, przy jednoczesnej gotowości do reagowania na nagłe zmiany pogody. Dla odbiorców z Braniewa i okolic szczególnie istotna jest pewność, że dostawca dysponuje wystarczającymi zapasami nawet w szczycie sezonu, gdy popyt wielokrotnie przewyższa typowe zamówienia. Nasza infrastruktura magazynowa została zaprojektowana z myślą o takich właśnie sytuacjach.

Infrastruktura magazynowa i logistyczna

• Łączna pojemność magazynów: 50.000 ton soli drogowej
• Lokalizacja strategiczna 1: Port Gdańsk — bliskość do odbiorców z województwa warmińsko-mazurskiego
• Lokalizacja strategiczna 2: Wola Baranowska — dywersyfikacja źródeł zaopatrzenia
• Typ składowania: Wyłącznie kryte hale — ochrona przed wilgocią, zanieczyszczeniami i degradacją jakości
• Roczna sprzedaż: Do 100.000 ton — potwierdzona zdolność obsługi dużych wolumenów

Dwie niezależne lokalizacje magazynowe zapewniają ciągłość dostaw nawet w przypadku lokalnych problemów logistycznych lub wyczerpania zapasów w jednym z punktów. Dla odbiorców z Braniewa szczególnie korzystna jest bliskość magazynu w Porcie Gdańsk, co skraca czas realizacji zamówienia i obniża koszty transportu.

Dostępność materiału w krytycznych momentach sezonu

Zapasy uzupełniamy przed sezonem zimowym, nie czekając na pierwsze opady i wzrost popytu. Oznacza to, że w lutym — kiedy wielu dostawców ma już puste place — nadal dysponujemy towarem gotowym do wysyłki. Historia dostaw od 2005 roku potwierdza, że deklarowana dostępność przekłada się na realne realizacje nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych.

Składowanie w krytych halach eliminuje problem, który dotyka odbiorców kupujących sól z otwartych placów: zanieczyszczenia błotem, piaskiem i wodą. Materiał z naszych magazynów to czysta sól o deklarowanych parametrach, nie rozcieńczona wilgocią ani zmieszana z obcymi substancjami.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Procedury zamówień publicznych wymagają kompletnej dokumentacji potwierdzającej zgodność produktu z wymaganiami specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Dla specjalistów ds. zamówień brak któregokolwiek dokumentu może oznaczać odrzucenie oferty lub problemy podczas kontroli. Rozumiemy tę specyfikę i zapewniamy pełen pakiet dokumentów bez konieczności osobnych próśb czy oczekiwania na ich przygotowanie.

Dokumentacja dostępna dla odbiorców z Braniewa

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości zamówień publicznych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Zgodność z wymogami stawianymi materiałom do zimowego utrzymania dróg
• Certyfikat jakości producenta: Parametry każdej partii z numerem i datą produkcji
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Wsparcie w procedurach przetargowych

Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich, co oznacza wieloletnie doświadczenie w przygotowywaniu dokumentacji do SIWZ. Znamy typowe wymagania komisji przetargowych i potrafimy szybko dostarczyć dokumenty w wymaganym formacie. Jeśli przygotowują Państwo ofertę przetargową na zimowe utrzymanie dróg w powiecie braniewskim, warto skontaktować się z nami przed złożeniem dokumentów — sprawdzimy zgodność naszego produktu z wymaganiami i przygotujemy komplet załączników.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki e-mailem oraz w formie papierowej dołączanej do każdej dostawy. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — stanowią one dodatkowe potwierdzenie wiarygodności dla komisji oceniających oferty.

30 lat doświadczenia od 1994 roku — stabilny partner dla sektora publicznego

Wybór dostawcy soli drogowej to decyzja, która wpływa na bezpieczeństwo użytkowników dróg przez cały sezon zimowy. Problemy z dostawami, jakością lub dokumentacją odbijają się bezpośrednio na pracy zarządcy infrastruktury i mogą prowadzić do poważnych konsekwencji — zarówno operacyjnych, jak i formalnych. Dlatego przy wyborze partnera handlowego warto uwzględnić nie tylko cenę, ale przede wszystkim udokumentowaną historię niezawodnych realizacji.

Historia firmy PPHU Wojtex

• Rok założenia: 1994 — ponad 30 lat nieprzerwanej działalności w branży
• Pozycja rynkowa: Czołowa hurtownia soli drogowej w Polsce
• Współpraca z sektorem publicznym: Od 2005 roku stałe kontrakty z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
• Skala operacji: Do 100.000 ton soli rocznie — potwierdzona zdolność obsługi największych odbiorców
• Odbiorcy: Zarządy dróg (GDDKiA, ZDW, ZDP, ZDM), spółki komunalne, firmy odśnieżające, centra logistyczne

Co oznacza wieloletnie doświadczenie dla odbiorców z Braniewa

Trzy dekady obecności na rynku to nie tylko historia, ale przede wszystkim wypracowane procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień. Znamy specyfikę zimowego utrzymania dróg w Polsce północnej, rozumiemy presję czasową towarzyszącą nagłym opadom i wiemy, jak ważna jest terminowość w tym sektorze. Stabilność finansowa firmy działającej od 30 lat oznacza również, że nie znikniemy w połowie sezonu — ryzyko, które realnie dotyka odbiorców wybierających nieznanych dostawców.

Długoletnia współpraca z producentami soli zapewnia nam priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Relacje budowane przez lata przekładają się na pewność zaopatrzenia dla naszych odbiorców — w tym dla zarządców infrastruktury z Braniewa i całego powiatu braniewskiego.

Transport własny i sieć przewoźników — elastyczna logistyka dostaw

Dostawy soli drogowej luzem wymagają specjalistycznego transportu — wywrotek o odpowiedniej ładowności, które mogą bezpiecznie poruszać się po drogach prowadzących do placów składowych odbiorców. Opóźnienia w transporcie podczas intensywnych opadów mogą paraliżować pracę służb zimowego utrzymania, dlatego logistyka stanowi równie istotny element oferty jak sama jakość produktu.

Możliwości transportowe

• Własna flota wywrotek: Niezależność od zewnętrznych przewoźników w realizacji standardowych zamówień
• Sieć sprawdzonych lokalnych przewoźników: Zwiększona elastyczność w szczycie sezonu i przy dostawach do odległych lokalizacji
• Dostawy o ustalonej porze: Dla stałych odbiorców gwarantujemy transport w uzgodnionych terminach
• Tryb pilny: Realizacja dostaw interwencyjnych przy nagłych zmianach pogody

Opcja odbioru własnego

Odbiorcy dysponujący własnym transportem mogą odebrać sól bezpośrednio z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Dla firm z Braniewa szczególnie korzystna jest lokalizacja gdańska — krótszy dystans oznacza niższe koszty transportu i szybszy czas realizacji. Odbiór własny pozwala również na większą elastyczność w planowaniu terminów, niezależnie od dostępności naszych wywrotek.

Warunki rozładunku

Dostawa wywrotką wymaga placu umożliwiającego bezpieczny wjazd i manewr pojazdu ciężarowego oraz rozładunek przez podniesienie skrzyni. Przed złożeniem zamówienia warto zweryfikować możliwości techniczne miejsca dostawy — w przypadku niestandardowych warunków dojazdu prosimy o kontakt z handlowcem, który pomoże ustalić optymalny sposób realizacji.

Odbiorcy soli luzem — zarządcy dróg, spółki komunalne, firmy odśnieżające

Sól drogowa luzem w dostawach całosamochodowych to rozwiązanie dedykowane profesjonalnym odbiorcom, którzy potrzebują dużych ilości materiału w sposób ciągły przez cały sezon zimowy. Minimalne zamówienie wynoszące 25 ton odpowiada ładowności jednej wywrotki i jest optymalne dla odbiorców posiadających własną infrastrukturę składową oraz sprzęt do zimowego utrzymania.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich: Odpowiedzialni za utrzymanie sieci drogowej, wymagający stałego zaopatrzenia przez cały sezon
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK): Obsługujące zimowe utrzymanie w miastach i gminach
• Profesjonalne firmy odśnieżające: Podwykonawcy ZUD realizujący kontrakty dla zarządców infrastruktury
• Centra logistyczne i magazynowe: Wymagające utrzymania dróg wewnętrznych i placów manewrowych
• Zakłady przemysłowe i fabryki: Odpowiedzialne za bezpieczeństwo na terenach zakładowych
• Zarządcy parkingów przy obiektach handlowych: Galerie, parki retailowe, centra dystrybucyjne
• Hurtownie i składy budowlane: Dystrybutorzy zaopatrujący mniejszych odbiorców

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

Przy zapotrzebowaniu przekraczającym kilkadziesiąt ton na sezon, zakup soli luzem jest rozwiązaniem znacznie bardziej ekonomicznym niż materiał pakowany. Brak kosztów opakowań i paletyzacji przekłada się na niższą cenę za tonę, a rozładunek wywrotką jest szybszy niż ręczne przenoszenie worków. Dla odbiorców z Braniewa i powiatu braniewskiego, którzy dysponują silosami lub zadaszonymi placami składowymi, sól luzem stanowi optymalny wybór pod względem kosztowym i operacyjnym.

Mniejsze organizacje, które nie mają możliwości składowania dużych ilości materiału, mogą rozważyć sól workowaną na paletach — ten produkt również znajduje się w naszej ofercie i jest dostępny w mniejszych partiach.

Indywidualna wycena — cena zależna od wolumenu i miejsca dostawy

Ceny soli drogowej luzem nie są publikowane w standardowym cenniku, ponieważ zależą od wielu zmiennych: wielkości zamówienia, odległości transportu, częstotliwości dostaw oraz indywidualnych ustaleń ze stałymi odbiorcami. Takie podejście pozwala na uczciwe kalkulowanie kosztów i oferowanie konkurencyjnych warunków dopasowanych do specyfiki każdego odbiorcy.

Czynniki wpływające na cenę

• Wielkość zamówienia: Większe wolumeny pozwalają na korzystniejsze stawki jednostkowe
• Miejsce dostawy: Odległość od magazynu wpływa na koszt transportu
• Częstotliwość zamówień: Stali odbiorcy mogą liczyć na preferencyjne warunki
• Forma realizacji: Odbiór własny eliminuje koszt transportu po naszej stronie
• Termin płatności: Przedpłata vs. termin płatności dla zweryfikowanych odbiorców

Proces ustalania warunków

Aby otrzymać wycenę dostaw soli luzem do Braniewa, wystarczy skontaktować się z przedstawicielem handlowym i podać szacunkowe zapotrzebowanie sezonowe oraz preferowany harmonogram dostaw. Na tej podstawie przygotujemy ofertę uwzględniającą wszystkie koszty — bez ukrytych opłat czy niespodzianek przy fakturowaniu. Wycena jest gotowa w ciągu 24 godzin od otrzymania zapytania.

Dla odbiorców planujących regularne zamówienia przez cały sezon zimowy proponujemy umowy ramowe z ustalonymi warunkami cenowymi i gwarantowaną dostępnością towaru. To rozwiązanie eliminuje ryzyko wzrostu cen w szczycie sezonu i zapewnia priorytetową realizację dostaw nawet przy zwiększonym popycie rynkowym.

Skontaktuj się z handlowcem — wycena i warunki współpracy

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Braniewa wymaga indywidualnego kontaktu z przedstawicielem handlowym. Ze względu na specyfikę produktu — duże wolumeny, transport specjalistyczny, zróżnicowane warunki cenowe — nie prowadzimy sprzedaży przez sklep internetowy. Bezpośrednia rozmowa pozwala precyzyjnie ustalić potrzeby i zaproponować optymalne rozwiązanie.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek–piątek, 7:00–15:00

Co warto przygotować przed rozmową

• Szacunkowe zapotrzebowanie: Ile ton soli planują Państwo zużyć w sezonie
• Preferowany harmonogram: Jednorazowa dostawa czy regularne transporty
• Miejsce dostawy: Adres placu składowego w Braniewie lub okolicach
• Warunki rozładunku: Czy plac umożliwia wjazd i manewr wywrotki
• Wymagania dokumentacyjne: Czy potrzebują Państwo dokumentów do przetargu

Odbiór własny z magazynów

Jeśli dysponują Państwo własnym transportem, możliwy jest odbiór soli bezpośrednio z magazynu w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja pozwala na elastyczne planowanie terminów i obniżenie kosztów poprzez eliminację opłaty za transport. Szczegóły dotyczące procedury odbioru oraz dostępności towaru ustalimy podczas rozmowy telefonicznej.

Działamy od 1994 roku i przez ponad 30 lat zbudowaliśmy pozycję wiarygodnego partnera dla zarządców dróg i profesjonalnych firm odśnieżających. Dysponujemy towarem, dokumentacją i doświadczeniem logistycznym, które pozwalają sprawnie realizować dostawy nawet w najtrudniejszych warunkach sezonu zimowego. Zapraszamy do kontaktu — przygotujemy ofertę dopasowaną do potrzeb Państwa organizacji.