Sól drogowa luzem Pisz

Sól drogowa luzem z dostawą do Pisza — zamówienia od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Pisza stanowi podstawowy materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Zamawiając bezpośrednio u producenta, otrzymujesz produkt o potwierdzonej jakości wraz z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl) z antyzbrylaczem
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Pisz i cały powiat piski
• Czas realizacji: Do uzgodnienia indywidualnie
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów spełniających wymagania SIWZ i procedur przetargowych. Dla stałych odbiorców z rejonu Pisza oferujemy indywidualne warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych. Istnieje również możliwość odbioru własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia

Dostarczana do Pisza sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 98%. Ten parametr, potwierdzony w certyfikacie jakości każdej partii, przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę zimowego utrzymania. Wysoka czystość oznacza, że większy procent zakupionego materiału aktywnie działa na oblodzoną nawierzchnię.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość NaCl powyżej 97% — rzeczywista czystość przekracza 98%, co gwarantuje wysoką skuteczność przy zwalczaniu gołoledzi i lodowicy
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt zachowuje pełną sypkość, nie zamarza w bryły podczas składowania i transportu
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna zawartość zanieczyszczeń typu piasek, ziemia czy błoto
• Barwa biała — świadczy o wysokiej jakości i braku domieszek obniżających skuteczność
• Antyzbrylacz E536 — żelazocyjanek potasu w ilości 20 mg/kg zapobiega zbrylaniu podczas przechowywania

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA

Optymalna granulacja zapewnia zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem nawierzchni. Skład frakcyjny został dobrany tak, aby materiał równomiernie rozprowadzał się z solarki i efektywnie penetrował warstwę lodu.

• Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształy odpowiadają za natychmiastową reakcję, szybko rozpuszczają się i obniżają temperaturę zamarzania wody
• Frakcja 1–6 mm (33–62%) — grubsze ziarna dłużej utrzymują się na jezdni, zapewniając wielogodzinną ochronę przed ponownym oblodzeniem
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek i zagrożenia dla pojazdów

Taki rozkład uziarnienia sprawia, że sól działa dwuetapowo: frakcja drobna błyskawicznie rozpoczyna topienie, podczas gdy grubsza stopniowo uwalnia substancję czynną przez kilka godzin. Dla zarządców dróg w Piszu oznacza to mniejszą częstotliwość posypywania i niższe koszty operacyjne na kilometr utrzymywanej trasy.

Warto pamiętać o zakresie temperaturowym: chlorek sodu NaCl działa skutecznie do około -10°C. Przy niższych temperaturach, które w województwie warmińsko-mazurskim zdarzają się w okresie zimowym, zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Informacja o zakresie działania to element profesjonalnej transparentności — pozwala właściwie zaplanować zapasy różnych środków na sezon.

Gwarantowana sypkość — sól z antyzbrylaczem gotowa do natychmiastowego użycia

Każda partia soli drogowej realizowana dla odbiorców z Pisza zawiera antyzbrylacz w ściśle określonej ilości. Zbrylona sól to jeden z największych problemów operacyjnych dla służb zimowego utrzymania — powoduje przestoje, wymaga rozbijania brył i utrudnia równomierne dozowanie. Produkt z gwarantowaną sypkością eliminuje te komplikacje.

Antyzbrylacz — szczegóły techniczne

• Substancja czynna: Żelazocyjanek potasu K4[Fe(CN)6]·3H2O, oznaczenie E536
• Dawka: 20 g na tonę produktu (20 mg/kg)
• Potwierdzenie: Zawartość antyzbrylacza wskazana w certyfikacie jakości każdej partii
• Zgodność: Dopuszczony do stosowania zgodnie z normami i atestami

Korzyści operacyjne dla służb ZUD

Sypka sól oznacza ciągłość pracy bez nieplanowanych przestojów. Operatorzy solarek w Piszu i powiecie piskim mogą liczyć na materiał, który równomiernie wysypuje się z dozownika bez konieczności ręcznego rozbijania zlepionych brył. To przekłada się na konkretne oszczędności czasu i kosztów robocizny.

• Brak przestojów na rozbijanie brył — solarka pracuje bez przerw, co zwiększa wydajność operacji
• Równomierne dawkowanie — precyzyjna ilość materiału na metr kwadratowy, zgodna z ustawieniami dozownika
• Mniejsze zużycie paliwa — solarka nie musi wielokrotnie przejeżdżać tych samych odcinków z powodu nierównomiernego posypu
• Dłuższy czas składowania — antyzbrylacz pozwala przechowywać zapas przez cały sezon bez utraty właściwości

Dzięki zastosowaniu antyzbrylacza sól zachowuje pełną sypkość nawet przy dłuższym składowaniu. To szczególnie istotne dla odbiorców tworzących zapasy na początku sezonu — materiał zakupiony w październiku będzie równie łatwy w aplikacji w lutym.

Magazyn 50.000 ton — pewność dostaw nawet w szczycie sezonu zimowego

Realizując zamówienia na sól drogową dla odbiorców z Pisza, korzystamy z łącznej pojemności magazynowej wynoszącej 50.000 ton. Zapas tej wielkości pozwala realizować dostawy nawet w okresach wzmożonego popytu, gdy inni dostawcy mają puste place i wydłużone terminy realizacji. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację logistyczną.

Infrastruktura składowania

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — sól nie jest składowana na zewnątrz, co eliminuje zawilgocenie i zanieczyszczenia błotem czy ziemią
• Dwie lokalizacje: Port Gdańsk oraz Wola Baranowska — skrócenie tras dostaw do różnych regionów Polski
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Suche składowanie — wilgotność produktu utrzymywana poniżej 1%

Co oznacza taka pojemność dla odbiorców z Pisza

Luty i marzec to miesiące, w których wielu dostawców kończy się towar. Nagłe ocieplenia przeplatane mrozami potrafią zaskoczyć służby drogowe, a puste magazyny dostawców oznaczają problem dla zarządców. Posiadając 50.000 ton w zapasie, jesteśmy w stanie realizować zamówienia przez cały sezon bez przerw i opóźnień.

• Dostępność od ręki — towar czeka w magazynie, nie musisz czekać na produkcję
• Reakcja na nagłe opady — możliwość realizacji zamówień interwencyjnych
• Stabilność cenowa — duży zapas oznacza przewidywalność kosztów przez cały sezon
• Bezpieczeństwo zaopatrzenia — nawet przy przedłużającej się zimie nie zabraknie materiału

Dla instytucji publicznych i firm z Pisza oznacza to spokój — decyzja o wyborze dostawcy z dużym zapasem minimalizuje ryzyko sytuacji, w której drogi pozostają nieodśnieżone z powodu braku materiału.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Sól drogowa kierowana do odbiorców z Pisza posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i procedurach przetargowych. Dokumentacja jest przygotowana i dostępna od ręki — nie musisz czekać na jej skompletowanie ani prosić o poszczególne załączniki osobno. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej.

Dokumenty, które zapewniamy

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami GDDKiA

Parametry oferowanej soli spełniają najostrzejsze normy krajowe stosowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Oznacza to, że produkt przejdzie weryfikację w każdym przetargu opartym na standardach GDDKiA — od dróg krajowych po wojewódzkie i powiatowe.

• Uziarnienie zgodne z wytycznymi — rozkład frakcji odpowiada specyfikacjom technicznym
• Czystość chemiczna potwierdzona — zawartość NaCl, wilgotność i substancje nierozpuszczalne w normie
• Dokumentacja gotowa do audytu — NIK, RIO i inne instytucje kontrolne nie znajdą braków formalnych

Przygotowujesz przetarg na zimowe utrzymanie dróg w powiecie piskim? Skontaktuj się przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze zamówień publicznych pozwala nam znać specyfikę wymagań i typowe pytania komisji przetargowych.

Doświadczenie od 1994 roku — 30 lat współpracy z zarządcami dróg

Od ponad 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania zarządców dróg, spółki komunalne i firmy odśnieżające w całej Polsce. PPHU „Wojtex” funkcjonuje nieprzerwanie od 1994 roku, co stanowi weryfikowalny dowód stabilności i wiarygodności. Historia firmy to nie slogan reklamowy, lecz udokumentowana ciągłość działania i setki zrealizowanych kontraktów.

Skala działalności w liczbach

• Od 1994 roku — nieprzerwana obecność na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Do 100.000 ton rocznie — roczna sprzedaż potwierdzająca skalę operacyjną i zdolność obsługi dużych zamówień
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku — dostawy dla zarządców dróg krajowych i wojewódzkich
• Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej — specjalizacja w obsłudze największych odbiorców hurtowych

Referencje i udokumentowane doświadczenie

Stała współpraca z Zarządami Dróg Krajowych, Wojewódzkich, Powiatowych i Miejskich to fundament naszej działalności. Listy referencyjne od instytucji publicznych są dostępne na żądanie — stanowią precedens decyzyjny dla kolejnych zamawiających. Wybierając dostawcę z udokumentowaną historią realizacji dla podobnych instytucji, minimalizujesz ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową.

• Referencje od ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — dowód akceptacji przez instytucje o podobnym profilu
• Historia terminowych dostaw — weryfikowalna niezawodność oparta na faktach, nie obietnicach
• Stabilność finansowa — 30 lat działalności to gwarancja, że firma nie zniknie w połowie sezonu
• Relacje z producentami — długoletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów

Dla odbiorców z Pisza i powiatu piskiego oznacza to sprawdzonego partnera, którego wiarygodność można zweryfikować. Trzydzieści lat na rynku to argument nie do podważenia — historia zamiast obietnic.

Logistyka dostaw — własny transport i sieć sprawdzonych przewoźników

Dostawy soli drogowej do Pisza realizujemy przy wykorzystaniu własnej floty transportowej oraz współpracy ze sprawdzonymi lokalnymi przewoźnikami. Taka struktura logistyczna zapewnia elastyczność w szczycie sezonu i kontrolę nad terminowością na każdym etapie realizacji. Ekspertyza w transporcie materiałów sypkich to element budujący niezawodność całego łańcucha dostaw.

Struktura transportowa

• Własna flota samochodów ciężarowych — niezależność od zewnętrznych przewoźników w kluczowych momentach sezonu
• Sieć lokalnych przewoźników — zwiększenie możliwości dostawczych w okresach wzmożonego popytu
• Dostawy całosamochodowe — wywrotki o ładowności dostosowanej do zamówienia minimalnego 25 ton
• Możliwość odbioru własnego — z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Warunki realizacji dostaw

Terminy i ceny dostaw do Pisza ustalane są indywidualnie, z uwzględnieniem wielkości zamówienia i specyfiki lokalizacji. Dla stałych odbiorców oferujemy pełną dyspozycyjność i harmonogram transportów dopasowany do potrzeb operacyjnych. W sezonie szczytowym, gdy inni dostawcy mają wydłużone terminy, utrzymujemy zdolność realizacji zamówień bez opóźnień.

• Dostawy o ustalonej porze — dla stałych odbiorców gwarantujemy terminowość zgodną z harmonogramem
• Realizacja zamówień interwencyjnych — reakcja na nagłe opady i nieprzewidziane warunki pogodowe
• Elastyczność w szczycie sezonu — zwiększone możliwości transportowe gdy popyt rośnie
• Kontrola jakości przy załadunku — każda partia sprawdzana przed wysyłką

Ważna informacja praktyczna: dostawa wywrotką wymaga odpowiednich warunków do rozładunku — placu manewrowego i miejsca do wysypania materiału. Jeśli masz niestandardowe warunki dojazdu lub ograniczenia tonażowe, skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem zamówienia — ustalimy optymalny sposób realizacji.

Dla kogo przeznaczona jest sól luzem — zastosowania i odbiorcy

Sól drogowa luzem w dostawach całosamochodowych do Pisza to rozwiązanie dla profesjonalistów zarządzających dużymi powierzchniami wymagającymi zimowego utrzymania. Minimalne zamówienie 25 ton sprawia, że ten wariant jest optymalny ekonomicznie dla odbiorców o znacznym zapotrzebowaniu sezonowym.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy Dróg Krajowych, Wojewódzkich, Powiatowych i Miejskich — instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo sieci drogowej
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — przedsiębiorstwa realizujące kontrakty na zimowe utrzymanie
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — podmioty odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury miejskiej
• Centra logistyczne i magazynowe — obiekty wymagające ciągłości operacyjnej przez całą zimę
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — tereny o rozległej infrastrukturze drogowej wewnętrznej
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — odpowiedzialność za bezpieczeństwo klientów
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych — podmioty redystrybuujące materiały do mniejszych odbiorców

Zastosowania operacyjne

Chlorek sodu NaCl skutecznie likwiduje gołoledź, lodowicę i szron na nawierzchniach utwardzonych. Materiał nadaje się do posypywania dróg, placów manewrowych, parkingów, chodników i innych powierzchni komunikacyjnych. Stosowany jest zarówno prewencyjnie (przed spodziewanymi opadami), jak i interwencyjnie (po wystąpieniu oblodzenia).

• Drogi i ulice — główne trasy komunikacyjne wymagające priorytetowego utrzymania
• Place manewrowe i rampy załadunkowe — obszary krytyczne dla ciągłości operacji logistycznych
• Parkingi — bezpieczeństwo użytkowników i ochrona przed roszczeniami
• Ciągi piesze przy obiektach publicznych — odpowiedzialność zarządcy za bezpieczeństwo pieszych

Przypomnienie o zakresie działania: sól NaCl zachowuje pełną skuteczność do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach, które w regionie warmińsko-mazurskim występują regularnie w styczniu i lutym, zalecamy uzupełnienie zapasów o chlorek wapnia lub chlorek magnezu do stosowania mieszankowego.

Transparentne warunki handlowe — ceny ustalane indywidualnie

Ceny soli drogowej luzem dla odbiorców z Pisza ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy. Taki model pozwala na optymalizację kosztów przy większych wolumenach i uwzględnienie specyfiki logistycznej każdego zamówienia. Brak ukrytych opłat — wycena przed zamówieniem pozwala precyzyjnie zaplanować budżet.

Czynniki wpływające na cenę

• Wielkość zamówienia — przy większych wolumenach możliwe są korzystniejsze stawki jednostkowe
• Miejsce dostawy — odległość od magazynu wpływa na koszt transportu
• Częstotliwość zamówień — stali odbiorcy mogą liczyć na indywidualne warunki
• Sezonowość — zamówienia złożone z wyprzedzeniem pozwalają na lepsze planowanie logistyczne

Formy realizacji

• Dostawa na miejsce — transport wywrotką bezpośrednio do lokalizacji odbiorcy w Piszu lub powiecie piskim
• Odbiór własny — możliwość załadunku własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Odbiór własny to opcja dla odbiorców dysponujących flotą transportową — pozwala na samodzielne zarządzanie harmonogramem dostaw i potencjalną optymalizację kosztów. Przed podjęciem decyzji warto porównać całkowity koszt obu wariantów z uwzględnieniem czasu i zasobów.

Warunki formalne

• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Faktura VAT — wystawiana do każdej transakcji
• Warunki płatności — do uzgodnienia indywidualnie
• Dokumentacja — komplet dokumentów dołączany do każdej dostawy

Potrzebujesz wyceny na konkretny wolumen z dostawą do Pisza? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — otrzymasz ofertę uwzględniającą wszystkie składniki kosztowe.

Skontaktuj się z handlowcem — wycena i warunki dostawy do Pisza

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Pisza wymaga indywidualnej wyceny uwzględniającej wielkość zamówienia i specyfikę lokalizacji. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby omówić szczegóły i otrzymać ofertę dopasowaną do potrzeb Twojej organizacji.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Co warto przygotować przed rozmową

• Szacunkowe zapotrzebowanie — ilość ton na sezon lub jednorazowe zamówienie
• Preferowany harmonogram dostaw — jednorazowo czy w transzach
• Adres dostawy — lokalizacja placu do rozładunku
• Wymagania dokumentacyjne — jeśli zamówienie realizowane jest w trybie przetargowym

Zakres wsparcia handlowego

• Indywidualna wycena — oferta uwzględniająca specyfikę zamówienia
• Pomoc przy przetargach — przygotowanie dokumentacji zgodnej z SIWZ
• Doradztwo ilościowe — oszacowanie zapotrzebowania na podstawie powierzchni do utrzymania
• Ustalenie harmonogramu — dostosowanie terminów do potrzeb operacyjnych

Obsługujemy również cały powiat piski — niezależnie od lokalizacji w regionie, skontaktuj się po indywidualną ofertę. Działamy od 1994 roku, dysponujemy zapasem 50.000 ton i pełną dokumentacją przetargową. Formalności pozostaw nam — Ty skup się na bezpiecznym przejściu przez sezon zimowy.