Sól drogowa luzem warmińsko-mazurskie

Sól drogowa luzem z dostawą na terenie województwa warmińsko-mazurskiego — zamówienia od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren województwa warmińsko-mazurskiego to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, placów i parkingów. Realizujemy dostawy całosamochodowe dla zarządców dróg, spółek komunalnych i firm odśnieżających w Olsztynie, Elblągu, Ełku, Ostródzie oraz pozostałych miejscowościach regionu. Poniżej znajdują się kluczowe informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%), z antyzbrylaczem E536
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa wywrotką)
• Obszar dostaw: Całe województwo warmińsko-mazurskie
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Alternatywa: Odbiór własny z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Opiekun: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• Email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Wycenę przygotowujemy w ciągu 24 godzin od otrzymania zapytania. Przy stałej współpracy ustalamy harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych i możliwości magazynowych odbiorcy. Obsługujemy również zamówienia publiczne — dokumentacja przetargowa dostępna na żądanie.

Zawartość NaCl powyżej 97% — skuteczność potwierdzona certyfikatem jakości

Dostarczana na teren województwa warmińsko-mazurskiego sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta, bezpośrednio wpływa na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę zużycia materiału. Zarządcy dróg i operatorzy solarek w regionie warmińsko-mazurskim otrzymują produkt o sprawdzonej skuteczności, nie płacąc za zanieczyszczenia czy wypełniacze.

Parametry techniczne wpływające na wydajność

• Czystość NaCl >97% — wysoki udział substancji aktywnej przekłada się na mniejsze zużycie na kilometr drogi; płacisz za sól, nie za piasek ani wodę
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt zachowuje sypkość, nie zamarza w bryły podczas przechowywania i nie uszkadza mechanizmów solarek
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna zawartość zanieczyszczeń oznacza mniej osadów na nawierzchni po zakończeniu sezonu
• Barwa biała — świadczy o wysokiej czystości i braku domieszek organicznych

Uziarnienie dostosowane do wymagań GDDKiA

Optymalna granulacja to cecha, którą doceniają operatorzy sprzętu zimowego utrzymania. Oferowana sól zawiera trzy frakcje o zróżnicowanej wielkości ziaren:

• Frakcja drobna 0–1 mm (28–52%) — rozpuszcza się natychmiast po kontakcie ze śniegiem, uruchamiając reakcję topnienia w pierwszych minutach po posypaniu
• Frakcja średnia 1–6 mm (33–62%) — działa wolniej, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem nawierzchni
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek i zagrożeń dla pojazdów

Takie uziarnienie gwarantuje kompatybilność z typowymi solarkami używanymi przez zarządy dróg i firmy odśnieżające w województwie warmińsko-mazurskim. Sprzęt działa płynnie, materiał rozprowadza się równomiernie po nawierzchni, a efekt utrzymuje się przez wiele godzin. Szczegółową specyfikację techniczną zawiera karta charakterystyki produktu dostępna przed złożeniem zamówienia.

Antyzbrylacz w każdej partii — gwarancja sypkości przez cały sezon

20 gramów żelazocyjankupotasu (E536) na tonę to standard, który stosujemy w każdej dostawie soli drogowej kierowanej do odbiorców z województwa warmińsko-mazurskiego. Zbrylona sól stanowi poważny problem operacyjny — blokuje podajniki solarek, wymusza przestoje na rozbijanie brył, generuje dodatkowe koszty robocizny. Antyzbrylacz eliminuje te trudności u źródła.

Mechanizm działania i korzyści praktyczne

• Zachowanie sypkości — kryształy pozostają luźne nawet przy dłuższym składowaniu, gotowe do natychmiastowego użycia w każdej chwili
• Równomierne wysiewanie — sól swobodnie przepływa przez mechanizmy dozujące solarki, zapewniając precyzyjne pokrycie nawierzchni
• Brak przestojów — operatorzy nie tracą czasu na rozbijanie grudek, co ma znaczenie przy nagłych opadach śniegu
• Ciągłość operacji — sprzęt pracuje bez przerw technicznych wynikających z zatorów materiału

Zawartość antyzbrylacza jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy. Dla zarządców dróg w województwie warmińsko-mazurskim oznacza to pełną transparentność i możliwość weryfikacji parametrów produktu. Substancja E536 jest dopuszczona do stosowania zgodnie z obowiązującymi normami i nie wpływa negatywnie na skuteczność roztapiania lodu.

Warto podkreślić, że sól przechowywana w naszych krytych halach magazynowych zachowuje parametry przez cały sezon zimowy. Odbiorcy otrzymują produkt suchy i sypki niezależnie od terminu dostawy — czy to we wrześniu przy kompletowaniu zapasów, czy w lutym przy uzupełnianiu stanów magazynowych.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw dla odbiorców z warmińsko-mazurskiego

Łączna pojemność naszych magazynów wynosi 50 000 ton soli drogowej. Skala zapasów ma konkretne znaczenie dla zarządców dróg i firm odśnieżających z województwa warmińsko-mazurskiego: możliwość realizacji zamówień nawet w szczycie sezonu, gdy inni dostawcy mają puste place. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają elastyczność logistyczną i skrócenie czasu dostawy.

Infrastruktura składowania

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — sól nie jest składowana na zewnątrz, co eliminuje zanieczyszczenia błotem, piaskiem i wodą opadową
• Kontrolowane warunki — suche środowisko zapobiega zawilgoceniu i utracie sypkości produktu
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta, towar jest gotowy od jesieni
• Dywersyfikacja lokalizacji — awaria w jednym magazynie nie wstrzymuje dostaw z drugiego

Znaczenie dla odbiorców z regionu

Województwo warmińsko-mazurskie znajduje się w dogodnej odległości od magazynu w Porcie Gdańsk. Transport soli do Olsztyna, Elbląga czy Ełku realizowany jest sprawnymi trasami, bez konieczności pokonywania zatłoczonych aglomeracji. Dla zarządców dróg powiatowych i miejskich w regionie oznacza to przewidywalny czas dostawy i możliwość precyzyjnego planowania operacji zimowego utrzymania.

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną firmy. Zdolność do obsługi dużych kontraktów publicznych współistnieje z elastycznością w realizacji mniejszych zamówień — od minimalnych 25 ton wzwyż. Odbiorcy z warmińsko-mazurskiego mogą liczyć na pełną dyspozycyjność nawet w okresach wzmożonego popytu, kiedy warunki pogodowe zaskakują całą Polskę.

Logistyka dostaw — własny transport i sieć sprawdzonych przewoźników

Dysponujemy własną flotą transportową oraz współpracujemy z siecią lokalnych przewoźników obsługujących województwo warmińsko-mazurskie. Niezależność od pojedynczego operatora logistycznego przekłada się na elastyczność terminów i zdolność do realizacji zamówień interwencyjnych w trybie ekspresowym. Dla zarządców dróg oznacza to reakcję na nagłe opady bez wielodniowego oczekiwania na transport.

Opcje realizacji zamówienia

• Dostawa wywrotką — standard dla zamówień od 25 ton, rozładunek bezpośrednio na plac składowy odbiorcy
• Harmonogram sezonowy — dla stałych klientów ustalamy regularne transporty w uzgodnionych terminach, eliminując konieczność pilnych zamówień
• Tryb interwencyjny — realizacja w przyspieszonym trybie dla sytuacji awaryjnych związanych z niespodziewanymi warunkami pogodowymi
• Odbiór własny — możliwość załadunku transportem odbiorcy w magazynach Port Gdańsk lub Wola Baranowska

Warunki dostawy na warmińsko-mazurskie

Ceny transportu do poszczególnych miejscowości województwa warmińsko-mazurskiego ustalamy indywidualnie. Wycena uwzględnia odległość, dostępność dróg dojazdowych oraz wielkość zamówienia. Przy większych wolumenach lub stałej współpracy możliwe są korzystniejsze stawki — szczegóły przedstawi opiekun handlowy.

Ważna informacja praktyczna: dostawa wywrotką wymaga placu zdolnego przyjąć rozładunek. Należy zapewnić odpowiednią przestrzeń manewrową i nawierzchnię utwardzoną. W przypadku niestandardowych warunków dojazdu — wąskie drogi, ograniczenia tonażowe, trudny teren — prosimy o kontakt przed zamówieniem. Wspólnie ustalimy optymalny sposób realizacji.

Historia terminowych dostaw od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności. Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich wymaga dotrzymywania zobowiązań — opóźnienia w dostawach soli mogą skutkować paraliżem komunikacyjnym i odpowiedzialnością za skutki. Rozumiemy wagę terminowości i traktujemy ją jako priorytet operacyjny.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM

Każda partia soli drogowej dostarczanej odbiorcom z województwa warmińsko-mazurskiego posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Specjaliści ds. zamówień otrzymują gotową dokumentację bez konieczności osobnych próśb i oczekiwania na przygotowanie papierów. Dla instytucji publicznych oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne decyzji zakupowej.

Pakiet dokumentacji standardowej

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości specyfikacji istotnych warunków zamówienia
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów stosowanych w zimowym utrzymaniu dróg
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji, parametrami technicznymi i zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań GDDKiA i obowiązujących norm

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz przetarg na dostawę soli drogowej? Oferujemy pomoc w przygotowaniu odpowiedzi na SIWZ. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet załączników w wymaganym formacie. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego oznacza znajomość typowych wymagań i potencjalnych pytań komisji przetargowych.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Dla zamówień publicznych wystawiamy faktury VAT z odpowiednimi adnotacjami wymaganymi przez jednostki budżetowe. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — stanowią dodatkowy argument przy uzasadnianiu wyboru dostawcy.

30 lat na rynku — sprawdzony dostawca dla zarządców dróg i spółek komunalnych

Od 1994 roku PPHU Wojtex dostarcza sól drogową dla profesjonalnych odbiorców w całej Polsce. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan reklamowy, lecz weryfikowalna historia firmy — rejestr KRS, ciągłość podatkowa, setki zrealizowanych kontraktów. Dla zarządców dróg z województwa warmińsko-mazurskiego wybór dostawcy z ugruntowaną pozycją minimalizuje ryzyko problemów w trakcie sezonu.

Doświadczenie potwierdzone skalą działania

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — wolumen świadczący o zdolności obsługi największych kontraktów publicznych
• Współpraca z GDDKiA i zarządami dróg od 2005 roku — wieloletnie relacje z instytucjami sektora publicznego
• Obsługa ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — referencje od zarządców dróg różnych szczebli administracyjnych
• Klienci z sektora prywatnego — centra logistyczne, zakłady przemysłowe, sieci handlowe

Stabilność jako wartość dla odbiorcy

Firma działająca od 30 lat nie zniknie w połowie sezonu zimowego. Stabilność finansowa i operacyjna przekłada się na pewność realizacji zamówień niezależnie od sytuacji rynkowej. Długoletnie relacje z producentami soli gwarantują priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów na rynku.

Dla specjalistów ds. zamówień publicznych z województwa warmińsko-mazurskiego wybór sprawdzonego dostawcy to decyzja bezpieczna — łatwa do uzasadnienia przed przełożonymi i audytorami. Historia firmy stanowi argument, którego nie można podważyć. Weryfikacja dostawcy przed przetargiem to standardowa praktyka, a nasze wieloletnie funkcjonowanie na rynku pozwala ją przejść bez zastrzeżeń.

Zastosowania soli drogowej luzem — od dróg krajowych po place przemysłowe

Materiał do zwalczania śliskości zimowej w dostawach całosamochodowych znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie skala utrzymania wymaga ekonomii wielkości. Sól luzem to optymalne rozwiązanie dla odbiorców dysponujących własnym zapleczem magazynowym i sprzętem do załadunku solarek. W województwie warmińsko-mazurskim z tej formy zaopatrzenia korzystają zarówno instytucje publiczne, jak i podmioty prywatne.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — podstawowi odbiorcy odpowiadający za bezpieczeństwo sieci komunikacyjnej
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — podmioty realizujące zadania zimowego utrzymania na zlecenie samorządów
• Profesjonalne firmy odśnieżające — podwykonawcy ZUD obsługujący kontrakty na utrzymanie dróg i parkingów
• Centra logistyczne i magazynowe — obiekty wymagające ciągłej dostępności placów manewrowych przez cały sezon
• Zakłady przemysłowe i fabryki — utrzymanie dróg wewnętrznych i terenów zakładowych
• Zarządcy parkingów przy centrach handlowych — odpowiedzialność za bezpieczeństwo klientów na dużych powierzchniach

Dlaczego sól luzem, a nie workowana

Przy zużyciu przekraczającym kilkadziesiąt ton na sezon sól luzem oferuje wyraźne korzyści kosztowe. Brak opakowań jednostkowych obniża cenę za tonę. Załadunek solarek bezpośrednio z hałdy lub silosu przebiega szybciej niż rozpakowywanie worków. Mniejsza ilość odpadów opakowaniowych upraszcza gospodarkę odpadami.

Warunkiem skorzystania z tej formy jest posiadanie odpowiedniej infrastruktury: placu do rozładunku wywrotki, zadaszenia lub silosu do przechowywania, ładowarki do załadunku solarek. Dla mniejszych odbiorców bez takiego zaplecza alternatywą pozostaje sól workowana na paletach — również dostępna w naszej ofercie.

Zakres temperatur i ograniczenia — co warto wiedzieć przed sezonem

Chlorek sodu (NaCl) skutecznie roztapia lód i śnieg do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — reakcja chemiczna przebiega wolniej, a przy ekstremalnych mrozach może być niewystarczająca. To ograniczenie wynika z właściwości fizykochemicznych substancji i dotyczy każdej soli drogowej na bazie NaCl, niezależnie od producenta.

Praktyczne implikacje dla zimowego utrzymania

• Temperatury do -10°C — sól NaCl działa skutecznie, standardowe dawkowanie zapewnia oczekiwane rezultaty
• Temperatury od -10°C do -15°C — efektywność obniżona, konieczne zwiększenie dawki lub zastosowanie mieszanek z innymi środkami
• Temperatury poniżej -15°C — zalecane stosowanie chlorku wapnia (CaCl2) lub chlorku magnezu (MgCl2), które działają w niższych temperaturach

Rekomendacje dla odbiorców z warmińsko-mazurskiego

Województwo warmińsko-mazurskie charakteryzuje się surowszymi zimami niż zachodnia czy południowa Polska. Epizody silnych mrozów poniżej -15°C zdarzają się regularnie. Zarządcy dróg powinni uwzględnić to w planowaniu zaopatrzenia, przewidując zapas środków działających w ekstremalnych temperaturach jako uzupełnienie podstawowej soli NaCl.

Oferujemy również chlorek wapnia i chlorek magnezu dla odbiorców potrzebujących materiałów skutecznych przy silniejszych mrozach. Opiekun handlowy doradzi optymalny dobór środków do specyfiki lokalnych warunków klimatycznych i wymagań utrzymywanej infrastruktury. Transparentne przedstawienie ograniczeń produktu traktujemy jako element profesjonalnej współpracy — lepiej zaplanować zawczasu niż rozwiązywać problem w środku sezonu.

Proces zamówienia — wycena indywidualna i elastyczne warunki współpracy

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą na teren województwa warmińsko-mazurskiego wymaga kontaktu z przedstawicielem handlowym. Ceny ustalamy indywidualnie, uwzględniając wielkość zamówienia, miejsce dostawy i perspektywę stałej współpracy. Nie stosujemy cennika sztywnego — każda wycena odpowiada konkretnym warunkom realizacji.

Etapy składania zamówienia

• Kontakt z opiekunem — telefon 789 260 800 lub email sprzedaz@soldrogowa.pl, godziny pracy 7:00–15:00
• Określenie potrzeb — ilość (minimum 25 ton), miejsce dostawy, preferowany termin, wymagania dokumentacyjne
• Wycena indywidualna — przedstawiamy ofertę cenową w ciągu 24 godzin od otrzymania zapytania
• Uzgodnienie warunków — przy większych wolumenach lub stałej współpracy możliwe negocjacje
• Potwierdzenie zamówienia — ustalenie konkretnego terminu dostawy
• Realizacja — dostawa wywrotką z dokumentacją (certyfikat jakości, karta charakterystyki, faktura VAT)

Warunki dla stałych klientów

• Harmonogram dostaw sezonowych — regularne transporty w ustalonych terminach bez konieczności składania osobnych zamówień
• Rezerwacja towaru — gwarancja dostępności określonego wolumenu przez cały sezon
• Elastyczne terminy płatności — dostosowane do procedur płatniczych jednostek publicznych i dużych przedsiębiorstw
• Dedykowany opiekun — stały punkt kontaktu znający specyfikę potrzeb odbiorcy

Alternatywą dla dostawy jest odbiór własny z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja może być korzystna dla odbiorców dysponujących własnym transportem lub współpracujących z przewoźnikami oferującymi atrakcyjne stawki na trasach z tych lokalizacji. Szczegóły dotyczące warunków odbioru własnego przedstawi opiekun handlowy.

Złóż zapytanie ofertowe — wycena w ciągu 24 godzin

Sól drogowa luzem z dostawą na teren województwa warmińsko-mazurskiego jest dostępna po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Indywidualna wycena uwzględnia specyfikę Twojego zamówienia — lokalizację, wolumen, wymagania terminowe.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• Email: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Informacje potrzebne do wyceny

• Planowana ilość (minimum 25 ton)
• Miejsce dostawy (miejscowość, adres)
• Preferowany termin realizacji
• Czy wymagana jest dokumentacja przetargowa
• Czy planowane jest zamówienie jednorazowe czy stała współpraca sezonowa

Odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu 24 godzin. Przy zamówieniach publicznych wspieramy przygotowanie dokumentacji zgodnej z wymaganiami SIWZ. Działamy od 1994 roku, dysponujemy magazynem 50 000 ton, realizujemy dostawy do 100 000 ton rocznie. Towar, dokumenty i doświadczenie — wszystko gotowe do Twojej dyspozycji.

Obsługujemy całe województwo warmińsko-mazurskie.

Po szczegółową ofertę możesz wybrać swoje miasto: Bartoszyce, Braniewo, Działdowo, Elbląg, Ełk, Giżycko, Gołdap, Iława, Kętrzyn, Lidzbark Warmiński, Lubawa, Morąg, Mrągowo, Nidzica, Nowe Miasto Lubawskie, Olecko, Olsztyn, Ostróda, Pasłęk, Pisz, Szczytno, Węgorzewo

Obsługujemy całe powiaty: powiat bartoszycki, powiat braniewski, powiat działdowski, powiat Elbląg, powiat elbląski, powiat ełcki, powiat giżycki, powiat gołdapski, powiat iławski, powiat kętrzyński, powiat lidzbarski, powiat mrągowski, powiat nidzicki, powiat nowomiejski, powiat olecki, powiat Olsztyn, powiat ostródzki, powiat piski, powiat szczycieński, powiat węgorzewski