Sól drogowa luzem Leżajsk

Sól drogowa luzem z dostawą do Leżajska — zamówienia od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Leżajska to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Poniżej znajdują się kluczowe informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej oraz złożenia zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa luzem, dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Leżajsk i cały powiat leżajski
• Zawartość NaCl: powyżej 97%
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Wycena: Indywidualna kalkulacja uwzględniająca wolumen i lokalizację dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby otrzymać szczegółową ofertę dostosowaną do potrzeb Twojej organizacji. Obsługujemy zarówno zamówienia jednorazowe, jak i kontrakty sezonowe z harmonogramem dostaw.

Zawartość NaCl powyżej 97% — rzeczywista skuteczność roztapiania lodu

Sól techniczna kierowana do odbiorców z Leżajska charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości, bezpośrednio przekłada się na efektywność działania przeciwoblodzeniowego. Wysoka czystość oznacza, że płacisz za substancję aktywnie topiącą lód, nie za zanieczyszczenia czy wypełniacze.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl > 97% — gwarantowana czystość potwierdzona w każdym certyfikacie jakości
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt dzięki składowaniu w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne < 2% — minimalna zawartość zanieczyszczeń, brak piasku i błota
• Barwa biała — świadectwo wysokiej jakości i czystości produktu
• Antyzbrylacz E536 — żelazocyjanek potasu w ilości 20 g/tonę zapewnia trwałą sypkość

Praktyczne korzyści wynikające z wysokiej czystości są wymierne. Mniejsze zużycie na metr kwadratowy obniża całkowity koszt sezonu zimowego. Sprawne rozpoczęcie reakcji ze śniegiem i lodem pozwala szybciej przywrócić przejezdność nawierzchni. Po zakończeniu sezonu na powierzchni pozostaje mniej osadów wymagających usunięcia.

Trzeba jednak pamiętać o zakresie temperaturowym. Chlorek sodu NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach, które zdarzają się w województwie podkarpackim w okresie zimowym, efektywność roztapiania spada. Dla ekstremalnych mrozów zalecamy konsultację z handlowcem w sprawie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu.

Szczegółowe parametry każdej partii są udokumentowane w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta. Dokument ten stanowi podstawę do weryfikacji zgodności z wymaganiami SIWZ w procedurach przetargowych.

Uziarnienie trójfrakcyjne — szybka reakcja i przedłużone działanie

Materiał do posypywania dróg dostarczany odbiorcom w Leżajsku posiada optymalne uziarnienie zgodne z wytycznymi zarządców dróg krajowych. Struktura granulometryczna została dobrana tak, aby zapewnić zarówno natychmiastową reakcję na gołoledź, jak i długotrwałą ochronę przed ponownym zamarzaniem nawierzchni.

Skład frakcyjny produktu

• Frakcja 0–1 mm: 28%–52% — drobne kryształy odpowiadają za szybkie rozpuszczanie i natychmiastową reakcję z warstwą lodu
• Frakcja 1–6 mm: 33%–62% — grubsze ziarna utrzymują się dłużej na jezdni, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym oblodzeniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić solarki lub stanowić zagrożenie dla uczestników ruchu

Taki rozkład uziarnienia ma konkretne przełożenie na operacje zimowego utrzymania. Drobna frakcja rozpoczyna działanie w ciągu kilku minut od aplikacji, inicjując proces roztapiania. W tym czasie grubsze ziarna stopniowo uwalniają substancję czynną, wydłużając okres skuteczności zabiegu do kilku godzin.

Dla operatorów solarek oznacza to kompatybilność z typowym sprzętem do posypywania. Brak nadwymiarowych brył eliminuje ryzyko zatorów w dozownikach i uszkodzeń mechanicznych urządzeń rozsypujących. Równomierne uziarnienie przekłada się na przewidywalne dawkowanie i jednorodne pokrycie nawierzchni.

Zarządcy dróg w powiecie leżajskim otrzymują produkt spełniający normy GDDKiA, co stanowi istotny argument w dokumentacji przetargowej. Zgodność parametrów z wymaganiami technicznymi upraszcza procedurę weryfikacji oferty przez komisję przetargową.

Gwarantowana sypkość — antyzbrylacz w każdej partii

Zbrylona sól to jeden z najczęstszych problemów operacyjnych w zimowym utrzymaniu dróg. Zlane w grudki bryły blokują dozowniki solarek, wymuszają czasochłonne rozbijanie i opóźniają rozpoczęcie prac. Dlatego sól przeciwoblodzeniowa dostarczana na teren Leżajska zawsze zawiera dodatek antyzbrylający.

• Antyzbrylacz E536 — żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN)6]) w gwarantowanej ilości 20 g/tonę
• Zawartość potwierdzona w certyfikacie — każda partia posiada dokumentację z deklaracją producenta
• Trwała sypkość — produkt zachowuje właściwości przez cały sezon przy prawidłowym składowaniu

Obecność antyzbrylacza eliminuje przestoje związane z przygotowaniem materiału do użycia. Sól pozostaje sypka i gotowa do załadunku bezpośrednio po dostawie. Operatorzy mogą rozpocząć pracę natychmiast, bez konieczności mechanicznego rozdrabniania zlepionych brył.

Źródłem sypkości jest również sposób składowania. Magazynowanie wyłącznie w krytych halach chroni produkt przed opadami i wilgocią atmosferyczną. Sól przechowywana w suchych warunkach zachowuje właściwości użytkowe przez cały sezon zimowy, nawet przy wielokrotnym przeładunku.

Dla firm odśnieżających obsługujących obiekty w Leżajsku oznacza to ciągłość operacyjną w krytycznych momentach. Gdy prognoza zapowiada intensywne opady, liczy się szybkość reakcji. Materiał gotowy do użycia od ręki to przewaga nad konkurencją i spokój dla zleceniodawcy.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w sezonie

Realizując zamówienia dla odbiorców z Leżajska i powiatu leżajskiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton. Taki zapas pozwala utrzymać ciągłość dostaw nawet w lutym, gdy rynek doświadcza niedoborów, a wielu dostawców ma puste place składowe.

Infrastruktura logistyczna

• Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk oraz Wola Baranowska; dywersyfikacja redukuje ryzyko zakłóceń
• Wyłącznie kryte hale — sól przechowywana w suchych warunkach, bez kontaktu z opadami i zanieczyszczeniami
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Własna flota transportowa — niezależność od zewnętrznych przewoźników w kluczowych momentach
• Sieć lokalnych przewoźników — współpraca ze sprawdzonymi firmami transportowymi zwiększa elastyczność

Lokalizacja magazynu w Woli Baranowskiej ma szczególne znaczenie dla dostaw do województwa podkarpackiego. Skrócona trasa transportowa przekłada się na krótszy czas realizacji i niższe koszty logistyczne. Dla odbiorców z Leżajska oznacza to szybszą reakcję na zamówienia interwencyjne.

Roczna sprzedaż na poziomie do 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność do obsługi dużych kontraktów. Ta liczba to nie deklaracja marketingowa, lecz udokumentowana historia realizacji zamówień dla zarządców dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych w całej Polsce.

Produkt przechowywany w odpowiednich warunkach zachowuje pełną skuteczność przez cały sezon. Nie kupujesz soli zanieczyszczonej błotem, piaskiem ani wodą — płacisz za materiał o deklarowanych parametrach, gotowy do natychmiastowego użycia.

Terminowe dostawy eliminują ryzyko przestojów operacyjnych

Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich, realizując kontrakty wymagające najwyższej niezawodności logistycznej. Historia terminowych dostaw bez reklamacji stanowi weryfikowalny dowód sprawności operacyjnej — nie obietnicę, lecz fakt do sprawdzenia.

Model realizacji dostaw

• Dostawy całosamochodowe — minimum 25 ton na transport, optymalne wykorzystanie ładowności
• Harmonogram sezonowy — dla stałych klientów ustalamy regularne transporty w uzgodnionych terminach
• Tryb interwencyjny — reakcja na nagłe potrzeby związane z niespodziewanymi opadami
• Pełna dyspozycyjność w szczycie sezonu — gdy inni mają puste place, my mamy towar

Dysponujemy własnym transportem samochodowym, co zapewnia kontrolę nad terminowością na każdym etapie realizacji. Współpraca z siecią sprawdzonych lokalnych przewoźników zwiększa możliwości dostawcze w okresach szczytowego zapotrzebowania.

Dla stałych odbiorców z Leżajska oferujemy pełną dyspozycyjność i dostawy o ustalonej porze. Znamy specyfikę zimowego utrzymania dróg — wiemy, że opóźniona dostawa oznacza nieodśnieżone drogi i konsekwencje dla zarządcy. Dlatego traktujemy terminowość jako priorytet operacyjny, nie jako hasło reklamowe.

Istnieje również możliwość odbioru własnego transportem klienta z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja może być korzystna dla firm dysponujących własną flotą wywrotek i chcących zoptymalizować koszty logistyczne.

Dokumentacja zgodna z wymaganiami przetargowymi

Każda partia soli technicznej kierowana do instytucji publicznych w Leżajsku posiada komplet dokumentów wymaganych w procedurach zamówień publicznych. Dokumentacja jest przygotowana z góry — nie musisz czekać na jej skompletowanie ani prosić o dodatkowe zaświadczenia.

Pakiet dokumentacyjny

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — potwierdzenie zgodności z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — wymagany w większości SIWZ, potwierdza bezpieczeństwo sanitarne produktu
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne i informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument producenta z numerem partii, datą produkcji i parametrami
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów

Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza spełnienie najostrzejszych norm krajowych. Produkt przeszedł weryfikację instytucji państwowych — odpowiedzialność za jakość jest potwierdzona formalnie, nie tylko deklaratywnie. W przypadku kontroli audytowej dokumentacja stanowi podstawę do obrony decyzji zakupowej.

Przygotowujesz przetarg na dostawy soli drogowej? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach przetargowych — znamy specyfikę wymagań i typowe pytania komisji.

Listy referencyjne od instytucji publicznych, w tym ZDK, ZDP, ZDM i ZDW, są dostępne na żądanie. Referencje od podmiotów o podobnym profilu działalności stanowią precedens decyzyjny ułatwiający uzasadnienie wyboru dostawcy.

30 lat doświadczenia — stabilny partner dla sektora publicznego

Od 1994 roku PPHU Wojtex dostarcza materiały do zimowego utrzymania dróg instytucjom publicznym i firmom prywatnym w całej Polsce. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan marketingowy, lecz udokumentowana ciągłość operacyjna i tysiące zrealizowanych kontraktów.

Doświadczenie w liczbach

• Od 1994 roku — nieprzerwana obecność na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — sprawdzony partner sektora publicznego
• Do 100 000 ton sprzedaży rocznie — potwierdzona skala operacyjna
• Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce — rozpoznawalność w branży ZUD

Co oznacza trzydziestoletnie doświadczenie w praktyce? Znajomość specyfiki branży zimowego utrzymania dróg — wiemy, jakie dokumenty są potrzebne, jakie terminy obowiązują, jakie problemy mogą wystąpić. Wypracowane procedury minimalizują ryzyko błędów i opóźnień. Stabilność finansowa gwarantuje, że firma nie zniknie w połowie sezonu.

Długoletnia współpraca z producentami zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. Gdy inni dostawcy szukają źródeł zaopatrzenia, my mamy zapełnione magazyny i możliwość realizacji zamówień.

Dla zarządców obiektów i dróg w powiecie leżajskim wybór dostawcy z udokumentowaną historią oznacza minimalizację ryzyka osobistego. Argument „współpracujemy z firmą obecną na rynku od 30 lat” jest nie do podważenia przed przełożonym czy komisją audytową. Historia zamiast obietnic — to fundament bezpiecznej decyzji zakupowej.

Zastosowania — drogi, place, obiekty przemysłowe

Sól przeciwgołoledziowa dostarczana w Leżajsku sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie nawierzchni w dużej skali. Dostawy całosamochodowe od 25 ton są optymalnym rozwiązaniem dla podmiotów zarządzających rozległą infrastrukturą drogową lub znacznymi powierzchniami utwardzonymi.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — profesjonalne ZUD wymagające stałego zaopatrzenia
• Firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizacja kontraktów na utrzymanie infrastruktury
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — obsługa terenów miejskich i gminnych
• Centra logistyczne i magazynowe — utrzymanie placów manewrowych i ramp załadunkowych
• Zakłady przemysłowe i fabryki — drogi wewnętrzne i tereny zakładowe
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych — place składowe i drogi dojazdowe

Sól luzem to najbardziej ekonomiczne rozwiązanie dla odbiorców o dużym zapotrzebowaniu. Koszt jednostkowy jest niższy niż w przypadku soli workowanej czy pakowanej w big-bagi. Eliminacja opakowań redukuje również ilość odpadów do zagospodarowania po sezonie.

Warunkiem jest dysponowanie odpowiednią infrastrukturą do przyjęcia i składowania materiału sypkiego. Rozładunek wymaga miejsca umożliwiającego wywrócenie ładunku z wywrotki. Składowanie powinno odbywać się w warunkach chroniących przed opadami — pod zadaszeniem lub w hali.

Mniejsze podmioty z Leżajska, które nie dysponują własnym zapleczem magazynowym ani nie potrzebują 25 ton jednorazowo, mogą rozważyć sól workowaną lub pakowaną w big-bagi. Skontaktuj się z handlowcem — dobierzemy formę produktu odpowiednią do skali Twoich potrzeb.

Indywidualna wycena — cena zależna od wolumenu i lokalizacji

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie dla każdego zamówienia. Kalkulacja uwzględnia wielkość zamówienia, miejsce dostawy oraz warunki logistyczne. Taki model pozwala zaoferować korzystne warunki dopasowane do specyfiki każdego odbiorcy.

Czynniki wpływające na cenę

• Wielkość zamówienia — większe wolumeny pozwalają na korzystniejszą stawkę jednostkową
• Odległość od magazynu — lokalizacja w Woli Baranowskiej skraca trasę do odbiorców z województwa podkarpackiego
• Warunki rozładunku — standardowy rozładunek wywrotką versus szczególne wymagania
• Forma współpracy — zamówienia jednorazowe versus kontrakty sezonowe
• Termin płatności — przedpłata versus kredyt kupiecki dla stałych klientów

Brak ukrytych opłat to zasada naszej polityki handlowej. Wycena przedstawiona przed zamówieniem zawiera wszystkie składniki ceny — nie doliczamy dodatkowych kosztów przy fakturze. Pełna kontrola budżetu jest możliwa już na etapie planowania zakupów.

Stałym klientom z Leżajska i okolic oferujemy indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach, termin płatności dostosowany do procedur organizacji, możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności. Te udogodnienia są dostępne po nawiązaniu współpracy i pozytywnej historii płatności.

Odbiór własny z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej to opcja dla firm dysponujących własnym transportem. Eliminacja kosztów dostawy może być istotną oszczędnością przy regularnych zamówieniach dużych wolumenów.

Złóż zamówienie — kontakt z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa luzem z dostawą do Leżajska dostępna jest po kontakcie z przedstawicielem handlowym. Indywidualny charakter wyceny wymaga rozmowy o szczegółach zamówienia — wolumenie, terminie, warunkach dostawy.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Informacje potrzebne do wyceny

• Planowana ilość (minimum 25 ton na transport)
• Adres dostawy lub informacja o odbiorze własnym
• Preferowany termin realizacji
• Forma płatności
• Wymagania dotyczące dokumentacji (jeśli zamówienie publiczne)

Odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego. Oferta zawiera cenę jednostkową, koszt transportu (jeśli dotyczy), termin realizacji oraz wykaz dostępnej dokumentacji. Przy zamówieniach przetargowych pomagamy w przygotowaniu odpowiedzi na wymagania SIWZ.

Obsługujemy również cały powiat leżajski — warunki dostaw do innych miejscowości w regionie ustalimy indywidualnie. Jeśli zarządzasz infrastrukturą drogową lub obiektami wymagającymi zimowego utrzymania, skontaktuj się z handlowcem. Przedstawimy ofertę dopasowaną do skali Twoich potrzeb i specyfiki operacyjnej.

Trzydzieści lat na rynku, magazyny o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja przetargowa, terminowe dostawy bez reklamacji od 2005 roku. To fakty, nie obietnice — podstawa bezpiecznej decyzji zakupowej dla profesjonalistów zimowego utrzymania dróg.