Sól drogowa luzem Czeladź

Sól drogowa luzem Czeladź — zamówienia od 25 ton z dostawą wywrotką

Sól drogowa luzem z dostawą do Czeladzi to rozwiązanie dla zarządców dróg, firm odśnieżających i zakładów przemysłowych potrzebujących niezawodnego zaopatrzenia w sezonie zimowym. Poniżej znajdują się kluczowe informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki realizacji zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa luzem (NaCl >97%), dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Czeladź i cały powiat będziński
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, certyfikat jakości, karta charakterystyki
• Magazyny: Port Gdańsk i Wola Baranowska — łączna pojemność 50 000 ton
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i lokalizacji dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00
• Alternatywa: Odbiór własnym transportem z magazynów

Wycenę przygotowujemy w ciągu 24 godzin od zapytania. Stali klienci mogą liczyć na dedykowanego opiekuna handlowego oraz indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach sezonowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia

Dostarczana do Czeladzi sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%, przy czym typowe partie osiągają poziom 98% NaCl. Wysoka czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę użytkowania materiału przez cały sezon zimowy.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% (typowo 98%) — potwierdzona w certyfikacie jakości każdej partii
• Wilgotność: poniżej 1% — sól sucha dzięki składowaniu w krytych halach magazynowych
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia piaskiem i ziemią
• Barwa: biała — świadczy o wysokiej czystości produktu
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg — gwarantowana sypkość

Korzyści wynikające z wysokiej czystości

Przy zawartości NaCl na poziomie 97-98% zużycie materiału na metr kwadratowy jest niższe niż w przypadku produktów o niższej czystości. Mniej zanieczyszczeń oznacza również mniej osadów pozostających na nawierzchni po zakończeniu działania soli. Operatorzy solarek doceniają też brak dużych brył i kamieni, które mogłyby uszkodzić mechanizmy rozsypujące.

Warto wiedzieć, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — informacje o dostępności tych produktów uzyskasz u handlowca. Karta charakterystyki z pełnymi danymi technicznymi dostępna jest na życzenie przed złożeniem zamówienia.

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA — kompatybilność z każdą solarką

Frakcja ziarnowa soli dostarczanej odbiorcom z Czeladzi została dobrana tak, aby zapewnić zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i długotrwałą ochronę nawierzchni przed ponownym zamarzaniem. Trzy zakresy uziarnienia pełnią odmienne funkcje w procesie zwalczania śliskości zimowej.

Skład granulometryczny

• Frakcja 0–1 mm (28–52%): Drobne kryształy rozpuszczają się natychmiast po kontakcie ze śniegiem i lodem. Odpowiadają za błyskawiczną reakcję chemiczną i szybkie obniżenie temperatury zamarzania wody na nawierzchni.
• Frakcja 1–6 mm (33–62%): Grubsze ziarna uwalniają substancję czynną stopniowo przez wiele godzin. Zapewniają przedłużoną ochronę i przeciwdziałają ponownemu powstawaniu warstwy lodowej.
• Frakcja powyżej 8 mm (0%): Brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia mechanizmów rozsypujących solarek oraz zagrożenie dla pojazdów na drodze.

Znaczenie prawidłowego uziarnienia

Zbyt drobna sól szybko się rozpuszcza, ale równie szybko spływa z nawierzchni — efekt jest krótkotrwały. Zbyt gruba frakcja działa wolno i może odbijać się od jezdni podczas rozsypywania. Optymalna mieszanka trzech zakresów ziarnistości łączy zalety obu rozwiązań: natychmiastowe rozpoczęcie działania z efektem rezydualnym utrzymującym się przez kilka godzin.

Taki skład granulometryczny spełnia wymagania GDDKiA i jest kompatybilny ze standardowymi solarkami używanymi przez zarządców dróg i firmy odśnieżające. Nie ma potrzeby modyfikowania ustawień urządzeń ani stosowania dodatkowych przesiewaczy. Materiał równomiernie się rozprowadza i pokrywa nawierzchnię bez tworzenia skupisk.

Antyzbrylacz w każdej partii — sól gotowa do użycia bez rozbijania brył

Zbrylona sól to jeden z najczęstszych problemów operacyjnych w zimowym utrzymaniu dróg. Materiał, który zlepia się w twarde grudki, wymaga dodatkowej pracy przy załadunku, może blokować mechanizmy solarek i opóźnia rozpoczęcie akcji odśnieżania. Dla zarządców obiektów w Czeladzi oferujemy produkt, który eliminuje ten problem u źródła.

Gwarancja sypkości

Każda tona soli drogowej luzem zawiera 20 mg żelazocyjanka potasu (E536) — substancji przeciwzbrylającej stosowanej w przemyśle solnym od dziesięcioleci. Antyzbrylacz zapobiega tworzeniu się mostków krystalicznych między ziarnami soli, dzięki czemu materiał pozostaje luźny i sypki przez cały okres składowania.

• Zawartość antyzbrylacza: 20 g/tonę — wartość wskazana w certyfikacie jakości
• Substancja czynna: żelazocyjanek potasu K4[Fe(CN)6]·3H2O (E536)
• Efekt: sól nie skleja się nawet przy dłuższym przechowywaniu
• Korzyść operacyjna: brak przestojów na rozbijanie brył, ciągłość pracy w mrozie

Składowanie w krytych halach

Sam antyzbrylacz nie wystarczy, jeśli sól jest przechowywana na zewnątrz i nasiąka wodą. Dlatego cały nasz zapas magazynowy znajduje się w krytych halach suchego składowania. Wilgotność produktu poniżej 1% oznacza, że materiał nie zamarza w bryły nawet przy silnych mrozach i nie wymaga suszenia przed użyciem.

Dla firm odśnieżających z Czeladzi i powiatu będzińskiego oznacza to pewność, że zamówiona sól będzie gotowa do natychmiastowego załadunku do solarki — bez dodatkowych czynności przygotowawczych, bez opóźnień, bez niespodzianek.

Magazyn 50 000 ton — dostępność towaru nawet w lutym

Pojemność magazynowa to jeden z kluczowych parametrów odróżniających stabilnych dostawców od pośredników zależnych od bieżących dostaw. Realizując zamówienia dla odbiorców z Czeladzi, korzystamy z dwóch strategicznie zlokalizowanych magazynów o łącznej pojemności 50 000 ton.

Infrastruktura logistyczna

• Magazyn Port Gdańsk: główny hub importowy z bezpośrednim dostępem do portu morskiego
• Magazyn Wola Baranowska: lokalizacja w centralnej Polsce skracająca czas dostawy do województwa śląskiego
• Łączna pojemność: 50 000 ton — bufor na nieprzewidziane opady i przedłużającą się zimę
• Typ składowania: wyłącznie kryte hale — produkt chroniony przed opadami i zanieczyszczeniami

Bezpieczeństwo zaopatrzenia

Sezon zimowy 2023/2024 pokazał, jak szybko mogą się wyczerpać zapasy u mniejszych dostawców. Lutowe opady śniegu zastały wielu zarządców dróg z pustymi placami i brakiem możliwości uzupełnienia materiału. Posiadając 50 000 ton pojemności magazynowej, jesteśmy w stanie realizować zamówienia przez cały sezon — również w jego szczytowym momencie.

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę naszych operacji. To nie deklaracja, lecz udokumentowany wolumen realizowany od lat we współpracy z zarządcami dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych. Dla odbiorców z Czeladzi oznacza to pewność, że zamówiony towar będzie dostępny w uzgodnionym terminie.

Własny transport i sieć przewoźników — terminowość dostaw do Czeladzi

Logistyka dostaw soli luzem wymaga odpowiedniego zaplecza transportowego. Wywrotki o ładowności 25-28 ton muszą być dostępne w krótkim czasie, szczególnie gdy prognozy zapowiadają opady śniegu. Od 1994 roku budujemy system dystrybucji łączący własną flotę z siecią sprawdzonych lokalnych przewoźników.

Model realizacji dostaw

• Własny transport samochodowy: niezależność od zewnętrznych firm, pełna kontrola nad terminami
• Współpraca z lokalnymi przewoźnikami: elastyczność w sezonie szczytowym, szybsza dostawa regionalna
• Dostawy planowane: harmonogram ustalany z wyprzedzeniem dla stałych klientów
• Tryb interwencyjny: realizacja pilnych zamówień w reakcji na nagłe opady

Opcja odbioru własnego

Firmy dysponujące własnym transportem mogą odebrać sól bezpośrednio z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Ta opcja pozwala na pełną kontrolę nad harmonogramem załadunków i może być korzystna cenowo przy regularnych, zaplanowanych odbiorach. Szczegóły dotyczące procedury załadunku i godzin pracy magazynów ustalisz z handlowcem.

Historia współpracy z zarządcami dróg od 2005 roku to setki zrealizowanych kontraktów bez reklamacji dotyczących terminowości. Obsługujemy również cały powiat będziński — jeden handlowiec koordynuje dostawy dla wszystkich lokalizacji w regionie.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM

Zamówienia publiczne na materiały do zimowego utrzymania dróg wymagają kompletu dokumentów potwierdzających jakość i bezpieczeństwo produktu. Każda partia soli kierowana do odbiorców z Czeladzi posiada pełną dokumentację gotową do przedstawienia w procedurze przetargowej lub podczas kontroli.

Dokumenty, które zapewniamy

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów stosowanych w drogownictwie
• Certyfikat jakości: parametry techniczne konkretnej partii z numerem i datą produkcji
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o bezpieczeństwie i postępowaniu
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i potrzebujesz potwierdzenia określonych parametrów? Skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach zamówień publicznych — znamy typowe wymagania komisji przetargowych.

Dokumentacja dostępna jest w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Dla audytów NIK i RIO przygotowujemy pełną ścieżkę dokumentacyjną potwierdzającą jakość i pochodzenie materiału.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca sektora publicznego

Trzydzieści lat nieprzerwanej działalności w branży soli drogowej to argument, którego nie da się podważyć. PPHU Wojtex od 1994 roku zaopatruje zarządców dróg, firmy odśnieżające i zakłady przemysłowe w materiały do zimowego utrzymania. Dla odbiorców z województwa śląskiego oznacza to partnera z udokumentowaną historią realizacji.

Pozycja rynkowa i doświadczenie

• Rok założenia: 1994 — ponad 30 lat ciągłej działalności
• Współpraca z sektorem publicznym: od 2005 roku stałe kontrakty z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich
• Roczny wolumen sprzedaży: do 100 000 ton — potwierdzona skala operacyjna
• Specjalizacja: obsługa największych odbiorców hurtowych w Polsce

Referencje i listy polecające

Współpracujemy z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW oraz spółkami komunalnymi odpowiedzialnymi za zimowe utrzymanie infrastruktury. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — stanowią one precedens decyzyjny dla specjalistów ds. zamówień rozważających wybór dostawcy.

Stabilność finansowa firmy działającej od trzech dekad to dodatkowe zabezpieczenie dla kupującego. Nie znikniemy w połowie sezonu, nie zmienimy warunków w trakcie realizacji kontraktu, nie zostawimy klienta z problemem logistycznym w krytycznym momencie. Historia zamiast obietnic — to fundament, na którym budujemy relacje z odbiorcami z Czeladzi i całego regionu.

Zastosowania soli luzem — drogi, place, centra logistyczne

Sól drogowa w dostawach całosamochodowych to rozwiązanie dla obiektów o dużych powierzchniach wymagających regularnego zimowego utrzymania. Materiał dostarczany luzem sprawdza się wszędzie tam, gdzie zużycie sezonowe przekracza możliwości magazynowania soli workowanej.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich: podstawowy materiał do zwalczania śliskości zimowej na sieci drogowej
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD: zapas operacyjny do realizacji kontraktów zimowego utrzymania
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK): utrzymanie ulic, chodników i przestrzeni publicznych
• Centra logistyczne i magazynowe: place manewrowe, rampy załadunkowe, drogi wewnętrzne
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki: tereny produkcyjne, parkingi pracownicze, drogi dojazdowe
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych: bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna obiektu
• Hurtownie materiałów budowlanych i składy opału: dalszy obrót lub użytek własny

Kiedy wybrać sól luzem zamiast workowanej

Próg opłacalności zaczyna się przy zużyciu sezonowym przekraczającym 25 ton. Przy takiej skali koszt jednostkowy soli luzem jest znacząco niższy niż pakowanej w worki 25 kg. Warunkiem jest posiadanie odpowiedniego miejsca do składowania — silosu, zasobnika lub utwardzonego placu pod wiatą.

Firmy z Czeladzi zarządzające obiektami o powierzchni powyżej 10 000 m² zazwyczaj wybierają dostawy luzem jako bardziej ekonomiczne rozwiązanie. Mniejsze obiekty mogą rozważyć sól workowaną na paletach — zapytaj handlowca o porównanie opcji dla Twojego przypadku.

Warunki handlowe i proces zamówienia

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz lokalizacji dostawy. Model wyceny pozwala na optymalizację kosztów przy większych wolumenach i regularnych zamówieniach sezonowych. Poniżej znajdują się kluczowe informacje dotyczące warunków współpracy.

Podstawowe warunki

• Minimalne zamówienie: 25 ton (jedna wywrotka)
• Wycena: indywidualna kalkulacja w ciągu 24 godzin od zapytania
• Czynniki wpływające na cenę: wolumen zamówienia, lokalizacja dostawy, forma płatności
• Płatności: przelew bankowy (przedpłata lub termin dla stałych klientów)
• Dokumentacja: faktura VAT, certyfikat jakości, karta charakterystyki

Jak złożyć zamówienie

Proces rozpoczyna się od kontaktu z przedstawicielem handlowym. Paweł Tyrała odpowiada za sprzedaż soli luzem i obsługę przetargów — to jeden punkt kontaktowy dla wszystkich spraw związanych z dostawami do Czeladzi.

• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Opisz swoje potrzeby: szacunkowy wolumen sezonowy, preferowane terminy dostaw, wymagania dokumentacyjne. Na tej podstawie przygotujemy ofertę uwzględniającą specyfikę Twojego zapotrzebowania. Stali klienci mogą liczyć na dedykowanego opiekuna, harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb oraz możliwość rezerwacji towaru z gwarancją dostępności.

Skontaktuj się z handlowcem — wycena w 24 godziny

Sól drogowa luzem z dostawą do Czeladzi dostępna jest po indywidualnej wycenie uwzględniającej wolumen i lokalizację. Jeden telefon lub mail wystarczy, żeby rozpocząć proces zamówienia.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00 (poniedziałek–piątek)

Co warto przygotować przed rozmową

• Szacunkowe zapotrzebowanie sezonowe (w tonach)
• Preferowane terminy i częstotliwość dostaw
• Adres dostawy i warunki rozładunku
• Wymagania dokumentacyjne (jeśli zamówienie publiczne)

Ofertę otrzymasz w ciągu 24 godzin od zapytania. Przygotowujesz przetarg i potrzebujesz potwierdzenia parametrów? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Rozważasz odbiór własnym transportem z magazynu? Handlowiec odpowie na wszystkie pytania i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie.

Od 1994 roku zaopatrujemy zarządców dróg i firmy odśnieżające w całej Polsce. Mamy towar w magazynach, dokumentację gotową do audytu i doświadczenie w obsłudze sektora publicznego. Skontaktuj się — ustalmy warunki współpracy na nadchodzący sezon zimowy.