Sól drogowa luzem Tarnowskie Góry

Sól drogowa luzem Tarnowskie Góry — zamówienia hurtowe od 25 ton z dostawą

Sól drogowa luzem z dostawą do Tarnowskich Gór stanowi podstawowy materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i terenów przemysłowych. Poniżej znajdują się kluczowe informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej — parametry techniczne, warunki realizacji oraz dane kontaktowe przedstawiciela handlowego.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%) z antyzbrylaczem
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Tarnowskie Góry oraz cały powiat tarnogórski
• Dokumentacja: Atest PZH, pozytywna opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00
• Alternatywa: Możliwość odbioru własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentacji wymaganej w zamówieniach publicznych i przetargach. Warunki cenowe oraz harmonogram transportów ustalane są bezpośrednio z przedstawicielem handlowym, który odpowiada również za obsługę formalną przetargów i kontraktów długoterminowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia

Przed sezonem zimowym każdy zarządca infrastruktury staje przed pytaniem o rzeczywistą jakość kupowanego materiału. Czy sól, za którą płaci, faktycznie zawiera deklarowaną ilość substancji czynnej? Chlorek sodu dostarczany do odbiorców w Tarnowskich Górach charakteryzuje się zawartością NaCl przekraczającą 97% — parametr potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii.

Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na efektywność operacyjną zimowego utrzymania. Przy tej samej masie rozsypanego materiału większa część substancji aktywnie uczestniczy w procesie topienia lodu i śniegu. Zanieczyszczenia — piasek, muł, substancje nierozpuszczalne — stanowią martwy balast, za który kupujący płaci jak za pełnowartościowy produkt.

Parametry jakościowe potwierdzone dokumentacją

• Zawartość chlorku sodu >97% — wysoka koncentracja substancji czynnej odpowiedzialnej za roztapianie lodu
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt nie zamarza w bryły podczas składowania i transportu
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna zawartość zanieczyszczeń mineralnych
• Biała barwa — wizualny wskaźnik czystości i braku domieszek obcych

Dla specjalistów ds. zamówień istotna jest możliwość weryfikacji deklarowanych parametrów. Certyfikat jakości wydawany przez producenta zawiera wyniki badań laboratoryjnych dla konkretnej partii. Dokument ten stanowi podstawę do rozliczenia kontraktu i ewentualnych reklamacji, chroniąc interesy kupującego przed dostawą towaru niezgodnego ze specyfikacją.

Warto pamiętać o ograniczeniach temperaturowych chlorku sodu. Materiał ten działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność topienia znacząco spada. W przypadku prognozowanych silnych mrozów zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu, które zachowują właściwości w trudniejszych warunkach atmosferycznych.

Antyzbrylacz w każdej partii — sól gotowa do użycia bez rozbijania brył

Operator solarki stoi przed hałdą zlepionych brył zamiast sypkiego materiału. Załadunek opóźnia się, przerwy na rozbijanie zbrylonych grudek dezorganizują pracę, a część soli trzeba odrzucić jako niezdatną do użycia. Ten scenariusz powtarza się przy zakupie produktu składowanego na otwartych placach lub pozbawionego dodatków zapobiegających zbrylaniu.

Sól przeciwoblodzeniowa kierowana do Tarnowskich Gór zawiera antyzbrylacz — żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg. Dodatek ten zapobiega tworzeniu się grudek i brył podczas składowania, gwarantując zachowanie sypkości przez cały sezon zimowy. Zawartość antyzbrylacza jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości.

Praktyczne korzyści sypkiego materiału

• Ciągłość pracy solarek — brak przestojów na rozbijanie zbrylonych partii, płynny załadunek i rozsypywanie
• Równomierne pokrycie nawierzchni — sypki materiał rozprowadza się prawidłowo przez dozowniki i posypywarki
• Pełne wykorzystanie zakupionej ilości — nie ma konieczności odrzucania zlepionych grudek jako odpadu
• Łatwiejsze składowanie — sypka sól nie tworzy twardych zlepów utrudniających późniejszy załadunek

Żelazocyjanek potasu to substancja dopuszczona do stosowania w produktach spożywczych (jako E536), co potwierdza jej bezpieczeństwo. W stężeniu stosowanym w soli drogowej nie stanowi zagrożenia dla środowiska ani zdrowia pracowników. Atest Państwowego Zakładu Higieny potwierdza bezpieczeństwo sanitarne produktu z tym dodatkiem.

Dla zarządców obiektów w powiecie tarnogórskim sypkość materiału oznacza przewidywalność operacji zimowych. Planowanie pracy brygad odśnieżających opiera się na założeniu, że sprzęt działa bez zakłóceń. Zbrylona sól wprowadza element niepewności — nie wiadomo, ile czasu zajmie przygotowanie materiału do użycia ani jaka część partii okaże się niezdatna.

Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA — szybka reakcja i długotrwałe działanie

Zbyt drobna frakcja rozpuszcza się natychmiast, ale szybko spływa z nawierzchni. Zbyt grube ziarna pozostają na jezdni, lecz reagują powoli. Optymalne uziarnienie łączy obie właściwości — część materiału działa błyskawicznie, część zapewnia przedłużoną ochronę. Sól techniczna dostarczana na teren Tarnowskich Gór posiada skład granulometryczny zgodny z wytycznami zarządców dróg.

Struktura frakcyjna produktu

• Frakcja 0–1 mm: 28–52% — drobne kryształy odpowiadające za natychmiastowe rozpoczęcie procesu topienia, szybką reakcję na świeży opad i gołoledź
• Frakcja 1–6 mm: 33–62% — średnie i grubsze ziarna zapewniające długotrwałe działanie, wolniejsze rozpuszczanie i efekt rezydualny chroniący przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić mechanizmy dozujące solarek lub stanowić zagrożenie dla pojazdów

Taki rozkład wielkości ziaren oznacza, że materiał rozpoczyna działanie w ciągu kilku minut od rozsypania, a jednocześnie pozostaje aktywny przez wiele godzin. Frakcja drobna wnika w warstwę lodu, inicjując proces topienia. Grubsze kryształy rozpuszczają się stopniowo, utrzymując stężenie solanki na nawierzchni i zapobiegając ponownemu zamarzaniu.

Zgodność z wymaganiami GDDKiA nie jest przypadkowa — te normy zostały opracowane na podstawie wieloletnich doświadczeń w zimowym utrzymaniu dróg krajowych. Produkt spełniający te wymagania jest akceptowany przez komisje przetargowe bez zastrzeżeń, co upraszcza procedury zakupowe i eliminuje ryzyko kwestionowania parametrów podczas audytu.

Warto podkreślić praktyczny aspekt braku frakcji powyżej 8 mm. Duże bryły soli mogą blokować podajniki w solarkach, powodując przestoje i konieczność ręcznego udrażniania mechanizmów. Materiał o kontrolowanym uziarnieniu przechodzi przez systemy dozujące bez zakłóceń, co ma znaczenie przy intensywnych akcjach zimowych, gdy liczy się każda minuta.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu

Połowa lutego, intensywne opady śniegu, prognozy zapowiadają kolejny tydzień mrozów. Telefon do dotychczasowego dostawcy: „Przykro nam, nie mamy towaru, wszystko wyprzedane”. Taka sytuacja oznacza problem — trzeba szukać alternatywnego źródła zaopatrzenia pod presją czasu, często akceptując gorsze warunki lub niższą jakość.

Realizując zamówienia na sól do odśnieżania dla odbiorców z Tarnowskich Gór, korzystamy z dwóch strategicznie zlokalizowanych magazynów o łącznej pojemności 50 000 ton. Lokalizacje w Porcie Gdańsk i Woli Baranowskiej zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego — nawet w przypadku problemów z jednym punktem, drugi pozostaje operacyjny.

Infrastruktura magazynowa

• Wyłącznie kryte hale — sól przechowywana pod dachem nie nasiąka wodą, nie zamarza w bryły, nie miesza się z błotem i piaskiem z placu
• Zapas uzupełniany przed sezonem — magazyny wypełniane są w okresie letnim i jesiennym, gdy dostępność u producentów jest najwyższa
• Dwie niezależne lokalizacje — Port Gdańsk (dostęp morski) i Wola Baranowska (centrum Polski) skracają dystans do odbiorców w różnych regionach
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona zdolność obsługi dużych wolumenów w skali całego sezonu

Dla zarządców dróg i obiektów w województwie śląskim bliskość magazynu w Woli Baranowskiej oznacza krótszy czas transportu. Mniejsza odległość przekłada się na niższe koszty dostawy i szybszą reakcję w sytuacjach awaryjnych, gdy towar potrzebny jest w trybie pilnym.

Suche składowanie ma bezpośredni wpływ na jakość produktu. Sól przechowywana na otwartych placach wchłania wilgoć z opadów atmosferycznych, co prowadzi do zbrylania i zwiększenia rzeczywistej zawartości wody w produkcie. Kupując taki materiał, płaci się częściowo za wodę zamiast za substancję czynną. Kryte hale eliminują ten problem całkowicie.

Doświadczenie od 1994 roku — trzy dekady w branży zimowego utrzymania

Wybór nowego dostawcy zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem. Czy firma dotrzyma terminów? Czy jakość będzie zgodna z deklaracjami? Czy w razie problemów będzie z kim rozmawiać? Historia działalności dostawcy dostarcza odpowiedzi na te pytania — nie na podstawie obietnic, lecz faktów.

Od 1994 roku PPHU Wojtex specjalizuje się w dostawach soli drogowej dla sektora B2B. Trzy dekady nieprzerwanej obecności na rynku oznaczają tysiące zrealizowanych kontraktów, setki obsłużonych klientów i dziesiątki przebytych sezonów zimowych — łagodnych i ekstremalnych, standardowych i kryzysowych.

Doświadczenie w liczbach

• 30 lat działalności — nieprzerwana obecność na rynku od 1994 roku
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — wieloletnie relacje z sektorem publicznym
• Do 100 000 ton sprzedaży rocznie — skala operacji potwierdzająca zdolność obsługi dużych odbiorców
• Stała współpraca z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW — referencje od instytucji zarządzających infrastrukturą drogową

Dla specjalistów ds. zamówień publicznych historia dostawcy stanowi istotny element oceny oferty. Firma działająca od trzech dekad przeszła przez różne fazy koniunktury gospodarczej, kryzysy energetyczne i logistyczne, ekstremalne zimy i łagodne sezony. Przetrwanie w tak długim okresie świadczy o stabilności finansowej i operacyjnej.

Listy referencyjne od instytucji publicznych dostępne są na żądanie. Dokumenty te potwierdzają terminowość dostaw, zgodność jakości z wymaganiami oraz prawidłowość rozliczeń. Dla kupującego referencje od podobnych podmiotów — zarządów dróg, spółek komunalnych, dużych zakładów przemysłowych — stanowią precedens decyzyjny. Jeśli te instytucje współpracują z danym dostawcą bez zastrzeżeń, ryzyko problematycznej współpracy jest niskie.

Obsługujemy również cały powiat tarnogórski — wieloletnie doświadczenie obejmuje znajomość specyfiki logistycznej regionu, typowych wyzwań zimowych i oczekiwań lokalnych odbiorców.

Pełna dokumentacja przetargowa — atesty, certyfikaty, karty charakterystyki

Komisja przetargowa odrzuca ofertę z powodu braku wymaganego dokumentu. Kontrola NIK kwestionuje zakup, bo w aktach sprawy brakuje atestu. Audyt wewnętrzny wskazuje na niekompletność dokumentacji technicznej. Te scenariusze łączy jedno — konsekwencje ponosi osoba odpowiedzialna za zamówienie.

Każda partia soli zimowej kierowana do odbiorców z Tarnowskich Gór posiada komplet dokumentacji wymaganej w procedurach zamówień publicznych. Dokumenty są przygotowane i dostępne od ręki — nie trzeba o nie prosić, czekać na ich wystawienie ani przypominać o ich dostarczeniu.

Dokumentacja standardowo dołączana do dostaw

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości specyfikacji przetargowych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — dokument potwierdzający zgodność z wymaganiami dla materiałów stosowanych w drogownictwie
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — wyniki badań laboratoryjnych z numerem partii i datą produkcji
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów

Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza, że produkt spełnia najostrzejsze normy krajowe stosowane przy zimowym utrzymaniu dróg ekspresowych i autostrad. Dla kupującego akceptacja przez GDDKiA stanowi gwarancję, że żadna komisja przetargowa ani organ kontrolny nie zakwestionuje parametrów technicznych.

Przygotowujesz przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników? Przedstawiciel handlowy sprawdzi wymagania SIWZ, potwierdzi zgodność produktu i przygotuje komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wielokrotna obsługa procedur przetargowych oznacza znajomość typowych wymagań, standardowych załączników i najczęściej zadawanych pytań komisji.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Dokumentacja gotowa do audytu NIK lub RIO — wszystkie wymagane elementy są kompletne i prawidłowo wypełnione.

Zastosowania — drogi, place, centra logistyczne, zakłady przemysłowe

Parking centrum logistycznego o powierzchni kilkudziesięciu tysięcy metrów kwadratowych wymaga innego podejścia niż chodnik przed budynkiem urzędu. Sól drogowa luzem z dostawą całosamochodową jest rozwiązaniem dla obiektów o dużych powierzchniach, gdzie zużycie materiału w sezonie mierzy się w dziesiątkach lub setkach ton.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — odpowiedzialni za zimowe utrzymanie sieci drogowej, realizujący kontrakty na podstawie zamówień publicznych
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — przedsiębiorstwa świadczące usługi zimowego utrzymania na zlecenie zarządców infrastruktury
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — podmioty odpowiedzialne za utrzymanie przestrzeni publicznej w miastach i gminach
• Centra logistyczne i magazynowe — obiekty o rozległych placach manewrowych, gdzie przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty finansowe
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — tereny produkcyjne z wewnętrzną infrastrukturą drogową i placami składowymi
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — odpowiedzialni za bezpieczeństwo klientów na terenach przyległych do obiektów handlowych

Dla tych odbiorców sól workowana nie jest praktycznym rozwiązaniem — koszt jednostkowy jest wyższy, a obsługa tysięcy worków wymaga dodatkowej siły roboczej. Dostawa luzem wywrotką pozwala na szybki rozładunek bezpośrednio na plac składowy lub do silosu, bez czasochłonnego przekładania palet.

Materiał do posypywania dróg dostarczany do Tarnowskich Gór i okolic znajduje zastosowanie na wszystkich nawierzchniach utwardzonych — asfaltowych, betonowych, z kostki brukowej. Dawkowanie zależy od warunków atmosferycznych, grubości warstwy lodu i temperatury powietrza. Standardowe zużycie przy zwalczaniu gołoledzi wynosi 10–30 g/m², przy usuwaniu warstwy lodu — odpowiednio więcej.

Logistyka dostaw — transport własny i współpraca z lokalnymi przewoźnikami

Prognoza pogody zmienia się z dnia na dzień. W poniedziałek zapowiadano odwilż, w środę spadł śnieg, a magazyn świeci pustkami po ostatniej akcji. Elastyczność dostawcy w takich momentach decyduje o tym, czy drogi będą przejezdne, czy zarządca stanie przed problemem bez rozwiązania.

Realizując dostawy chlorku sodu na teren Tarnowskich Gór, dysponujemy własnym transportem samochodowym oraz współpracujemy z siecią sprawdzonych lokalnych przewoźników. Połączenie tych zasobów zapewnia elastyczność — w standardowych warunkach korzystamy z optymalnych tras i terminów, w sytuacjach pilnych zwiększamy możliwości dostawcze.

Opcje realizacji zamówienia

• Dostawa transportem dostawcy — sól dowożona wywrotką bezpośrednio na wskazany plac składowy, cena ustalana indywidualnie w zależności od dystansu i wielkości zamówienia
• Odbiór własny — możliwość załadunku własnym transportem w magazynach w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej
• Harmonogram sezonowy — dla stałych klientów ustalanie regularnych dostaw w uzgodnionych terminach przez cały sezon
• Realizacja interwencyjna — tryb pilny dla nagłych potrzeb związanych z niespodziewanymi opadami

Historia terminowych dostaw od 2005 roku dla zarządców dróg stanowi weryfikowalny dowód niezawodności. Wieloletnia współpraca z sektorem publicznym oznacza, że procedury są dopracowane, a ewentualne problemy — rozwiązywane sprawnie i bez eskalacji.

Dla odbiorców z powiatu tarnogórskiego istotna jest informacja o warunkach rozładunku. Dostawa wywrotką wymaga miejsca umożliwiającego wjazd pojazdu ciężarowego i wysypanie ładunku. Standardowa wywrotka ma długość około 10 metrów i wymaga przestrzeni manewrowej. Jeśli warunki dojazdu są niestandardowe — wąska brama, ograniczona wysokość, trudny teren — warto omówić to z przedstawicielem handlowym przed zamówieniem.

Warunki handlowe — ceny indywidualne, minimum 25 ton, odbiór własny możliwy

Standardowy cennik nie uwzględnia specyfiki konkretnego zamówienia — odległości transportu, wielkości partii, regularności dostaw, możliwości odbioru własnego. Dlatego ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie, w rozmowie z przedstawicielem handlowym, który może uwzględnić wszystkie czynniki wpływające na ostateczny koszt.

Podstawowe warunki współpracy

• Minimalne zamówienie: 25 ton (jedna dostawa całosamochodowa)
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dostawy
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej
• Warunki płatności: Do uzgodnienia z przedstawicielem handlowym
• Dokumentacja: Faktura VAT, certyfikat jakości, karta charakterystyki — standardowo przy każdej dostawie

Przy większych wolumenach i regularnych zamówieniach możliwe jest wynegocjowanie korzystniejszych stawek. Stała współpraca oznacza również priorytetową obsługę w szczycie sezonu, gdy popyt przewyższa podaż i dostawcy wybierają, którym klientom realizować zamówienia w pierwszej kolejności.

Odbiór własny to opcja dla odbiorców dysponujących własnym transportem lub korzystających z usług firm spedycyjnych. Eliminuje koszty dostawy po stronie sprzedawcy, co przekłada się na niższą cenę jednostkową materiału. Lokalizacja magazynu w Woli Baranowskiej jest korzystna dla odbiorców z południowej Polski — krótszy dystans oznacza niższe koszty transportu własnego.

Transparentność kosztów jest standardem — wycena przed zamówieniem zawiera wszystkie elementy składające się na ostateczną cenę. Brak ukrytych opłat, dopłat za dokumentację czy dodatkowych kosztów ujawnianych po fakcie. Pełna kontrola budżetu możliwa jest jeszcze przed podjęciem decyzji zakupowej.

Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — wycena i warunki dostawy

Sól drogowa luzem z dostawą do Tarnowskich Gór wymaga indywidualnej wyceny uwzględniającej wielkość zamówienia, miejsce dostawy i preferencje dotyczące terminów realizacji. Przedstawiciel handlowy odpowiedzialny za obsługę klientów hurtowych i przetargów udzieli wszystkich informacji niezbędnych do przygotowania zamówienia.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Co warto przygotować przed kontaktem

• Szacunkowe zapotrzebowanie — ile ton soli potrzebujesz na sezon lub na konkretną dostawę
• Adres dostawy — dokładna lokalizacja z informacją o warunkach dojazdu
• Preferowany termin — kiedy towar powinien być dostarczony
• Wymagania dokumentacyjne — jeśli przygotowujesz przetarg, jakie dokumenty muszą być dołączone do oferty

Przygotowujesz odpowiedź na przetarg? Przedstawiciel handlowy pomoże w weryfikacji wymagań SIWZ, przygotuje komplet dokumentów w wymaganym formacie i potwierdzi zgodność parametrów produktu ze specyfikacją. Doświadczenie w obsłudze zamówień publicznych oznacza znajomość procedur i typowych wymagań formalnych.

Planujesz zaopatrzenie na cały sezon? Warto rozważyć ustalenie harmonogramu dostaw i warunków cenowych przed rozpoczęciem zimy. Rezerwacja towaru z wyprzedzeniem gwarantuje dostępność w szczycie sezonu i eliminuje ryzyko braków w kluczowych momentach. Od 1994 roku obsługujemy zarządców dróg i obiektów w całej Polsce — stabilność i przewidywalność to podstawa naszego podejścia do współpracy długoterminowej.