Sól drogowa luzem Tychy

Sól drogowa luzem z dostawą do Tychów — zamówienia od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Tychów stanowi ekonomiczne rozwiązanie dla zarządców dróg, firm odśnieżających i obiektów przemysłowych wymagających materiału do zimowego utrzymania w dużych ilościach. Zamawiając bezpośrednio u hurtownika z trzydziestoletnim doświadczeniem, otrzymujesz produkt o potwierdzonej jakości wraz z pełną dokumentacją przetargową. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl), dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton (jedna dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Tychy i cały powiat Tychy
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości dla każdej partii
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy działu sprzedaży: 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Stali odbiorcy mogą liczyć na dedykowanego opiekuna handlowego oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych. Obsługujemy również cały powiat Tychy — warunki transportu ustalamy indywidualnie.

Zawartość NaCl powyżej 97% — mniejsze zużycie materiału na kilometr drogi

Dostarczana do Tychów sól drogowa luzem charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 98%. Parametr ten przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę eksploatacji floty zimowego utrzymania. Zarządcy dróg w województwie śląskim otrzymują produkt, za który płacą wyłącznie za substancję aktywną — nie za piasek, błoto czy wodę.

Parametry techniczne potwierdzone certyfikatem jakości

• Zawartość NaCl powyżej 97% — wysoka czystość oznacza większą skuteczność przy tej samej dawce posypu
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt ze składowania w krytych halach nie zamarza w bryły podczas transportu
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia nie zatykają mechanizmów solarek
• Biała barwa — wizualne potwierdzenie czystości i braku domieszek
• Antyzbrylacz E536 w ilości 20 mg/kg — żelazocyjanek potasu zapobiega zbrylaniu podczas składowania

Przy porównywaniu ofert warto zwrócić uwagę na rzeczywistą zawartość chlorku sodu. Produkt o niższej czystości wymaga większego zużycia na metr kwadratowy, co podnosi całkowity koszt sezonu zimowego. Sól z zawartością 98% NaCl działa skuteczniej niż materiał rozcieńczony wypełniaczami — różnica jest mierzalna w tonażu zużytym na sezon.

Każda partia posiada certyfikat jakości wydawany przez producenta, w którym wskazana jest dokładna zawartość chlorku sodu, wilgotność oraz zawartość antyzbrylacza. Dokument ten stanowi podstawę do weryfikacji zgodności produktu z wymaganiami SIWZ i jest dostępny przed złożeniem zamówienia na życzenie.

Zakres temperaturowy działania

Chlorek sodu skutecznie roztapia lód i śnieg do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność spada — w warunkach silniejszych mrozów zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. To ograniczenie dotyczy wszystkich produktów na bazie NaCl niezależnie od producenta i wynika z właściwości fizykochemicznych chlorku sodu. Transparentna informacja o zakresie działania pozwala zaplanować zapas alternatywnych środków na okresy ekstremalnych mrozów.

Trzy frakcje uziarnienia — szybkie działanie i długotrwała ochrona nawierzchni

Materiał do posypywania dróg kierowany do odbiorców z Tychów posiada uziarnienie zgodne z wytycznymi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Odpowiedni rozkład frakcji zapewnia zarówno natychmiastową reakcję na gołoledź, jak i przedłużoną ochronę przed ponownym zamarzaniem. Operatorzy solarek doceniają brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić mechanizmy rozsypujące.

Rozkład wielkości ziaren

• Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształy rozpuszczają się błyskawicznie, inicjując proces topienia w ciągu sekund od aplikacji
• Frakcja 1–6 mm (33–62%) — większe ziarna działają wolniej, utrzymując się na nawierzchni i zapewniając efekt rezydualny przez wiele godzin
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — całkowity brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia sprzętu i zagrożenia dla pojazdów

Połączenie trzech frakcji w jednym produkcie oznacza, że nie trzeba mieszać różnych materiałów ani stosować dwóch przejść. Drobna frakcja natychmiast wchodzi w reakcję ze śniegiem, tworząc roztwór solanki, który penetruje warstwę lodu. Grubsze ziarna stopniowo uwalniają chlorek sodu, przedłużając działanie ochronne i zapobiegając ponownemu oblodzeniu.

Dla zarządców dróg w Tychach taki rozkład uziarnienia przekłada się na konkretne oszczędności operacyjne. Jeden przejazd solarki zastępuje dwa, zużycie paliwa spada, a nawierzchnia pozostaje bezpieczna dłużej. Kompatybilność z typowymi solarkami używanymi przez służby drogowe została potwierdzona wieloletnią praktyką — sprzęt działa bez zacięć i przestojów.

Magazyny o pojemności 50.000 ton — dostępność materiału w szczycie sezonu

Realizując zamówienia na sól do zimowego utrzymania dla odbiorców z Tychów, korzystamy z dwóch strategicznie położonych magazynów o łącznej pojemności 50.000 ton. Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy część dostawców ma puste hale i odmawia przyjmowania nowych zamówień. Lokalizacje w Porcie Gdańsk oraz Woli Baranowskiej zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu dostawy do różnych regionów kraju.

Warunki składowania gwarantujące jakość

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — sól nie jest narażona na opady, nie namaka, nie miesza się z błotem ani piaskiem
• Suche składowanie — wilgotność produktu pozostaje poniżej 1% przez cały okres przechowywania
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Kontrola jakości każdej partii — certyfikat wydawany przed wysyłką potwierdza parametry techniczne

Kupując sól z krytego magazynu, płacisz za skuteczny produkt — nie za wodę, która zwiększa wagę, ani za zanieczyszczenia, które obniżają efektywność. Różnica jest widoczna przy rozładunku: sucha, sypka sól biała barwy kontra szary, zbrylony materiał z odkrytego składowiska. Operatorzy solarek znają tę różnicę z praktyki.

Dla zarządców obiektów w Tychach dostępność materiału w szczycie sezonu to kluczowy czynnik bezpieczeństwa. Nagłe opady śniegu potrafią zaskoczyć nawet najlepiej przygotowanych — wtedy liczy się dostawca, który ma towar na stanie i może wysłać go w trybie pilnym. Roczna sprzedaż na poziomie 100.000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność obsługi nawet największych zamówień interwencyjnych.

Własny transport i sieć przewoźników — terminowe dostawy wywrotkami

Dostawy soli drogowej luzem na teren Tychów realizujemy wywrotkami o ładowności dostosowanej do możliwości rozładunkowych odbiorcy. Dysponując własną flotą transportową oraz współpracując ze sprawdzonymi lokalnymi przewoźnikami, zachowujemy kontrolę nad terminowością na każdym etapie realizacji. Dla stałych odbiorców ustalamy konkretne godziny dostaw, eliminując niepewność związaną z oczekiwaniem na transport.

Opcje logistyczne

• Dostawa transportem sprzedającego — cena ustalana indywidualnie w zależności od odległości i wielkości zamówienia
• Odbiór własny — możliwość załadunku własnych wywrotek w magazynach Port Gdańsk lub Wola Baranowska
• Harmonogram sezonowy — dla stałych klientów ustalamy regularne transporty w uzgodnionych terminach
• Dostawy interwencyjne — w sytuacjach awaryjnych priorytetowa realizacja dla odbiorców z aktywną umową

Minimalne zamówienie soli luzem to 25 ton — jedna pełna wywrotka. Przy większych wolumenach cena jednostkowa jest niższa, co wynika z optymalizacji kosztów transportu. Współpracując od 2005 roku z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich, wypracowaliśmy procedury gwarantujące terminowość i ciągłość dostaw nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych.

Wymagania dotyczące rozładunku

Dostawa wywrotką wymaga odpowiednich warunków po stronie odbiorcy. Plac rozładunkowy musi umożliwiać wjazd i manewr samochodu ciężarowego o długości do 18 metrów. Nawierzchnia powinna być utwardzona i zdolna do przeniesienia nacisku osi pojazdu z pełnym ładunkiem. Wysokość podnoszenia skrzyni wywrotki to około 4 metry — nad miejscem rozładunku nie mogą znajdować się przeszkody (linie energetyczne, dachy, konstrukcje).

Jeśli warunki dojazdu lub rozładunku są niestandardowe, skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem zamówienia. Wspólnie ustalimy optymalny sposób realizacji — czasem rozwiązaniem jest dostawa mniejszymi pojazdami lub rozładunek w punkcie pośrednim.

Atest PZH i opinia IBDiM — dokumentacja zgodna z wymaganiami przetargowymi

Każda partia soli przeciwoblodzeniowej dostarczanej do odbiorców z Tychów posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowując ofertę do przetargu na zimowe utrzymanie, otrzymujesz gotową dokumentację bez konieczności dodatkowych wystąpień i oczekiwania. Dla specjalistów ds. zamówień oznacza to sprawną realizację procedur i pełne zabezpieczenie formalne podjętej decyzji.

Dokumenty dostępne z każdą dostawą

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości SIWZ dotyczących zimowego utrzymania dróg
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — dokument potwierdzający zgodność z wymaganiami stawianymi materiałom do ZUD
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i dokładnymi parametrami (zawartość NaCl, wilgotność, antyzbrylacz)
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Pełna zgodność z wymaganiami GDDKiA oznacza, że produkt spełnia najostrzejsze normy krajowe. W przypadku kontroli NIK lub RIO dokumentacja jest kompletna i gotowa do przedstawienia. Historia terminowych dostaw bez reklamacji od 2005 roku stanowi dodatkowe zabezpieczenie — wybierając sprawdzonego dostawcę, minimalizujesz ryzyko problemów, które mogłyby odbić się na Twojej ocenie zawodowej.

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz odpowiedź na SIWZ i potrzebujesz konkretnych dokumentów w określonym formacie? Skontaktuj się z handlowcem przed terminem składania ofert. Sprawdzimy wymagania specyfikacji, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet załączników. Wielokrotnie wspieraliśmy odbiorców instytucjonalnych w procedurach przetargowych — znamy typowe pytania komisji i specyfikę wymagań dokumentacyjnych.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Listy referencyjne od instytucji publicznych — zarządów dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — udostępniamy na żądanie.

Trzydzieści lat na rynku — doświadczenie potwierdzone skalą operacji

Od 1994 roku PPHU Wojtex dostarcza sól do zimowego utrzymania dróg firmom i instytucjom w całej Polsce, w tym odbiorcom z Tychów i okolic. Trzy dekady nieprzerwanej działalności to nie slogan reklamowy, lecz weryfikowalna historia współpracy z zarządcami dróg i profesjonalnymi firmami odśnieżającymi. Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w kraju opiera się na konkretnych liczbach i udokumentowanych realizacjach.

Skala działalności w liczbach

• Od 1994 roku — nieprzerwana obecność na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Do 100.000 ton rocznie — roczny wolumen sprzedaży potwierdzający zdolność obsługi dużych kontraktów
• 50.000 ton pojemności magazynowej — dwa strategiczne magazyny zapewniające ciągłość dostaw
• Współpraca z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW od 2005 roku — stałe kontrakty z zarządcami dróg różnych kategorii

Stabilność finansowa firmy działającej od trzech dekad to argument nie do podważenia w procesie wyboru dostawcy. Hurtownia, która przetrwała wszystkie kryzysy gospodarcze i sezony z anomaliami pogodowymi, nie zniknie w połowie zimy zostawiając odbiorcę bez materiału. Dla osób odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie obiektów w Tychach oznacza to bezpieczną ścieżkę zakupową — decyzję łatwą do uzasadnienia przed przełożonymi i audytorami.

Odbiorcy, dla których realizujemy dostawy

• Zarządy dróg — krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich
• Profesjonalne firmy odśnieżające — podwykonawcy ZUD obsługujący kontrakty publiczne i prywatne
• Spółki komunalne — MPO, ZOM, PGK odpowiedzialne za utrzymanie infrastruktury miejskiej
• Centra logistyczne i magazynowe — obiekty wymagające ciągłości operacyjnej niezależnie od warunków pogodowych
• Duże zakłady przemysłowe — fabryki i kompleksy produkcyjne z rozległą infrastrukturą drogową
• Zarządcy parkingów — galerie handlowe, parki retailowe, obiekty komercyjne

Referencje od instytucji publicznych dostępne są na żądanie. Wieloletnia współpraca z wymagającymi odbiorcami instytucjonalnymi potwierdza, że procedury jakościowe i logistyczne spełniają najwyższe standardy branżowe.

Zastosowania soli luzem — drogi, place, tereny przemysłowe

Chlorek sodu dostarczany luzem do Tychów znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie dużych powierzchni. Dostawy całosamochodowe (minimum 25 ton) są ekonomicznie uzasadnione dla obiektów o znacznej powierzchni lub firm świadczących usługi odśnieżania na szeroką skalę. Mniejsze podmioty mogą rozważyć sól workowaną lub w big-bagach — te warianty również mamy w ofercie.

Typowe zastosowania materiału luzem

• Drogi publiczne wszystkich kategorii — od krajowych po gminne, zarządzane przez odpowiednie służby drogowe
• Place manewrowe i terminale — bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, gdzie przestój generuje wymierne straty
• Tereny przemysłowe — drogi wewnętrzne zakładów, place składowe, rampy załadunkowe
• Parkingi wielkopowierzchniowe — galerie handlowe, hipermarkety, parki handlowe z setkami miejsc postojowych
• Infrastruktura lotniskowa — drogi kołowania, płyty postojowe, strefy cargo
• Węzły komunikacyjne — dworce, przystanki, centra przesiadkowe

Sól luzem wymaga odpowiedniej infrastruktury po stronie odbiorcy — silosu lub zadaszonego magazynu na materiał sypki, a także sprzętu do załadunku solarek (ładowarka, koparko-ładowarka). Jeśli nie dysponujesz takim zapleczem, alternatywą jest sól w big-bagach (1000 kg) rozładowywanych wózkiem widłowym lub HDS, ewentualnie sól workowana na paletach.

Przechowywanie materiału luzem

Optymalne warunki składowania to zadaszony magazyn z utwardzoną podłogą, chroniący materiał przed opadami atmosferycznymi. Sól przechowywana w suchych warunkach zachowuje sypkość przez cały sezon dzięki zawartości antyzbrylacza. Bezpośredni kontakt z gruntem lub składowanie na otwartej przestrzeni prowadzi do namakania, zbrylania i zanieczyszczenia produktu — takie warunki obniżają skuteczność i zwiększają zużycie.

Ceny ustalane indywidualnie — zapytaj o wycenę dla Tychów

Koszt soli drogowej luzem z dostawą do Tychów zależy od wielkości zamówienia oraz szczegółów logistycznych. Przy wolumenach całosamochodowych (od 25 ton) cena jednostkowa jest niższa niż przy zakupie mniejszych ilości w workach czy big-bagach. Brak cennika sztywnego oznacza, że każdy odbiorca otrzymuje ofertę dopasowaną do swoich potrzeb i możliwości.

Czynniki wpływające na cenę

• Wielkość jednorazowego zamówienia — im większy wolumen, tym korzystniejsza cena jednostkowa
• Łączny wolumen sezonowy — stali odbiorcy z umową ramową otrzymują lepsze warunki
• Odległość dostawy — koszt transportu jest składnikiem ceny końcowej
• Warunki płatności — przedpłata vs. termin płatności wpływa na ostateczną kalkulację
• Forma odbioru — odbiór własny z magazynu eliminuje koszt transportu

Transparentność kosztów to zasada, którą stosujemy w każdej wycenie. Cena podana w ofercie zawiera wszystkie składniki — nie ma ukrytych opłat, dopłat za rozładunek ani innych niespodzianek na fakturze. Dla zarządców obiektów publicznych taka przejrzystość ułatwia planowanie budżetu i porównywanie ofert zgodnie z procedurami zamówień publicznych.

Jak uzyskać wycenę

Aby otrzymać ofertę cenową na sól luzem z dostawą do Tychów, skontaktuj się z przedstawicielem handlowym:

• Telefon: 789 260 800 (Paweł Tyrała)
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Podaj przewidywany wolumen sezonowy, preferowane terminy dostaw oraz adres rozładunku — na tej podstawie przygotujemy konkretną ofertę w ciągu 24 godzin. Przy większych kontraktach możliwe jest ustalenie harmonogramu dostaw z gwarancją dostępności materiału przez cały sezon.

Zamów sól luzem do Tychów — telefon lub e-mail do handlowca

Sól drogowa luzem z dostawą na teren Tychów jest dostępna do zamówienia bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Indywidualny charakter wyceny i warunków dostawy sprawia, że kontakt telefoniczny lub mailowy to optymalna ścieżka dla zamówień całosamochodowych.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Co przygotować przed kontaktem

• Przewidywany wolumen — ile ton soli potrzebujesz na sezon lub na pojedyncze zamówienie
• Adres dostawy — dokładna lokalizacja rozładunku w Tychach lub okolicy
• Warunki rozładunku — rodzaj placu, możliwość manewru wywrotki, ewentualne ograniczenia
• Preferowane terminy — czy potrzebujesz dostawy jednorazowej czy harmonogramu sezonowego
• Wymagania dokumentacyjne — jeśli zamawiasz w ramach przetargu, wskaż wymagane załączniki

Odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu 24 godzin. W przypadku zamówień pilnych — gdy nagłe opady wymagają natychmiastowego uzupełnienia zapasów — zadzwoń bezpośrednio. Dla stałych odbiorców z powiatu Tychy zapewniamy pełną dyspozycyjność i priorytetową realizację w sezonie zimowym.

Działamy od 1994 roku, dysponujemy magazynem 50.000 ton i realizujemy do 100.000 ton rocznie. Dokumentacja gotowa, towar na stanie, transport sprawdzony. Decyzja o wyborze dostawcy z trzydziestoletnim doświadczeniem to decyzja bezpieczna — łatwa do uzasadnienia i odporna na kwestionowanie.