Sól drogowa luzem Zamość

Sól drogowa luzem z dostawą do Zamościa — zamówienia od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Zamościa to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów manewrowych i terenów przemysłowych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji o zamówieniu — od parametrów technicznych po warunki logistyczne.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl) z antyzbrylaczem
• Dostawa: Zamość i powiat zamojski, transport wywrotkami
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wolumenu i miejsca dostawy
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Stali odbiorcy mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych. Obsługujemy również cały powiat zamojski.

Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczny środek, nie za zanieczyszczenia

Oferowana przez nas sól do zimowego utrzymania dróg w rejonie Zamościa charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Wysoka czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę użytkowania materiału. Parametr ten jest potwierdzony w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta dla każdej partii towaru.

Pełna specyfikacja techniczna produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — wysoka skuteczność przy mniejszym zużyciu na metr kwadratowy nawierzchni
• Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas składowania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia piaskiem i ziemią
• Barwa: biała — świadczy o czystości i jakości produktu
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 mg/kg

Dla zarządców dróg i operatorów sprzętu zimowego oznacza to konkretne korzyści operacyjne. Czysty produkt reaguje szybciej z warstwą lodu niż materiały z domieszkami i wypełniaczami, co pozwala na sprawniejsze przywracanie przyczepności nawierzchni.

Uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA

Struktura ziarnowa soli została zoptymalizowana pod kątem maksymalnej skuteczności działania. Trzy frakcje grubości pełnią odmienne funkcje w procesie roztapiania:

• Frakcja 0–1 mm (28–52%): drobne kryształy rozpuszczają się błyskawicznie, zapewniając natychmiastową reakcję na gołoledź
• Frakcja 1–6 mm (33–62%): grubsze ziarna działają stopniowo, utrzymując się dłużej na jezdni i chroniąc przed ponownym zamarzaniem
• Frakcja powyżej 8 mm: 0% — brak dużych brył, które mogłyby uszkodzić solarki lub stwarzać zagrożenie

Takie uziarnienie zapewnia zarówno szybkie rozpoczęcie działania, jak i przedłużoną ochronę nawierzchni. Warto pamiętać, że chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu.

Sól sypka przez cały sezon — antyzbrylacz w każdej partii towaru

Zbrylona sól to jeden z najpoważniejszych problemów operacyjnych dla służb zimowego utrzymania. Bryły blokują podajniki solarek, wymuszają przestoje na rozbijanie materiału i opóźniają rozpoczęcie akcji odśnieżania. Materiał dostarczany do odbiorców z Zamościa zawsze zawiera dodatek przeciwzbrylający, który eliminuje ten problem.

Żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN)6]·3H2O) w stężeniu 20 g na tonę zapobiega sklejaniu się kryształów podczas składowania. Zawartość antyzbrylacza jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości, co umożliwia weryfikację zgodności produktu z deklaracją.

Praktyczne znaczenie dla operacji zimowych

• Ciągłość pracy solarek: sypki materiał nie blokuje mechanizmów podających
• Brak przestojów: obsługa nie traci czasu na rozbijanie zlepionych brył
• Równomierne pokrycie: jednorodna struktura pozwala na precyzyjne dozowanie
• Łatwiejszy załadunek: sól swobodnie wysypuje się z pryzmy do pojazdu

Składowanie w krytych halach magazynowych dodatkowo chroni produkt przed zawilgoceniem. Sól przechowywana w odpowiednich warunkach zachowuje pełną sypkość przez cały sezon, niezależnie od wahań temperatury i wilgotności powietrza.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w szczycie sezonu

Realizując zamówienia dla odbiorców z Zamościa i powiatu zamojskiego, korzystamy z infrastruktury magazynowej o łącznej pojemności do 50 000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu transportu.

Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale. Dla zarządców dróg i firm odśnieżających oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależnie od intensywności opadów i sytuacji rynkowej.

Infrastruktura suchego składowania

• Kryte hale magazynowe: produkt nie jest składowany na zewnątrz, co eliminuje zanieczyszczenia błotem i wodą
• Zapas uzupełniany przed sezonem: nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Kontrola jakości: każda partia sprawdzana przed wysyłką pod kątem wilgotności i sypkości
• Bufor na nieprzewidziane opady: rezerwa towaru na nagłe zapotrzebowanie interwencyjne

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i mniejszych zamówień od przedsiębiorstw prywatnych. Skontaktuj się z handlowcem, aby ustalić harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb Twojej organizacji.

Transport własny i sieć sprawdzonych przewoźników — dostawy do Zamościa

Dysponujemy własną flotą transportową oraz współpracujemy z siecią lokalnych przewoźników, co zapewnia elastyczność w realizacji zamówień na terenie województwa lubelskiego. Niezależność od zewnętrznych firm spedycyjnych przekłada się na kontrolę nad terminowością na każdym etapie dostawy.

Warunki logistyczne dla odbiorców z Zamościa

• Dostawa wywrotkami: rozładunek bezpośrednio na plac składowy odbiorcy
• Minimalne zamówienie: 25 ton (jeden samochód)
• Realizacja standardowa: termin ustalany indywidualnie przy zamówieniu
• Tryb interwencyjny: możliwość przyspieszenia dostawy w sytuacjach nagłych
• Odbiór własny: dostępny z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej

Dla stałych odbiorców zapewniamy pełną dyspozycyjność i dostawy o ustalonej porze. Historia terminowych realizacji od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności — to fakt, nie obietnica marketingowa.

Wymagania dotyczące miejsca rozładunku

Dostawa wymaga możliwości wjazdu samochodu ciężarowego z wywrotką oraz odpowiedniego placu do rozładunku. Optymalne warunki to utwardzona powierzchnia z możliwością manewrowania pojazdem o długości do 18 metrów. Jeśli teren ma niestandardowe ograniczenia dostępu, skontaktuj się z handlowcem przed złożeniem zamówienia — ustalimy optymalny sposób realizacji.

Dokumentacja zgodna z wymaganiami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM

Każda partia soli kierowana do odbiorców z Zamościa posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowanie do audytu NIK czy RIO nie wymaga dodatkowych starań — dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki.

Certyfikaty i atesty w ofercie

• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): potwierdzenie zgodności z wymogami stosowania na drogach publicznych
• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): wymagany w większości specyfikacji istotnych warunków zamówienia
• Karta charakterystyki produktu: pełne dane techniczne zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii: z numerem partii, datą produkcji i zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów

Parametry produktu spełniają wymagania GDDKiA, co oznacza zgodność z najostrzejszymi normami krajowymi. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych stanowi to bezpieczną ścieżkę zakupową — produkt atestowany przez instytucje państwowe przenosi odpowiedzialność na certyfikującego.

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz przetarg wymagający określonych załączników? Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wielokrotnie wspieraliśmy klientów w procedurach zamówień publicznych — znamy specyfikę wymagań i typowe pytania komisji.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie.

Doświadczenie od 1994 roku — stały dostawca zarządów dróg i spółek komunalnych

Od ponad 30 lat PPHU Wojtex zaopatruje w materiały do zimowego utrzymania dróg zarządców infrastruktury i przedsiębiorstwa z całej Polski. Nieprzerwana działalność od 1994 roku to nie slogan reklamowy, lecz udokumentowana historia współpracy z setkami odbiorców instytucjonalnych.

Skala działalności w liczbach

• Od 1994 roku: nieprzerwana obecność na rynku materiałów do ZUD
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku: stałe kontrakty z GDDKiA, zarządami dróg wojewódzkich i powiatowych
• Do 100 000 ton rocznie: potwierdzona zdolność obsługi dużych wolumenów
• Referencje od ZDK, ZDP, ZDM, ZDW: dowód akceptacji przez podobne instytucje

Pozycja czołowej hurtowni soli drogowej w Polsce została zbudowana na fundamencie niezawodności i jakości. Długoletnia współpraca z producentami zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych.

Co oznacza 30 lat doświadczenia dla odbiorcy z Zamościa

Znajomość specyfiki branży przekłada się na sprawne procedury i minimalizację ryzyka błędów. Wiemy, jakie dokumenty są potrzebne w zamówieniach publicznych, jakie terminy obowiązują i jakie problemy mogą wystąpić podczas sezonu zimowego. Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie od trzech dekad oznacza pewność, że dostawca nie zniknie w połowie sezonu.

Wybierając partnera z udokumentowaną historią realizacji, minimalizujesz ryzyko problemów, które mogłyby odbić się na Twojej pracy. To argument nie do podważenia przy uzasadnianiu decyzji zakupowej przed przełożonymi czy audytorami.

Zastosowania — drogi publiczne, place manewrowe, tereny przemysłowe

Sól drogowa luzem dostarczana do Zamościa sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie dużych powierzchni. Dostawy całosamochodowe stanowią najbardziej ekonomiczne rozwiązanie dla odbiorców zużywających znaczne ilości materiału w sezonie.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich: odpowiedzialność za przejezdność sieci drogowej wymaga pewnego źródła zaopatrzenia
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD: ciągłość operacji zależy od dostępności materiału
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK): obsługa terenów miejskich wymaga regularnych dostaw przez cały sezon
• Centra logistyczne i magazynowe: place manewrowe muszą być przejezdne dla ciężarówek niezależnie od pogody
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki: bezpieczeństwo pracowników i ciągłość produkcji
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych: odpowiedzialność za bezpieczeństwo klientów
• Hurtownie i składy budowlane: dalsza dystrybucja do mniejszych odbiorców

Dlaczego sól luzem zamiast workowanej

Przy powierzchniach przekraczających kilka tysięcy metrów kwadratowych dostawa luzem jest znacznie bardziej opłacalna niż zakup produktu workowanego. Niższy koszt jednostkowy wynika z braku opakowań i prostszej logistyki. Rozładunek wywrotką bezpośrednio na plac składowy eliminuje pracochłonny przeładunek palet.

Warunkiem jest posiadanie odpowiedniego miejsca do składowania — utwardzonego placu lub wiaty chroniącej przed opadami. Sól przechowywana pod przykryciem zachowuje sypkość i skuteczność przez cały sezon.

Ceny ustalane indywidualnie — transparentne warunki bez ukrytych kosztów

Ceny soli drogowej luzem dla odbiorców z Zamościa kalkulowane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy. Taki model pozwala na optymalizację kosztów przy większych wolumenach i regularnych zamówieniach sezonowych.

Co wpływa na cenę końcową

• Wielkość zamówienia: przy większych wolumenach możliwe są korzystniejsze stawki jednostkowe
• Lokalizacja dostawy: odległość od magazynu wpływa na koszt transportu
• Częstotliwość zamówień: stali klienci mogą liczyć na preferencyjne warunki
• Forma płatności: przedpłata lub termin płatności dla sprawdzonych odbiorców

Wycena przed zamówieniem zawiera wszystkie składniki ceny — brak ukrytych opłat pozwala na pełną kontrolę budżetu i zgodność z planem finansowym. Istnieje również możliwość odbioru własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej, co może obniżyć całkowity koszt zakupu.

Aby otrzymać ofertę cenową, skontaktuj się z przedstawicielem handlowym. Wycena przygotowywana jest w ciągu jednego dnia roboczego.

Zamów sól drogową luzem do Zamościa — kontakt z handlowcem

Sól drogowa luzem z dostawą do Zamościa dostępna jest do zamówienia poprzez bezpośredni kontakt z przedstawicielem handlowym. Ze względu na indywidualną wycenę i specyfikę dostaw całosamochodowych, każde zapytanie wymaga konsultacji.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00 (poniedziałek–piątek)

Jak przebiega proces zamówienia

• Skontaktuj się telefonicznie lub mailowo z zapytaniem
• Podaj orientacyjną ilość (minimum 25 ton) i preferowany termin dostawy
• Otrzymasz indywidualną wycenę uwzględniającą transport do Zamościa
• Po akceptacji warunków zamówienie trafia do realizacji
• Dostawa z kompletem dokumentów w uzgodnionym terminie

Odbiór własny

Alternatywnie możliwy jest odbiór soli własnym transportem z magazynów:

• Port Gdańsk — optymalne dla odbiorców dysponujących flotą pojazdów
• Wola Baranowska — bliższa lokalizacja dla odbiorców z Polski południowo-wschodniej

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon zimowy? Masz pytania dotyczące parametrów technicznych lub warunków składowania? Skontaktuj się z handlowcem — odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego.

Działamy od 1994 roku, dysponujemy zapasem 50 000 ton i kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Obsługujemy odbiorców z Zamościa i całego powiatu zamojskiego.