Sól drogowa luzem Darłowo

Sól drogowa luzem z dostawą do Darłowa — zamówienia od 25 ton

Sól drogowa luzem dostarczana na teren Darłowa to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, placów i parkingów. Realizujemy zamówienia w ilościach całosamochodowych, co stanowi najbardziej ekonomiczne rozwiązanie dla zarządców infrastruktury i profesjonalnych firm odśnieżających. Poniżej znajdują się kluczowe informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl >97%), dostawa wywrotką
• Minimalne zamówienie: 25 ton
• Obszar dostaw: Darłowo i cały powiat sławieński
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości dla każdej partii
• Ceny: Ustalane indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia i miejsca dostawy
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej
• Kontakt handlowy: Paweł Tyrała, tel. 789 260 800, e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Każda dostawa realizowana jest z pełną dokumentacją wymaganą w zamówieniach publicznych i przetargach. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych. Obsługujemy również cały powiat sławieński w województwie zachodniopomorskim.

Zawartość chlorku sodu powyżej 97% — realna skuteczność roztapiania

Materiał przeciwoblodzeniowy kierowany do odbiorców z Darłowa charakteryzuje się zawartością NaCl przekraczającą 97%. Wysoka czystość produktu przekłada się bezpośrednio na efektywność działania i ekonomikę użytkowania w zimowym utrzymaniu dróg. Parametr ten jest potwierdzony w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta dla każdej partii towaru.

Korzyści wynikające z wysokiej czystości

• Mniejsze zużycie na metr kwadratowy — większy procent substancji czynnej aktywnie topi lód, co redukuje ilość potrzebnego materiału do uzyskania tego samego efektu
• Sprawne rozpoczęcie reakcji — czysty produkt reaguje szybciej ze śniegiem i lodem niż materiały z domieszkami i wypełniaczami
• Mniej osadów po sezonie — niska zawartość substancji nierozpuszczalnych (poniżej 2%) oznacza, że na nawierzchni nie pozostają zanieczyszczenia wymagające wiosennego sprzątania
• Przewidywalne dawkowanie — stała jakość pozwala precyzyjnie planować zużycie i budżet na cały sezon zimowy

Warto wiedzieć, że chlorek sodu NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Dla zarządców dróg w Darłowie oznacza to konieczność dostosowania strategii zimowego utrzymania do lokalnych warunków pogodowych — w typowe zimy nad Bałtykiem sól sodowa sprawdza się przez większość sezonu.

Płacąc za sól o wysokiej czystości, płacisz za substancję aktywnie roztapiającą lód — nie za piasek, błoto czy wodę. Szczegółowe parametry techniczne każdej dostawy znajdziesz w certyfikacie jakości dołączanym do transportu.

Gwarantowana sypkość — antyzbrylacz w każdej partii

Sól techniczna dostarczana do Darłowa zawsze zawiera dodatek antyzbrylający — żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg. Substancja ta zapobiega zlepianiu się kryształów soli, co ma kluczowe znaczenie dla operatorów solarek i rozsypywarek. Zbrylona sól to jeden z najczęstszych problemów operacyjnych w zimowym utrzymaniu dróg — eliminujemy go u źródła.

Dlaczego sypkość ma znaczenie operacyjne

• Brak przestojów na rozbijanie brył — sól wysypuje się swobodnie z posypywarki bez konieczności interwencji obsługi
• Ciągłość operacji w mrozie — nawet przy niskich temperaturach materiał zachowuje właściwości sypkie
• Równomierne pokrycie nawierzchni — sypka sól rozprowadza się równomiernie, co zwiększa skuteczność działania
• Mniejsze zużycie paliwa i czasu — sprawne wysypywanie oznacza krótszy czas przejazdu na danym odcinku

Zawartość antyzbrylacza jest zawsze wskazana w certyfikacie jakości wydawanym przez producenta. Dla zarządców infrastruktury drogowej w powiecie sławieńskim oznacza to pewność, że zakupiony materiał będzie gotowy do użycia natychmiast po dostawie — bez konieczności dodatkowej obróbki czy rozbijania brył.

Składowanie w krytych halach magazynowych dodatkowo zabezpiecza produkt przed zawilgoceniem. Wilgotność poniżej 1% gwarantuje, że sól nie zamarznie w bryły podczas transportu ani przechowywania u odbiorcy. To szczególnie istotne w warunkach nadmorskich, gdzie wilgotność powietrza bywa wysoka.

Optymalne uziarnienie zgodne z wytycznymi GDDKiA

Chlorek sodu drogowy realizowany do Darłowa posiada uziarnienie dostosowane do wymagań zarządców dróg krajowych i wojewódzkich. Odpowiednia struktura frakcyjna gwarantuje zarówno szybką reakcję na gołoledź, jak i długotrwałą ochronę przed ponownym zamarzaniem nawierzchni.

Skład frakcyjny produktu

• Frakcja 0–1 mm (28–52%) — drobne kryształy odpowiadają za natychmiastowe rozpoczęcie działania, szybko rozpuszczają się i wchodzą w reakcję z lodem
• Frakcja 1–6 mm (33–62%) — grubsze ziarna utrzymują się dłużej na jezdni, zapewniając przedłużoną ochronę i efekt rezydualny
• Frakcja powyżej 8 mm (0%) — brak dużych brył eliminuje ryzyko uszkodzenia solarek oraz zagrożenie dla pojazdów i pieszych

Trójfrakcyjny skład oznacza zrównoważone działanie: część materiału działa natychmiast, część wolniej uwalnia substancję czynną. Dla operatorów zimowego utrzymania dróg w Darłowie przekłada się to na rzadsze przejazdy i mniejsze zużycie materiału przy zachowaniu wymaganego poziomu bezpieczeństwa.

Parametry uziarnienia są zgodne z normami GDDKiA, co ma znaczenie przy zamówieniach publicznych i przetargach. Specyfikacja techniczna produktu spełnia wymagania SIWZ stosowane przez zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich.

Brak frakcji ponadwymiarowej (powyżej 8 mm) chroni również sprzęt — rozsypywarki i solarki pracują bez ryzyka zablokowania mechanizmu podającego. To oszczędność na serwisie i przestojach w kluczowych momentach sezonu.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw przez cały sezon

Realizując zamówienia na materiał do posypywania dróg dla odbiorców z Darłowa, korzystamy z magazynów o łącznej pojemności 50 000 ton. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu dostawy w zależności od kierunku.

Infrastruktura magazynowa i logistyczna

• Kryte hale suchego składowania — produkt przechowywany w odpowiednich warunkach zachowuje pełną skuteczność i sypkość przez cały sezon
• Zapas uzupełniany przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta, towar jest dostępny od ręki
• Własna flota transportowa — kontrola nad terminowością realizacji na każdym etapie
• Współpraca ze sprawdzonymi przewoźnikami — w sezonie szczytowym zwiększamy możliwości dostawcze dzięki sieci lokalnych partnerów

Dla zarządców infrastruktury w Darłowie bliskość magazynu w Porcie Gdańsk ma istotne znaczenie — trasę można pokonać w kilka godzin, co umożliwia realizację dostaw interwencyjnych w trybie ekspresowym. Gdy prognoza pogody zawodzi i śnieg zaskakuje, zdolność szybkiej reakcji decyduje o bezpieczeństwie dróg.

Dostępność towaru w szczycie sezonu

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność obsługi dużych kontraktów. Luty bywa krytycznym miesiącem — wielu dostawców ma puste place, podczas gdy zapotrzebowanie rośnie. Zapas magazynowy pozwala realizować zamówienia nawet w okresach największego popytu.

Istnieje również możliwość odbioru własnym transportem z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej. Dla odbiorców dysponujących własną flotą wywrotek może to być korzystna opcja cenowa — szczegóły do ustalenia z przedstawicielem handlowym.

Dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki

Każda partia soli zimowej kierowana do odbiorców z Darłowa posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Przygotowanie oferty przetargowej wymaga odpowiednich załączników — zapewniamy je bez dodatkowych opłat i czekania.

Dostępna dokumentacja

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości SIWZ
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i parametrami technicznymi
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — potwierdzenie spełnienia norm krajowych

Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza wieloletnie doświadczenie w procedurach przetargowych. Znamy specyfikę wymagań komisji przetargowych i typowe pytania dotyczące dokumentacji. Przed złożeniem oferty możemy zweryfikować zgodność produktu z wymaganiami konkretnego SIWZ.

Gotowość na audyt

Dokumentacja jest przygotowana w sposób umożliwiający obronę decyzji zakupowej przed kontrolą NIK czy RIO. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych w jednostkach samorządowych oznacza to bezpieczeństwo formalne i pełne zabezpieczenie ścieżki audytowej.

Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej (PDF) do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca sektora publicznego

Od ponad 30 lat PPHU Wojtex dostarcza materiały do zimowego utrzymania dróg zarządcom infrastruktury w całej Polsce. Historia działalności to nie slogan — to udokumentowana ciągłość operacyjna i tysiące zrealizowanych kontraktów. Dla odbiorców z Darłowa oznacza to współpracę z partnerem, którego wiarygodność można zweryfikować.

Pozycja rynkowa i doświadczenie

• Rok założenia: 1994 — nieprzerwana działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Współpraca z GDDKiA od 2005 roku — wieloletnie kontrakty z zarządcą dróg krajowych
• Stały dostawca zarządów dróg wojewódzkich i powiatowych — referencje od ZDW, ZDP, ZDM dostępne na żądanie
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — skala operacyjna potwierdzająca zdolność obsługi dużych zamówień

Trzydzieści lat obecności na rynku to argument trudny do podważenia przy ocenie ofert. Firma, która przetrwała różne warunki gospodarcze i nadal realizuje dostawy, daje większą pewność niż nowy podmiot bez historii. Stabilność finansowa oznacza, że dostawca nie zniknie w połowie sezonu zimowego.

Znaczenie doświadczenia dla współpracy

• Znajomość procedur — wiemy, jakie dokumenty są potrzebne, jakie terminy obowiązują, jak przygotować ofertę przetargową
• Sprawdzone procesy logistyczne — przez lata wypracowaliśmy procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień
• Relacje z producentami — długoletnia współpraca zapewnia priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych
• Historia terminowych dostaw — weryfikowalna niezawodność potwierdzona wieloletnimi kontraktami

Wybierając dostawcę z udokumentowanym doświadczeniem, minimalizujesz ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. To szczególnie istotne w sektorze publicznym, gdzie każda decyzja może być przedmiotem późniejszej kontroli.

Zastosowania — drogi, place, centra logistyczne, obiekty przemysłowe

Sól do zwalczania śliskości zimowej dostarczana na teren Darłowa sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie nawierzchni utwardzonych. Dostawy całosamochodowe (od 25 ton) to rozwiązanie dla obiektów o dużej powierzchni i intensywnym wykorzystaniu.

Typowi odbiorcy soli luzem

• Zarządy dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i miejskich — zimowe utrzymanie sieci drogowej wymaga regularnych dostaw dużych ilości materiału
• Profesjonalne firmy odśnieżające i podwykonawcy ZUD — realizacja kontraktów na zimowe utrzymanie wymaga pewnego źródła zaopatrzenia
• Spółki komunalne (MPO, ZOM, PGK) — utrzymanie chodników, placów, przystanków i innych powierzchni miejskich
• Centra logistyczne i magazynowe — place manewrowe i rampy załadunkowe muszą być przejezdne bez przerw
• Duże zakłady przemysłowe i fabryki — drogi wewnętrzne, parkingi pracownicze, place składowe
• Zarządcy parkingów przy galeriach handlowych — bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna obiektu
• Hurtownie i składy materiałów budowlanych — dalszy obrót solą drogową do mniejszych odbiorców

Dla obiektów o mniejszej powierzchni lub bez możliwości przyjęcia 25 ton jednorazowo oferujemy sól workowaną lub w big-bagach — szczegóły dostępne u przedstawiciela handlowego.

Warunki dostawy wywrotką

Realizacja dostawy soli luzem wymaga odpowiednich warunków po stronie odbiorcy. Przed zamówieniem warto zweryfikować: możliwość wjazdu samochodu ciężarowego (wywrotki) o ładowności 25 ton, miejsce do rozładunku (plac, zasobnik, hala), ewentualnie sprzęt do rozgarniania materiału. W przypadku niestandardowych warunków dojazdu lub rozładunku — skontaktuj się z handlowcem, ustalimy optymalny sposób realizacji.

Warunki handlowe i proces zamówienia

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do Darłowa wymaga kontaktu z przedstawicielem handlowym. Ze względu na indywidualny charakter wyceny (zależny od wolumenu i miejsca dostawy) nie prowadzimy sprzedaży online dla tego produktu.

Proces składania zamówienia

• Kontakt z handlowcem — telefon 789 260 800 lub e-mail sprzedaz@soldrogowa.pl
• Przekazanie informacji — potrzebna ilość (minimum 25 ton), adres dostawy, preferowany termin
• Wycena indywidualna — cena ustalana w zależności od wielkości zamówienia i odległości transportu
• Potwierdzenie zamówienia — uzgodnienie warunków płatności i terminu realizacji
• Dostawa z dokumentacją — certyfikat jakości, karta charakterystyki, faktura VAT

Warunki współpracy

• Minimalne zamówienie: 25 ton (jeden transport wywrotką)
• Ceny: Ustalane indywidualnie — większe wolumeny oznaczają korzystniejsze stawki
• Formy płatności: Przelew bankowy, termin płatności do uzgodnienia dla stałych klientów
• Odbiór własny: Możliwy z magazynów w Porcie Gdańsk lub Woli Baranowskiej
• Harmonogram dostaw: Dla stałych klientów ustalamy regularne transporty w uzgodnionych terminach

Przygotowujesz przetarg na zimowe utrzymanie dróg? Skontaktuj się przed złożeniem oferty — sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Obsługujemy zamówienia publiczne od 2005 roku i znamy specyfikę procedur przetargowych.

Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym

Sól drogowa luzem z dostawą do Darłowa jest dostępna po kontakcie z dedykowanym opiekunem sprzedaży. Indywidualna wycena pozwala dostosować warunki do specyfiki zamówienia i uzyskać korzystniejszą cenę przy większych wolumenach.

Dane kontaktowe

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7:00–15:00

Co warto przygotować przed rozmową

• Szacunkowe zapotrzebowanie na sezon (w tonach)
• Adres dostawy i warunki rozładunku
• Preferowane terminy dostaw
• Informację o ewentualnym przetargu i wymaganiach SIWZ

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące parametrów technicznych lub warunków przechowywania? Przedstawiciel handlowy odpowie na wszystkie pytania i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie dla Twojego obiektu.

Działamy od 1994 roku. Magazyn 50 000 ton zapewnia ciągłość dostaw. Dokumentacja gotowa do przetargów. Współpracujemy z zarządcami dróg w całej Polsce — dołącz do grona stałych odbiorców.