Sól drogowa luzem Bielawa

Cena netto 185,00 zł + 23% VAT

Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.

Sól drogowa luzem

od 227,55 zł brutto

Kupujesz sól drogową luzem w ilościach hurtowych od 25 ton, przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, wolny od zanieczyszczeń piaskiem czy żwirem.

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy.

Istnieje także możliwość odbioru soli własnym transportem z naszych magazynów.
Minimalne zamówienie soli drogowej luzem to 25 ton.

Obsługujemy całe miasto Bielawa (powiat dzierżoniowski).

Sprzedawca: Paweł Tyrała
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
godziny pracy: 7.00–15.00

Zamówienia

Sprzedaż soli dostarczanej luzem na wywrotkach,
oraz obsługa przetargów.

przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
godziny pracy: 7.00–15.00
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Księgowość

Rozliczenia, płatności, faktury.

Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl

Sól drogowa luzem Bielawa — hurtowe dostawy surowca dla sektora publicznego i przemysłu

Sól drogowa luzem dostarczana do odbiorców w mieście Bielawa to certyfikowany środek do zimowego utrzymania dróg, placów i ciągów komunikacyjnych, spełniający rygorystyczne normy jakościowe. Jako dostawca z ponad 30-letnim doświadczeniem, oferujemy produkt o wysokim stężeniu chlorku sodu, który gwarantuje skuteczność w zwalczaniu śliskości pośniegowej oraz gołoledzi. Realizujemy zamówienia całosamochodowe, dostarczając surowiec bezpośrednio do baz sprzętowych, magazynów komunalnych oraz centrów logistycznych. Współpraca z nami to gwarancja ciągłości dostaw, nawet w okresach intensywnych opadów, kiedy dostępność towaru na rynku drastycznie spada. Obsługujemy zarówno podmioty publiczne, jak i duże przedsiębiorstwa prywatne, dla których priorytetem jest niezawodność operacyjna oraz zgodność materiału z wymaganiami formalnymi.

Oferowany chlorek sodu drogowy charakteryzuje się optymalnym składem ziarnowym oraz dodatkiem antyzbrylacza, co zapobiega zbrylaniu się materiału podczas składowania w hałdach. Jest to kluczowy parametr dla służb drogowych, ponieważ sypkość soli bezpośrednio wpływa na sprawność załadunku posypywarek oraz równomierność rozrzutu na nawierzchni. Decydując się na nasze dostawy, otrzymują Państwo produkt gotowy do natychmiastowego użycia, bez konieczności kruszenia czy dodatkowego uzdatniania. Zapewniamy pełną obsługę logistyczną, wykorzystując flotę samowyładowczą typu wywrotka (wanna), co pozwala na sprawny rozładunek w miejscu wskazanym przez zamawiającego. Każdy transport jest monitorowany i awizowany, co umożliwia precyzyjne planowanie pracy magazynu odbiorczego.

Kluczowe parametry oferty hurtowej

• Minimalne zamówienie: 25 ton (jeden zestaw całosamochodowy typu wywrotka).
• Forma dostawy: Sól drogowa luzem, bez opakowań jednostkowych, transportowana pod przykryciem.
• Obszar działania: Bielawa oraz obsługujemy również cały powiat dzierżoniowski.
• Zgodność z normami: Produkt posiada atest PZH oraz pozytywną opinię Instytutu Badawczego Dróg i Mostów.
• Dostępność: Magazyny buforowe o pojemności 50 000 ton zapewniają płynność realizacji zleceń przez cały sezon.

Dla zarządców infrastruktury drogowej w Bielawie istotnym aspektem jest również transparentność rozliczeń. Sól ważona jest na certyfikowanych wagach samochodowych, a do każdej faktury dołączany jest kwit wagowy oraz świadectwo jakości danej partii. Eliminuje to ryzyko nieścisłości ilościowych i daje pewność, że płacą Państwo za faktycznie dostarczony tonaż. Nasze procedury są dostosowane do wymogów zamówień publicznych, co ułatwia rozliczanie budżetów na zimowe utrzymanie oraz przygotowanie dokumentacji do ewentualnych audytów.

Parametry techniczne i skład chemiczny gwarantujący skuteczność odladzania

Skuteczność działań z zakresu zimowego utrzymania dróg zależy bezpośrednio od parametrów fizykochemicznych stosowanego środka. Dostarczana przez nas sól drogowa luzem to chlorek sodu (NaCl) o czystości powyżej 97%, co stanowi jeden z najwyższych wskaźników na rynku surowców drogowych. Wysoka koncentracja substancji czynnej przekłada się na szybkość inicjowania reakcji topnienia lodu oraz wydajność procesu — z jednej tony materiału można odśnieżyć większą powierzchnię w porównaniu do soli o niższej czystości czy zanieczyszczonej piaskiem. Dla służb komunalnych oznacza to realne oszczędności, wynikające z mniejszego zużycia paliwa przez solarki oraz rzadszej konieczności powrotu do bazy po nowy ładunek.

Kolejnym krytycznym parametrem jest wilgotność, która w oferowanym produkcie utrzymywana jest na poziomie poniżej 1%. Jest to wynik przechowywania soli w szczelnych, krytych halach magazynowych, co chroni ją przed opadami atmosferycznymi i wilgocią z powietrza. Sucha sól nie tylko lepiej się rozsypuje, ale również nie zamarza w bryły podczas transportu czy składowania w magazynie odbiorcy. Niska zawartość wody oznacza również, że klient płaci za czysty produkt chemiczny, a nie za wodę, która stanowiłaby zbędny balast. W przypadku soli o wyższej wilgotności, ryzyko zbrylenia drastycznie wzrasta, co może prowadzić do uszkodzenia mechanizmów podających w posypywarkach oraz przestojów w pracy sprzętu.

Znaczenie uziarnienia dla efektywności działania

• Frakcja drobna (0-1 mm): Stanowi od 28% do 52% mieszanki. Jej zadaniem jest natychmiastowe wejście w reakcję z lodem i wytworzenie roztworu solanki, co błyskawicznie poprawia przyczepność kół do nawierzchni.
• Frakcja gruba (1-6 mm): Stanowi od 33% do 62% składu. Grubsze kryształy działają długofalowo, penetrując grubszą warstwę lodu i zmarzliny aż do asfaltu, co ułatwia mechaniczne usunięcie błota pośniegowego przez pługi.
• Brak nadziarna (>8 mm): Eliminacja dużych brył i kamieni chroni infrastrukturę drogową oraz szyby pojazdów jadących za piaskarką przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Produkt zawiera również stały dodatek antyzbrylacza – żelazocyjanku potasu (K4[Fe(CN)6]), w ilości 20 mg/kg. Jest to standardowa dawka przemysłowa, która skutecznie zapobiega cementowaniu się kryształów soli, zachowując jej sypkość nawet przy długotrwałym składowaniu w pryzmach. Dzięki temu sól drogowa luzem dostarczana do odbiorców w Bielawie jest materiałem przewidywalnym w obsłudze i gotowym do użycia w każdej chwili, co jest kluczowe w sytuacjach nagłego załamania pogody i konieczności podjęcia natychmiastowej interwencji na drogach.

Logistyka dostaw całosamochodowych do 25 ton w rejonie Bielawy

Specjalizujemy się w logistyce hurtowej, dostosowanej do potrzeb dużych odbiorców instytucjonalnych i przemysłowych. Podstawową jednostką sprzedażową jest ładunek całosamochodowy o wadze około 25 ton. Transport realizowany jest za pomocą ciągników siodłowych z naczepami typu wywrotka, co umożliwia szybki i bezobsługowy rozładunek w miejscu wskazanym przez klienta. Taki model logistyczny jest najbardziej ekonomiczny, ponieważ minimalizuje koszt transportu w przeliczeniu na tonę produktu. Dla podmiotów z miasta Bielawa oznacza to możliwość jednorazowego zatowarowania bazy sprzętowej znaczną ilością surowca, co buduje bezpieczny bufor na wypadek ataku zimy.

Dysponujemy rozbudowaną flotą własną oraz stałymi umowami z przewoźnikami lokalnymi, co pozwala nam na elastyczne reagowanie na piki zamówieniowe. W szczycie sezonu zimowego, gdy zapotrzebowanie na transport gwałtownie rośnie, jesteśmy w stanie utrzymać ciągłość dostaw dzięki dywersyfikacji kanałów logistycznych. Każdy transport jest zabezpieczony plandeką, co chroni sól przed zawilgoceniem w trakcie przewozu. Kierowcy posiadają doświadczenie w wjazdach na trudne tereny baz magazynowych i placów składowych, co usprawnia procesy przyjęcia towaru. Przed wysyłką uzgadniamy z odbiorcą warunki wjazdu, aby uniknąć problemów z manewrowaniem dużym zestawem ciężarowym.

Zabezpieczenie ciągłości dostaw

• Bufor magazynowy: Utrzymujemy stały zapas 50 000 ton soli w strategicznych punktach przeładunkowych, uniezależniając się od bieżącej produkcji kopalni.
• Awizacja dostaw: Informujemy o planowanej godzinie przyjazdu auta, co pozwala odbiorcy przygotować plac i personel do przyjęcia ładunku.
• Dostępność w sezonie: Priorytetowo traktujemy stałych partnerów kontraktowych, gwarantując im realizację zamówień nawet przy deficycie towaru na rynku ogólnopolskim.
• Elastyczność terminowa: Możliwość zaplanowania harmonogramu dostaw z wyprzedzeniem, zgodnie z prognozami zużycia w danej gminie czy powiecie.

Obsługujemy również cały powiat dzierżoniowski, dostarczając sól luzem do baz zlokalizowanych w mniejszych miejscowościach. Zrozumienie specyfiki logistyki zimowej pozwala nam minimalizować ryzyko opóźnień. Wiemy, że brak soli w magazynie w trakcie gołoledzi to nie tylko problem techniczny, ale przede wszystkim zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego i ryzyko odpowiedzialności prawnej zarządcy drogi. Dlatego terminowość dostaw traktujemy jako absolutny priorytet, a nasza skuteczność w tym zakresie potwierdzona jest wieloletnią współpracą z kluczowymi zarządami dróg w Polsce.

Certyfikacja i dokumentacja wymagana w zamówieniach publicznych

Bezpieczeństwo formalne transakcji jest dla sektora publicznego równie ważne jak jakość samego produktu. Każda dostawa soli drogowej realizowana przez naszą firmę jest w pełni udokumentowana, zgodnie z wymogami ustawy Prawo Zamówień Publicznych oraz standardami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dostarczamy nie tylko towar, ale komplet dokumentów potwierdzających jego parametry i dopuszczenie do obrotu. Jest to kluczowy argument dla urzędników i kierowników jednostek budżetowych, którzy muszą wykazać zgodność zakupów ze Specyfikacją Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) oraz przejść pomyślnie ewentualne kontrole NIK czy Regionalnej Izby Obrachunkowej.

Podstawowym dokumentem jest Atest Higieniczny wydawany przez Państwowy Zakład Higieny (PZH). Potwierdza on, że oferowana sól, przy zachowaniu zasad prawidłowego stosowania, nie stanowi zagrożenia dla środowiska naturalnego ani zdrowia ludzi. Dodatkowo, produkt posiada pozytywną Opinię Techniczną Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM), co jest wymogiem obligatoryjnym w większości przetargów na utrzymanie dróg krajowych i wojewódzkich. Dokumenty te są aktualne i udostępniane klientowi jeszcze przed złożeniem zamówienia, co pozwala na weryfikację oferty pod kątem formalnym.

Pakiet dokumentów dołączanych do dostawy

• Certyfikat Jakości (Świadectwo Kontroli Jakości): Dokument wystawiany dla każdej partii, zawierający wyniki badań laboratoryjnych składu chemicznego, uziarnienia oraz wilgotności.
• Karta Charakterystyki Substancji: Szczegółowy opis właściwości fizykochemicznych produktu, zasady bezpiecznego stosowania, magazynowania oraz postępowania w razie awarii, zgodny z rozporządzeniem REACH.
• Kwit wagowy: Wydruk z legalizowanej wagi, stanowiący podstawę do rozliczenia finansowego dostarczonego tonażu.
• Deklaracja zgodności: Oświadczenie producenta o spełnieniu norm przedmiotowych PN-86/C-84081/02.

Posiadanie kompletnej dokumentacji chroni zamawiającego przed zarzutami o stosowanie materiałów niewiadomego pochodzenia czy o niskiej jakości. W przypadku kontroli środowiskowej czy audytu wydatków publicznych, zarządca drogi dysponuje pełnym materiałem dowodowym potwierdzającym, że użyty środek był legalny, bezpieczny i zgodny z obowiązującymi przepisami. Transparentność w tym zakresie jest fundamentem naszej polityki jakości i budowania zaufania z partnerami z sektora budżetowego.

Ekonomia użycia i redukcja całkowitych kosztów utrzymania dróg

Analizując koszty zimowego utrzymania dróg, należy brać pod uwagę nie tylko cenę zakupu tony surowca, ale przede wszystkim całkowity koszt uzyskania efektu „czarnej drogi”. Sól drogowa luzem o wysokiej czystości (powyżej 97% NaCl) jest produktem, który w ostatecznym rozrachunku generuje oszczędności dla budżetu miasta Bielawa. Wynika to z faktu, że sól wysokiej jakości jest znacznie wydajniejsza. Mniejsza ilość materiału jest potrzebna do roztopienia tej samej ilości lodu w porównaniu do soli zanieczyszczonej lub o niskim stężeniu chlorku sodu. Precyzyjne dozowanie możliwe dzięki sypkości produktu pozwala na redukcję dawki na metr kwadratowy jezdni, co bezpośrednio przekłada się na mniejsze zużycie zapasów magazynowych.

Istotnym czynnikiem ekonomicznym jest również minimalna zawartość substancji nierozpuszczalnych (poniżej 2%). Oznacza to, że po sezonie zimowym na ulicach, chodnikach i w kanalizacji deszczowej pozostaje minimalna ilość osadu (piasku, mułu), który trzeba uprzątnąć. Koszty wiosennego sprzątania ulic oraz udrażniania studzienek kanalizacyjnych są często pomijanym, a bardzo znaczącym elementem budżetu utrzymaniowego. Stosując czystą sól chemiczną, drastycznie ograniczamy te wydatki, a także zmniejszamy zapylenie powietrza w mieście (PM10), co ma znaczenie w kontekście walki ze smogiem.

Korzyści finansowe z wyboru soli wysokiej jakości

• Płacisz za sól, nie za wodę: Wilgotność <1% oznacza, że w każdej tonie kupujesz 990 kg produktu, a nie wodę, która jest bezwartościowa w procesie odladzania.
• Mniej przejazdów sprzętu: Wyższa skuteczność roztapiania pozwala na rzadsze wyjazdy pługosolarek, co oszczędza paliwo, roboczogodziny kierowców i zużycie floty.
• Brak strat magazynowych: Dzięki antyzbrylaczowi sól nie kamienieje w hałdzie, co eliminuje konieczność utylizacji zbrylonego, niezdatnego do użytku materiału.
• Ochrona infrastruktury: Czysty chlorek sodu jest mniej agresywny dla nawierzchni i infrastruktury towarzyszącej niż mieszanki o niekontrolowanym składzie chemicznym.

W perspektywie całego sezonu zimowego w województwie dolnośląskim, wybór sprawdzonego dostawcy soli luzem to decyzja strategiczna. Pozorna oszczędność na cenie zakupu materiału gorszej jakości bardzo szybko zostaje zniwelowana przez zwiększone zużycie, koszty awarii sprzętu, problemy z dostępnością czy konieczność kosztownego sprzątania miasta wiosną. Proponujemy model współpracy oparty na relacji jakości do ceny, który broni się twardymi danymi liczbowymi i faktami technicznymi.

Wskazówki dotyczące magazynowania soli luzem w Bielawie

Prawidłowe składowanie soli drogowej luzem jest warunkiem zachowania jej parametrów użytkowych przez cały okres zimowy. Materiał ten, mimo obecności antyzbrylacza, pozostaje substancją higroskopijną, co oznacza, że ma naturalną tendencję do wchłaniania wilgoci z otoczenia. Aby dostarczony do Bielawy surowiec zachował sypkość i łatwość załadunku, zalecamy składowanie go w zadaszonych magazynach lub pod wiatami o utwardzonym podłożu (asfalt, beton). Podłoże powinno być zaizolowane od wilgoci gruntowej oraz posiadać odpowiednie spadki, umożliwiające odpływ ewentualnych odcieków solankowych do szczelnych zbiorników bezodpływowych, zgodnie z wymogami ochrony środowiska.

W przypadku braku możliwości magazynowania w hali, dopuszcza się krótkotrwałe składowanie soli na otwartych placach, pod warunkiem szczelnego przykrycia pryzmy plandekami. Jest to jednak rozwiązanie doraźne. Sól luzem przechowywana „pod chmurką” bez zabezpieczenia ulegnie zawilgoceniu, co doprowadzi do wypłukiwania antyzbrylacza oraz powstawania twardej skorupy na powierzchni hałdy. Taka skorupa jest trudna do rozbicia przez ładowarki i może powodować zatory na kratach zasypowych posypywarek. Dostarczany przez nas produkt zawiera optymalną dawkę żelazocyjanku potasu (20 g/tonę), co gwarantuje jego sypkość pod warunkiem przestrzegania podstawowych zasad gospodarki magazynowej.

Dobre praktyki zarządzania magazynem soli

• Rotacja zapasów: Stosowanie zasady FIFO (pierwsze weszło, pierwsze wyszło) zapobiega zaleganiu starej soli na dnie pryzmy przez wiele sezonów.
• Ochrona przed opadami: Szczelny dach i ściany boczne chronią przed deszczem i śniegiem, które są największym wrogiem soli drogowej.
• Kontrola wilgotności: Zapewnienie przewiewności magazynu przy jednoczesnej ochronie przed zacinającym deszczem.
• Czystość podłoża: Przed nową dostawą należy dokładnie oczyścić plac z resztek starego materiału i zanieczyszczeń, aby nie mieszać świeżej soli z błotem.

Dla podmiotów z rejonu powiatu dzierżoniowskiego, które nie dysponują odpowiednią infrastrukturą magazynową, alternatywą może być zakup soli workowanej na paletach, która jest łatwiejsza w przechowywaniu. Jednak dla dużych odbiorców, inwestycja w odpowiedni magazyn soli luzem zwraca się bardzo szybko dzięki znacznie niższej cenie zakupu surowca nieopakowanego. Służymy doradztwem technicznym w zakresie optymalizacji procesów składowania, bazując na doświadczeniach ze współpracy z setkami baz drogowych w całej Polsce.

Wiarygodność dostawcy – PPHU „Wojtex” na rynku od 1994 roku

W branży dostaw materiałów masowych kluczowym atutem jest stabilność i doświadczenie partnera handlowego. PPHU „Wojtex” działa nieprzerwanie od 1994 roku, budując swoją pozycję jako czołowa hurtownia soli drogowej w Polsce. Przez trzy dekady działalności zdobyliśmy zaufanie zarządców dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych, realizując kontrakty o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa transportowego. Nasza historia to dowód na to, że jesteśmy firmą odpowiedzialną, wypłacalną i przygotowaną na wyzwania, jakie niesie ze sobą specyfika branży zimowej, w tym nagłe wahania popytu i trudne warunki pogodowe.

Dla urzędnika lub menadżera w Bielawie wybór dostawcy z tak długim stażem to forma minimalizacji ryzyka zawodowego. Współpraca z podmiotem o ugruntowanej pozycji rynkowej eliminuje zagrożenie związane z niewykonaniem umowy, zniknięciem dostawcy w połowie sezonu czy problemami z jakością towaru. Posiadamy liczne referencje od instytucji publicznych, które są do wglądu na życzenie klienta. Potwierdzają one naszą terminowość, rzetelność oraz zdolność do obsługi dużych wolumenów zamówień w krótkim czasie. Nie jesteśmy anonimowym pośrednikiem, lecz firmą z własnym zapleczem logistycznym, magazynowym i kapitałowym.

Dlaczego warto zaufać naszemu doświadczeniu?

• Sprawdzony partner sektora publicznego: Znamy specyfikę procedur przetargowych i wymogi formalne jednostek budżetowych.
• Bezpieczeństwo finansowe: Stabilna kondycja firmy gwarantuje realizację kontraktów nawet przy zawirowaniach na rynkach surowcowych.
• Ekspercka wiedza: Służymy wsparciem merytorycznym w doborze produktów i planowaniu dostaw, dzieląc się 30-letnim know-how.
• Skala działania: Roczna sprzedaż na poziomie 100 tys. ton soli świadczy o naszych możliwościach operacyjnych i zaufaniu tysięcy klientów.

Wybierając PPHU „Wojtex”, zyskują Państwo partnera, który rozumie odpowiedzialność spoczywającą na służbach utrzymania dróg. Naszym celem nie jest jednorazowa sprzedaż, ale budowanie długofalowych relacji opartych na pewności dostaw i jakości produktu. W sytuacjach kryzysowych, gdy zima atakuje z pełną mocą, nasi stali klienci mogą liczyć na priorytetową obsługę i pełne zaangażowanie naszego zespołu logistycznego.

Proces zamówienia i kontakt z działem handlowym

Procedura zamawiania soli drogowej luzem została maksymalnie uproszczona, aby zapewnić szybkość i sprawność obsługi. Zapraszamy do kontaktu przedstawicieli firm, instytucji oraz urzędów z Bielawy i okolic, którzy poszukują rzetelnego dostawcy strategicznego surowca zimowego. Każde zapytanie ofertowe analizujemy indywidualnie, biorąc pod uwagę wolumen zamówienia, lokalizację rozładunku oraz harmonogram dostaw, co pozwala nam zaproponować najbardziej konkurencyjne warunki cenowe.

Naszym priorytetem jest jasna komunikacja. Wycena, którą Państwo otrzymują, jest ostateczna i obejmuje koszt produktu wraz z transportem do miejsca przeznaczenia — nie stosujemy ukrytych opłat. W przypadku zamówień przetargowych lub długoterminowych kontraktów, istnieje możliwość negocjacji warunków płatności oraz ustalenia stałego harmonogramu dostaw („grafik zimowy”), który automatyzuje proces zatowarowania bazy.

Skontaktuj się bezpośrednio z opiekunem klienta

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon bezpośredni: 789 260 800
• E-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 7.00 – 15.00 (poniedziałek – piątek)

Zachęcamy do składania zapytań jeszcze przed rozpoczęciem sezonu zimowego. Wczesna rezerwacja towaru lub podpisanie umowy ramowej to gwarancja stałej ceny i dostępności soli w momencie, gdy będzie ona najbardziej potrzebna. Dla klientów z powiatu dzierżoniowskiego jesteśmy dostępni pod telefonem i mailem, gotowi odpowiedzieć na wszelkie pytania techniczne, logistyczne i formalne. Zaufaj profesjonalistom i zabezpiecz swoje potrzeby w zakresie zimowego utrzymania dróg z wiarygodnym partnerem.