Sól drogowa luzem Libiąż

Cena netto 185,00 zł + 23% VAT

Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.

Sól drogowa luzem

od 227,55 zł brutto

Kupujesz sól drogową luzem w ilościach hurtowych od 25 ton, przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, wolny od zanieczyszczeń piaskiem czy żwirem.

Ceny soli drogowej luzem ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości zamówienia oraz miejsca dostawy.

Istnieje także możliwość odbioru soli własnym transportem z naszych magazynów.
Minimalne zamówienie soli drogowej luzem to 25 ton.

Obsługujemy całe miasto Libiąż (powiat chrzanowski).

Sprzedawca: Paweł Tyrała
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
godziny pracy: 7.00–15.00

Zamówienia

Sprzedaż soli dostarczanej luzem na wywrotkach,
oraz obsługa przetargów.

przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
godziny pracy: 7.00–15.00
tel. kom.: 789 260 800
e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl

Księgowość

Rozliczenia, płatności, faktury.

Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl

Sól drogowa luzem dostarczana do Libiąża — specyfikacja i warunki współpracy

Kompleksowe zaopatrzenie w sól drogową luzem dla podmiotów odpowiedzialnych za zimowe utrzymanie w Libiążu stanowi fundament naszej oferty kierowanej do sektora publicznego i dużych przedsiębiorstw prywatnych. Realizujemy dostawy całosamochodowe, zapewniając surowiec o najwyższych parametrach chemicznych, niezbędny do zachowania ciągłości ruchu i bezpieczeństwa na ciągach komunikacyjnych. W obliczu rosnących wymagań dotyczących skuteczności działań interwencyjnych, kluczowym aspektem staje się wybór partnera gwarantującego nie tylko jakość produktu, ale przede wszystkim stabilność łańcucha dostaw w warunkach kryzysowych. Oferowany materiał spełnia rygorystyczne normy, co pozwala na jego bezpieczne stosowanie na drogach publicznych, placach manewrowych oraz w strefach przemysłowych.

Zarządzanie ryzykiem w sezonie zimowym wymaga oparcia się na twardych danych i sprawdzonych procedurach, dlatego nasza propozycja handlowa jest transparentna i oparta na weryfikowalnych faktach. Poniżej przedstawiamy kluczowe informacje, które definiują standard współpracy.

• Produkt: Sól drogowa luzem (chlorek sodu NaCl), zawierająca antyzbrylacz
• Minimalne zamówienie: 25 ton (dostawa całosamochodowa)
• Obszar dostaw: Libiąż oraz cały powiat chrzanowski
• Dokumentacja: Atest PZH, aktualne karty charakterystyki, świadectwa jakości do każdej partii
• Czas realizacji: Standardowo 24-72h, z możliwością trybu interwencyjnego dla stałych kontrahentów
• Magazyn: 50 000 ton w stałej dostępności, składowane w krytych halach

Współpraca z nami to gwarancja otrzymania produktu suchego, sypkiego i gotowego do natychmiastowego użycia, co eliminuje problemy operacyjne związane z koniecznością kruszenia zbrylonego materiału. Skupiamy się na dostarczaniu wartości poprzez niezawodność, co jest kluczowe dla instytucji i firm, dla których brak soli w szczycie sezonu oznacza paraliż decyzyjny i operacyjny. Działamy w oparciu o wieloletnie doświadczenie, rozumiejąc specyfikę zamówień publicznych i wymogi formalne stawiane dostawcom strategicznych surowców.

Parametry chemiczne gwarantujące skuteczność odladzania

Wysokiej jakości chlorek sodu luzem, który trafia do magazynów naszych odbiorców w Libiążu, charakteryzuje się zawartością substancji aktywnej na poziomie minimum 97%. Jest to parametr krytyczny, odróżniający profesjonalny środek chemiczny od tanich zamienników zanieczyszczonych piaskiem czy odpadami kopalnianymi. Płacąc za tonę produktu, nabywca oczekuje, że otrzyma tonę efektywnego środka roztapiającego, a nie wypełniaczy, które jedynie generują koszty transportu i późniejszego sprzątania ulic. Czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na szybkość reakcji egzotermicznej w kontakcie z lodem i śniegiem.

Analiza składu oferowanej soli wykazuje minimalną zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie (poniżej 2%), co ma fundamentalne znaczenie dla drożności systemów kanalizacji deszczowej po sezonie zimowym. Wysoka czystość produktu chroni również infrastrukturę techniczną – solarki i rozsypywarki są mniej narażone na awarie mechaniczne spowodowane kamieniami czy zanieczyszczeniami stałymi.

Szczegółowa specyfikacja techniczna surowca

• NaCl (Chlorek Sodu): Stężenie powyżej 97% zapewnia maksymalną wydajność topnienia lodu na metr kwadratowy nawierzchni.
• Wilgotność: Utrzymywana poniżej 1%, co jest wynikiem restrykcyjnego przestrzegania zasad magazynowania w zamkniętych halach.
• Antyzbrylacz: Dodatek E536 (żelazocyjanek potasu) w ilości 20 mg/kg zapobiega zbrylaniu się soli podczas transportu i składowania.
• Granulacja: Optymalny dobór frakcji (kryształy drobne i grube) zapewnia zarówno natychmiastowy efekt szorstkości, jak i długotrwałe działanie roztworu solankowego.

Zastosowanie odpowiedniej mieszanki frakcji pozwala na kontrolę procesu odladzania w czasie. Drobne ziarna inicjują proces topnienia niemal natychmiast po kontakcie z nawierzchnią, podczas gdy grubsze kryształy penetrują warstwę lodu aż do asfaltu, odspajając ją i ułatwiając pracę pługom mechanicznym. Taka charakterystyka fizykochemiczna sprawia, że zarządcy dróg mogą precyzyjnie planować dawkowanie, unikając marnotrawstwa materiału przy zachowaniu pełnej skuteczności działań.

Logistyka dostaw całosamochodowych do 25 ton

Realizując kontrakty na dostawę soli drogowej luzem w rejonie miasta Libiąż, opieramy się na flocie pojazdów samowyładowczych typu wywrotka (wanna) o ładowności 25 ton. Niezależność logistyczna oraz współpraca z szeroką siecią lokalnych przewoźników pozwala nam na zachowanie elastyczności nawet w momentach kulminacyjnego zapotrzebowania, gdy nagłe załamanie pogody paraliżuje standardowe łańcuchy dostaw. Rozumiemy, że dla bazy sprzętowej lub zarządcy dróg, terminowość dostawy jest równoznaczna z bezpieczeństwem publicznym.

Proces logistyczny został zaprojektowany tak, aby zminimalizować ryzyko opóźnień. Towar jest ładowany bezpośrednio z naszych hal magazynowych, ważony na legalizowanych wagach samochodowych i zabezpieczany plandekami przed wpływem warunków atmosferycznych podczas transportu. Każdy transport jest monitorowany, co pozwala na precyzyjne określenie czasu przybycia do punktu rozładunku.

Standardy obsługi logistycznej

• Ciągłość dostaw: Dzięki zapasom magazynowym rzędu 50 000 ton, jesteśmy w stanie realizować zlecenia w trybie ciągłym, niezależnie od dostępności surowca w kopalniach.
• Awizacja dostaw: Kierowcy kontaktują się z odbiorcą przed przyjazdem, umożliwiając przygotowanie placu i sprzętu do rozładunku.
• Dostępność interwencyjna: W sytuacjach krytycznych uruchamiamy procedury przyspieszone, traktując priorytetowo zamówienia od służb utrzymania ruchu.
• Dokumentacja przewozowa: Kierowca posiada przy sobie komplet dokumentów WZ oraz certyfikat jakości danej partii towaru.

Dla podmiotów zlokalizowanych w województwie małopolskim, czas reakcji jest kluczowy. Nasz model logistyczny eliminuje zbędne ogniwa pośrednie – sól trafia z magazynu centralnego bezpośrednio na plac składowy klienta. Odbiorca musi jedynie zapewnić odpowiednie warunki do wjazdu ciężkiego sprzętu (ciągnik siodłowy z naczepą) oraz utwardzone podłoże do bezpiecznego wywrotu materiału.

Pełna dokumentacja i zgodność z normami prawnymi

Każda dostawa soli drogowej docierająca do klientów w Libiążu jest zabezpieczona kompletem dokumentów potwierdzających jej jakość i pochodzenie. W relacjach B2B oraz w kontaktach z jednostkami budżetowymi, formalna strona transakcji jest równie ważna jak fizyczna jakość towaru. Dostarczamy nie tylko produkt, ale również pewność prawną, niezbędną podczas ewentualnych kontroli, audytów czy postępowań wyjaśniających prowadzonych przez organy nadzorcze.

Zgodność z obowiązującymi przepisami jest dla nas priorytetem. Produkt posiada aktualny Atest Higieniczny wydany przez Państwowy Zakład Higieny (PZH), co jest obligatoryjnym wymogiem w większości Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ). Posiadanie tego dokumentu zwalnia zamawiającego z ryzyka zakupu materiału szkodliwego dla środowiska lub zdrowia ludzi.

Pakiet dokumentacyjny dla każdego zamówienia

• Atest PZH: Potwierdzenie bezpieczeństwa produktu i dopuszczenia go do obrotu na terenie Polski.
• Karta Charakterystyki Substancji: Szczegółowy dokument zgodny z rozporządzeniem REACH, zawierający informacje o składzie, identyfikacji zagrożeń i środkach ostrożności.
• Świadectwo Jakości: Dokument wystawiany do konkretnej dostawy, zawierający wyniki badań laboratoryjnych danej partii (zawartość NaCl, antyzbrylacza, wilgotność).
• Weryfikowalna historia: Możliwość odtworzenia ścieżki produktu od producenta do odbiorcy końcowego.

Dla urzędników i kierowników działów zakupów, kompletna dokumentacja stanowi tarczę ochronną. W przypadku roszczeń dotyczących stanu nawierzchni czy wypadków drogowych, posiadanie dowodów na stosowanie atestowanych środków do zwalczania śliskości jest kluczowym argumentem obrony. Nie pozostawiamy naszych klientów z wątpliwościami – transparentność dokumentacji jest standardem, od którego nie stosujemy odstępstw.

Doświadczenie rynkowe i stabilność od 1994 roku

Obsługując powiat chrzanowski i inne kluczowe regiony, czerpiemy z wiedzy zgromadzonej przez ponad 30 lat obecności na rynku materiałów masowych. Od 1994 roku nieprzerwanie budujemy kompetencje w zakresie logistyki i dystrybucji soli drogowej, co pozwoliło nam przetrwać wiele kryzysów podażowych i ekstremalnych zim, które weryfikowały rzetelność dostawców. Stabilność firmy o ugruntowanej pozycji to dla zamawiającego gwarancja, że partner biznesowy nie zniknie w połowie sezonu, pozostawiając go z niewykonanym kontraktem.

Współpracujemy z największymi zarządcami infrastruktury drogowej w kraju, w tym z oddziałami GDDKiA oraz zarządami dróg wojewódzkich i powiatowych. Doświadczenie to przenosimy na grunt lokalny, oferując ten sam standard obsługi i niezawodności mniejszym podmiotom komunalnym oraz firmom prywatnym. Rozumiemy specyfikę procedur budżetowych oraz presję czasu, pod jaką działają służby odpowiedzialne za zimowe utrzymanie.

Filary naszej wiarygodności

• Wieloletnia praktyka: Setki zrealizowanych kontraktów i tysiące ton dostarczonego materiału każdego roku.
• Kapitał i infrastruktura: Własne zaplecze magazynowe i transportowe uniezależnia nas od wahań koniunkturalnych.
• Dywersyfikacja źródeł: Szeroka baza dostawców surowca gwarantuje ciągłość sprzedaży nawet w przypadku problemów wydobywczych w jednej z kopalń.
• Zaufanie sektora publicznego: Referencje od instytucji państwowych i samorządowych potwierdzają rzetelne wywiązywanie się z umów.

Wybierając dostawcę z tak długim stażem, decydują się Państwo na przewidywalność. W branży, gdzie pogoda jest zmienna i nieprzewidywalna, stałość po stronie dostawcy jest wartością nie do przecenienia. Naszym celem jest budowanie długoterminowych relacji opartych na wzajemnym zaufaniu i profesjonalizmie, a nie jednorazowych transakcjach.

Ekonomika zużycia i efektywność kosztowa

Analizując koszty zimowego utrzymania dróg w Libiążu, należy brać pod uwagę nie tylko cenę zakupu tony soli, ale przede wszystkim jej wydajność i całkowity koszt operacji. Sól drogowa o wysokiej czystości chemicznej i niskiej wilgotności jest produktem bardziej ekonomicznym w ujęciu całościowym (TCO – Total Cost of Ownership). Zastosowanie surowca o parametrach premium pozwala na redukcję dawkowania przy zachowaniu tego samego efektu odladzającego, co bezpośrednio przekłada się na oszczędności budżetowe.

Sucha sól z antyzbrylaczem to także oszczędność czasu i sprzętu. Brak zbryleń oznacza płynną pracę podajników w posypywarkach, brak przestojów na mechaniczne rozbijanie grud oraz równomierny rozrzut materiału na jezdni. Każda minuta przestoju w trakcie ataku zimy generuje straty i zwiększa ryzyko wypadków, dlatego jakość fizyczna soli jest parametrem o wymiarze ekonomicznym.

Kluczowe czynniki wpływające na opłacalność

• Mniejsze dawkowanie: Wysokie stężenie NaCl pozwala na stosowanie mniejszych ilości soli na metr kwadratowy drogi.
• Brak strat materiałowych: Sól sucha nie zamarza w magazynie, co eliminuje straty surowca, który w przypadku zawilgocenia stałby się bezużyteczny.
• Ochrona sprzętu: Czysta sól bez kamieni i zanieczyszczeń wydłuża żywotność mechanizmów rozsypujących.
• Efektywność logistyczna: Przewożenie czystej soli zamiast mieszanki z wodą i piaskiem to optymalizacja kosztów transportu.

Inwestycja w jakość zwraca się poprzez mniejszą liczbę wyjazdów sprzętu, mniejsze zużycie paliwa oraz niższe koszty sprzątania pozimowego. Decyzja o zakupie sprawdzonego produktu to decyzja o racjonalnym gospodarowaniu środkami publicznymi lub firmowymi, co ma kluczowe znaczenie przy raportowaniu wydatków.

Wskazówki dotyczące składowania soli luzem

Zaopatrując bazę w Libiążu w sól drogową luzem, należy pamiętać o zapewnieniu odpowiednich warunków magazynowania, które pozwolą zachować jej właściwości przez cały sezon. Choć produkt zawiera antyzbrylacz, jest on z natury higroskopijny i ma tendencję do wchłaniania wilgoci z otoczenia. Odpowiedzialne zarządzanie zapasami wymaga przygotowania infrastruktury, która zabezpieczy surowiec przed degradacją i utratą sypkości.

Rekomendujemy składowanie soli w zadaszonych halach, wiatach lub silosach, na utwardzonym i zaizolowanym podłożu (asfalt, beton). Takie rozwiązanie chroni przed opadami atmosferycznymi oraz podciąganiem wilgoci z gruntu. Właściwe przechowywanie jest warunkiem koniecznym, aby sól zachowała swoje parametry, w tym gwarantowaną sypkość i skuteczność działania.

Zalecenia dla zarządców magazynów

• Zadaszenie: Bezwzględna ochrona przed bezpośrednim działaniem deszczu i śniegu.
• Podłoże: Utwardzone, ze spadkiem umożliwiającym odpływ ewentualnych odcieków, zabezpieczone przed przenikaniem do wód gruntowych.
• Okrywanie: W przypadku braku hali, pryzmy należy szczelnie przykrywać plandekami, zapewniając jednak wentylację.
• Rotacja: Zaleca się systematyczne zużywanie zapasów w kolejności dostaw (metoda FIFO), aby unikać wielosezonowego zalegania materiału na dnie pryzmy.

Dostarczana przez nas sól jest w momencie rozładunku sucha i sypka. Utrzymanie tego stanu leży w interesie nabywcy, gdyż ułatwia to późniejszy załadunek na piaskarki i zapewnia precyzję działania sprzętu rozsypującego. Dbałość o warunki składowania to element profesjonalnego podejścia do zimowego utrzymania dróg.

Procedura zamówienia i kontakt z działem handlowym

Zamówienie soli drogowej luzem z dostawą do miasta Libiąż odbywa się poprzez bezpośredni kontakt z naszym przedstawicielem handlowym. Uprościliśmy procedurę do minimum, aby zapewnić szybką ścieżkę decyzyjną i sprawną realizację dostaw. Każde zapytanie ofertowe jest analizowane indywidualnie, z uwzględnieniem aktualnych warunków rynkowych, wolumenu zamówienia oraz harmonogramu dostaw.

W przypadku przetargów publicznych oraz dużych zamówień kontraktowych, zapewniamy wsparcie merytoryczne i pełną obsługę dokumentacyjną. Nasz zespół handlowy jest do dyspozycji w godzinach pracy biura, służąc fachowym doradztwem i pomocą w doborze optymalnych rozwiązań logistycznych. Preferujemy kontakt telefoniczny w celu szybkiego ustalenia szczegółów, a następnie potwierdzenie warunków drogą mailową.

Dane kontaktowe i kroki realizacji

• Przedstawiciel handlowy: Paweł Tyrała
• Telefon bezpośredni: 789 260 800 (czynny w godz. 7.00–15.00)
• Adres e-mail: sprzedaz@soldrogowa.pl
• Krok 1: Kontakt telefoniczny lub mailowy z określeniem zapotrzebowania (ilość ton, miejsce dostawy).
• Krok 2: Otrzymanie wiążącej oferty cenowej wraz z kosztami transportu.
• Krok 3: Potwierdzenie zamówienia i ustalenie terminu rozładunku.

Zachęcamy do składania zamówień z wyprzedzeniem, co pozwala na zagwarantowanie dostępności towaru i stabilności ceny. W sezonie zimowym dynamika rynku jest duża, dlatego wcześniejszy kontakt i rezerwacja wolumenu to działanie strategiczne, zwiększające bezpieczeństwo operacyjne Państwa firmy lub instytucji.