Sól drogowa w big-bagach Szczytno
Cena netto 500,00 zł + 23% VAT
Hurtownia prowadzi sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (B2B).
Dokonując zakupu, oświadczasz, że zawarta umowa sprzedaży jest bezpośrednio związana z działalnością gospodarczą i posiada charakter zawodowy.
Sól drogowa w BIG-BAG
Kupujesz sól drogową w big bagach przechowywaną w krytych halach magazynowych, dzięki czemu otrzymujesz produkt suchy, sypki i niezbrylony, gotowy do natychmiastowego użycia bez konieczności rozbijania zlepionych brył czy przesiewania zanieczyszczeń.

Zamówienia
Sprzedaż soli workowanej, BIG-BAG, chlorków
oraz obsługa zamówień sklepu internetowego.
przedstawiciel handlowy: Angela Smigielska
godziny pracy: 8.00–16.00
tel. kom.: 502 398 798
e-mail: workowana@soldrogowa.pl

Księgowość
Rozliczenia, płatności, faktury.
Elżbieta Rzepczyńska
tel.: 501 032 237
e-mail: biuro@soldrogowa.pl
Fizyko-chemiczny skład soli
Zawsze najlepsza jakość.
Sól zawsze zawiera antyzbrylacz – żelazocyjanek potasu (K4[Fe(CN6)]3H2O) w ilości 20 g/tonę.
Zawartość antyzbrylacza zawsze wskazana jest w Certyfikacie Jakości wydawanym przez Producenta.
| barwa | biała |
| zawartość chlorku sodowego NaCl | > 97% |
| zawartość substancji nierozpuszczalnych w wodzie | < 2% |
| zawartość wody (wilgotność) | < 1% |
| zawartość antyzbrylacza (żelazocyjanek potasu) | > 20 mg/kg |
| uziarnienie | 0 – 1 mm – 28%-52% |
| 1 – 6 mm – 33%-62% | |
| powyżej 8 mm – 0% |
Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Szczytna — zamów online lub telefonicznie
Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren Szczytna to rozwiązanie dla zarządców większych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jedno opakowanie zawiera tonę materiału gotowego do użycia, co upraszcza logistykę i magazynowanie. Poniżej znajdują się wszystkie informacje potrzebne do złożenia zamówienia.
- Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), paleta z big-bagiem
- Obszar dostaw: Szczytno i powiat szczycieński
- Czas realizacji: około 3 dni robocze od złożenia zamówienia
- Transport: kurier, samochód z windą hydrauliczną
- Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta)
- Dokumentacja: atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości
- Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem
- Kontakt z handlowcem: tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl
- Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
Każda dostawa realizowana jest z kompletem dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat szczycieński — warunki dostawy poza Szczytno warto uzgodnić telefonicznie z przedstawicielem handlowym. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach sezonowych.
Zawartość NaCl powyżej 97% — płacisz za skuteczność, nie za wypełniacze
Kierownik bazy transportowej w Szczytnie sprawdza fakturę i porównuje ją z rzeczywistym zużyciem materiału. Przy soli o niskiej czystości rachunki się nie zgadzają — połowa opakowania to substancje, które nie topią lodu. Oferowany przez nas chlorek sodu drogowy w big-bagach rozwiązuje ten problem poprzez gwarantowaną zawartość substancji czynnej.
Parametr 97% NaCl oznacza, że niemal cała masa opakowania to aktywny składnik odpowiedzialny za roztapianie lodu i śniegu. Pozostałe 3% to naturalne domieszki mineralne oraz antyzbrylacz E536 (żelazocyjanek potasu) w ilości 20 g na tonę, który zapobiega sklejaniu się kryształów podczas przechowywania.
Przełożenie parametrów na ekonomikę użytkowania
- Mniejsze zużycie na metr kwadratowy — wysoka czystość przekłada się na efektywniejsze działanie przy tej samej dawce
- Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — po sezonie na placu nie zostaje warstwa błota i kamieni
- Wilgotność poniżej 1% — produkt suchy, sypki, gotowy do natychmiastowego użycia
- Stała jakość między partiami — możliwość precyzyjnego planowania zużycia i budżetu
Warto pamiętać o ograniczeniu temperaturowym: sól NaCl działa skutecznie do około -10°C. Przy niższych temperaturach, które w województwie warmińsko-mazurskim zdarzają się w styczniu i lutym, zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu. Informacja o zakresie temperaturowym znajduje się w karcie charakterystyki dołączanej do każdej dostawy — dzięki temu zarządca obiektu wie, kiedy standardowa sól wystarczy, a kiedy potrzebny jest silniejszy środek.
Magazyn 50 000 ton — dostępność towaru nawet w lutym, gdy inni mają puste hale
Połowa lutego, intensywne opady śniegu trzeci dzień z rzędu. Telefony do dostawców pozostają bez odpowiedzi albo kończą się informacją o braku towaru. Dla zarządcy parkingu w Szczytnie to scenariusz, którego chce uniknąć za wszelką cenę. Rozwiązaniem jest współpraca z dostawcą dysponującym rezerwami na cały sezon.
Łączna pojemność magazynowa wynosząca 50 000 ton pozwala realizować zamówienia nieprzerwanie od października do kwietnia. Sól przechowywana jest wyłącznie w krytych halach suchego składowania — nigdy na zewnątrz, gdzie narażona byłaby na opady i zanieczyszczenia. Dwie lokalizacje strategiczne (Port Gdańsk i Wola Baranowska) zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego.
Infrastruktura wspierająca ciągłość dostaw
- Kryte hale magazynowe — produkt zachowuje sypkość i czystość przez cały okres składowania
- Zapasy uzupełniane przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
- Współpraca ze sprawdzonymi przewoźnikami — w okresach wzmożonego popytu zwiększamy możliwości dostawcze
- Roczna sprzedaż do 100 000 ton — skala operacji potwierdzona wieloletnią praktyką
Dla odbiorców ze Szczytna i powiatu szczycieńskiego oznacza to konkretną korzyść: zamówienie złożone w środku zimy zostanie zrealizowane tak samo sprawnie jak to z października. Czas dostawy kurierskiej wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Przy większych wolumenach (powyżej 10 ton) warunki transportu ustalane są indywidualnie — warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym, aby omówić optymalną logistykę dla konkretnego obiektu.
Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH, opinia IBDiM, karty charakterystyki
Specjalista ds. zamówień publicznych przygotowuje odpowiedź na przetarg. SIWZ wymaga atestu PZH, karty charakterystyki i deklaracji zgodności. Brak jednego dokumentu oznacza odrzucenie oferty. Każda partia soli big-bag kierowana do odbiorców ze Szczytna posiada komplet wymaganej dokumentacji — bez dodatkowych próśb i oczekiwania.
Dokumenty dostępne z każdą dostawą
- Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości SIWZ
- Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów drogowych
- Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje BHP zgodne z rozporządzeniem REACH
- Certyfikat jakości dla partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i wynikami badań, w tym zawartością antyzbrylacza
- Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych dla soli drogowej
Przygotowujesz przetarg i potrzebujesz zweryfikować zgodność produktu z konkretnymi wymaganiami? Przedstawiciel handlowy Angela Smigielska (tel. 502 398 798) pomoże sprawdzić specyfikację i przygotować komplet dokumentów w wymaganym formacie. Wieloletnia współpraca z ZDK, ZDP, ZDM i ZDW oznacza znajomość typowych wymagań i pytań komisji przetargowych. Dokumentacja gotowa jest do audytu NIK i RIO — każda decyzja zakupowa ma pełne uzasadnienie formalne.
Trzydzieści lat na rynku — doświadczenie potwierdzone historią realizacji
Nowy dostawca oferuje atrakcyjną cenę, ale nie ma referencji. Poprzedni kontrahent zniknął w połowie sezonu. Dla zarządcy infrastruktury w Szczytnie wybór dostawcy to nie tylko kwestia ceny — to decyzja, za którą odpowiada przed przełożonymi i kontrolerami. Firma działająca nieprzerwanie od 1994 roku daje pewność, której nie zapewni nowicjusz rynkowy.
Trzy dekady obecności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg to okres, w którym wypracowane zostały procedury minimalizujące ryzyko błędów i opóźnień. Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich trwa od 2005 roku — to niemal dwadzieścia lat obsługi sektora publicznego z jego specyficznymi wymaganiami dokumentacyjnymi i terminowymi.
Skala i wiarygodność operacyjna
- Działalność od 1994 roku — 30 lat ciągłości, historia do zweryfikowania w rejestrach
- Stały dostawca dla GDDKiA, ZDW, ZDP — referencje od instytucji o najwyższych wymaganiach
- Roczna sprzedaż do 100 000 ton — wolumen potwierdzający zdolność obsługi dużych kontraktów
- Listy referencyjne dostępne na żądanie — konkretne nazwy instytucji i zakres zrealizowanych dostaw
Stabilność finansowa budowana przez trzy dekady oznacza, że dostawca nie zniknie w połowie sezonu z powodu problemów płynnościowych. Długoletnie relacje z producentami zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych — sytuacjach, które zdarzają się co kilka lat przy wyjątkowo surowych zimach. Dla specjalisty ds. zakupów w Szczytnie wybór sprawdzonego partnera z udokumentowaną historią to argument nie do podważenia przed audytem — fakty zamiast obietnic, doświadczenie zamiast zapewnień.
Big-bag 1000 kg — format dla obiektów o większej powierzchni
Parking przy centrum handlowym, plac manewrowy bazy logistycznej, teren zakładu produkcyjnego — wszystkie te obiekty łączy potrzeba sprawnego utrzymania zimowego na dużej powierzchni. Sól workowana w opakowaniach 25 kg sprawdza się przy chodnikach i schodach, ale przy kilku tysiącach metrów kwadratowych staje się niepraktyczna. Materiał w big-bagach dostarczany do Szczytna odpowiada na potrzeby zarządców większych obiektów.
Charakterystyka opakowania big-bag
- Pojemność: 1000 kg (1 tona) — jedna paleta z workiem big-bag
- Wymiary palety: europaleta 800 x 1200 mm — standardowy format logistyczny
- Sposób dozowania — bezpośrednio z big-baga do rozsypywarki lub ładowarką na pojazd
- Minimalne zamówienie: 1 big-bag — możliwość zakupu pojedynczej palety
Zastosowania formatu big-bag
- Parkingi wielkopowierzchniowe — centra handlowe, supermarkety, obiekty sportowe
- Place manewrowe i rampy załadunkowe — bazy transportowe, centra dystrybucyjne, terminale
- Drogi wewnętrzne zakładów — tereny przemysłowe, strefy ekonomiczne, fabryki
- Infrastruktura publiczna — drogi gminne, parkingi przy urzędach, place przy szkołach
Rozładunek big-baga wymaga wózka widłowego lub HDS — należy to uwzględnić przy planowaniu dostawy. Samochód kurierski wyposażony jest w windę hydrauliczną, która umożliwia zdjęcie palety na poziom gruntu, ale dalszy transport na miejsce składowania leży po stronie odbiorcy. Jeśli warunki dojazdu do obiektu w Szczytnie są niestandardowe (wąska droga, ograniczenie tonażowe, brak utwardzonego placu), warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem zamówienia — wspólnie ustalimy optymalny sposób realizacji dostawy.
Sól sucha i sypka — antyzbrylacz w każdej partii eliminuje przestoje
Rano temperatura spada do minus ośmiu stopni, parking przy markecie w Szczytnie wymaga pilnego posypania. Pracownik otwiera big-bag i zamiast sypkiego materiału znajduje zbitą bryłę. Rozbijanie zlodowaciałej soli łopatą to stracony czas i nerwy — a klienci już parkują na oblodzonej nawierzchni. Produkt z suchego składowania z dodatkiem antyzbrylacza eliminuje ten scenariusz.
Każda partia chlorku sodu zawiera 20 mg żelazocyjanku potasu (E536) na kilogram — substancję zapobiegającą zbrylaniu się kryształów. Dodatek ten jest standardem w profesjonalnych materiałach drogowych i nie wpływa na skuteczność roztapiania. Informacja o zawartości antyzbrylacza znajduje się w certyfikacie jakości dołączanym do dostawy.
Warunki przechowywania gwarantujące sypkość
- Składowanie wyłącznie w krytych halach — ochrona przed opadami atmosferycznymi i wilgocią
- Wilgotność produktu poniżej 1% — materiał suchy już w momencie pakowania
- Opakowanie big-bag z wewnętrzną wkładką — dodatkowa bariera przed wchłanianiem wilgoci
- Rotacja zapasów FIFO — najstarsza partia wydawana jako pierwsza
Zalecenia dotyczące składowania u odbiorcy
- Przechowywanie pod dachem lub szczelną plandeką — ochrona przed deszczem i śniegiem
- Unikanie bezpośredniego kontaktu z gruntem — paleta stanowi wystarczającą izolację
- Nieuszkadzanie opakowania big-bag — dziury i rozdarcia powodują zawilgocenie zawartości
- Zużycie w sezonie zakupu — przy prawidłowym składowaniu produkt zachowuje właściwości przez cały sezon zimowy
Przestrzeganie tych zaleceń zapewnia, że sól pozostanie sypka od momentu dostawy do ostatniego użycia. Profesjonalna transparentność wymaga jednak zastrzeżenia: jeśli big-bag zostanie pozostawiony na otwartej przestrzeni podczas opadów deszczu lub śniegu, nawet najlepszy antyzbrylacz nie zapobiegnie zawilgoceniu zewnętrznych warstw materiału. Odpowiednie warunki składowania po stronie odbiorcy są tak samo ważne jak jakość produktu w momencie wysyłki — tylko połączenie obu czynników gwarantuje bezproblemowe użytkowanie przez cały sezon.
Prosty proces zamówienia — online przez sklep lub telefonicznie u handlowca
Koniec miesiąca, budżet na zimowe utrzymanie do wykorzystania przed zamknięciem roku. Skomplikowana procedura zakupowa oznacza ryzyko przesunięcia wydatku na kolejny okres rozliczeniowy. Zamawianie soli drogowej z dostawą do Szczytna zostało uproszczone do dwóch równorzędnych ścieżek — wybierz tę, która lepiej pasuje do procedur obowiązujących w organizacji.
Ścieżka 1: Zamówienie przez sklep internetowy
- Znajdź produkt „Sól drogowa big-bag 1000 kg” w katalogu
- Wybierz liczbę big-bagów i dodaj do koszyka
- Podaj dane do faktury i adres dostawy w Szczytnie
- Wybierz płatność przelewem bankowym
- Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie przyjdzie mailem
- Realizacja: około 3 dni robocze od zaksięgowania wpłaty
Ścieżka 2: Zamówienie przez przedstawiciela handlowego
- Telefon: 502 398 798 (Angela Smigielska)
- E-mail: workowana@soldrogowa.pl
- Godziny kontaktu: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
- Opisz potrzeby: ilość, preferowany termin, ewentualne wymagania dokumentacyjne
- Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
- Możliwość negocjacji przy większych wolumenach
Warunki dostawy do Szczytna
- Zamówienia poniżej 10 ton: dostawa kurierem, samochód z windą hydrauliczną
- Zamówienia od 10 do 24 ton: indywidualna wycena transportu — skontaktuj się telefonicznie
- Wymagania dojazdu: możliwość wjazdu samochodu powyżej 3,5 tony, brak ograniczeń tonażowych na drodze dojazdowej
- Rozładunek: wózkiem widłowym lub HDS po stronie odbiorcy
Zamówienia niestandardowe — nietypowe terminy, specyficzne wymagania dokumentacyjne do przetargu, harmonogram dostaw na cały sezon — najłatwiej uzgodnić telefonicznie. Angela Smigielska obsługuje klientów z sektora publicznego i prywatnego od lat, zna specyfikę wymagań i typowe pytania. Brak ukrytych opłat: cena podana w ofercie zawiera wszystkie składniki, faktura VAT wystawiana jest automatycznie i wysyłana elektronicznie. Dla stałych klientów dostępne są indywidualne warunki cenowe oraz możliwość ustalenia terminu płatności dostosowanego do procedur organizacji.
Złóż zamówienie na sól drogową w big-bagach z dostawą do Szczytna
Materiał do zimowego utrzymania dróg w formacie big-bag 1000 kg jest dostępny do zamówienia od ręki. Wybierz sposób zakupu odpowiadający procedurom obowiązującym w organizacji — obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu: dostawy atestowanej soli na teren Szczytna w ciągu około trzech dni roboczych.
Zamówienie online
- Wejdź do sklepu internetowego
- Wybierz ilość big-bagów
- Podaj adres dostawy w Szczytnie
- Płatność przelewem bankowym
- Dokumenty (atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości) dołączone do dostawy
Zamówienie telefoniczne
- Przedstawiciel handlowy: Angela Smigielska
- Telefon: 502 398 798
- E-mail: workowana@soldrogowa.pl
- Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
Potrzebujesz dokumentacji do przetargu przed złożeniem zamówienia? Planujesz regularne dostawy przez cały sezon? Masz pytania dotyczące warunków dojazdu lub rozładunku? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — odpowiedź na zapytanie otrzymasz w ciągu jednego dnia roboczego. Trzydzieści lat doświadczenia, magazyn z zapasem na cały sezon, pełna dokumentacja zgodna z wymogami sektora publicznego — to konkretne fundamenty współpracy. Decyzja zakupowa oparta na sprawdzonych faktach chroni zarówno obiekt przed zimą, jak i osobę odpowiedzialną za wybór dostawcy przed pytaniami audytorów.





