Sól drogowa w big-bagach Puławy

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Puław — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren Puław to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów manewrowych. Jeden big-bag zawiera 1000 kg (1 tonę) chlorku sodu o wysokiej czystości, gotowego do natychmiastowego użycia w solarkach i rozsypywarkach. Poniżej znajdują się wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej — od parametrów technicznych po warunki dostawy.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), pakowana na europalecie 800 x 1200 mm
• Zawartość NaCl: Powyżej 97% — wysoka skuteczność roztapiania lodu i śniegu
• Antyzbrylacz: E536 żelazocyjanek potasu, 20 g/tonę — sól pozostaje sypka przez cały sezon
• Dostawa: Puławy i powiat puławski, ok. 3 dni robocze od zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1 tona)
• Dokumentacja: Atest PZH, certyfikat jakości, karta charakterystyki — komplet do przetargów
• Zamów online: Przez sklep internetowy z płatnością przelewem lub przy odbiorze
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl, godz. 8:00-16:00

Każde zamówienie realizowane jest z pełną dokumentacją wymaganą w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Obsługujemy zarówno instytucje z Puław, jak i firmy prywatne zarządzające parkingami, bazami logistycznymi czy terenami przemysłowymi. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe oraz harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych.

Zawartość 97% chlorku sodu — płacisz za skuteczność, nie za zanieczyszczenia

Oferowana sól drogowa w big-bagach kierowana do odbiorców z Puław charakteryzuje się zawartością NaCl powyżej 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii, przekłada się bezpośrednio na efektywność działania w warunkach zimowych. Wysoka czystość oznacza, że kupujesz substancję aktywnie roztapiającą lód, a nie mieszaninę z piaskiem, błotem czy innymi wypełniaczami obniżającymi skuteczność. Dla zarządców obiektów w Puławach ma to konkretne przełożenie na koszty operacyjne — mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy przy zachowaniu tego samego efektu.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność roztapiania, mniej substancji nieaktywnych zalegających na nawierzchni po zakończeniu działania
• Wilgotność poniżej 1% — sól sucha, nie zamarzająca w bryły podczas przechowywania, gotowa do użycia bez dodatkowej obróbki
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna ilość zanieczyszczeń, mniej osadów do usunięcia po sezonie zimowym
• Antyzbrylacz E536 w ilości 20 g/tonę — żelazocyjanek potasu zapobiega zlepianiu się kryształów, sól pozostaje sypka przez cały okres składowania
• Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA — frakcja 1-3 mm stanowiąca 60-80% składu zapewnia kompatybilność z solarkami i równomierne pokrycie nawierzchni

Mechanizm działania trzech frakcji grubości

Skład ziarnowy soli drogowej zawiera celowo zróżnicowane frakcje wielkości kryształów. Drobniejsze ziarna rozpuszczają się szybko, rozpoczynając proces roztapiania niemal natychmiast po aplikacji. Grubsze kryształy uwalniają chlorek sodu stopniowo, zapewniając przedłużone działanie i ochronę przed ponownym zamarzaniem nawierzchni. Takie połączenie gwarantuje zarówno sprawny start reakcji chemicznej, jak i efekt rezydualny utrzymujący się przez wiele godzin. Ważna informacja: sól NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu — zapytaj handlowca o dostępność tych produktów.

Szczegółowa specyfikacja techniczna znajduje się w karcie charakterystyki, którą można pobrać ze sklepu internetowego lub otrzymać mailem od przedstawiciela handlowego przed złożeniem zamówienia.

Magazyn 50 000 ton — pewność dostaw do Puław przez cały sezon zimowy

Realizując dostawy soli drogowej w big-bagach na teren Puław, dysponujemy zapasem magazynowym o łącznej pojemności 50 000 ton. Taka skala zaplecza logistycznego eliminuje ryzyko braków towaru nawet w lutym, gdy nagłe opady śniegu powodują gwałtowny wzrost zapotrzebowania na całym rynku. Dla zarządców dróg i obiektów w powiecie puławskim oznacza to konkretną gwarancję — zamówienie złożone w szczycie sezonu zostanie zrealizowane, podczas gdy inni dostawcy mogą mieć puste hale magazynowe. Bufor 50 000 ton pozwala obsłużyć zarówno planowe dostawy w ramach kontraktów sezonowych, jak i nagłe zamówienia interwencyjne wynikające z nieprzewidzianych warunków pogodowych.

Infrastruktura magazynowa i logistyczna

• Dwie lokalizacje strategiczne — Port Gdańsk i Wola Baranowska zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu dostawy do różnych regionów Polski
• Wyłącznie kryte hale suchego składowania — sól przechowywana pod dachem zachowuje pełne parametry jakościowe, nie zawilgaca się ani nie zanieczyszcza błotem czy piaskiem z zewnątrz
• Zapas uzupełniany przed sezonem — długoletnie relacje z producentami gwarantują priorytetowy dostęp do towaru jeszcze przed pierwszymi mrozami
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona skala operacyjna potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych

Czas realizacji zamówienia do Puław

Standardowa dostawa soli w big-bagach na teren Puław wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Transport realizowany jest samochodem z windą, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania własnego wózka widłowego czy HDS. Warunkiem jest możliwość dojazdu dużym pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego. Przy zamówieniach od 10 do 24 ton zachęcamy do kontaktu z handlowcem w celu indywidualnej wyceny kosztów transportu i ustalenia optymalnego terminu dostawy.

Planując zakupy na cały sezon, warto rozważyć harmonogram regularnych dostaw. Stali klienci z Puław i okolic mogą ustalić z opiekunem handlowym terminy poszczególnych transportów z wyprzedzeniem, eliminując ryzyko braków materiału w kluczowych momentach zimy.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH i opinia IBDiM dostępne od ręki

Każda partia soli drogowej w big-bagach dostarczana do odbiorców z Puław posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i procedurach przetargowych. Przygotowanie odpowiedzi na SIWZ nie wymaga czekania na dodatkowe papiery ani dopytywania o szczegóły — dokumentacja jest gotowa i dostępna od ręki, w formie elektronicznej do pobrania lub papierowej dołączanej do dostawy. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych oznacza to sprawne przeprowadzenie procedury i pełne zabezpieczenie formalne podjętej decyzji zakupowej.

Dokumenty dołączane do każdego zamówienia

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, dokument wymagany w większości specyfikacji zamówień publicznych jako warunek dopuszczenia oferty
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — certyfikacja zgodności z wymaganiami drogowymi, akceptowana przez GDDKiA i zarządy dróg wszystkich szczebli
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH, niezbędne przy ocenie ryzyka zawodowego
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami, w tym zawartością antyzbrylacza E536
• Deklaracja zgodności — formalne potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów obowiązujących w drogownictwie

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowujesz ofertę do przetargu ogłoszonego przez instytucję z Puław lub powiatu puławskiego? Skontaktuj się z handlowcem przed terminem składania ofert. Sprawdzimy wymagania zawarte w SIWZ, potwierdzimy zgodność parametrów produktu z oczekiwaniami zamawiającego i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie — zarówno elektronicznym (PDF), jak i papierowym. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze sektora publicznego pozwala nam sprawnie odpowiadać na typowe pytania komisji przetargowych i eliminować ryzyko odrzucenia oferty z powodów formalnych.

Dokumentacja spełnia wymagania GDDKiA i jest gotowa do ewentualnej kontroli NIK lub RIO. Wybierając dostawcę z pełnym pakietem certyfikatów, minimalizujesz ryzyko kwestionowania decyzji zakupowej podczas audytu.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca dla zarządów dróg i instytucji

Od ponad 30 lat zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania firmy i instytucje z całej Polski, w tym z województwa lubelskiego. Nieprzerwana obecność na rynku od 1994 roku to nie slogan reklamowy, lecz weryfikowalna historia działalności — setki zrealizowanych kontraktów, tysiące dostaw, dziesiątki tysięcy ton soli dostarczonej terminowo. Dla zarządców obiektów w Puławach oznacza to współpracę z partnerem, którego wiarygodność można sprawdzić, a nie z firmą powstałą w zeszłym sezonie i mogącą zniknąć przed następnym.

Fakty potwierdzające wiarygodność

• Początek działalności: 1994 rok — trzy dekady nieprzerwanej obecności w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Stała współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — referencje od ZDK, ZDP, ZDM i ZDW dostępne na żądanie jako dowód akceptacji przez podobne instytucje
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — skala operacji do 100 000 ton rocznie potwierdza zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów, jak i zamówień jednostkowych
• Własny transport samochodowy — niezależność od zewnętrznych przewoźników przekłada się na kontrolę nad terminowością i jakością realizacji
• Współpraca z siecią lokalnych przewoźników — elastyczność w szczycie sezonu i szybsza dostawa regionalna, także do Puław i powiatu puławskiego

Bezpieczeństwo decyzji zakupowej

Wybór dostawcy z 30-letnim stażem to argument nie do podważenia w przypadku ewentualnych pytań ze strony przełożonych czy kontroli. Historia terminowych dostaw bez reklamacji od 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności, a nie pustą obietnicę. Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie przez trzy dekady eliminuje ryzyko sytuacji, w której dostawca znika w połowie sezonu, pozostawiając klienta bez towaru i z problemem do rozwiązania. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — stanowią one precedens decyzyjny dla podobnych organizacji rozważających współpracę.

Długoletnie relacje z producentami soli gwarantują priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych, gdy nowi gracze nie są w stanie zrealizować przyjętych zamówień.

Zastosowania soli w big-bagach — drogi, parkingi, place manewrowe, tereny przemysłowe

Materiał do posypywania dostarczany do Puław w formie big-bagów sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane jest zimowe utrzymanie rozległych nawierzchni utwardzonych. Format 1000 kg na palecie jest szczególnie praktyczny dla obiektów o dużej powierzchni, gdzie mniejsze opakowania workowane generowałyby nadmierną pracochłonność przy załadunku solarek. Jeden big-bag pozwala na sprawne uzupełnienie rozsypywarki bez konieczności otwierania dziesiątek worków 25 kg, co przyspiesza reakcję na opady i minimalizuje przestoje operacyjne.

Typowe zastosowania w sektorze publicznym i prywatnym

• Drogi gminne i powiatowe — zarządy dróg odpowiedzialne za zimowe utrzymanie sieci lokalnej w Puławach i powiecie puławskim wykorzystują sól w big-bagach jako podstawowy materiał do rozsypywarek
• Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych — centra handlowe, supermarkety, stacje paliw; bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna to priorytet dla zarządców
• Place manewrowe i rampy załadunkowe — bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale; nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty finansowe
• Tereny przemysłowe i strefy ekonomiczne — drogi wewnętrzne zakładów produkcyjnych, place składowe, dojazdy do hal magazynowych
• Obiekty użyteczności publicznej — szpitale, szkoły, urzędy; odpowiedzialność za bezpieczeństwo osób odwiedzających spoczywa na zarządcy nieruchomości

Przewagi formatu big-bag nad innymi opakowaniami

Sól w big-bagu 1000 kg stanowi optymalny kompromis między wygodą obsługi a efektywnością kosztową. Transport i składowanie są prostsze niż w przypadku soli luzem — nie potrzebujesz silosu ani specjalistycznej ładowarki. Jednocześnie koszt jednostkowy jest niższy niż przy soli workowanej 25 kg, gdzie płacisz dodatkowo za większą ilość opakowań i pracochłonność pakowania. Big-bag można przechowywać na zewnątrz pod plandeką lub w hali magazynowej, a do rozładunku wystarczy wózek widłowy, suwnica lub HDS. Przy zamówieniach poniżej 10 ton dostawa realizowana jest samochodem z windą, więc nawet odbiorca bez własnego sprzętu przeładunkowego może przyjąć towar.

Dla obiektów o mniejszej powierzchni (poniżej 5000 m²) alternatywą może być sól workowana 25 kg — zapytaj handlowca o porównanie kosztów dla Twojego konkretnego zapotrzebowania.

Przechowywanie i dozowanie — wskazówki dla zachowania pełnej skuteczności

Sól drogowa w big-bagach kierowana do odbiorców z Puław wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełne parametry użytkowe przez cały sezon zimowy. Choć produkt zawiera antyzbrylacz E536 zapobiegający zlepianiu się kryształów, właściwe przechowywanie dodatkowo przedłuża żywotność materiału i eliminuje problemy operacyjne podczas użytkowania. Poniższe wskazówki opracowano na podstawie wieloletniego doświadczenia w obsłudze zarządców dróg i obiektów.

Warunki składowania big-bagów

• Podłoże utwardzone i równe — big-bag powinien stać na betonie, asfalcie lub kostce brukowej; składowanie na gruncie nieutwardzonym grozi uszkodzeniem opakowania i zanieczyszczeniem zawartości
• Ochrona przed opadami — najlepiej pod dachem hali magazynowej lub wiaty; w przypadku składowania na zewnątrz konieczne jest przykrycie plandeką zabezpieczającą przed deszczem i śniegiem
• Odległość od ścian i innych palet — zapewnij minimum 30 cm odstępu dla cyrkulacji powietrza i wygodnego manewrowania wózkiem widłowym
• Maksymalna wysokość piętrzenia — big-bagi można stawiać jeden na drugim, ale zalecamy maksymalnie 2 warstwy; wyższe piętrzenie zwiększa ryzyko uszkodzenia dolnych opakowań
• Rotacja zapasów — stosuj zasadę FIFO (pierwsze przyszło, pierwsze wyszło), aby unikać długotrwałego zalegania starszych partii

Zalecenia dotyczące dozowania

Optymalna dawka soli drogowej zależy od warunków pogodowych i rodzaju nawierzchni. Orientacyjne zużycie dla chlorku sodu wynosi 10-40 g/m² przy cienkich warstwach lodu i świeżym śniegu, oraz 40-80 g/m² przy grubszych zlodowaceniach. Aplikacja prewencyjna przed spodziewanymi opadami wymaga mniejszych dawek niż działanie interwencyjne na już powstałą warstwę lodową. Pamiętaj o ograniczeniu temperaturowym — sól NaCl traci skuteczność poniżej -10°C. Przy prognozowanych silnych mrozach rozważ uzupełnienie materiałem o niższym progu działania lub mieszanką z chlorkiem wapnia.

Nadmierne dozowanie nie przyspiesza roztapiania, a jedynie zwiększa koszty i obciążenie środowiskowe. Precyzyjne dawkowanie z wykorzystaniem kalibrowanych rozsypywarek pozwala osiągnąć ten sam efekt przy niższym zużyciu materiału.

Proces zamówienia — online przez sklep lub telefonicznie u handlowca

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Puław można złożyć na dwa sposoby — wybierz opcję lepiej dopasowaną do wewnętrznych procedur Twojej organizacji. Oba procesy są proste i nie wymagają skomplikowanych formalności, a pełna dokumentacja przetargowa jest dostępna niezależnie od wybranej ścieżki zakupowej.

Sposób 1: Zamówienie online przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt „Sól drogowa w big-bagach”
• Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 paleta = 1000 kg)
• Wskaż preferowany termin dostawy i adres rozładunku w Puławach
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy (przedpłata) lub płatność przy odbiorze
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem w ciągu godziny
• Faktura VAT wystawiana automatycznie i wysyłana w formie elektronicznej

Sposób 2: Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Przedstawiciel handlowy: Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek–piątek, godz. 8:00–16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Opisz swoje potrzeby: ilość big-bagów, termin dostawy, adres w Puławach lub okolicy
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami — odpowiedź zwykle w ciągu tego samego dnia roboczego
• Możliwość negocjacji warunków przy większych wolumenach i zamówieniach sezonowych
• Pomoc przy przygotowaniu dokumentacji do przetargów i zamówień publicznych

Warunki handlowe i dostawy

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Zamówienia poniżej 10 ton: Dostawa na europaletach samochodem z windą, ok. 3 dni robocze
• Zamówienia 10-24 tony: Indywidualna wycena transportu — skontaktuj się z handlowcem
• Warunek dostawy: Możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony (brak ograniczeń tonażowych na drodze dojazdowej)
• Formy płatności: Przelew bankowy, płatność przy odbiorze; dla stałych klientów możliwy termin płatności
• Dokumentacja: Atest PZH, certyfikat jakości, karta charakterystyki — dołączane do każdej dostawy

Stali klienci z Puław i powiatu puławskiego mogą liczyć na dedykowanego opiekuna handlowego, indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach oraz możliwość rezerwacji towaru na sezon z gwarancją dostępności nawet w okresach szczytowego zapotrzebowania.

Zamów sól drogową w big-bagach do Puław — wybierz wygodną formę kontaktu

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na teren Puław jest dostępna do zamówienia przez sklep internetowy oraz bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Oba kanały zapewniają tę samą jakość produktu, pełną dokumentację przetargową i terminową realizację. Wybór zależy wyłącznie od Twoich preferencji i wewnętrznych procedur organizacji.

Szybkie zamówienie online

• Całodobowy dostęp do sklepu internetowego
• Wybór ilości, terminu i formy płatności w kilka minut
• Automatyczne potwierdzenie i faktura VAT
• Dokumenty do pobrania w formacie PDF

Kontakt z handlowcem

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: 8:00–16:00, poniedziałek–piątek
• Indywidualne warunki, wsparcie przetargowe, harmonogramy dostaw

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu ogłoszonego przez instytucję z Puław? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon zimowy? Masz pytania dotyczące warunków rozładunku lub płatności? Przedstawiciel handlowy odpowie na wszystkie pytania i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie. Trzydzieści lat doświadczenia w branży, magazyn 50 000 ton i pełna dokumentacja przetargowa — to fundamenty, na których opiera się bezpieczeństwo Twojej decyzji zakupowej.

Inni kupowali również: