Sól drogowa w big-bagach Stargard

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Stargardu — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na terenie Stargardu to rozwiązanie dla zarządców dużych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag zawiera 1000 kg materiału gotowego do użycia, co pozwala na efektywne zarządzanie zapasami przez cały sezon. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji zakupowej i złożenia zamówienia.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), na europalecie 800 x 1200 mm
• Dostawa: Stargard i powiat stargardzki, około 3 dni robocze od zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1 tona)
• Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Sklep internetowy z płatnością przelewem
• Zapytaj handlowca: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl

Każde zamówienie realizowane jest z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Obsługujemy również cały powiat stargardzki — dla zamówień powyżej 10 ton przygotowujemy indywidualną wycenę transportu. Przedstawiciel handlowy Angela Smigielska jest dostępna od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–16:00 i pomoże w ustaleniu optymalnych warunków dostawy.

Zawartość chlorku sodu powyżej 97% — skuteczność potwierdzona parametrami technicznymi

Dostarczana do Stargardu sól drogowa w big-bagach charakteryzuje się zawartością NaCl przekraczającą 97%, co stanowi parametr weryfikowalny w karcie charakterystyki produktu. Wysoka czystość chemiczna przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i śniegu oraz na ekonomikę zużycia materiału. Dla zarządców parkingów, placów manewrowych i dróg wewnętrznych w rejonie Stargardu oznacza to konkretne korzyści operacyjne podczas sezonu zimowego. Mniejsza ilość zanieczyszczeń w składzie produktu redukuje osady pozostające na nawierzchni po zakończeniu działania soli.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — wysoka czystość oznacza płacenie za substancję aktywną, nie za wypełniacze
• Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne zanieczyszczenia mechaniczne
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — zapobiega zlepianiu się kryształów
• Uziarnienie: zgodne z normami GDDKiA, frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% składu

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości

Przy zawartości 97% chlorku sodu zużycie materiału na metr kwadratowy jest niższe niż w przypadku produktów o niższej czystości. Oznacza to, że jeden big-bag pozwala obsłużyć większą powierzchnię przy zachowaniu tej samej skuteczności odladzania. Trzy frakcje grubości ziarna zapewniają zróżnicowane tempo działania — drobniejsze kryształy rozpuszczają się szybko i natychmiast rozpoczynają proces topienia, podczas gdy grubsze ziarna działają stopniowo i przedłużają efekt ochronny nawierzchni. Taki skład sprawia, że materiał sprawdza się zarówno przy interwencyjnym usuwaniu oblodzenia, jak i przy profilaktycznym posypywaniu przed spodziewanymi opadami.

Warto uwzględnić, że sól NaCl zachowuje pełną skuteczność do temperatury około -10°C. Przy temperaturach niższych efektywność spada — w przypadku ekstremalnych mrozów zalecane jest stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Transparentna informacja o zakresie działania pozwala na właściwe planowanie strategii zimowego utrzymania i ewentualne uzupełnienie zapasów o produkty działające w niższych temperaturach.

Magazyn o pojemności 50 000 ton — ciągłość zaopatrzenia przez cały sezon zimowy

Realizacja zamówień na sól drogową dla odbiorców ze Stargardu opiera się na infrastrukturze magazynowej o łącznej pojemności 50 000 ton. Taki zapas pozwala na nieprzerwaną wysyłkę towaru nawet w szczytowych momentach sezonu, gdy nagłe opady śniegu generują skokowy wzrost popytu na materiały do zimowego utrzymania dróg. Dwie strategiczne lokalizacje magazynów — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skracają czas dostawy do odbiorców w województwie zachodniopomorskim.

Infrastruktura składowania

• Kryte hale suchego składowania: Produkt przechowywany wyłącznie pod dachem zachowuje właściwości przez cały sezon — brak kontaktu z opadami atmosferycznymi eliminuje ryzyko zawilgocenia i zbrylenia
• Zapas uzupełniany przed sezonem: Kontrakty z producentami finalizowane są w okresie letnim, co gwarantuje pełne stany magazynowe przed pierwszymi mrozami
• System rotacji partii: Zasada FIFO zapewnia, że klient otrzymuje towar o optymalnych parametrach jakościowych
• Monitoring warunków składowania: Kontrola wilgotności i temperatury w halach utrzymuje produkt w stanie gotowym do natychmiastowej wysyłki

Dostępność w trybie standardowym i interwencyjnym

Standardowa realizacja zamówień na terenie Stargardu wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Transport odbywa się za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą hydrauliczną umożliwiającą rozładunek w miejscach bez rampy. Dla zamówień pilnych, związanych z nagłą zmianą pogody, dostępny jest tryb ekspresowy — jego dostępność i warunki warto uzgodnić bezpośrednio z przedstawicielem handlowym. Historia terminowych realizacji sięgająca 2005 roku stanowi weryfikowalny dowód niezawodności operacyjnej.

Istotny wymóg logistyczny dotyczy warunków dojazdu — dostawa kurierem wymaga możliwości wjazdu samochodu powyżej 3,5 tony. Droga dojazdowa nie może mieć ograniczeń tonażowych. W przypadku niestandardowych warunków lokalizacyjnych warto skonsultować szczegóły z handlowcem przed złożeniem zamówienia, aby ustalić optymalny sposób dostarczenia towaru.

Pełna dokumentacja dla zamówień publicznych — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty

Każda partia soli w big-bagach wysyłana do odbiorców w Stargardzie posiada komplet dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych zgodnych z ustawą Prawo zamówień publicznych. Dokumentacja jest przygotowana i dostępna od ręki — nie ma potrzeby oczekiwania na jej wystawienie ani składania dodatkowych wniosków. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych oznacza to sprawne zamknięcie procedury zakupowej i pełne zabezpieczenie formalne podjętej decyzji.

Dokumentacja standardowa

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH): Potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, wymagane w większości specyfikacji istotnych warunków zamówienia dla sektora publicznego
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM): Dokument potwierdzający zgodność z wymaganiami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu: Pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla partii: Dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzonymi parametrami, w tym zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności: Potwierdzenie spełnienia wymagań norm GDDKiA i obowiązujących przepisów

Wsparcie w procedurach przetargowych

Przygotowanie odpowiedzi na SIWZ wymaga często specyficznego formatowania dokumentów i potwierdzenia zgodności parametrów z wymaganiami zamawiającego. Wieloletnie doświadczenie we współpracy z sektorem publicznym pozwala na sprawne przygotowanie kompletu załączników w formacie wymaganym przez konkretną procedurę. Dokumenty dostępne są w wersji elektronicznej PDF do natychmiastowego pobrania lub wysyłki mailem, a także w wersji papierowej dołączanej do dostawy na życzenie zamawiającego.

Zgodność z wymaganiami GDDKiA oraz posiadanie atestu instytucji państwowej przenosi część odpowiedzialności za jakość produktu na certyfikującego. Dla osoby podejmującej decyzję zakupową stanowi to istotne zabezpieczenie na wypadek kontroli lub audytu — dokumentacja jest kompletna i gotowa do obrony podjętej decyzji przed NIK czy RIO. Listy referencyjne od instytucji publicznych, z którymi współpracujemy od lat, dostępne są na żądanie.

Doświadczenie od 1994 roku — trzy dekady dostaw dla zarządców dróg

Trzydzieści lat obecności na rynku materiałów do zimowego utrzymania dróg to okres, w którym zrealizowano tysiące zamówień dla zarządców infrastruktury publicznej i prywatnej. Od 2005 roku trwa nieprzerwana współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich — fakt weryfikowalny i udokumentowany referencjami. Dla odbiorców z rejonu Stargardu oznacza to wybór dostawcy o sprawdzonej historii, którego wiarygodność opiera się na faktach, nie na deklaracjach marketingowych.

Skala działalności operacyjnej

• Roczna sprzedaż do 100 000 ton: Wolumen potwierdzający zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów ramowych, jak i pojedynczych zamówień
• Stała współpraca z instytucjami: Realizacja kontraktów dla ZDK, ZDP, ZDM, ZDW oraz GDDKiA stanowi dowód akceptacji przez podmioty o najwyższych wymaganiach
• Własna flota transportowa: Niezależność od zewnętrznych przewoźników w kluczowych momentach sezonu
• Sieć lokalnych przewoźników: Współpraca ze sprawdzonymi firmami kurierskimi zapewnia elastyczność w okresach szczytowego popytu

Znaczenie doświadczenia dla bezpieczeństwa zakupu

Firma działająca od 1994 roku przeszła przez wszystkie możliwe scenariusze rynkowe — rekordowe zimy, okresy niedoborów, zmiany regulacyjne i wahania cen surowców. Wypracowane przez trzy dekady procedury minimalizują ryzyko błędów i opóźnień w realizacji zamówień. Stabilność finansowa potwierdzona długoletnią obecnością na rynku eliminuje obawy o zdolność dostawcy do wywiązania się z zobowiązań w trakcie sezonu. Relacje z producentami budowane przez lata zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach wzmożonego popytu, gdy nowi gracze rynkowi mają trudności z pozyskaniem materiału.

Wybierając dostawcę z udokumentowaną historią realizacji dla sektora publicznego, specjalista ds. zamówień minimalizuje ryzyko osobiste związane z decyzją zakupową. Argumentem nie do podważenia pozostaje fakt trzydziestoletniej ciągłości działania — to historia, nie obietnica. Obsługujemy również cały powiat stargardzki, zapewniając jednolite warunki współpracy dla wszystkich odbiorców w regionie.

Zastosowania big-bagów — place, parkingi, bazy logistyczne, tereny przemysłowe

Materiał do posypywania w opakowaniu big-bag o masie 1000 kg kierowany jest do odbiorców zarządzających powierzchniami o znacznej skali. Forma opakowania sprawia, że sól drogowa dostarczana do Stargardu w big-bagach stanowi optymalne rozwiązanie dla obiektów, gdzie wymagane jest mechaniczne dozowanie materiału lub składowanie większych zapasów w jednym miejscu. Pojedynczy big-bag zajmuje powierzchnię jednej europalety, co ułatwia planowanie przestrzeni magazynowej.

Typowe obiekty i zastosowania

• Place manewrowe i rampy załadunkowe: Centra dystrybucyjne, terminale logistyczne, bazy transportowe — miejsca, gdzie nawet krótkotrwałe oblodzenie generuje przestoje i straty operacyjne
• Parkingi przy obiektach komercyjnych: Centra handlowe, hale magazynowe, obiekty usługowe — odpowiedzialność za bezpieczeństwo użytkowników spoczywa na zarządcy nieruchomości
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych: Strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne, kompleksy biurowe — ciągłość komunikacji wewnętrznej warunkuje normalną działalność
• Infrastruktura komunalna: Bazy obsługi technicznej, zajezdnie, zaplecza służb miejskich — miejsca wymagające stałego zapasu materiałów do interwencyjnego użycia
• Obiekty użyteczności publicznej: Szpitale, szkoły, urzędy — placówki, gdzie bezpieczeństwo pieszych ma priorytetowe znaczenie

Przewaga opakowania big-bag nad innymi formami

Opakowanie big-bag łączy zalety dostawy paletowej z ekonomią zakupu hurtowego. W porównaniu do soli workowanej 25 kg, big-bag redukuje ilość odpadów opakowaniowych i przyspiesza proces załadunku do rozsypywarek mechanicznych. Jednocześnie, w odróżnieniu od soli luzem dostarczanej wywrotką, nie wymaga posiadania silosu ani zadaszenia o dużej powierzchni — wystarczy wiata lub fragment hali magazynowej. Konstrukcja big-baga z uszami ułatwia manipulację wózkiem widłowym i pozwala na bezpieczne przemieszczanie produktu w obrębie obiektu.

Dla zarządców obiektów w Stargardzie dysponujących powierzchnią powyżej 5000 m² zakup soli w big-bagach stanowi kompromis między wygodą składowania a efektywnością kosztową. Przy regularnym zapotrzebowaniu sezonowym przekraczającym kilka ton warto rozważyć ustalenie harmonogramu dostaw zapewniającego ciągłość zaopatrzenia bez konieczności jednorazowego magazynowania całego sezonowego zapasu.

Warunki składowania i przechowywania soli w big-bagach

Prawidłowe przechowywanie materiału do zimowego utrzymania dróg warunkuje zachowanie jego właściwości użytkowych przez cały sezon. Sól drogowa w big-bagach dostarczana odbiorcom ze Stargardu zawiera antyzbrylacz E536, który zapobiega zlepianiu się kryształów, jednak wymaga to spełnienia podstawowych warunków składowania. Poniższe wskazówki pozwolą na utrzymanie produktu w stanie gotowym do natychmiastowego użycia.

Wymagania dotyczące miejsca składowania

• Ochrona przed opadami: Big-bagi powinny być przechowywane pod dachem lub pod szczelną plandeką — kontakt z deszczem czy śniegiem powoduje zawilgocenie i utratę sypkości
• Izolacja od podłoża: Składowanie na paletach lub podkładach eliminuje podciąganie wilgoci z posadzki betonowej czy gruntu
• Wentylacja: Minimalna cyrkulacja powietrza zapobiega kondensacji wilgoci wewnątrz opakowania
• Stabilne podłoże: Równa, utwardzona powierzchnia zapewnia bezpieczeństwo podczas manipulacji wózkiem widłowym

Wskazówki dotyczące użytkowania

Po otwarciu big-baga zaleca się wykorzystanie zawartości w rozsądnym czasie lub zabezpieczenie otworu przed dostępem wilgoci. Produkt zachowuje pełne właściwości przez cały sezon zimowy przy zachowaniu warunków suchego składowania. Dawkowanie materiału zależy od intensywności oblodzenia i temperatury — orientacyjnie stosuje się od 10 do 40 gramów na metr kwadratowy powierzchni. Przy temperaturach bliskich granicy skuteczności (-10°C) zalecane jest zwiększenie dawki lub zastosowanie mieszanki z innymi chlorkami.

Transparentna informacja o wymaganiach składowania służy zapewnieniu satysfakcji z zakupu. Klient świadomy warunków przechowywania unika sytuacji, w której produkt traci właściwości z powodu niewłaściwego magazynowania. Pytania dotyczące optymalnych warunków składowania w konkretnych warunkach lokalowych można kierować do przedstawiciela handlowego, który doradzi rozwiązanie dostosowane do możliwości odbiorcy.

Proces zamówienia soli drogowej w big-bagach — dwie ścieżki do wyboru

Złożenie zamówienia na sól drogową z dostawą do Stargardu jest możliwe dwiema równoważnymi drogami — przez sklep internetowy lub poprzez kontakt z przedstawicielem handlowym. Obie opcje prowadzą do tego samego rezultatu: terminowej dostawy produktu z pełną dokumentacją. Wybór zależy wyłącznie od preferencji zamawiającego i wewnętrznych procedur jego organizacji.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejście na stronę sklepu i wybór produktu: Sól drogowa big-bag 1000 kg
• Określenie liczby big-bagów (każdy big-bag = 1 paleta = 1 tona)
• Wskazanie adresu dostawy na terenie Stargardu lub powiatu stargardzkiego
• Wybór formy płatności: przelew bankowy
• Zatwierdzenie zamówienia i otrzymanie potwierdzenia mailem
• Automatyczne wystawienie faktury VAT

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek–piątek, 8:00–16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Przedstawienie zapotrzebowania: produkt, ilość, preferowany termin
• Otrzymanie oferty z ceną i warunkami
• Możliwość negocjacji warunków przy większych wolumenach
• Indywidualna wycena transportu dla zamówień powyżej 10 ton

Warunki handlowe i logistyczne

Minimalne zamówienie to 1 big-bag (1 tona) na europalecie. Zamówienia poniżej 10 ton realizowane są za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem z windą, w czasie około 3 dni roboczych. Dla zamówień od 10 do 24 ton wymagany jest kontakt z handlowcem w celu indywidualnej wyceny kosztów transportu. Warunek konieczny dostawy kurierskiej to możliwość dojazdu samochodu powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczeń tonażowych.

Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach oraz możliwość ustalenia harmonogramu dostaw dopasowanego do specyfiki sezonu. Przedstawiciel handlowy Angela Smigielska służy pomocą w kwestiach niestandardowych — od przygotowania dokumentacji przetargowej po ustalenie warunków płatności zgodnych z procedurami płatniczymi instytucji zamawiającej.

Zamów sól drogową w big-bagach z dostawą do Stargardu

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg jest dostępna do zamówienia z dostawą na terenie Stargardu i całego powiatu stargardzkiego. Poniżej znajduje się podsumowanie obu ścieżek zakupowych — wybierz tę, która lepiej odpowiada Twoim potrzebom i procedurom wewnętrznym.

Zamówienie online

• Wejście do sklepu internetowego
• Wybór ilości big-bagów i podanie adresu dostawy
• Płatność przelewem bankowym
• Potwierdzenie zamówienia mailem
• Automatyczna faktura VAT
• Dostawa w około 3 dni robocze

Kontakt z handlowcem

• Telefon: 502 398 798 (pon–pt 8:00–16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Przedstawiciel handlowy: Angela Smigielska
• Odpowiedź na zapytanie w ciągu jednego dnia roboczego
• Pomoc przy zamówieniach przetargowych i niestandardowych
• Indywidualna wycena transportu dla zamówień powyżej 10 ton

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon zimowy? Masz pytania dotyczące warunków dojazdu lub rozładunku? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — znajdziemy rozwiązanie dopasowane do specyfiki Twojego obiektu i wymagań proceduralnych.

Trzydzieści lat na rynku, magazyn o pojemności 50 000 ton, kompletna dokumentacja przetargowa, sprawdzona jakość potwierdzona atestami instytucji państwowych. Parametry i fakty zamiast obietnic — to podstawa, na której budujemy współpracę z zarządcami obiektów w Stargardzie i całym regionie.

Inni kupowali również: