Sól drogowa w big-bagach Środa Wielkopolska

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Środy Wielkopolskiej — zamów online lub telefonicznie

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą do Środy Wielkopolskiej to rozwiązanie dla zarządców większych powierzchni wymagających zimowego utrzymania. Jeden big-bag to jedna tona materiału gotowego do użycia — wystarczy rozładunek i można rozpocząć posypywanie. Poniżej znajdziesz wszystkie informacje potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 big-bag = 1 tona = 1 paleta)
• Dostawa: Środa Wielkopolska i powiat średzki, około 3 dni robocze
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1000 kg)
• Transport: Kurier samochodem z windą (do 10 ton) lub transport dedykowany (powyżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: przez sklep internetowy — płatność przelewem lub przy odbiorze
• Kontakt z handlowcem: Angela Śmigielska, tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek-piątek 8:00-16:00

Każde zamówienie realizujemy z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych. Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki handlowe i harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych.

Zawartość NaCl powyżej 97% — realna skuteczność przy przewidywalnym zużyciu

Chlorek sodu stanowiący ponad 97% składu to parametr, który przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i śniegu. Dla odbiorców ze Środy Wielkopolskiej oznacza to konkretne korzyści operacyjne — mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy i niższe koszty całego sezonu zimowego. Wysoka czystość produktu została potwierdzona badaniami laboratoryjnymi i jest dokumentowana w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii.

Parametry techniczne produktu

• Zawartość NaCl: powyżej 97% — płacisz za substancję aktywną, nie za zanieczyszczenia
• Wilgotność: poniżej 1% — produkt suchy, nie zamarza w bryły podczas przechowywania
• Substancje nierozpuszczalne: poniżej 2% — minimalne osady na nawierzchni po sezonie
• Antyzbrylacz: żelazocyjanek potasu E536 w ilości 20 g/tonę — sól pozostaje sypka przez cały sezon
• Uziarnienie: zgodne z normami GDDKiA (60-80% frakcji 1-3 mm) — kompatybilność z rozsypywarkami

Praktyczne znaczenie wysokiej czystości

Przy tej samej powierzchni do odśnieżenia zużycie materiału o zawartości 97% NaCl jest niższe niż produktów z większą ilością wypełniaczy. Przekłada się to na oszczędności w skali sezonu i mniejszą ilość osadów wymagających wiosennego sprzątania. Trzy frakcje ziarnistości w składzie zapewniają zróżnicowane tempo działania — drobne kryształy rozpoczynają topienie natychmiast, grubsze uwalniają substancję czynną stopniowo, przedłużając efekt ochronny.

Istotna informacja dotycząca zakresu temperaturowego: chlorek sodu działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach zalecamy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Uczciwe przedstawienie tego ograniczenia pozwala odpowiednio zaplanować zapasy na ekstremalnie mroźne dni.

Szczegółowa specyfikacja techniczna dostępna jest w karcie charakterystyki produktu, którą można pobrać ze sklepu lub otrzymać od przedstawiciela handlowego przed złożeniem zamówienia.

Magazyny o pojemności 50 000 ton — pewność dostaw w każdym momencie sezonu

Łączna pojemność magazynowa wynosząca 50 000 ton pozwala realizować zamówienia do Środy Wielkopolskiej nawet w szczytowych momentach sezonu, gdy wielu dostawców ma puste hale. Dwie strategiczne lokalizacje — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu dostawy do odbiorców w różnych regionach kraju. Dla zarządców obiektów oznacza to eliminację ryzyka przestojów spowodowanych brakiem materiału.

Infrastruktura składowania

• Wyłącznie kryte hale magazynowe — produkt przechowywany w suchych warunkach zachowuje pełne właściwości użytkowe
• Brak składowania na zewnątrz — sól nie jest narażona na kontakt z wodą deszczową, błotem ani zanieczyszczeniami
• Zapasy uzupełniane przed sezonem — nie czekamy na pierwsze mrozy z zamówieniami u producenta
• Kontrola jakości przy przyjęciu — każda partia sprawdzana pod kątem zgodności z normami

Realizacja dostaw do powiatu średzkiego

Zamówienia do 10 ton wysyłamy na europaletach za pośrednictwem firmy kurierskiej, samochodem wyposażonym w windę hydrauliczną. Czas dostawy do Środy Wielkopolskiej wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Obsługujemy również cały powiat średzki na tych samych warunkach logistycznych.

• Zamówienia do 10 ton: dostawa kurierem z windą, około 3 dni robocze
• Zamówienia 10-24 tony: transport dedykowany — skontaktuj się w celu indywidualnej wyceny
• Wymagania dojazdu: możliwość wjazdu samochodu powyżej 3,5 tony (droga bez ograniczenia tonażu)

Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień. W przypadku niestandardowych warunków dojazdu lub rozładunku warto skontaktować się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem zamówienia — znajdziemy optymalne rozwiązanie.

Opinia IBDiM i atest PZH — dokumentacja gotowa do przetargu

Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów oraz atest Państwowego Zakładu Higieny to dokumenty wymagane w większości specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Dla odbiorców ze Środy Wielkopolskiej zamawiających w trybie zamówień publicznych oznacza to kompletną dokumentację gotową do przedstawienia komisji przetargowej. Nie trzeba prosić o papiery osobno ani czekać na ich przygotowanie — wszystko jest dostępne od ręki.

Komplet dokumentacji

• Pozytywna opinia IBDiM — potwierdzenie zgodności z wymogami stosowania na drogach publicznych
• Atest Państwowego Zakładu Higieny — wymagany w SIWZ, bezpieczeństwo produktu potwierdzone przez instytucję państwową
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o składzie i bezpieczeństwie
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i zawartością antyzbrylacza
• Deklaracja zgodności — potwierdzenie spełnienia wymagań norm i przepisów krajowych

Zgodność z wymaganiami instytucjonalnymi

Parametry produktu spełniają wymagania GDDKiA dotyczące materiałów do zimowego utrzymania dróg. Dokumentacja przygotowana jest z myślą o kontrolach NIK i RIO — każdy dokument można przedstawić podczas audytu bez konieczności dodatkowych wyjaśnień. Od 2005 roku współpracujemy z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich, co oznacza znajomość specyfiki wymagań sektora publicznego.

Przygotowujesz przetarg lub zamówienie wymagające określonych załączników? Skontaktuj się z Angelą Śmigielską pod numerem 502 398 798 przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Dokumenty dostępne są w formie elektronicznej PDF do wysyłki mailem oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie.

Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — stanowią dodatkowy argument przy uzasadnianiu wyboru dostawcy przed przełożonymi lub organami kontrolnymi.

Trzy dekady na rynku — sprawdzony partner dla sektora publicznego i prywatnego

Od 1994 roku — czyli przez ponad 30 lat — zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania firmy i instytucje w całej Polsce. Dla odbiorców ze Środy Wielkopolskiej oznacza to współpracę z dostawcą o udokumentowanej historii, który nie zniknie w połowie sezonu i którego wiarygodność można zweryfikować. Tysiące zrealizowanych zamówień dla zarządców dróg, obiektów publicznych i przedsiębiorstw prywatnych to dowód, nie obietnica.

Doświadczenie w liczbach

• Rok założenia: 1994 — nieprzerwana działalność w branży materiałów do zimowego utrzymania
• Współpraca z sektorem publicznym od 2005 roku — realizacja kontraktów dla ZIKiT, GDDKiA, zarządów dróg wojewódzkich i powiatowych
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — skala operacji pozwalająca obsłużyć zarówno duże kontrakty, jak i pojedyncze zamówienia
• Pozycja czołowego dostawcy w Polsce — udział w rynku potwierdzony wolumenem sprzedaży

Znaczenie wieloletniej obecności na rynku

Wybór dostawcy z trzydziestoletnią historią minimalizuje ryzyko zakupowe. Firma działająca tak długo przeszła przez dziesiątki sezonów zimowych — łagodnych i ekstremalnych, przez okresy niedoborów i nadpodaży na rynku. Stabilność finansowa pozwala utrzymywać zapasy magazynowe nawet gdy popyt gwałtownie rośnie, a relacje z producentami budowane przez lata zapewniają priorytetowy dostęp do towaru.

Dla specjalisty ds. zamówień czy zarządcy obiektu oznacza to bezpieczną ścieżkę zakupową — wybór, który trudno zakwestionować podczas audytu czy kontroli. Historia realizacji kontraktów publicznych stanowi precedens decyzyjny — podobne instytucje już wcześniej dokonały takiego wyboru i nie spotkały się z problemami.

Referencje od zarządców dróg krajowych, wojewódzkich i miejskich dostępne są na żądanie. Można je wykorzystać jako element uzasadnienia wyboru dostawcy w dokumentacji przetargowej lub przy wewnętrznych procedurach zakupowych.

Zastosowania big-bagów — place, parkingi, bazy logistyczne, tereny przemysłowe

Format big-bag 1000 kg sprawdza się szczególnie na obiektach o powierzchni powyżej 5000 m², gdzie mniejsze opakowania generowałyby nadmierne koszty obsługi. Odbiorcy ze Środy Wielkopolskiej wykorzystujący rozsypywarki mechaniczne lub ładowarki doceniają możliwość szybkiego załadunku bezpośrednio z worka wielkogabarytowego. Jedna tona materiału w jednym opakowaniu to mniej manipulacji i krótszy czas przygotowania do akcji zimowej.

Typowe zastosowania soli w big-bagach

• Place manewrowe i rampy załadunkowe — centra dystrybucyjne, terminale logistyczne, magazyny wysokiego składowania; przestój spowodowany oblodzeniem generuje wymierne straty finansowe
• Parkingi przy obiektach handlowych — markety, centra handlowe, stacje paliw; bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna to priorytety
• Drogi wewnętrzne na terenach przemysłowych — strefy ekonomiczne, zakłady produkcyjne, składy materiałów; ruch pojazdów ciężarowych wymaga utrzymanej nawierzchni
• Bazy transportowe i zajezdnie — miejsce postoju floty musi być przejezdne niezależnie od warunków pogodowych
• Tereny portowe i przeładunkowe — intensywny ruch wózków widłowych wymaga nawierzchni bez warstwy lodu

Zalety formatu big-bag dla większych obiektów

• Efektywność załadunku — bezpośrednie nasypywanie do rozsypywarki lub załadunek ładowarką skraca czas przygotowania
• Mniejsza ilość opakowań — jedna paleta z big-bagiem zamiast 40 worków 25 kg to mniej odpadów do utylizacji
• Łatwiejsze składowanie — big-bagi można stawiać jeden na drugim (maksymalnie 2 warstwy), oszczędzając miejsce w magazynie
• Ochrona przed wilgocią — worek wielkogabarytowy lepiej chroni zawartość niż wiele mniejszych opakowań

Dla obiektów o mniejszej powierzchni lub wymagających ręcznego rozsypywania lepszym wyborem może być sól workowana 25 kg — również dostępna w ofercie. Przedstawiciel handlowy pomoże dobrać optymalny format do specyfiki obiektu i posiadanego sprzętu.

Przechowywanie i dozowanie — wskazówki dla optymalnej skuteczności

Prawidłowe składowanie soli drogowej w big-bagach pozwala zachować jej właściwości przez cały sezon zimowy. Odbiorcy z województwa wielkopolskiego, gdzie warunki atmosferyczne bywają zmienne, powinni zwrócić szczególną uwagę na ochronę materiału przed wilgocią. Nawet najlepszy produkt straci część skuteczności, jeśli wchłonie wodę podczas przechowywania.

Zasady prawidłowego składowania

• Miejsce zadaszone — hala magazynowa, wiata lub nawet solidny namiot foliowy; kluczowa jest ochrona przed opadami
• Suche podłoże — palety nie powinny stać bezpośrednio na mokrym betonie czy ziemi; podkładki drewniane lub palety są wskazane
• Wentylacja — cyrkulacja powietrza zapobiega kondensacji wilgoci wewnątrz worka
• Maksymalnie 2 warstwy — big-bagi można piętrować, ale wyższe stosy grożą uszkodzeniem dolnych opakowań
• Z dala od źródeł ciepła — bezpośrednie nasłonecznienie lub bliskość grzejników może powodować pocenie się produktu

Orientacyjne dawkowanie

• Zapobieganie oblodzeniu: 10-20 g/m² — aplikacja przed spodziewanymi opadami
• Cienka warstwa lodu: 20-40 g/m² — standardowe warunki zimowe
• Gruba warstwa lodu/ubity śnieg: 40-60 g/m² — po intensywnych opadach
• Ekstremalne warunki: do 80 g/m² — przy temperaturach bliskich granicy skuteczności

Rzeczywiste zużycie zależy od wielu czynników: temperatury, wilgotności powietrza, rodzaju nawierzchni i intensywności ruchu. Doświadczeni operatorzy dostosowują dawkowanie do aktualnych warunków, co pozwala optymalizować koszty bez utraty bezpieczeństwa. Przy temperaturach poniżej -10°C skuteczność czystego NaCl spada — warto mieć w rezerwie materiał z dodatkiem chlorku wapnia.

Antyzbrylacz zawarty w produkcie (żelazocyjanek potasu E536, 20 g/tonę) zapewnia, że sól pozostaje sypka nawet po kilku miesiącach składowania. Nie ma potrzeby rozbijania zbrylonych partii — materiał jest gotowy do użycia natychmiast po otwarciu big-baga.

Proces zamówienia — dwie ścieżki do wyboru

Złożenie zamówienia na sól drogową w big-bagach z dostawą do Środy Wielkopolskiej zajmuje kilka minut niezależnie od wybranej metody. Sklep internetowy działa całą dobę, kontakt telefoniczny z handlowcem dostępny jest w godzinach pracy biura. Obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu — terminowej dostawy z pełną dokumentacją.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt „Sól drogowa big-bag 1000 kg” w katalogu
• Wybierz liczbę big-bagów (1 big-bag = 1 tona = 1 paleta)
• Podaj adres dostawy w Środzie Wielkopolskiej lub okolicach
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy lub płatność przy odbiorze
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem w ciągu godziny
• Oczekuj dostawy w ciągu około 3 dni roboczych

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Telefon: 502 398 798 (Angela Śmigielska)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek-piątek 8:00-16:00
• Opisz potrzeby: ilość, termin, ewentualne wymagania dokumentacyjne
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Po akceptacji zamówienie trafia do realizacji

Warunki handlowe

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1000 kg)
• Transport do 10 ton: kurier z windą, około 3 dni robocze
• Transport 10-24 tony: wycena indywidualna — skontaktuj się z handlowcem
• Wymagania dojazdu: droga bez ograniczenia tonażu dla pojazdów powyżej 3,5 t
• Formy płatności: przelew bankowy, płatność przy odbiorze
• Faktura VAT: wystawiana do każdego zamówienia

Stali klienci mogą liczyć na indywidualne warunki cenowe przy regularnych zamówieniach oraz możliwość ustalenia harmonogramu dostaw na cały sezon. W przypadku zamówień publicznych przedstawiciel handlowy pomoże w przygotowaniu dokumentacji zgodnej z wymaganiami SIWZ.

Złóż zamówienie online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Środy Wielkopolskiej jest dostępna do zamówienia w dwóch równorzędnych trybach. Wybierz opcję lepiej dopasowaną do procedur zakupowych w Twojej organizacji.

Sklep internetowy

• Dostępny całą dobę, 7 dni w tygodniu
• Zamówienie w kilka minut bez konieczności rozmowy telefonicznej
• Automatyczne potwierdzenie i faktura VAT
• Płatność przelewem lub przy odbiorze

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Angela Śmigielska
• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek-piątek 8:00-16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Chcesz ustalić harmonogram dostaw na cały sezon? Masz pytania dotyczące transportu przy zamówieniach powyżej 10 ton? Przedstawiciel handlowy odpowie na wszystkie pytania i pomoże dobrać optymalne rozwiązanie.

Trzydzieści lat obecności na rynku, magazyny o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja zgodna z wymogami zamówień publicznych — to argumenty, które ułatwiają uzasadnienie wyboru dostawcy. Formalności zostawiasz nam, Ty skupiasz się na tym, żeby obiekt był bezpieczny zimą.

Inni kupowali również: