Sól drogowa w big-bagach Śrem

Sól drogowa w big-bagach z dostawą do Śremu — zamów online lub skontaktuj się z handlowcem

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie Śremu to sprawdzony materiał do profesjonalnego zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów manewrowych. Zamawiasz przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego — wybierz opcję odpowiadającą procedurom Twojej organizacji. Poniżej znajdziesz komplet informacji potrzebnych do podjęcia decyzji zakupowej i przygotowania dokumentacji.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), paleta z big-bagiem
• Dostawa: Śrem i powiat śremski, około 3 dni robocze od zamówienia
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Transport: Kurier samochodem z windą (zamówienia poniżej 10 ton)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: sklep internetowy — płatność przelewem
• Zapytaj handlowca: tel. 502 398 798, email: workowana@soldrogowa.pl

Przedstawiciel handlowy Angela Smigielska jest dostępna w godzinach 8:00–16:00 i pomoże w przygotowaniu dokumentacji do zamówień publicznych oraz w ustaleniu warunków dla większych wolumenów. Obsługujemy również cały powiat śremski — skontaktuj się, jeśli potrzebujesz dostawy do innych miejscowości w regionie.

Zawartość NaCl powyżej 97% — efektywne roztapianie przy kontrolowanym zużyciu materiału

Dostarczana do odbiorców w Śremie sól drogowa w big-bagach charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%, co przekłada się bezpośrednio na skuteczność działania w warunkach zimowych. Wysoka czystość produktu oznacza, że płacisz za substancję aktywnie roztapiającą lód, a nie za zanieczyszczenia i wypełniacze obniżające efektywność. Dla zarządców infrastruktury drogowej i obiektów komercyjnych parametr ten ma kluczowe znaczenie przy kalkulacji rzeczywistych kosztów sezonu zimowego.

Parametry techniczne potwierdzone badaniami

• Zawartość NaCl powyżej 97% — stężenie chlorku sodu gwarantujące wysoką skuteczność roztapiania śniegu i lodu przy standardowym dawkowaniu
• Wilgotność poniżej 1% — suchy produkt nie zamarza w bryły, pozostaje sypki i gotowy do natychmiastowego użycia przez cały sezon
• Substancje nierozpuszczalne poniżej 2% — minimalna zawartość zanieczyszczeń oznacza mniej osadów na nawierzchni po zakończeniu działania
• Antyzbrylacz E536 w ilości 20 g/tonę — żelazocyjanek potasu zapobiega zbrylaniu podczas składowania, zawartość potwierdzona w certyfikacie jakości
• Uziarnienie zgodne z normami GDDKiA — frakcja 1-3 mm stanowi 60-80% masy, co zapewnia kompatybilność z rozsypywarkami i równomierne pokrycie nawierzchni

Zakres temperaturowy działania

Chlorek sodu NaCl działa skutecznie do temperatury około -10°C. Przy niższych temperaturach efektywność roztapiania spada i zaleca się stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub chlorkiem magnezu. Informacja ta jest istotna przy planowaniu zakupów na sezon — w regionie wielkopolskim temperatury rzadko spadają poniżej tego progu, jednak warto mieć świadomość ograniczeń produktu. Szczegółowe parametry techniczne znajdziesz w karcie charakterystyki dostępnej do pobrania lub wysyłanej na życzenie przed złożeniem zamówienia.

Skład trójfrakcyjny soli zapewnia zróżnicowane tempo działania — drobniejsze kryształy szybko rozpoczynają proces roztapiania, podczas gdy grubsze ziarna uwalniają substancję czynną stopniowo, przedłużając efekt ochronny nawierzchni.

Magazyn 50 000 ton i własny transport — pewność dostaw w szczycie sezonu

Realizując zamówienia na sól drogową dla klientów ze Śremu, dysponujemy łączną pojemnością magazynową sięgającą 50 000 ton w dwóch strategicznych lokalizacjach. Taki zapas pozwala wysyłać towar nawet w lutym, gdy wielu dostawców ma puste hale i nie jest w stanie realizować pilnych zamówień. Dla zarządców dróg i obiektów oznacza to bezpieczeństwo zaopatrzenia niezależnie od intensywności opadów śniegu i sytuacji na rynku.

Infrastruktura logistyczna zabezpieczająca ciągłość dostaw

• Dwie lokalizacje magazynowe — Port Gdańsk i Wola Baranowska zapewniają dywersyfikację ryzyka logistycznego i skrócenie czasu dostawy do różnych regionów Polski
• Wyłącznie kryte hale suchego składowania — produkt przechowywany w odpowiednich warunkach zachowuje sypkość i pełną skuteczność przez cały sezon zimowy
• Własna flota transportowa — niezależność od zewnętrznych przewoźników przekłada się na kontrolę nad terminowością realizacji
• Sieć sprawdzonych przewoźników regionalnych — współpraca z lokalnymi firmami transportowymi zwiększa elastyczność w okresach wzmożonego popytu

Terminy realizacji zamówień do Śremu

Standardowy czas dostawy kurierskiej wynosi około 3 dni robocze od momentu złożenia zamówienia. Towar transportowany jest samochodem z windą, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania wózka widłowego po stronie odbiorcy. Warunkiem realizacji jest możliwość dojazdu pojazdem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażowego.

Zamówienia poniżej 10 ton wysyłamy na europaletach typu 1 o wymiarach 800 x 1200 mm. Przy większych wolumenach (10-24 tony) prosimy o kontakt z przedstawicielem handlowym w celu indywidualnej wyceny kosztów transportu i ustalenia optymalnego sposobu dostawy. Roczna sprzedaż na poziomie 100 000 ton potwierdza skalę operacyjną i zdolność do obsługi zarówno dużych kontraktów publicznych, jak i pojedynczych zamówień paletowych.

Pełna dokumentacja przetargowa — atest PZH, opinia IBDiM, certyfikaty jakości

Każda partia soli drogowej w big-bagach kierowana do odbiorców w Śremie posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych i procedurach przetargowych. Przygotowanie dokumentacji nie wymaga dodatkowych próśb ani czekania — wszystkie materiały są gotowe i dostępne od ręki. Dla specjalistów ds. zamówień publicznych oznacza to sprawną realizację procedur oraz pełne zabezpieczenie formalne podjętej decyzji zakupowej.

Dokumenty potwierdzające jakość i zgodność produktu

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego produktu, standardowo wymagane w specyfikacjach istotnych warunków zamówienia
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — dokument potwierdzający przydatność produktu do zimowego utrzymania dróg zgodnie z wymogami krajowymi
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane techniczne, skład chemiczny, informacje o bezpieczeństwie zgodne z rozporządzeniem REACH
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i potwierdzoną zawartością antyzbrylacza E536
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — potwierdzenie spełnienia najostrzejszych norm krajowych dla materiałów do zimowego utrzymania dróg

Wsparcie w procedurach zamówień publicznych

Przygotowujesz postępowanie przetargowe lub odpowiedź na zapytanie ofertowe? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym przed złożeniem oferty. Sprawdzimy wymagania SIWZ, potwierdzimy zgodność produktu ze specyfikacją i przygotujemy komplet dokumentów w wymaganym formacie. Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku oznacza znajomość specyfiki wymagań i typowych pytań komisji przetargowych.

Dokumentacja dostępna jest w formie elektronicznej PDF do pobrania ze sklepu lub wysyłki mailem, a także w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Listy referencyjne od instytucji publicznych udostępniamy na żądanie — mogą stanowić dodatkowe potwierdzenie wiarygodności dostawcy w procesie oceny ofert.

Trzy dekady na rynku — stabilny partner dla sektora publicznego i biznesu

Od 1994 roku zaopatrujemy w materiały do zimowego utrzymania dróg instytucje publiczne i przedsiębiorstwa z całej Polski, w tym odbiorców ze Śremu i powiatu śremskiego. Trzydzieści lat nieprzerwanej działalności to nie slogan reklamowy, lecz udokumentowana historia współpracy z ZDK, ZDP, ZDM, ZDW oraz tysiącami klientów biznesowych. Ciągłość operacyjna przez tak długi okres stanowi gwarancję, że dostawca nie zniknie w połowie sezonu, pozostawiając kontrahenta bez zaopatrzenia.

Skala działalności potwierdzona faktami

• Obecność na rynku od 1994 roku — trzy dekady doświadczenia w branży materiałów do zimowego utrzymania dróg, historia weryfikowalna w rejestrach
• Współpraca z zarządcami dróg od 2005 roku — kontrakty dla instytucji publicznych wymagających najwyższych standardów dokumentacji i terminowości
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — wolumen potwierdzający zdolność operacyjną i wiarygodność deklaracji dotyczących dostępności towaru
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — reputacja zbudowana na wieloletniej, powtarzalnej jakości obsługi

Bezpieczeństwo decyzji zakupowej

Wybór dostawcy z trzydziestoletnią historią minimalizuje ryzyko związane z decyzją zakupową. Dla specjalisty ds. zamówień oznacza to argument trudny do podważenia podczas kontroli lub audytu. Stabilność finansowa firmy działającej nieprzerwanie od trzech dekad przekłada się na pewność realizacji zobowiązań kontraktowych przez cały okres współpracy.

Długoletnie relacje z producentami soli zapewniają priorytetowy dostęp do towaru nawet w okresach niedoborów rynkowych. W sezonie 2023/2024, gdy wielu dostawców borykało się z problemami zaopatrzeniowymi, utrzymaliśmy pełną dostępność produktu dla stałych klientów. Referencje od instytucji publicznych i przedsiębiorstw prywatnych udostępniamy na życzenie.

Zastosowania big-bagów 1000 kg — drogi, parkingi, bazy logistyczne, tereny przemysłowe

Chlorek sodu w big-bagach dostarczany odbiorcom w Śremie znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane jest profesjonalne zimowe utrzymanie nawierzchni utwardzonych o znacznej powierzchni. Format 1000 kg jest optymalny dla obiektów zużywających większe ilości materiału i dysponujących sprzętem do rozładunku oraz rozsypywania mechanicznego.

Typowe obszary zastosowania soli w big-bagach

• Drogi gminne i powiatowe — zimowe utrzymanie sieci dróg lokalnych wymaga materiału o potwierdzonych parametrach i pełnej dokumentacji dla jednostek samorządowych
• Parkingi przy obiektach handlowych i usługowych — centra handlowe, supermarkety, stacje paliw; bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna mają znaczenie biznesowe
• Place manewrowe i rampy załadunkowe — bazy logistyczne, centra dystrybucyjne, terminale; nawet krótki przestój z powodu oblodzenia generuje wymierne straty
• Tereny zakładów przemysłowych — drogi wewnętrzne, place składowe, ciągi komunikacyjne w strefach ekonomicznych i na terenie fabryk
• Lotniska i porty — infrastruktura krytyczna wymagająca materiałów o najwyższych parametrach i pełnej dokumentacji

Przewagi formatu big-bag 1000 kg

Opakowanie big-bag jest rozwiązaniem dla odbiorców zużywających co najmniej kilka ton soli w sezonie. Koszt jednostkowy materiału jest niższy niż w przypadku soli workowanej, a załadunek rozsypywarki przebiega sprawniej dzięki możliwości mechanicznego opróżniania worka. Big-bag zajmuje mniej miejsca w przeliczeniu na tonę niż paleta z workami 25 kg, co ułatwia organizację magazynu.

Jeden big-bag odpowiada jednej tonie materiału, co upraszcza kalkulację zapotrzebowania i kontrolę zużycia. Przy powierzchni parkingu 5000 m² i standardowym dawkowaniu 20-30 g/m² jeden big-bag wystarcza na 30-50 cykli posypywania. Dla mniejszych obiektów lub miejsc bez możliwości mechanicznego rozładunku zalecamy sól workowaną 25 kg — również dostępną z dostawą do Śremu.

Warunki składowania i dozowania — praktyczne wskazówki dla zarządców

Sól drogowa w big-bagach kierowana do klientów w Śremie wymaga odpowiednich warunków przechowywania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon zimowy. Prawidłowe składowanie eliminuje problemy z zbrylaniem i zapewnia gotowość materiału do natychmiastowego użycia nawet po kilku miesiącach magazynowania.

Zasady prawidłowego przechowywania

• Miejsce zadaszone i suche — big-bagi należy składować pod dachem lub pod szczelną plandeką chroniącą przed opadami atmosferycznymi
• Podłoże utwardzone — unikaj składowania bezpośrednio na gruncie; europaleta stanowi odpowiednią podstawę izolującą od wilgoci
• Wentylacja pomieszczenia — cyrkulacja powietrza zapobiega kondensacji wilgoci na powierzchni worka
• Unikanie kontaktu z materiałami żrącymi — sól jest środkiem korozyjnym i nie powinna być składowana w bezpośrednim sąsiedztwie metali niechronionych

Zalecenia dotyczące dawkowania

Orientacyjne zużycie soli drogowej zależy od warunków atmosferycznych i rodzaju nawierzchni. Przy temperaturach od 0°C do -5°C zalecane dawkowanie wynosi 10-20 g/m². W przypadku silniejszych mrozów (do -10°C) lub grubszej warstwy lodu dawkę należy zwiększyć do 20-40 g/m². Przekroczenie temperatury granicznej -10°C wymaga zastosowania mieszanek z innymi chlorkami.

Efektywność działania wzrasta przy aplikacji prewencyjnej — posypanie nawierzchni przed spodziewanymi opadami śniegu zapobiega powstawaniu warstwy lodowej i ułatwia późniejsze odśnieżanie mechaniczne. Sól NaCl działa przez obniżenie temperatury zamarzania wody, tworząc na nawierzchni warstwę solanki, która zapobiega ponownemu oblodzeniu przez kilka godzin.

Proces zamówienia — dwie równoważne ścieżki zakupowe

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą do Śremu można złożyć na dwa sposoby — przez sklep internetowy lub bezpośrednio u przedstawiciela handlowego. Obie ścieżki prowadzą do tego samego rezultatu: terminowej dostawy produktu z pełną dokumentacją. Wybierz opcję odpowiadającą procedurom zakupowym Twojej organizacji.

Ścieżka 1: Zamówienie przez sklep internetowy

• Wejdź na stronę sklepu i znajdź produkt: Sól drogowa w big-bagach 1000 kg
• Wybierz liczbę palet — każda paleta to jeden big-bag (1 tona)
• Podaj dane do faktury i adres dostawy w Śremie lub okolicach
• Wybierz formę płatności: przelew bankowy
• Zatwierdź zamówienie — potwierdzenie otrzymasz mailem
• Faktura VAT wystawiana i wysyłana elektronicznie

Ścieżka 2: Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek–piątek, 8:00–16:00)
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Przedstawiciel: Angela Smigielska
• Opisz zapotrzebowanie: produkt, ilość, preferowany termin dostawy
• Otrzymasz ofertę z ceną i warunkami
• Możliwość ustalenia indywidualnych warunków przy większych wolumenach

Warunki handlowe i logistyczne

• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 paleta = 1000 kg)
• Forma płatności: przelew bankowy
• Czas dostawy: około 3 dni robocze (przesyłka kurierska)
• Transport: samochód z windą — rozładunek bez wózka widłowego
• Wymagania dojazdu: droga bez ograniczenia tonażu, dostęp dla pojazdu powyżej 3,5 t
• Zamówienia 10-24 tony: indywidualna wycena transportu po kontakcie z handlowcem

Dla stałych klientów dostępne są indywidualne warunki cenowe, możliwość rezerwacji towaru na sezon oraz dedykowana obsługa zamówień. Współpraca z sektorem publicznym obejmuje wsparcie w przygotowaniu dokumentacji przetargowej i dostosowanie warunków płatności do procedur jednostki zamawiającej.

Złóż zamówienie lub zapytaj o warunki współpracy

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą do Śremu jest dostępna do zamówienia przez cały rok, z gwarancją dostępności w sezonie zimowym dzięki magazynowi o pojemności 50 000 ton. Wybierz preferowaną formę kontaktu i zabezpiecz zaopatrzenie dla swojego obiektu.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Wybierz produkt i liczbę palet
• Podaj adres dostawy w Śremie
• Płatność przelewem bankowym
• Dostawa kurierem w około 3 dni robocze
• Pełna dokumentacja: atest PZH, karta charakterystyki, certyfikat jakości

Kontakt z przedstawicielem handlowym

• Telefon: 502 398 798
• Email: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: poniedziałek–piątek, 8:00–16:00
• Przedstawiciel: Angela Smigielska

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Planujesz większe zamówienie i chcesz poznać warunki indywidualne? Masz pytania dotyczące parametrów produktu lub warunków dostawy? Skontaktuj się z handlowcem — otrzymasz odpowiedź i konkretną ofertę. Trzydzieści lat doświadczenia, magazyn pełen towaru, dokumentacja gotowa do audytu. Decyzja zakupowa, którą łatwo uzasadnić.

Inni kupowali również: