Sól drogowa w big-bagach wielkopolskie

Sól drogowa w big-bagach z dostawą na terenie województwa wielkopolskiego

Sól drogowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie województwa wielkopolskiego to sprawdzony materiał do zimowego utrzymania dróg, parkingów i placów manewrowych. Zamawiasz bezpośrednio przez sklep internetowy lub kontaktując się z przedstawicielem handlowym — wybierz opcję dopasowaną do Twoich procedur zakupowych. Poniżej znajdują się wszystkie informacje niezbędne do podjęcia decyzji o współpracy.

• Produkt: Sól drogowa w big-bagu 1000 kg (1 tona), na europalecie 800 x 1200 mm
• Obszar dostaw: Województwo wielkopolskie — Poznań, Kalisz, Konin, Piła i okolice
• Czas realizacji: Około 3 dni robocze (dostawa kurierska samochodem z windą)
• Minimalne zamówienie: 1 big-bag (1 tona)
• Dokumentacja: Atest PZH, opinia IBDiM, karta charakterystyki, certyfikat jakości
• Zamów online: Sklep internetowy z płatnością przelewem
• Kontakt z handlowcem: Angela Smigielska, tel. 502 398 798, e-mail: workowana@soldrogowa.pl (pon-pt 8:00-16:00)

Każde zamówienie realizujemy z kompletem dokumentów wymaganych w procedurach przetargowych i zamówieniach publicznych. Odbiorcy z Wielkopolski mogą liczyć na sprawną obsługę logistyczną i wsparcie przy kompletowaniu dokumentacji do SIWZ.

Zawartość powyżej 97% NaCl — mniejsze zużycie materiału na metr kwadratowy

Dostarczana przez nas sól przeciwoblodzeniowa w big-bagach dla odbiorców z województwa wielkopolskiego charakteryzuje się zawartością chlorku sodu przekraczającą 97%. Parametr ten, potwierdzony w certyfikacie jakości dołączanym do każdej partii, przekłada się bezpośrednio na efektywność roztapiania lodu i ekonomikę eksploatacji. Zarządcy infrastruktury w Poznaniu, Kaliszu czy Koninie doceniają konkretne korzyści wynikające z wysokiej czystości produktu.

Praktyczne znaczenie czystości chemicznej

• Redukcja dawkowania — większy udział substancji aktywnej oznacza, że na tę samą powierzchnię zużyjesz mniej materiału niż przy produktach z wypełniaczami
• Sprawne rozpoczęcie reakcji — czysty chlorek sodu szybciej wchodzi w reakcję ze śniegiem i lodem, co skraca czas potrzebny na udrożnienie nawierzchni
• Mniej osadów po sezonie — niski poziom substancji nierozpuszczalnych (poniżej 2%) ogranicza ilość zanieczyszczeń pozostających na powierzchni
• Przewidywalne planowanie budżetu — stała jakość pozwala precyzyjnie kalkulować zużycie i koszty całego sezonu zimowego

Trzy frakcje granulacji w jednym produkcie

Uziarnienie soli obejmuje zróżnicowane wielkości kryształów. Drobniejsze ziarna rozpuszczają się natychmiast, inicjując proces topnienia. Grubsze frakcje działają wolniej, zapewniając przedłużoną ochronę przed ponownym oblodzeniem. Taki skład sprawia, że jedna aplikacja utrzymuje nawierzchnię w bezpiecznym stanie przez wiele godzin.

Warto wiedzieć, że chlorek sodu zachowuje pełną skuteczność do temperatury około -10°C. Przy silniejszych mrozach efektywność spada — w takich warunkach rekomendujemy stosowanie mieszanek z chlorkiem wapnia lub magnezu. Szczegółowe parametry techniczne znajdują się w karcie charakterystyki dostępnej przed złożeniem zamówienia.

Magazyny suchego składowania — sól sypka i gotowa do użycia przez cały sezon

Realizując zamówienia na sól zimową dla firm i instytucji z województwa wielkopolskiego, korzystamy z hal magazynowych o łącznej pojemności 50 000 ton. Wyłącznie kryte składy chronią produkt przed wilgocią i zanieczyszczeniami. Dla zarządców obiektów w Pile, Lesznie czy innych miastach regionu oznacza to pewność otrzymania materiału w niezmienionej jakości — suchego, sypkiego, bez brył.

Dlaczego warunki przechowywania mają znaczenie

• Brak zbrylania — sól przechowywana w suchych warunkach zachowuje sypkość, nie wymaga rozbijania przed załadunkiem
• Bez zanieczyszczeń — produkt nie zawiera błota, piasku ani wody, które obniżałyby skuteczność i zwiększały faktyczne koszty
• Natychmiastowa gotowość — material można od razu załadować do rozsypywarki lub rozprowadzić ręcznie
• Stabilne parametry — wilgotność poniżej 1% potwierdzona w certyfikacie jakości

Antyzbrylacz w każdej partii

Wszystkie dostawy zawierają dodatek antyzbrylający — żelazocyjanek potasu (E536) w ilości 20 mg/kg. Substancja ta zapobiega zlepianiu się kryształów podczas składowania, co jest szczególnie istotne przy dłuższym przechowywaniu zapasów. Zawartość antyzbrylacza jest każdorazowo wskazana w certyfikacie jakości dołączanym do partii.

Dwie strategiczne lokalizacje magazynów — Port Gdańsk i Wola Baranowska — zapewniają elastyczność w realizacji dostaw na teren Wielkopolski. Nawet w szczycie sezonu, gdy wielu dostawców boryka się z brakami, dysponujemy zapasem pozwalającym obsługiwać zamówienia bieżące i interwencyjne.

Dokumentacja zgodna z wymogami przetargowymi — atest PZH i opinia IBDiM

Każda partia soli drogowej kierowana do odbiorców wielkopolskich posiada komplet dokumentów wymaganych w zamówieniach publicznych. Specjaliści ds. zamówień w Poznaniu, Koninie czy Kaliszu otrzymują gotową dokumentację bez konieczności dodatkowych formalności. Papierowe zabezpieczenie decyzji zakupowej to standard, nie dodatkowa usługa.

Dokumenty dostępne od ręki

• Atest Państwowego Zakładu Higieny (PZH) — potwierdzenie bezpieczeństwa sanitarnego, wymagane w większości specyfikacji przetargowych
• Pozytywna opinia Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) — zgodność z wymogami technicznymi dla materiałów do zimowego utrzymania dróg
• Karta charakterystyki produktu — pełne dane zgodne z rozporządzeniem REACH, informacje o składzie i bezpieczeństwie stosowania
• Certyfikat jakości dla każdej partii — dokument z numerem partii, datą produkcji i parametrami technicznymi konkretnej dostawy
• Deklaracja zgodności z wymaganiami GDDKiA — spełnienie najostrzejszych norm krajowych stosowanych przy kontraktach drogowych

Wsparcie przy procedurach SIWZ

Przygotowujesz odpowiedź na specyfikację istotnych warunków zamówienia? Skontaktuj się przed złożeniem oferty. Weryfikujemy wymagania dokumentacyjne, potwierdzamy zgodność produktu i przygotowujemy załączniki w wymaganym formacie. Wieloletnia współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku dała nam znajomość typowych wymagań i pytań komisji przetargowych.

Dokumentacja dostępna jest elektronicznie (PDF do pobrania lub wysyłki mailem) oraz w formie papierowej dołączanej do dostawy na życzenie. Komplet materiałów nadaje się bezpośrednio do dokumentacji audytowej NIK i RIO.

Doświadczenie od 1994 roku — sprawdzony dostawca dla zarządców dróg

Od ponad 30 lat zaopatrujemy w materiały do zwalczania śliskości zimowej firmy i instytucje publiczne z całej Polski, w tym z województwa wielkopolskiego. Historia działalności to nie slogan — to weryfikowalna ciągłość operacyjna i setki zrealizowanych kontraktów dla wymagających odbiorców. Wybierając dostawcę z udokumentowanym doświadczeniem, minimalizujesz ryzyko, które mogłoby odbić się na Twojej pracy.

Skala działalności w liczbach

• Obecność na rynku od 1994 roku — trzy dekady nieprzerwanej działalności w branży materiałów do zimowego utrzymania
• Roczna sprzedaż do 100 000 ton — udowodniona zdolność obsługi zarówno dużych kontraktów, jak i pojedynczych zamówień
• Współpraca z zarządcami dróg krajowych i wojewódzkich od 2005 roku — sprawdzony partner sektora publicznego
• Pozycja czołowego dostawcy soli drogowej w Polsce — relacje z producentami zapewniające priorytetowy dostęp do towaru

Co wynika z wieloletniej praktyki

Znajomość specyfiki branży pozwala przewidywać potrzeby i reagować zanim pojawi się problem. Procedury wypracowane przez lata minimalizują ryzyko błędów logistycznych. Stabilność finansowa gwarantuje ciągłość dostaw — firma nie zniknie w środku sezonu, zostawiając odbiorcę bez zaopatrzenia.

Listy referencyjne od instytucji publicznych, w tym ZDK, ZDP, ZDM i ZDW, dostępne są na życzenie. Dla zarządców obiektów w Wielkopolsce stanowią one potwierdzenie, że inni decydenci w podobnych instytucjach podjęli tę samą decyzję zakupową — precedens ułatwiający uzasadnienie wyboru.

Logistyka dostaw do Wielkopolski — transport kurierski z windą

Zamówienia soli technicznej w big-bagach dla odbiorców z województwa wielkopolskiego realizujemy za pośrednictwem sprawdzonych przewoźników. Dostawa odbywa się samochodem ciężarowym wyposażonym w windę załadowczą, co umożliwia rozładunek bez konieczności posiadania własnego sprzętu. Czas realizacji to około 3 dni robocze od złożenia zamówienia.

Warunki dostawy kurierskiej

• Europaleta typu 1 (800 x 1200 mm) — standardowy format umożliwiający składowanie w typowych magazynach
• Samochód z windą — rozładunek możliwy bez wózka widłowego po stronie odbiorcy
• Dojazd dużym autem powyżej 3,5 tony — droga dojazdowa nie może mieć ograniczenia tonażu
• Zamówienia poniżej 10 ton — realizowane w trybie kurierskim ze standardową wyceną transportu

Zamówienia hurtowe od 10 do 24 ton

Przy większych wolumenach koszty transportu wyceniamy indywidualnie. Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym, aby otrzymać ofertę uwzględniającą konkretną lokalizację dostawy i ilość materiału. Dla stałych odbiorców z Poznania, Kalisza, Konina czy innych miast województwa wielkopolskiego przygotowujemy harmonogramy regularnych dostaw dopasowane do sezonowego zapotrzebowania.

Jeśli warunki dojazdu do Twojego obiektu są niestandardowe — wąska droga, ograniczenia tonażowe, brak miejsca do manewrowania — zgłoś to przy składaniu zamówienia. Ustalimy optymalny sposób realizacji lub zaproponujemy alternatywne rozwiązanie logistyczne.

Zastosowania big-bagów 1000 kg — place, parkingi, bazy transportowe

Sól do odśnieżania w opakowaniach big-bag 1000 kg sprawdza się wszędzie tam, gdzie powierzchnia do utrzymania jest znaczna, a częstotliwość posypywania wysoka. Odbiorcy z województwa wielkopolskiego — centra logistyczne pod Poznaniem, zakłady produkcyjne w okolicach Konina, bazy transportowe koło Piły — doceniają format łączący ekonomię zakupu z wygodą składowania.

Typowe obszary zastosowania

• Place manewrowe i rampy załadunkowe — terminale logistyczne, centra dystrybucyjne, magazyny wysokiego składowania; przestój spowodowany oblodzeniem generuje wymierne straty
• Parkingi przy obiektach handlowych — supermarkety, centra handlowe, hale targowe; bezpieczeństwo klientów i ciągłość operacyjna to priorytet
• Drogi wewnętrzne zakładów — tereny przemysłowe, strefy ekonomiczne, kampusy produkcyjne; ruch ciężarowy wymaga niezawodnego utrzymania nawierzchni
• Bazy transportowe i zajezdnie — firmy przewozowe, przedsiębiorstwa komunalne, służby miejskie; gotowość floty zależy od przejezdności placu

Dlaczego format big-bag

Tona soli w jednym opakowaniu to oszczędność czasu przy załadunku rozsypywarki — nie trzeba otwierać dziesiątek worków. Składowanie na palecie wymaga mniej miejsca niż silos, a jednocześnie pozwala utrzymać zapas na kilka tygodni intensywnej zimy. Big-bag można przechowywać pod wiatą lub w hali, chroniąc przed opadami.

Dla mniejszych powierzchni (chodniki, schody, pojedyncze wejścia) praktyczniejsza może być sól workowana 25 kg — zapytaj handlowca o pełną ofertę dopasowaną do specyfiki Twojego obiektu.

Przechowywanie i dozowanie — praktyczne wskazówki

Materiał do posypu dostarczany odbiorcom z Wielkopolski wymaga odpowiednich warunków składowania, aby zachować pełną skuteczność przez cały sezon. Przestrzeganie kilku zasad pozwoli uniknąć problemów z zbrylaniem i utratą właściwości użytkowych.

Zasady przechowywania

• Miejsce zadaszone — big-bag należy chronić przed bezpośrednim kontaktem z opadami atmosferycznymi; wiata lub hala magazynowa to optymalne rozwiązanie
• Suche podłoże — paleta nie powinna stać w kałużach ani na mokrej nawierzchni; wilgoć wnika od spodu i powoduje zbrylanie dolnych warstw
• Nienaruszony big-bag — uszkodzenia opakowania przyspieszają wchłanianie wilgoci; drobne dziury warto zabezpieczyć taśmą
• Rotacja zapasów — przy zakupie kilku big-bagów zużywaj najpierw te dostarczone wcześniej

Wskazówki dotyczące dozowania

Orientacyjne zużycie przy standardowych warunkach wynosi 10-40 g/m² w zależności od grubości warstwy lodu i temperatury. Przy cienkim szronie wystarczy mniejsza dawka; gruba warstwa zlodowaciałego śniegu wymaga więcej materiału. Nadmierne posypywanie nie przyspiesza topnienia — chlorek sodu działa w określonym tempie niezależnie od ilości.

Aplikację najlepiej przeprowadzać przed spodziewanymi opadami (prewencyjnie) lub bezpośrednio po nich. Posypywanie na suchą nawierzchnię w oczekiwaniu na opady jest mniej efektywne — wiatr zdmuchuje materiał, zanim zacznie działać.

Warunki handlowe i proces składania zamówienia

Zamówienie soli drogowej w big-bagach z dostawą na teren województwa wielkopolskiego można złożyć dwoma sposobami. Oba procesy są proste i nie wymagają skomplikowanych formalności — wybierz opcję dopasowaną do procedur Twojej organizacji.

Zamówienie przez sklep internetowy

• Znajdź produkt w katalogu i wybierz liczbę big-bagów
• Podaj dane do faktury i adres dostawy w Wielkopolsce
• Wybierz płatność przelewem bankowym
• Otrzymasz potwierdzenie zamówienia i dane do przelewu
• Po zaksięgowaniu wpłaty zamówienie trafia do realizacji
• Faktura VAT wystawiana automatycznie

Zamówienie przez przedstawiciela handlowego

• Telefon: 502 398 798 (poniedziałek-piątek, 8:00-16:00)
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Przedstawiciel: Angela Smigielska
• Opisz potrzeby: ilość, lokalizacja dostawy, preferowany termin
• Otrzymasz wycenę z uwzględnieniem transportu
• Możliwość uzgodnienia indywidualnych warunków przy większych wolumenach

Kluczowe warunki

• Jednostka sprzedaży: 1 big-bag = 1 tona = 1000 kg na europalecie
• Zamówienia poniżej 10 ton: Standardowa wycena transportu kurierskiego
• Zamówienia 10-24 ton: Indywidualna wycena transportu — skontaktuj się z handlowcem
• Czas dostawy: Około 3 dni robocze
• Rozładunek: Samochód z windą — bez potrzeby wózka widłowego

Stali klienci z Poznania, Kalisza, Konina i innych miast województwa wielkopolskiego mogą liczyć na dedykowanego opiekuna, harmonogram dostaw dopasowany do potrzeb sezonowych oraz indywidualne warunki cenowe przy regularnej współpracy.

Zamów sól drogową w big-bagach — online lub telefonicznie

Sól przeciwoblodzeniowa w big-bagach 1000 kg z dostawą na terenie województwa wielkopolskiego jest dostępna do zamówienia bez zbędnych formalności. Dwie ścieżki zakupowe pozwalają wybrać sposób wygodniejszy z perspektywy Twoich procedur wewnętrznych.

Sklep internetowy

• Całodobowy dostęp do katalogu produktów
• Samodzielne składanie zamówień bez oczekiwania na odpowiedź
• Płatność przelewem bankowym
• Automatyczna faktura VAT
• Potwierdzenie realizacji na e-mail

Kontakt z handlowcem

• Angela Smigielska
• Telefon: 502 398 798
• E-mail: workowana@soldrogowa.pl
• Godziny pracy: Poniedziałek-piątek, 8:00-16:00

Potrzebujesz dokumentacji do przetargu? Planujesz zamówienie hurtowe powyżej 10 ton? Masz pytania dotyczące warunków dostawy do konkretnej lokalizacji w Wielkopolsce? Skontaktuj się z przedstawicielem handlowym — otrzymasz wycenę i odpowiedzi na pytania w ciągu jednego dnia roboczego.

Trzy dekady obecności na rynku, magazyn o pojemności 50 000 ton, pełna dokumentacja przetargowa i sprawdzona logistyka dostaw. Formalności zostawiasz nam — Ty skupiasz się na bezpiecznym przejściu przez sezon zimowy.

Obsługujemy całe województwo wielkopolskie.

Po szczegółową ofertę możesz wybrać swoje miasto: Chodzież, Gniezno, Gostyń, Grodzisk Wielkopolski, Jarocin, Kalisz, Kępno, Koło, Konin, Kościan, Krotoszyn, Leszno, Luboń, Międzychód, Mosina, Murowana Goślina, Nowy Tomyśl, Oborniki, Ostrów Wielkopolski, Ostrzeszów, Piła, Pleszew, Poznań, Rawicz, Rogoźno, Słupca, Swarzędz, Szamotuły, Śrem, Środa Wielkopolska, Trzcianka, Turek, Wągrowiec, Wolsztyn, Wronki, Września, Złotów

Obsługujemy całe powiaty: powiat chodzieski, powiat czarnkowsko-trzcianecki, powiat gnieźnieński, powiat gostyński, powiat grodziski, powiat jarociński, powiat Kalisz, powiat kolski, powiat Konin, powiat kościański, powiat krotoszyński, powiat kępiński, powiat Leszno, powiat międzychodzki, powiat nowotomyski, powiat obornicki, powiat ostrowski, powiat ostrzeszowski, powiat pilski, powiat pleszewski, powiat Poznań, powiat poznański, powiat rawicki, powiat szamotulski, powiat słupecki, powiat turecki, powiat wolsztyński, powiat wrzesiński, powiat wągrowiecki, powiat złotowski, powiat średzki, powiat śremski

Inni kupowali również: